致論壇里面的各位大大,在下國外碩士一枚,專業(yè)結(jié)構(gòu)工程(國外沒有分橋梁,隧道,工民建等)?;貒?,誤打誤撞從事道路前期規(guī)劃(投標,規(guī)劃選線等,最深到方案)。但是發(fā)現(xiàn)自己不是很喜歡這些工作內(nèi)容(已工作1年),想繼續(xù)搞結(jié)構(gòu),請問各位大大,應(yīng)該如何操作?辭職找結(jié)構(gòu)設(shè)計類工作呢,還是考了證再說? 由于才參加工作一年,只通過了結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)以及二級建造師(市政工程)的考試。謝謝~~~~
一、 我國城市道路分類及其主要技術(shù)指標 《道路廣場園林綠地設(shè)計》 梁永基、 王蓮清主編, 林業(yè)出版社。 我國城市道路分 為四類: 1、 快速路 2、 主干路 3、 次干路 4、 支路 1、 快速路在特大城市或大城市設(shè)置, 聯(lián)系市區(qū) 和主要的近郊區(qū)、 衛(wèi)星城對外公路等, 為城 市中大量、 長距離快速交通服務(wù), 對向車行 道之間應(yīng)設(shè)中央分隔帶, 其進出口應(yīng)采用全 控 制或部分控制, 快速路上的機動車道兩側(cè) 不應(yīng)設(shè)置非機動車道, 兩側(cè)不應(yīng)設(shè)置吸引大 量車 流、 人流的公共建筑物進出口, 機動車 設(shè)計時速 60-80 千米/小時。 2、 主干路為連接城市的主要工業(yè)區(qū)、 住宅區(qū)、 客貨 運中心等主要分區(qū)的干路, 以交通功能 為主, 是城市內(nèi)部的交通大動脈。自行車交通量大時, 宜采用機動車與非機動車分隔形式, 如三幅路 或四幅路。 主干路兩側(cè)不宜設(shè)置吸引大量車流
如題 某海濱城市道路和產(chǎn)業(yè)區(qū)規(guī)劃
現(xiàn)代旅游景區(qū)道路規(guī)劃中,容易遇到哪些問題?
市政道路規(guī)劃設(shè)計關(guān)系到民計民生,受到社會各界人士的高度關(guān)注,最近幾年,我國經(jīng)濟發(fā)展迅速,加快城市化進程,為了改變城市面貌,有關(guān)部門大力支持城市建設(shè),土建工程隨處可見,其中最受關(guān)注的就是市政道路規(guī)劃,不僅關(guān)系到經(jīng)濟的發(fā)展,還與人們生活息息相關(guān)。 由于目前我國城市道路規(guī)劃設(shè)計中存在一些問題,影響著市政道路規(guī)劃質(zhì)量,同時,為了解決這一問題,有關(guān)部門加大對市政道路建設(shè)管理,提高市政規(guī)劃設(shè)計的質(zhì)量,為城市面貌增添色彩,下面對市政道路規(guī)劃設(shè)計重點進行分析。 最近幾年,我國城市建設(shè)項目大面積開展,從而推動市政道路建設(shè)的進步,市政道路建設(shè)解決出行難問題,同時帶動地方經(jīng)濟,為經(jīng)濟快速發(fā)展提供有力條件;根據(jù)目前我國市政道路規(guī)劃現(xiàn)狀來看,我國市政道路規(guī)劃水平需要進一步提高,加強對市政道路建設(shè)質(zhì)量監(jiān)管,由于路面坍塌造成的安全事故,給人們敲醒警鐘,使得我國相關(guān)部門更加重視市政道路規(guī)劃質(zhì)
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各位前輩,做道路設(shè)計好還是道路規(guī)劃好?哪個錢多內(nèi),有前途?做設(shè)計能再去做規(guī)劃么
求個大師幫我分析下這個圖的 道路規(guī)劃圖和景觀規(guī)劃圖 手繪的就ok
景區(qū)的道路其實是整個景區(qū)不可缺少的存在,能夠?qū)皡^(qū)各個景點進行自然的連接,在自然景觀上進行必要的補充和引導(dǎo),發(fā)揮景區(qū)的優(yōu)勢。風景旅游區(qū)道路規(guī)劃設(shè)計的一般性要求有哪些呢?
上海市道路規(guī)劃紅線管理暫行規(guī)定 (2006年3月30日以滬規(guī)法〔2006〕243號文發(fā)布,根據(jù)2012年8月8日《關(guān)于修改并重新發(fā)布〈上海市市政交通工程規(guī)劃管理暫行規(guī)定〉等13件行政規(guī)范性文件的通知》(滬規(guī)土資法〔2012〕672號)修改后重新發(fā)布)
我大學學給排水現(xiàn)在跟師父做道路規(guī)劃工程,我想請教下我該了解哪方面的知識才能把工作做好呢?我自己都不好意思問他,這個問題會不會很白癡亞?
圖紙簡介: 本圖為某設(shè)計院關(guān)于某路的規(guī)劃設(shè)計,含道路的規(guī)劃,平縱橫斷面布置等內(nèi)容。 投稿網(wǎng)友: asdiwang 上傳時間: 2014-05-21
:) 《城市道路設(shè)計》與《道路規(guī)劃勘測與設(shè)計》[ 本帖最后由 lenvonta 于 2010-3-5 11:06 編輯 ]
新手(原學建筑結(jié)構(gòu))請教:規(guī)劃部門給一張規(guī)劃、建筑設(shè)計條件附圖,里面說明某道路的規(guī)劃道路分幅為6+11+6+11+6=40米,是否是說明6米人行道、11米3車道、6米隔離帶、11米3車道、6米人行道這樣的道路路面?謝謝!
城市居住區(qū)的周邊道路定位,一般均由城市總體規(guī)劃階段完成。即,大多數(shù)居住區(qū)規(guī)劃對本居住區(qū)的周邊道路沒有多大的選擇余地。居住區(qū)規(guī)劃一般只能在被限定的條件內(nèi)進行。但是,在居住區(qū)內(nèi)進行的道路系統(tǒng)規(guī)劃,則有風水規(guī)劃的創(chuàng)作余地。 1、要通暢,不錯不堵 在居住區(qū)內(nèi)劃分各個居住小區(qū)或獨立街坊的道路系統(tǒng)之間,要求互相順通,避免互相錯位或出現(xiàn)盡端式的“斷頭路”,從而形成堵截或丁字交叉點。避免產(chǎn)生正對道路的建筑接受路沖。這是風水形法所忌的。 2、要優(yōu)選道路走向,避“四正” 居住區(qū)道路走向關(guān)系著居住小區(qū)和居住街坊的道路系統(tǒng)和建筑布局。其走向應(yīng)予優(yōu)選。要合于采光和通風要求。道路系統(tǒng)應(yīng)爭取南北、東西走向,同時還應(yīng)避免正子午、正卯酉走向。避免過正,力求微偏。以合于風水學理法的要求。 3、道路力求平直,避免無意義的彎曲 除山區(qū)、水網(wǎng)等特殊地形地貌限制外,在平洋地段,應(yīng)力求道路的平直。不僅有利工程管線設(shè)施和工程經(jīng)濟,而且有利于風水環(huán)境需要。道路彎曲產(chǎn)生的反弓和路沖,是風水形法所忌。受反弓和路沖波及區(qū)的地段使用價值被損低。道路反弓和路沖的波及區(qū)大小,其決定因素有四:
現(xiàn)有一市政專項規(guī)劃,主要涉及有道路豎向、給水、雨水、污水,其中做道路豎向為項目負責人,請問項目分成如何劃分,我們?nèi)缃袷前凑盏缆?5%,水45%進行劃分,我一直覺得水專業(yè)少了點,求各路大神指點!
隨著人們生活水平的提高,對各方面要求也不斷提高,因此城市景觀的規(guī)劃自然也更加重要了,西迪國際景觀中心認為,城市景觀規(guī)劃應(yīng)帶有不同個性,比如根據(jù)過境、購物、游覽、散步悠閑等不同行為,應(yīng)有不同的景觀設(shè)計。 城市道路 現(xiàn)在的城市道路環(huán)境基本雷同,景觀設(shè)計應(yīng)采用不同的布局方式加強道路特征。根據(jù)現(xiàn)在的交通規(guī)則,交通道路要有連續(xù)性,綠地當然也要有助于加強這種連續(xù)性,
請問:按控規(guī)圖里給的道路中心線,圓曲線沒有設(shè)緩和曲線,不滿足規(guī)范要求,且道路規(guī)劃最小縱坡也不滿足0.3%的要求時,設(shè)計時應(yīng)該怎么考慮????無視控規(guī)圖,按規(guī)范來???
項目定位為集商業(yè)、娛樂、休閑、旅游為一體的綜合性商業(yè)街區(qū),力爭打造富有金山特色的充滿活力的商業(yè)街區(qū),拉開金山區(qū)城市改造的序曲,帶動區(qū)域經(jīng)濟環(huán)境的整體提升。以創(chuàng)造性的規(guī)劃設(shè)計思想為金山的城市建設(shè)發(fā)展注入全新的動力。項目類型:規(guī)劃及城市設(shè)計項目地點:中國·上海用地面積:190公頃設(shè)計時間:2006年4月
城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計
道路規(guī)劃
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