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  • 市政道路規(guī)劃設(shè)計(jì)中的要點(diǎn)

    市政道路規(guī)劃設(shè)計(jì)中的要點(diǎn)

         市政道路規(guī)劃設(shè)計(jì)關(guān)系到民計(jì)民生，受到社會(huì)各界人士的高度關(guān)注，最近幾年，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，加快城市化進(jìn)程，為了改變城市面貌，有關(guān)部門(mén)大力支持城市建設(shè)，土建工程隨處可見(jiàn)，其中最受關(guān)注的就是市政道路規(guī)劃，不僅關(guān)系到經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，還與人們生活息息相關(guān)。      由于目前我國(guó)城市道路規(guī)劃設(shè)計(jì)中存在一些問(wèn)題，影響著市政道路規(guī)劃質(zhì)量，同時(shí)，為了解決這一問(wèn)題，有關(guān)部門(mén)加大對(duì)市政道路建設(shè)管理，提高市政規(guī)劃設(shè)計(jì)的質(zhì)量，為城市面貌增添色彩，下面對(duì)市政道路規(guī)劃設(shè)計(jì)重點(diǎn)進(jìn)行分析。       最近幾年，我國(guó)城市建設(shè)項(xiàng)目大面積開(kāi)展，從而推動(dòng)市政道路建設(shè)的進(jìn)步，市政道路建設(shè)解決出行難問(wèn)題，同時(shí)帶動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)，為經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展提供有力條件；根據(jù)目前我國(guó)市政道路規(guī)劃現(xiàn)狀來(lái)看，我國(guó)市政道路規(guī)劃水平需要進(jìn)一步提高，加強(qiáng)對(duì)市政道路建設(shè)質(zhì)量監(jiān)管，由于路面坍塌造成的安全事故，給人們敲醒警鐘，使得我國(guó)相關(guān)部門(mén)更加重視市政道路規(guī)劃質(zhì)

  • 各位前輩，做道路設(shè)計(jì)好還是道路規(guī)劃好？

    各位前輩，做道路設(shè)計(jì)好還是道路規(guī)劃好？哪個(gè)錢(qián)多內(nèi)，有前途？做設(shè)計(jì)能再去做規(guī)劃么

  • 道路規(guī)劃工程師前來(lái)求助

    致論壇里面的各位大大，在下國(guó)外碩士一枚，專(zhuān)業(yè)結(jié)構(gòu)工程（國(guó)外沒(méi)有分橋梁，隧道，工民建等）?；貒?guó)后，誤打誤撞從事道路前期規(guī)劃（投標(biāo)，規(guī)劃選線(xiàn)等，最深到方案）。但是發(fā)現(xiàn)自己不是很喜歡這些工作內(nèi)容（已工作1年），想繼續(xù)搞結(jié)構(gòu)，請(qǐng)問(wèn)各位大大，應(yīng)該如何操作？辭職找結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)類(lèi)工作呢，還是考了證再說(shuō)？ 由于才參加工作一年，只通過(guò)了結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)以及二級(jí)建造師（市政工程）的考試。謝謝~~~~

  • 城市道路規(guī)劃的一般知識(shí)

    一、 我國(guó)城市道路分類(lèi)及其主要技術(shù)指標(biāo) 《道路廣場(chǎng)園林綠地設(shè)計(jì)》 梁永基、 王蓮清主編， 林業(yè)出版社。 我國(guó)城市道路分 為四類(lèi)： 1、 快速路 2、 主干路 3、 次干路 4、 支路 1、 快速路在特大城市或大城市設(shè)置， 聯(lián)系市區(qū) 和主要的近郊區(qū)、 衛(wèi)星城對(duì)外公路等， 為城 市中大量、 長(zhǎng)距離快速交通服務(wù)， 對(duì)向車(chē)行 道之間應(yīng)設(shè)中央分隔帶， 其進(jìn)出口應(yīng)采用全 控 制或部分控制， 快速路上的機(jī)動(dòng)車(chē)道兩側(cè) 不應(yīng)設(shè)置非機(jī)動(dòng)車(chē)道， 兩側(cè)不應(yīng)設(shè)置吸引大 量車(chē) 流、 人流的公共建筑物進(jìn)出口， 機(jī)動(dòng)車(chē) 設(shè)計(jì)時(shí)速 60-80 千米/小時(shí)。 2、 主干路為連接城市的主要工業(yè)區(qū)、 住宅區(qū)、 客貨 運(yùn)中心等主要分區(qū)的干路， 以交通功能 為主， 是城市內(nèi)部的交通大動(dòng)脈。自行車(chē)交通量大時(shí)， 宜采用機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)分隔形式， 如三幅路 或四幅路。 主干路兩側(cè)不宜設(shè)置吸引大量車(chē)流

  • 揭秘風(fēng)景旅游區(qū)道路規(guī)劃設(shè)計(jì)的一般性要求

    景區(qū)的道路其實(shí)是整個(gè)景區(qū)不可缺少的存在，能夠?qū)皡^(qū)各個(gè)景點(diǎn)進(jìn)行自然的連接，在自然景觀上進(jìn)行必要的補(bǔ)充和引導(dǎo)，發(fā)揮景區(qū)的優(yōu)勢(shì)。風(fēng)景旅游區(qū)道路規(guī)劃設(shè)計(jì)的一般性要求有哪些呢？

  • 上海學(xué)府路規(guī)劃及城市設(shè)計(jì)

    上海學(xué)府路規(guī)劃及城市設(shè)計(jì)

    項(xiàng)目定位為集商業(yè)、娛樂(lè)、休閑、旅游為一體的綜合性商業(yè)街區(qū)，力爭(zhēng)打造富有金山特色的充滿(mǎn)活力的商業(yè)街區(qū)，拉開(kāi)金山區(qū)城市改造的序曲，帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)環(huán)境的整體提升。以創(chuàng)造性的規(guī)劃設(shè)計(jì)思想為金山的城市建設(shè)發(fā)展注入全新的動(dòng)力。項(xiàng)目類(lèi)型：規(guī)劃及城市設(shè)計(jì)項(xiàng)目地點(diǎn)：中國(guó)·上海用地面積：190公頃設(shè)計(jì)時(shí)間：2006年4月

  • 城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)

    城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)

  • 某市某市政道路市政道路規(guī)劃設(shè)計(jì)圖

    圖紙簡(jiǎn)介： 本圖為某設(shè)計(jì)院關(guān)于某路的規(guī)劃設(shè)計(jì)，含道路的規(guī)劃，平縱橫斷面布置等內(nèi)容。 投稿網(wǎng)友： asdiwang 上傳時(shí)間: 2014-05-21

  • 【書(shū)籍】《城市道路設(shè)計(jì)》與《道路規(guī)劃勘測(cè)與設(shè)計(jì)》(已核實(shí)lenvonta)

    :) 《城市道路設(shè)計(jì)》與《道路規(guī)劃勘測(cè)與設(shè)計(jì)》[ 本帖最后由 lenvonta 于 2010-3-5 11:06 編輯 ]

  • 論園林綠地中的道路設(shè)計(jì)規(guī)劃

    園林道路是園林的組成部分,起著組織空間、引導(dǎo)游覽、交通聯(lián)系并提供散步休息場(chǎng)所的作用。它象脈絡(luò)一樣,把園林的各個(gè)景區(qū)景點(diǎn)聯(lián)成整體。所以,它具有與人行道路相同的交通功能外,還有許多特有的功能和性質(zhì)，了解這些能和性質(zhì)，有助于更好的設(shè)計(jì)。 一、園林道路的作用 （一）劃分園林空間 園路規(guī)劃決定了全園的整體布局。各景區(qū)、景點(diǎn)看似零散,實(shí)以園路為紐帶,通過(guò)有意識(shí)的布局,有層次、有節(jié)奏地展開(kāi),使游人充分感受園林藝術(shù)之美。中國(guó)傳統(tǒng)園林“道莫便于捷,而妙于迂”、路徑盤(pán)蹊”、“曲徑通幽”等都道出了園林道路在有限的空間內(nèi)忌直求曲,以曲為妙，目的在于增加園林的空間層次,使一幅幅畫(huà)景不斷地展現(xiàn)在游人面前。 （二）引導(dǎo)游覽 園林無(wú)論規(guī)模大小,都劃分幾個(gè)景區(qū)、設(shè)置若干景點(diǎn),布置許多景物,而后用園路把它們聯(lián)結(jié)起來(lái),構(gòu)成一座布局嚴(yán)謹(jǐn),景象鮮明,富有節(jié)奏和韻律的園林空間。所以,園路的曲折是經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì),合理安排的。使得便布全園的道路網(wǎng)按設(shè)計(jì)意圖、路線(xiàn)和角度把游人引導(dǎo)輸送到各景區(qū)景點(diǎn)的最佳觀賞位置。并利用花

  • 探討園林風(fēng)景規(guī)劃中園林道路的設(shè)計(jì)

    摘要:園林道路是貫穿園林的交通網(wǎng)絡(luò)，是聯(lián)系若干個(gè)景區(qū)和景點(diǎn)的紐帶，是組成園林風(fēng)景的要素，并為游人提供活動(dòng)和休息的場(chǎng)所。園路的規(guī)劃設(shè)計(jì)，對(duì)園林風(fēng)景的整體規(guī)劃的合理性起著舉足輕重的作用。本文對(duì)園林道路的功能與設(shè)計(jì)進(jìn)行了探討，并提出設(shè)計(jì)中的一些建議，以供參考。 關(guān)鍵詞:園林設(shè)計(jì)；園林道路；功能布局；建議 引言 園林道路作為園林設(shè)計(jì)的主要要素之一，在園林中起到交通，引導(dǎo)游覽等多個(gè)方面的功能。道路所呈現(xiàn)的是線(xiàn)性景觀，對(duì)豐富園林景觀內(nèi)容和表達(dá)歷史或文化內(nèi)涵起到丁非常重要的作用。如何將道路功能與周邊環(huán)境合理地融為一體。構(gòu)筑有特色園林道路的景觀，成為園林道路設(shè)計(jì)和建設(shè)的一個(gè)重要課題。 1園林道路的功能 園林道路是貫穿全園的交通網(wǎng)絡(luò)、由縱橫交錯(cuò)的道路構(gòu)成全園的基本骨架，是聯(lián)系園內(nèi)各個(gè)景區(qū)、景點(diǎn)的紐帶和風(fēng)景線(xiàn)，也是構(gòu)成園林風(fēng)景的造景要素之一。園林的走向，對(duì)園林的通風(fēng)、光照和保護(hù)環(huán)境均有一定的影響，因此，園林道路無(wú)論是在實(shí)用功能和造景方面，都起著重要的作用。 l、組

  • 談園林風(fēng)景規(guī)劃中園林道路的設(shè)計(jì)

    引言 園林道路作為園林設(shè)計(jì)的主要要素之一，在園林中起到交通，引導(dǎo)游覽等多個(gè)方面的功能。道路所呈現(xiàn)的是線(xiàn)性景觀，對(duì)豐富園林景觀內(nèi)容和表達(dá)歷史或文化內(nèi)涵起到丁非常重要的作用。如何將道路功能與周邊環(huán)境合理地融為一體。構(gòu)筑有特色園林道路的景觀，成為園林道路設(shè)計(jì)和建設(shè)的一個(gè)重要課題。 1園林道路的功能 園林道路是貫穿全園的交通網(wǎng)絡(luò)、由縱橫交錯(cuò)的道路構(gòu)成全園的基本骨架，是聯(lián)系園內(nèi)各個(gè)景區(qū)、景點(diǎn)的紐帶和風(fēng)景線(xiàn)，也是構(gòu)成園林風(fēng)景的造景要素之一。園林的走向，對(duì)園林的通風(fēng)、光照和保護(hù)環(huán)境均有一定的影響，因此，園林道路無(wú)論是在實(shí)用功能和造景方面，都起著重要的作用。 l、組織交通園林道路首先要滿(mǎn)足交通功能，起到對(duì)游人的集敏、疏導(dǎo)功能。滿(mǎn)足聞林綠化、建筑的維修、養(yǎng)護(hù)、管理工作以及安全、防火等對(duì)交通運(yùn)輸?shù)男枰?2、引導(dǎo)游覽同路能夠組織園林景觀觀賞的序列和園林風(fēng)景的展開(kāi)。通過(guò)主干道、次干道和游步道把游人引導(dǎo)到各個(gè)景點(diǎn)，引導(dǎo)游人按設(shè)計(jì)者的思維，路線(xiàn)和角度來(lái)欣賞景物的最佳畫(huà)面。因此，園路可起到引導(dǎo)

  • 城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)規(guī)范

    城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)規(guī)范關(guān)于發(fā)布行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)規(guī)范》的通知建標(biāo)C1997]259號(hào)各省、自治區(qū)、直轄市建委(建設(shè)廳)，計(jì)劃單列市建委，國(guó)務(wù)院有關(guān)部門(mén)： 根據(jù)原城鄉(xiāng)建設(shè)環(huán)境保護(hù)部(88)城標(biāo)字第141號(hào)文的要求，由中國(guó)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院主編的《城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)規(guī)范》業(yè)經(jīng)審查，現(xiàn)批準(zhǔn)為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，編號(hào)CJJ75—97，自1998年 5月1日起施行。 本規(guī)范由建設(shè)部城市規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)歸口單位中國(guó)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院歸口管理，其具體解釋工作由中國(guó)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院負(fù)責(zé)。 本規(guī)范由建設(shè)部標(biāo)準(zhǔn)定額研究所組織出版。中華人民共和國(guó)建設(shè)部 1997年10月8日術(shù) 語(yǔ) 2．0．1 道路綠地 道路及廣場(chǎng)用地范圍內(nèi)的可進(jìn)行綠化的用地。道路綠地分為道路綠帶、交通島綠地、廣場(chǎng)綠地和停車(chē)場(chǎng)綠地。 2．0．2 道路綠帶 道路紅線(xiàn)范圍內(nèi)的帶狀綠地。道路綠帶分為分車(chē)綠帶、行道樹(shù)綠帶和路側(cè)綠帶。 2．0．3 分車(chē)綠帶 車(chē)行道之間可以綠化的分隔帶，其位于上下行機(jī)動(dòng)車(chē)道之間的為中間分車(chē)綠帶；位于機(jī)動(dòng)車(chē)道與非機(jī)動(dòng)車(chē)道之間或同方向

  • 元宵節(jié)將至，送大家一本〈道路立交的規(guī)劃與設(shè)計(jì)〉

    元宵節(jié)將至，送大家一本電子書(shū)〈道路立交的規(guī)劃與設(shè)計(jì)〉元宵節(jié)將至，送大家一本電子書(shū)〈道路立交的規(guī)劃與設(shè)計(jì)〉元宵節(jié)將至，送大家一本電子書(shū)〈道路立交的規(guī)劃與設(shè)計(jì)〉

  • 道路游園可以設(shè)計(jì)亭子嗎

    市區(qū)一道主干道的東段（西段已建成），現(xiàn)在被開(kāi)發(fā)成了高層居民樓，一層是商業(yè)性質(zhì)的。道路主干道寬28M，3M分隔帶，5M慢車(chē)道和5M人行道，再以為是25M寬的綠化空間，這次設(shè)計(jì)就做這25M的寬度，定義為道路游園性質(zhì)。請(qǐng)問(wèn)大師們，這種居住小區(qū)旁的道路游園里，可以設(shè)計(jì)幾座現(xiàn)代木制亭，或現(xiàn)代石質(zhì)亭嗎？我之前設(shè)置了一組現(xiàn)代木制亭，1座現(xiàn)代石質(zhì)亭與之相互應(yīng)，后來(lái)被否了，說(shuō)是道路游園不能設(shè)計(jì)亭子，我現(xiàn)在迷茫了，我的想法是：不管從美觀上，還是從功能上，都達(dá)到了。真的不能建嗎？我的設(shè)計(jì)思想是，道路游園結(jié)合居住區(qū)，綜合設(shè)計(jì)。請(qǐng)大師們指點(diǎn)，謝謝

  • 某海濱城市產(chǎn)業(yè)區(qū)和道路規(guī)劃

    如題 某海濱城市道路和產(chǎn)業(yè)區(qū)規(guī)劃

  • 某道路水系景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)

    摘要：河流孕育了城市，城市發(fā)展影響著河流的功能與結(jié)構(gòu)，河流的連續(xù)性特征，使得河流成為物質(zhì)流、能量流和信息流的載體，通過(guò)我們的設(shè)計(jì)，為桓臺(tái)人們提供了一條集生態(tài)、文化、休閑于一體的河流兩岸景觀。 關(guān)鍵詞：清新自然生態(tài)地域文化 聽(tīng)去德國(guó)留學(xué)的朋友說(shuō)，在法蘭克福市漫步時(shí)，看到馬路旁邊的小水溝里綠水蕩漾，小魚(yú)在水草里歡快地往來(lái)穿梭，河堤綠草叢生，水面觸手可及，一派自然景觀的景象，作為一名園林從業(yè)者，聽(tīng)他這么說(shuō)，不禁感嘆他們環(huán)保工作的出色。也不由得贊嘆他們?cè)诔鞘泻拥纼砂毒坝^設(shè)計(jì)方面的優(yōu)秀。他們已經(jīng)真正地把生態(tài)、景觀和使用功能結(jié)合在了一起，人工河流已經(jīng)很接近大自然中的小河了。想到國(guó)內(nèi)的大部分城市河道，看似整齊的混凝土護(hù)岸，光禿禿的岸坡，筆直的縱斷面，千篇一律的橫斷面，嚴(yán)重富營(yíng)養(yǎng)化的河水，人們常常掩鼻而走，一種酸楚涌上心頭。中國(guó)傳統(tǒng)的城市河道已經(jīng)成為了城市居民的負(fù)累，河道景觀與經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民的要求產(chǎn)生了較大的差距，一種更加生態(tài)的城市河道設(shè)計(jì)勢(shì)在必行。近年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)重視程度的增加，我國(guó)許多城市在城市建設(shè)規(guī)劃中已十分重視河網(wǎng)水系的規(guī)劃和河岸的整治與美化。廣州市提出了

  • 有關(guān)城市規(guī)劃談道路綠化設(shè)計(jì)思索

    有關(guān)城市規(guī)劃談道路綠化設(shè)計(jì)思索 近些年，全國(guó)各城市都加大了園林綠化力度，園林部門(mén)把爭(zhēng)創(chuàng)“國(guó)家級(jí)園林城市”作為重要任務(wù)，道路綠化作為城市的“形象工程”則為重中之重。因此，新道路的綠化建設(shè)，老舊道路的綠化改造，成為大多數(shù)城市每年的主要任務(wù)之一。而如何規(guī)劃設(shè)計(jì)城市道路綠化景觀，使其既符合城市景觀規(guī)劃的要求，又能為城市景觀增光添彩則成為我們園林景觀設(shè)計(jì)人員責(zé)無(wú)旁貸的任務(wù)。 1城市規(guī)劃與城市道路綠化景觀的關(guān)系 1.1道路綠地景觀的質(zhì)量直接影響到城市的環(huán)境質(zhì)量和城市景觀面貌 現(xiàn)代交通工具的發(fā)展對(duì)城市產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響，道路不僅是人們乘車(chē)時(shí)從環(huán)境的一處到另一處的通道，更是與建筑物、風(fēng)景融為一體的城市公共環(huán)境，對(duì)于城市中的人們來(lái)說(shuō)，一個(gè)城市的總體印象主要來(lái)自于其在道路上的感受，這種感受不只是混凝土或?yàn)r青的外表，也包括了道路鋪面旁邊的喬木和灌木，成行的行道樹(shù)，因此，道路綠化景觀的質(zhì)量將直接影響到城市的環(huán)境質(zhì)量和城市景觀面貌。 1.2城市規(guī)劃也間接影響到道路綠化的風(fēng)

  • 現(xiàn)代旅游景區(qū)道路規(guī)劃中，容易遇到哪些問(wèn)題？

    現(xiàn)代旅游景區(qū)道路規(guī)劃中，容易遇到哪些問(wèn)題？

  • 湖南高速公路規(guī)劃設(shè)計(jì)初探

    1、相關(guān)研究回顧 有關(guān)高速公路的文章，王文華（2002）等從環(huán)境保護(hù)的中心思想對(duì)高速公路的規(guī)劃設(shè)計(jì)、施工及運(yùn)營(yíng)等方面進(jìn)行了闡述。黃楠（2005）對(duì)高速公路建設(shè)對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)影響做出探討并給出相關(guān)數(shù)據(jù)資料及分析并借用環(huán)境影響評(píng)價(jià)對(duì)高速公路建設(shè)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)影響做了初步評(píng)價(jià)。國(guó)家交通部部長(zhǎng)張春賢（2005）對(duì)我國(guó)高速公路網(wǎng)規(guī)劃的出臺(tái)做出了相關(guān)方面的解釋?zhuān)瑥?qiáng)調(diào)了它的重大意義所在。 2、高速公路規(guī)劃網(wǎng)的相關(guān)介紹 2．1、《規(guī)劃》出臺(tái)的重要意義 過(guò)去十幾年，我國(guó)高速公路建設(shè)確實(shí)取得了很大的成績(jī)，在這樣一個(gè)成績(jī)的基礎(chǔ)上，國(guó)務(wù)院專(zhuān)門(mén)批準(zhǔn)了一個(gè)新的中長(zhǎng)期高速公路發(fā)展規(guī)劃，確實(shí)有它的特殊意義。從１９８８年上海至嘉定高速公路建成通車(chē)至今１７年間，在“國(guó)道主干線(xiàn)系統(tǒng)規(guī)劃”的指導(dǎo)下，中國(guó)高速公路總體上實(shí)現(xiàn)了持續(xù)、快速和有序的發(fā)展，到２００４年底，中國(guó)高速公路通車(chē)?yán)锍桃殉^(guò)３．４萬(wàn)公里，繼續(xù)保持世界第二。 高速公路的發(fā)展，極大提高了中國(guó)公路網(wǎng)的整體技術(shù)水平，優(yōu)化了交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，對(duì)緩解交通運(yùn)輸?shù)摹捌款i”制約發(fā)揮了重要作用，有力地促進(jìn)了中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社

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道路規(guī)劃與設(shè)計(jì)

道路規(guī)劃與設(shè)計(jì)專(zhuān)題，為您提供道路規(guī)劃與設(shè)計(jì)相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流帖進(jìn)行參與，歡迎您參與道路規(guī)劃與設(shè)計(jì) 相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流討論，更多道路規(guī)劃與設(shè)計(jì)相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)

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