二級公路路基一般設計圖

二級公路路基一般設計圖，個人覺得比較好的參考資料！

【分享】公路路基的深路塹的設計

公路路基的深路塹的設計 深路塹的設計施工流程 施工前的準備，一般把施工的方案、機械、人員和材料等方面全部準備齊全方可施工→施工的場地要及時進行清理→是公式對公路路基進行測量放樣→施工時為防止積水進行塹頂截水溝等等方面的施工流程。 深路塹設計施工的具體方法 深路塹的邊坡比較長、土質(zhì)松軟，很容易受到雨水的侵蝕，造成深路塹的坍塌，從而影響到了施工時的安全問題，因此，我們要對施工時進行相應的防范措施，現(xiàn)總結以下幾點進行說明：第一，深路塹的設計在施工前的準備工作，我們要在機械配備情況和機械組合方式中進行想選定。第二，深路塹的設計在施工前要對路墊開挖前的地形范圍（如房屋、河溝等等）來進行拆除和改造，這樣就有效地對深路塹的場地清理起到了很好的處理。第三，深路塹的設計在施工前要完成導線、水準點的復測和加密點的測量，這樣就有效地對深路塹的施工有了很好的幫助作用。第四，深路塹的設計在施工前要進行對塹頂截水溝的提前開挖和砌筑，這樣就有效地對深路塹在施工時積水方面得到了緩解。 深路塹設計在施工時應注意的事項及控制要點 （1）

公路路基設計的車輛荷載怎么算

請問按《公路工程技術標準》 (JTG—B01—2003)的車輛荷載在以下情況下怎么算：路面16m，路基36m，路基填土高7m，四車道，公路一級。規(guī)范沒有例子，哪位知道告訴小弟。

高速公路路基設計與施工

高速公路路基設計與施工

公路路基設計規(guī)范術語三

滑坡：斜坡上的巖體或土體在自然或人為因素的影響下沿帶或面滑動的地質(zhì)現(xiàn)象； 崩塌：高陡斜坡上巖體或土體在重力作用下坍塌、傾倒或墜落的地質(zhì)現(xiàn)象； 泥石流：挾帶大量泥沙、石塊的間歇式洪流； 巖溶：可溶性巖層被水長期溶蝕而形成的各種地質(zhì)現(xiàn)象和形態(tài)； 采空區(qū)：地下固體礦床開采后的空間及其圍巖失穩(wěn)而產(chǎn)生位移、開裂、破碎垮落，直到上覆巖層整體下沉、彎曲所引起的地表變形和破壞的地區(qū)或范圍，統(tǒng)稱為采空區(qū)，狹義采空區(qū)指開采空間； 擋土墻：承受土體側壓力的墻式構造物； 抗滑樁：抵抗滑坡下滑力或土壓力的橫向受力樁； 土釘：在土質(zhì)或破碎軟弱巖質(zhì)邊坡中設置鋼筋釘，維持邊坡穩(wěn)定的支護結構；（本身強度越高的結構只能加固地質(zhì)要求高的區(qū)域嗎） 預應力錨桿（索）：由錨頭、預應力筋、錨固體組成，通過對預應力筋施加張拉力以加固巖土體的支護結構； 柔性支護結構：對路基邊坡進行支護，限制路基邊坡發(fā)生過大變形，允許結構出現(xiàn)一定變形的一種路基支擋形式。

關于道路路基設計的問題

本人 是應屆道橋畢業(yè)生！~~~~~~~~~~ 現(xiàn)在在設計院做設計 感覺路基問題 似懂非懂 有時候自己做出來了 都不知道自己怎么做出來了 所以希望 有哪位高人，前輩！ 有這方面比較詳細 全面的 資料?。?！或者寶貴經(jīng)驗能和小弟一起分享。。。。。。。。。 謝謝了各位??！

新規(guī)范！公路路基設計規(guī)范

我找了下，在壇子里面沒有看見這個最新的規(guī)范，都是這個規(guī)范的報批稿，所以就發(fā)上來了。希望大家喜歡！

高速公路路基橫斷面設計圖

圖紙簡介： 共23張，全是橫斷面施工圖，大設計院巨作，錯過可惜了。我的珍藏 投稿網(wǎng)友： luway1003 上傳時間: 2013-09-04

繞城高速公路路基路面排水設計小議

1 概述 高速公路排水設計對于高速公路路基的鞏固性和路面的應用壽命有著明顯的反應。高速公路排水設計應包括以下兩個范疇的內(nèi)容：其一是要著想如何減少地雜碎、農(nóng)田排注水對路基鞏固性和強度的反應，一般稱之為第一類排水；其二是要著想如何將路表水敏捷排生路基之外，最大界線地減少立春對路基、路面質(zhì)量的反應，減少因路表水排水不暢或路表水下滲對路基、路面構造和應用性能發(fā)生的有害，這稱為第三類排水。 第一類排水設計通常采用適當革命路基最小填土高度或在路基底部安裝隔水墊層等措施。動土期限一般都著想在動土前開挖姑且排水邊溝，消除動土期地表水并下降地雜碎，同時在路基底部摻加低劑量水泥治理，安裝40cm厚的鞏固層等。采用這一連串措施可起到事半功倍的后果。 第三類排水設計一般容納： (1)超出路面橫坡、邊溝、邊溝急流槽等，將路表水敏捷排生路基以外； (2)設計核心相隔帶縱向碎石盲溝、軟式透散熱管和橫向排散熱管，將動土期進進核心相隔帶的立春和營業(yè)期核心相隔帶的下漏水敏捷排生路基之外； (3)設計泄水孔以敏捷消除橋面水；

公路路基設計規(guī)范（JTGD30—2004）正文

公路路基設計規(guī)范（JTGD30—2004）正文 下載地址：http://fast.com.cn/forum/read.php?tid=278

公路路基工程問題及對策

路基是按照路線位置和一定技術要求修筑的帶狀構造物,是路面的基礎,承受由路面?zhèn)鬟f下來的行車荷載。它貫穿公路全線,與橋梁、隧道相連,構成公路的整體。路基工程具有以下特點:工程數(shù)量大、耗費勞力多、涉及面廣、投資高等。路基工程施工質(zhì)量控制,是公路建設過程中的關鍵環(huán)節(jié),它既是路面的承載體也是公路的主體。因此,質(zhì)量控制在公路工程建設中起著舉足輕重的作用。路基工程質(zhì)量的好壞,直接影響到公路使用品質(zhì)、旅客的舒適和正常的行車交通,對國民經(jīng)濟建設具有重要意義。對路基質(zhì)量的影響因素很多,公路病害問題也經(jīng)常發(fā)生,但其中絕大多數(shù)還是由施工質(zhì)量問題引起的。公路病害不僅加大了營運期養(yǎng)護維修的費用,影響道路暢通,嚴重時還危及行車安全,給旅客生命財產(chǎn)造成重大損失。所以加強對路基工程施工質(zhì)量的控制,是我們刻不容緩的事。 1路基工程存在的主要質(zhì)量問題(1)施工單位現(xiàn)場管理力量薄弱,質(zhì)保體系不完善,工序銜接

公路路基的養(yǎng)護與維修分析

公路路基土方計算小軟件

如題

某地高速公路路基路面排水全套設計圖

圖紙簡介： 本圖是某地高速公路路基路面排水全套設計圖，設計內(nèi)容包括：路面排水、中央分隔帶排水、路基兩側排水，缺少路基地下截水（滲溝或者盲溝）。圖紙內(nèi)容包括：邊溝、路基排水溝、平臺排水溝、截水溝、急流槽大樣圖以及排水整體系統(tǒng)。 投稿網(wǎng)友： xiaxia_23 上

JTG D30-2015公路路基設計規(guī)范

JTG D30-2015公路路基設計規(guī)范D.02.JTG D30-2015公路路基設計規(guī)范(有水印)D.02.JTG D30-2015《公路路基設計規(guī)范》釋義手冊 在公路工程現(xiàn)行常用標準、規(guī)范、規(guī)程(105本規(guī)范+20本釋義）

【公路常識中篇】公路路基邊坡滑坡防護設計和預防

【公路常識中篇】公路路基邊坡滑坡防護設計和預防 來源：網(wǎng)絡 公路路基基本知識．內(nèi)容包括：公路路床；公路路堤；公路路基壓實；影響公路路基穩(wěn)定因素；公路路塹；公路路基沉陷；公路路基沿山坡滑動；常見的防止滑坡；公路護欄；公路路基排水；中央分隔帶排水及護坡道；公路路基防護；干、漿砌片石護坡；錨桿鐵絲網(wǎng)噴漿護坡； 沖刷防護等,本文分為上中下三篇，請耐心看完：   滑坡地段公路路基 滑坡是指在一定的地形地質(zhì)條件下，由于各種自然的和人為的因素影響，山坡的不穩(wěn)定土（巖）體在重力作用下，沿著一定軟弱面或帶作整體的、緩慢的、間歇性的滑動變形現(xiàn)象。 滑坡是山區(qū)公路的主要病害之一，對山區(qū)公路建設和交通設施危害很大，勘察工作繁重，防治工作艱巨，對大型滑坡應盡量繞避。當路線繞避困難，或經(jīng)濟上顯著不合理而又必須通過滑坡時，應根據(jù)滑坡規(guī)模的大小，進行具體方案選擇，采取綜合治理，并力求根治。 <

高山峽谷區(qū)低等級公路路基設計雜談