如何做好市政道路工程資料？

1、做資料之前，要搞定的事情： ①、開(kāi)工之前，通看圖紙，進(jìn)行分部、分項(xiàng)劃分，并且一定要得到監(jiān)理的認(rèn)可。 ②、問(wèn)監(jiān)理資料做幾份。 2、開(kāi)工之前，要收集的資料： ①、規(guī)劃許可證 ②、招標(biāo)文件、投標(biāo)文件 ③、中標(biāo)通知書(shū) ④、地質(zhì)勘察報(bào)告 ⑤、施工合同 ⑥、施工許可證 ⑦、報(bào)質(zhì)監(jiān)、安監(jiān)的回執(zhí) ⑧、施工單位營(yíng)業(yè)執(zhí)照和資質(zhì)證書(shū) ⑨、施工單位安全生產(chǎn)許可證 ⑩、項(xiàng)目經(jīng)理等管理人員資質(zhì)證書(shū) 3、開(kāi)工時(shí)，要做的事情： ①、施工方案報(bào)審 ②、檢測(cè)單位資質(zhì)報(bào)審 ③、混凝土廠

關(guān)于市政道路工程一般怎么套取定額

問(wèn)題補(bǔ)充：最好全面點(diǎn)，從墊層到面層都應(yīng)該套取什么定額，另外，管溝上方的道路恢復(fù)也要按照這個(gè)順序來(lái)嗎《管溝上方能否進(jìn)行路基強(qiáng)夯

求助：市政道路工程竣工資料？

本人現(xiàn)在施工的一市政道路工程處理竣工資料整理階段，市面上關(guān)于市政道路資料整理的表格太多，沒(méi)有統(tǒng)一的范本。質(zhì)監(jiān)、監(jiān)理、建設(shè)方又拿不出一套竣工資料的可操作性的方案。望公路上的高手能將最新公路工程竣工文件材料立卷歸檔管理實(shí)施細(xì)則上傳。在此先謝了！[ 本帖最后由 stec2010 于 2011-3-24 14:22 編輯 ]

某社區(qū)項(xiàng)目市政道路工程圖

圖紙簡(jiǎn)介： 本圖紙包括道路平面圖、道路縱斷面圖、道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖、路基橫斷面圖、路面結(jié)構(gòu)及緣石大樣圖、人行道板設(shè)計(jì)及緣石大樣圖、人行道殘疾人通道設(shè)計(jì)圖、管線(xiàn)過(guò)街路面加固圖、雨水口周?chē)访婕庸虉D、檢查井周?chē)访婕庸虉D等，僅供參考 投稿網(wǎng)友： dxulei111

市政道路工程投標(biāo)文件參考

適用于大部分國(guó)標(biāo)投標(biāo)格式

淺議市政道路工程的成本控制

關(guān)鍵詞:市政道路工程 成本控制 途徑 論文摘 要： 切實(shí)加強(qiáng)成本控制是市政道路施工單位的首要任務(wù)，也是獲取最大利潤(rùn)的關(guān)鍵。市 政道路施工單位要在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中得到長(zhǎng)足的發(fā)展和壯大,就務(wù)必在積極開(kāi)拓市場(chǎng)和爭(zhēng) 取多中大標(biāo)、好標(biāo)的同時(shí),嚴(yán)加控制產(chǎn)品成本,即對(duì)市政道路工程項(xiàng)目實(shí)行全過(guò)程成本管理。 文章分析了市政道路工程成本控制中存在的問(wèn)題及成本控制中必須遵循的原則, 詳細(xì)闡述 了市政道路工程成本控制的途徑。 對(duì)于市政道路工程建設(shè)來(lái)說(shuō)，在保證質(zhì)量、安全的前提下, 科學(xué)地進(jìn)行成本控制,是企業(yè)爭(zhēng) 取項(xiàng)目效益最大化的關(guān)鍵所在；是生存的根本；也是贏得更廣闊市場(chǎng)的條件和前提。然而， 一 方面，市政道路工程是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，建設(shè)階段性強(qiáng)、工期緊、周期短、點(diǎn)多面廣、質(zhì)量要 求高、受自然環(huán)境和施工環(huán)境影響大；另一方面，成本控制也是一項(xiàng)涉及諸多因素的復(fù)雜系 統(tǒng),傳統(tǒng)的成本控制存在許多不足； 施工企業(yè)要想在競(jìng)爭(zhēng)中處于有利地位， 對(duì)市政道路工 程成本控制做到施工過(guò)程中組織到位、責(zé)任到位、效果到位，就有必要進(jìn)行工程成本控制的 深入研究。 <

某市政道路工程施工組織設(shè)計(jì)(技術(shù)標(biāo))

第一節(jié) 工程概況1.1 工程說(shuō)明本工程占地約2.5平方公里，四周由環(huán)鎮(zhèn)路環(huán)繞，東西為新鎮(zhèn)路、緯一路，南北為經(jīng)一路、經(jīng)二路，道路全長(zhǎng)為8700m。其中經(jīng)一路道路全長(zhǎng)860m(環(huán)鎮(zhèn)路～環(huán)鎮(zhèn)路)，包括橋梁、涵洞、雨水管道、污水管道、窨井、照明、景觀及其他附屬工程。1.2 工程地域環(huán)境◆ 工程地勢(shì)、水文情況本工程地勢(shì)較低，工程范圍內(nèi)存在明、暗浜，進(jìn)場(chǎng)后首先要進(jìn)行明、暗浜處理以及耕植土的鏟除工作。◆ 工程附近交通情況根據(jù)目前的交通狀況看，本工程從滬寧高速公路嘉松出口后至安亭鎮(zhèn)，沿墨玉路到安亭新鎮(zhèn)，道路比較暢通，施工臨時(shí)道路主要依靠原有村內(nèi)砼便道?！?工程地質(zhì)概況地質(zhì)時(shí)代土層號(hào)土層名稱(chēng)成型層厚(m)層底標(biāo)高(m)狀態(tài)壓縮性土層描述全新

淺談BIM技術(shù)在市政道路工程設(shè)計(jì)中的難點(diǎn)

隨著城市化建設(shè)的不斷推進(jìn),使得市政道路工程建設(shè)日趨重要.在市政道路工程設(shè)計(jì)中應(yīng)用BIM技術(shù),具有高效、快速、準(zhǔn)確、直觀等特征,并且涵蓋了道路工程設(shè)計(jì)中的項(xiàng)目前期、初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)。今天，大匠通科技官網(wǎng)的小編主要和大家一下探討一下BIM技術(shù)在市政道路工程設(shè)計(jì)中的應(yīng)用難點(diǎn)。      現(xiàn)階段，BIM技術(shù)在市政道路工程領(lǐng)域發(fā)展相對(duì)滯后，有兩大原因。一是傳統(tǒng)道路工程項(xiàng)目數(shù)量相對(duì)建筑工程較少，精細(xì)化要求相對(duì)建筑工程要求也較低，這種由需求倒逼技術(shù)發(fā)展的動(dòng)力相對(duì)較弱。二是道路工程中BIM技術(shù)應(yīng)用難度較高。由于城市化進(jìn)程不斷發(fā)展，市政道路工程數(shù)量和精細(xì)化要求都提升到一個(gè)新的階段，需要新的技術(shù)儲(chǔ)備來(lái)應(yīng)對(duì)未來(lái)發(fā)展需求。

市政道路工程施工技術(shù)的探討分析

一、工程概況 （一）設(shè)計(jì)概況廣州大學(xué)城位于廣州番禺區(qū)小谷圍島及南岸地區(qū)，西鄰洛溪島，北鄰廣州生物島，東鄰長(zhǎng)洲島?？傄?guī)劃用土地43.3平方公里。共分為五個(gè)大學(xué)組團(tuán)，十余所高校新校區(qū)將坐落于大學(xué)城內(nèi)。大學(xué)城內(nèi)道路采用了環(huán)形放射線(xiàn)的道路網(wǎng)絡(luò)，形成“三環(huán)六射”為主的干路網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，再輔以三十多條放射線(xiàn)狀道路使 整個(gè)島的路網(wǎng)形成有機(jī)整體，形成即自我一體又充分與外部聯(lián)接的路網(wǎng)格局。

市政道路工程造價(jià)控制綜述

1注重前期審批，遵循科學(xué)設(shè)計(jì)原則項(xiàng)目建設(shè)的前期要制定項(xiàng)目建議書(shū)，只有科學(xué)的建議書(shū)才能增強(qiáng)項(xiàng)目建設(shè)的必要性，這也可以作為以后項(xiàng)目決策的重要依據(jù)。決定工程造價(jià)的基礎(chǔ)就是對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行可行性的預(yù)算評(píng)估?？尚行缘难芯恳⒅亟Y(jié)合實(shí)際，不能出現(xiàn)投資多、浪費(fèi)大的現(xiàn)象。所以，在進(jìn)行可行性評(píng)估時(shí)要堅(jiān)持公平公正的原則，只有用科學(xué)的方法和實(shí)際真實(shí)的數(shù)據(jù)才能制定出一個(gè)科學(xué)的可行性估算方案，最終才能實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目建設(shè)的預(yù)期目標(biāo)。項(xiàng)目建設(shè)要重點(diǎn)加強(qiáng)道路工程的優(yōu)化完善工作，以科學(xué)的項(xiàng)目建議書(shū)和可行性研究方案作為投資控制的基礎(chǔ)，加強(qiáng)管理。當(dāng)投資估算評(píng)估審查批準(zhǔn)后，以后的項(xiàng)目建設(shè)中不能隨意突破這一投資限額，使道路工程初步設(shè)計(jì)預(yù)算起到控制作用。與此同時(shí)，還要加強(qiáng)批復(fù)文件的嚴(yán)肅性，這樣才能確保項(xiàng)目建設(shè)的順利進(jìn)行。2優(yōu)化工程規(guī)劃、設(shè)計(jì)方案，制定科學(xué)的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)許多研究結(jié)果表明，實(shí)現(xiàn)低造價(jià)的核心就是把握工程的規(guī)劃、設(shè)計(jì)階段，這是非常重要的環(huán)節(jié)。所以，工程在規(guī)劃期間應(yīng)該重點(diǎn)注重經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性，要合理的對(duì)那些過(guò)分注重高標(biāo)準(zhǔn)的部分進(jìn)行改進(jìn)。工程的

市政道路工程造價(jià)的影響因素

1影響市政道路工程建設(shè)的因素1.1工程造價(jià)的估算機(jī)制造價(jià)的估算機(jī)制，確立了工程造價(jià)中各項(xiàng)估算的資金消耗，在工程建設(shè)的最初階段，投資估算是否準(zhǔn)確決定了最終工程的可行性以及經(jīng)濟(jì)效益。但在我國(guó)的市政道路工程中，卻存在著估算機(jī)制的落后問(wèn)題，而由于估算機(jī)制的落后，就使得建設(shè)單位對(duì)工程項(xiàng)目動(dòng)態(tài)控制的難度極大增加。而與此同時(shí)，建設(shè)施工的單位，在市政道路工程造價(jià)的預(yù)算中存在著一些人為的影響因素著，更有少部分的單位或是部門(mén)壓低工程的造價(jià)，進(jìn)而提高項(xiàng)目的通過(guò)率，而這是極度惡劣的做法，降低了工程質(zhì)量的同時(shí)，還極大地延長(zhǎng)了工期。1.2工程造價(jià)設(shè)計(jì)階段的意識(shí)我國(guó)大部分市政道路的建設(shè)單位對(duì)于設(shè)計(jì)階段的造價(jià)意識(shí)大多都會(huì)忽略設(shè)計(jì)階段的經(jīng)濟(jì)問(wèn)題。而一條道路的使用情況，與道路的設(shè)計(jì)階段有著密切的關(guān)系，而只有將工程設(shè)計(jì)牢牢地掌控，并有效地協(xié)調(diào)實(shí)際的施工條件，才能有效地控制設(shè)計(jì)階段中的造假問(wèn)題。就目前來(lái)講，我國(guó)的市政道路工程中，其設(shè)計(jì)人員結(jié)合各種新型的施工技藝以及材料和設(shè)備，在不斷地加強(qiáng)工程的科學(xué)性以及穩(wěn)定性的同時(shí)，卻使得開(kāi)銷(xiāo)極大地增加，使得市政道路工

市政道路工程識(shí)圖100頁(yè)ppt

市政道路工程識(shí)圖100頁(yè)ppt

市政道路工程質(zhì)量監(jiān)理措施

市政道路工程質(zhì)量監(jiān)理措施

市政道路工程施工組織設(shè)計(jì)

第二章 工程總體部署第一節(jié) 原則2．1．1 按設(shè)計(jì)圖紙及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，擬將本標(biāo)段劃分為主路作業(yè)區(qū)和匝道作業(yè)區(qū)。主路作業(yè)區(qū)以北小河跨河橋?yàn)橹攸c(diǎn)；匝道作業(yè)區(qū)以2#跨線(xiàn)橋?yàn)橹攸c(diǎn)，展開(kāi)平行的作業(yè)局面。詳細(xì)內(nèi)請(qǐng)下載附件

市政道路工程預(yù)算知識(shí)問(wèn)答

如題

市政道路各工序驗(yàn)收資料

市政道路工程分部分項(xiàng)技術(shù)交底都有那些？

大包工程現(xiàn)場(chǎng)就我一個(gè)技術(shù)員，去年上班搞的橋梁，道路搞不懂，看了一些規(guī)范和資料還是不是很清楚，經(jīng)理只說(shuō)技術(shù)交底要詳細(xì)到具體步驟，貌似很多吧，哪位大哥不吝賜教，小弟跪謝！

市政道路工程雨污水排放措施

我們工地雨污水管道已經(jīng)埋設(shè)，但管網(wǎng)還未貫通。如果雨水、污水積到管道里面時(shí)間長(zhǎng)了，肯定會(huì)影響路基穩(wěn)定性，但現(xiàn)在瀝青面層也鋪設(shè)完了，雨水無(wú)處下滲。這種情況怎么辦？把路面收水口封閉，由雨水在路面漫流？還是有其他臨時(shí)措施？請(qǐng)有經(jīng)驗(yàn)的同學(xué)指教！

市政道路路面工程的施工技術(shù)應(yīng)用

一、前言 當(dāng)前由于我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求，交通建設(shè)得到了迅猛發(fā)展，然而在道路施工的過(guò)程中發(fā)生的一些質(zhì)量問(wèn)題是應(yīng)該引起重視的。影響施工質(zhì)量的因素很多，除了要有健全的監(jiān)管體制、科學(xué)的管理方法、嚴(yán)密的施工組織設(shè)計(jì)外，施工過(guò)程中的技術(shù)管理至關(guān)重要。 二、路面工程的施工技術(shù)

市政道路工程與公路工程的區(qū)別

1、 作用區(qū)域不同 首先最明顯的區(qū)別，公路工程包括橋梁、涵洞、隧道等，指的是城市之外的道路，包括縣、鄉(xiāng)之間和連接城鎮(zhèn)的道路。市政道路在城市區(qū)域內(nèi)，屬于市政公用設(shè)施。