市政排水管道的設(shè)計(jì)年限？

做排水管道也做了3年，但是一直不明白排水管道的設(shè)計(jì)年限，道路上面道路可以指明道路正常情況可以使用多少年？但是給排水管道好像沒有這一方面的資料。請(qǐng)高手們指點(diǎn)？

請(qǐng)問工程設(shè)計(jì)年限是怎樣界定的？

請(qǐng)報(bào)考注冊(cè)電氣工程師專業(yè)考試需要一定的工程設(shè)計(jì)年限，問工程設(shè)計(jì)年限是怎樣界定的？是一定要在有設(shè)計(jì)資質(zhì)的單位的工作年限嗎？在電力設(shè)備廠做工程設(shè)計(jì)的工作年限可以算嗎?

請(qǐng)教：關(guān)于設(shè)計(jì)年限為100年的問題！

最近要做一個(gè)政府的辦公樓，22層，接近100米，框剪結(jié)構(gòu)?？拐?度區(qū)，100年一遇基本風(fēng)壓0.4。領(lǐng)導(dǎo)說簽合同時(shí)甲方看到合同上寫的設(shè)計(jì)使用年限50年，很是不悅，堅(jiān)決要改成100年，說我們政府的辦公樓那是百年大計(jì)，豈能是50年！無論我們領(lǐng)導(dǎo)怎么解釋都無濟(jì)于事，那意思很明確，別人不差錢！說白了，是花著納稅人的錢不心疼。領(lǐng)導(dǎo)說既然合同里是這么寫的我們當(dāng)然要按100年來設(shè)計(jì)，說實(shí)話我是做夢(mèng)也沒想到這輩子還能設(shè)計(jì)一個(gè)設(shè)計(jì)使用年限為100年的如此重要的建筑，對(duì)于這種不按套路出牌的房子我還真是心里有些沒底，今天特地找規(guī)范研究了一下，混凝土規(guī)范和可靠度規(guī)范里提到設(shè)計(jì)使用年限為100年的要乘以結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)1.1，但又說抗震設(shè)計(jì)時(shí)可以不乘以重要性系數(shù)，另外混凝土規(guī)范耐久性那一節(jié)還提到了設(shè)計(jì)使用年限100年的房子的一些特殊要求。其它規(guī)范，如抗震設(shè)防分類標(biāo)準(zhǔn)，抗規(guī)，高規(guī)，都沒有明確說明設(shè)計(jì)使用年限為100年的房子要怎么樣，是按甲類，乙類，還是

關(guān)于過公路涵洞設(shè)計(jì)問題

最近在做一個(gè)過公路涵洞的設(shè)計(jì)，涵洞總長(zhǎng)7.5m，設(shè)計(jì)過水?dāng)嗝?.8m*0.7m(寬*深)，涵洞墻體為M7.5漿砌塊石，斷面為上頂寬0.6m，下底寬1.2m，C30鋼筋砼蓋板厚0.3m，蓋板厚0.3m，規(guī)格為2.0m*1.0m，配筋為Ф25@120雙層雙向布置，瀝青恢復(fù)層厚0.1m。想請(qǐng)教各位師兄，這樣的設(shè)計(jì)合理嗎，結(jié)構(gòu)是否穩(wěn)定。

關(guān)于城市道路設(shè)計(jì)年限的問題

1.根據(jù)規(guī)范，道路交通量到達(dá)飽和狀態(tài)時(shí)的道路設(shè)計(jì)年限為：快速路、主干道應(yīng)為20年，次干道應(yīng)為15年，支路為10年。同時(shí)各種類型路面結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)使用年限瀝青路面為10年、15年，水泥路面為20年、30年。請(qǐng)問這兩個(gè)設(shè)計(jì)年限有無關(guān)聯(lián)？2.請(qǐng)問如何得到路面營(yíng)運(yùn)第一年單向日平均當(dāng)量軸次？3.請(qǐng)問高峰小時(shí)交通量與設(shè)計(jì)小時(shí)交通量的關(guān)系？4.請(qǐng)問瀝青路面設(shè)計(jì)時(shí)為什么常用基層為計(jì)算層？

鋼和混凝土設(shè)計(jì)年限不一致該怎么處理？

各位：我現(xiàn)在設(shè)計(jì)一個(gè)豪華別墅，有個(gè)大鋼露臺(tái)。根據(jù)《建筑結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》（GB50068-2001）規(guī)定混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)年限為50年，鋼結(jié)構(gòu)為25年，不知道各位有什么看法？

急求通鄉(xiāng)公路(或三、四級(jí)公路）的施工組織設(shè)計(jì)

哪位大俠 有通鄉(xiāng)公路(或三、四級(jí)公路）的施工組織設(shè)計(jì)急求！?。。?！ 最好有技術(shù)保障措施，安全生產(chǎn)措施施工流程等信息的圖表。（白色、黑色路面的都行）

新疆農(nóng)村公路三、四級(jí)設(shè)計(jì)文件編制辦法

新疆農(nóng)村公路三、四級(jí)設(shè)計(jì)文件編制辦法

東清公路一合同段施組（四級(jí)）

東清公路一合同段施組（四級(jí)）

公路粉噴樁施工組織設(shè)計(jì)

公路粉噴樁施工組織設(shè)計(jì)

誰(shuí)有《公路涵洞設(shè)計(jì)細(xì)則》啊?

交通部公布了《公路涵洞設(shè)計(jì)細(xì)則》（JTG/T D65—04—2007）的公告:關(guān)于公布《公路涵洞設(shè)計(jì)細(xì)則》（JTG/T D65—04—2007）的公告 現(xiàn)公布《公路涵洞設(shè)計(jì)細(xì)則》（JTG/T D65—04—2007），作為公路工程行業(yè)推薦性標(biāo)準(zhǔn)，自2007年7月1日起施行。 該細(xì)則的管理權(quán)和解釋權(quán)歸交通部，日常解釋和管理工作由編制單位河北省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院負(fù)責(zé)。請(qǐng)各有關(guān)單位在實(shí)踐中注意總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，若有修改意見請(qǐng)函告河北省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院，以便修訂時(shí)研用。 特此公告。中華人民共和國(guó)交通部（章）二○○七年五月十六日主題詞：公路 細(xì)則 公告-------------------------------------------------------------------------------- 交通部辦公廳 2007年5月18日印發(fā) 哪位大人有這個(gè)細(xì)則啊如果有的話,可否共

某公路瀝青砼配合比設(shè)計(jì)

某公路瀝青砼配合比設(shè)計(jì)

公路連拱隧道設(shè)計(jì)與施工

公路連拱隧道設(shè)計(jì)與施工

道路交叉設(shè)計(jì)(交通與公路)

公路實(shí)用勘測(cè)設(shè)計(jì).何景華

文件格式：PDF文件大?。?1.1 M

關(guān)于農(nóng)村四級(jí)公路的車道問題

我現(xiàn)在要做一條農(nóng)村公路的變更，由于一個(gè)魚塘無法征下來，能用的路基寬度大概只有6m，所以原來的7m路面兩車道的 只能改為一車道，但是業(yè)主又要求要做5m的路面，而規(guī)范要求設(shè)計(jì)速度20km/h的單車道只有3.5m的，那么我現(xiàn)在想問的是我可不可以把剩下的1.5m做成硬路肩，如果可以的話這1.5m是分為兩邊各0.75m呢還是就做在一邊1.5m？

淺析公路隧道的設(shè)計(jì)和施工

淺 析 公 路 隧 道 的 設(shè) 計(jì) 和 施 工 結(jié)合本管段隧道的TRANBBS設(shè)計(jì)情況和TRANBBS施工中的實(shí)際情況，特對(duì)各分項(xiàng)工程分化講解如下：一、隧道襯砌類型的分類隧道襯砌類型一般分為：整體式襯砌、復(fù)合式襯砌、噴錨襯砌和裝配式襯砌。一般常用的形式是前面三種。復(fù)合式襯砌是指外層用錨噴作初期支護(hù)，內(nèi)層用模筑混凝土作二次襯砌的永久結(jié)構(gòu)，兩層間根據(jù)需要設(shè)置防水層。（為防止初期支護(hù)和二次襯砌間的不同變形而引起混凝土出現(xiàn)裂紋，一般在兩層間均設(shè)置隔離層）適用于Ⅲ級(jí)及以下軟弱圍巖。復(fù)合式襯砌中噴錨支護(hù)是柔性結(jié)構(gòu)，是充分利用圍巖的自承能力和圍巖密貼共同變形。 噴錨襯砌是指以噴錨支護(hù)作永久性襯砌的通稱。噴錨襯砌適用于地下水不發(fā)育的Ⅲ級(jí)及以上圍巖的短隧道。 從受力結(jié)構(gòu)來區(qū)分，整體式襯砌、復(fù)合式襯砌、噴錨襯砌：整體式襯砌中的噴錨支護(hù)是作為臨時(shí)支護(hù)措施（是為保證施工安全而用的），不是永久結(jié)構(gòu)受力的部分（其實(shí)肯定受力），模筑混凝土是永久結(jié)構(gòu)受力的部分；復(fù)合式襯砌中噴錨支護(hù)作為初期支護(hù)（當(dāng)然也作臨

龍泉至夷陵二級(jí)公路設(shè)計(jì)

課題目標(biāo)簡(jiǎn)介：（一）設(shè)計(jì)基本資料1、沿線自然地理環(huán)境1) 地形、地貌：龍泉至夷陵二級(jí)公路主要位于山區(qū)地區(qū)，有部分房屋建筑群。具體詳見所給地形圖（每人一張地形圖）。2) 地質(zhì)：本路段地質(zhì)狀況較好，山體穩(wěn)定，主要生產(chǎn)花崗巖等。3）地震：根據(jù)《中國(guó)地震烈度區(qū)劃圖》（1990），本地區(qū)地震烈度為Ⅵ度，根據(jù)《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ004-89），大中橋考慮地震烈度按七度設(shè)防。4）氣候： 中亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)。其特征是四季分明、雨量充沛、冬不嚴(yán)寒、夏無酷暑、春早夏長(zhǎng)、溫暖濕潤(rùn)。因地形復(fù)雜，海拔高低懸殊，氣候基本呈垂直分布，光、溫、水地域差異明顯。2、將混合交通折算成小客車的年平均交通量輛/晝夜：11000輛3、技術(shù)等級(jí)：二級(jí)公路4、自然區(qū)劃：位于東部濕潤(rùn)季凍區(qū)5、路面材料類型：根據(jù)地質(zhì)資料，按照主材盛產(chǎn)情況等確定路面類型。課題內(nèi)容及具體要求：（一） 課題主要內(nèi)容：（1）路線平面線形設(shè)計(jì)（2）路線縱斷面設(shè)計(jì)（3）路線橫斷面設(shè)計(jì)

瀝青公路設(shè)計(jì)的看法與建議

我國(guó)《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTJ014-97)是在原《公路柔性路面設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTJ014-86)的基礎(chǔ)上結(jié)合近年來高等級(jí)公路的建設(shè),由交通部公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院主持,有關(guān)交通部門的教學(xué)、科研、設(shè)計(jì)、管理等18個(gè)單位參加,開展了“瀝青路面設(shè)計(jì)指標(biāo)與參數(shù)的研究”,歷時(shí)4年,并把研究成果納入了現(xiàn)行《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTJ014-97)?，F(xiàn)行的《瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD50-2006)是在97版的基礎(chǔ)上做了部分改進(jìn),比較適合我國(guó)的公路瀝青路面的建設(shè)實(shí)際,但與國(guó)外的一些先進(jìn)設(shè)計(jì)方法相比還是存在一定的缺陷,本文結(jié)合自己的工作實(shí)踐談幾點(diǎn)看法。 1我國(guó)現(xiàn)行瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法概況

關(guān)于公路擋土墻設(shè)計(jì)的淺析

一、前言 公路擋土墻是用來支承路基填土或山坡土體，防止填土或土體變形失穩(wěn)的一種構(gòu)造物。在路基工程中，擋土墻可用以穩(wěn)定路堤和路塹邊坡，減少土石方工程量和占地面積，防止水流沖刷路基，并經(jīng)常用于整治坍方、滑坡等路基病害。 二、擋土墻設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)資料及設(shè)計(jì)參數(shù) （一）基礎(chǔ)資料 擋土墻設(shè)計(jì)時(shí)，必須具備以下資料：路線平面圖、縱