有關(guān)城市道路橫斷面設(shè)計(jì)

城市道路作為城市結(jié)構(gòu)的骨架，滿足城市交通需求（人流和物流），同時(shí)也是城市抗災(zāi)減災(zāi)功能，還有城市景觀功能等。因此城市道路設(shè)計(jì)是一個(gè)系統(tǒng)工程，對(duì)經(jīng)濟(jì)技術(shù)要求較高。但是由于工程投資主體一般為政府，行政領(lǐng)導(dǎo)干預(yù)較多，特別是中小城市尤其如此。了解一下各地城市道路橫斷面設(shè)計(jì)情況，根據(jù)不同的道路等級(jí)、不同的城市類(lèi)型。

城市道路橫斷面設(shè)計(jì)理念

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城市道路橫斷面綜合布置的原則

在進(jìn)行城市道路橫斷面綜合布置時(shí)，應(yīng)考慮以下原則： 1．首先應(yīng)保證車(chē)輛和行人的交通安全與暢通 城市道路具有許多功能，它的主要功能之一就是要為城市的發(fā)展創(chuàng)造良好的交通服務(wù)環(huán)境，滿足城市日益發(fā)展對(duì)交通增長(zhǎng)的需求。因此，必須考慮到機(jī)動(dòng)車(chē)日益增長(zhǎng)的要求。同時(shí)，由于存在著大量非機(jī)動(dòng)車(chē)，在橫斷面設(shè)計(jì)中還應(yīng)充分注意合理安排非機(jī)動(dòng)車(chē)的位置。此外，人行道的寬度應(yīng)能滿足隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，行人增長(zhǎng)對(duì)人行道寬度的要求。 2．應(yīng)充分發(fā)揮綠帶的作用 植樹(shù)造林和布置綠帶能美化城市、美化街道，同時(shí)又能起到衛(wèi)生和交通安全的作用。在布設(shè)綠帶時(shí)，既可與分隔帶結(jié)合，又可與人行道結(jié)合；既可作不同平面上的橫斷面的銜接部分，又可作為橫斷面的備用地帶。 3．應(yīng)與道路的性質(zhì)和特點(diǎn)配合 道路的主要功能是為交通服務(wù)，但對(duì)于不同性質(zhì)的道路，各自的特點(diǎn)和要求是不因此，在橫斷面綜合布置上也應(yīng)有所不同。

對(duì)當(dāng)前城市道路橫斷面規(guī)劃設(shè)計(jì)的幾點(diǎn)思考

對(duì)當(dāng)前城市道路橫斷面規(guī)劃設(shè)計(jì)的幾點(diǎn)思考

24米城市道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖

分享！道路橫斷面設(shè)計(jì)課件

道路橫斷面設(shè)計(jì)課件

某城市道路管網(wǎng)綜合規(guī)劃圖橫斷面圖

圖紙簡(jiǎn)介： 本圖紙為城市道路管網(wǎng)綜合規(guī)劃圖，圖紙內(nèi)容包括給水、污水、雨水、燃?xì)狻⒐岷碗娏Φ?。?nèi)容簡(jiǎn)單，作圖清晰。 投稿網(wǎng)友： mgq345068799 上傳時(shí)間: 2014-06-05

城市道路多車(chē)道曲線加寬如何設(shè)計(jì)

城市道路雙向4車(chē)道及以上道路，曲線段需加寬，按規(guī)范在內(nèi)測(cè)加寬后道路該段道路中心線要發(fā)生變化，這樣就要把規(guī)劃線形變掉了，而且審圖時(shí)是以新中心線為標(biāo)準(zhǔn)判斷超高加寬是否正確還是以規(guī)劃老中心線判斷呢？

城市道路照明的節(jié)能設(shè)計(jì)研究

來(lái)源：

15MR501城市道路無(wú)障礙設(shè)計(jì)

15MR501城市道路無(wú)障礙設(shè)計(jì)

道路橫斷面設(shè)計(jì)，帶你一次掌握！

某城市道路施工組織設(shè)計(jì)

某城市道路施工組織設(shè)計(jì)

城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)

城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)

城市道路、立交、公路設(shè)計(jì)軟件！??！

一、DICAD PRO可以從事的工作1、互通立交的線型設(shè)計(jì)，方案設(shè)計(jì)、初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)、擴(kuò)充設(shè)計(jì)等2、高速公路及各等級(jí)公路的線型設(shè)計(jì)，方案設(shè)計(jì)、初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)、擴(kuò)充設(shè)計(jì)等3、城市道路的方案設(shè)計(jì)、初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)、擴(kuò)充設(shè)計(jì)、城市平交口設(shè)計(jì)4、涵洞及擋墻的設(shè)計(jì) （正在開(kāi)發(fā)中...）5、公路、城市道路交通工程的設(shè)計(jì) （正在開(kāi)發(fā)中...）6、數(shù)字地面模型DTM，自動(dòng)生成縱、橫地面線數(shù)據(jù)，自動(dòng)生成道路全景布置圖 （正在開(kāi)發(fā)中...）7、道路、橋梁的三維建模系統(tǒng)，在完成了平、縱、橫設(shè)計(jì)的情況下，那么就可以很快自動(dòng)生成三維模型，借助3DMAX可以很快生成三維效果圖。 （正在開(kāi)發(fā)中...）──--------------------------詳細(xì)情況到官方網(wǎng)站查看：http://www.dicad.net謝謝！

道路橫斷面設(shè)計(jì)的四種基本形式

城市道路交通主要由行人交通和車(chē)輛交通兩部分組成，在設(shè)計(jì)中必須合理解決行人與車(chē)輛、機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)之間的交通矛盾。對(duì)于前者，通常的做法是利用路緣石和綠帶把人行道和車(chē)行道布置在不同的位置和高度上，以分隔行人和車(chē)輛。但機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)是分隔還是混行，則應(yīng)根據(jù)道路和交通的具體情況而定。不同的交通組織，它的機(jī)動(dòng)車(chē)道和非機(jī)動(dòng)車(chē)道在橫斷面上的設(shè)計(jì)形式也不同。 根據(jù)機(jī)動(dòng)車(chē)道和非機(jī)動(dòng)車(chē)道的不同布置形式，城市道路橫斷面的設(shè)計(jì)有以下四種基本類(lèi)型： 1．單幅路也稱“一塊板”斷面)。它是把所有車(chē)輛都組織在車(chē)行道上混合行駛，車(chē)行道布置在道路中央。在畫(huà)有快(機(jī)動(dòng)車(chē))、慢(非機(jī)動(dòng)車(chē))兩種車(chē)道線的道路上，機(jī)動(dòng)車(chē)在快車(chē)道上行駛，非機(jī)動(dòng)車(chē)在慢車(chē)道上行駛。在不影響交通安全的條件下，它們的車(chē)道允許相互臨時(shí)調(diào)劑使用；在快、慢車(chē)道不分的街道上，機(jī)動(dòng)車(chē)在中間行駛，非機(jī)動(dòng)車(chē)靠右側(cè)行駛。在特殊情況下，也可把一塊板的車(chē)行道專供某種車(chē)輛行駛。

一條城市道路的照明設(shè)計(jì)

一條城市道路的照明設(shè)計(jì)，大家參考一下

城市道路管線施工組織設(shè)計(jì)

城市道路管線施工組織設(shè)計(jì) http://bbs.co188.com/thread-1078895-1-1.html#pid10741325

城市道路立交的方案設(shè)計(jì)

城市道路立交的方案設(shè)計(jì)