道路交通運(yùn)輸在社會(huì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起著重要作用,交通安全自然成為人們比較關(guān)心的社會(huì)話(huà)題。目前,由于我國(guó)道路交通供需矛盾難以及時(shí)緩解、安全設(shè)施不盡完善等原因,導(dǎo)致交通事故逐年增長(zhǎng)。 基于我國(guó)道路交通安全的現(xiàn)狀,在短時(shí)期內(nèi)要改變我國(guó)交通安全整體水平落后的面貌是相當(dāng)困難的。但是,如果采取綜合治理措施,加快改善道路安全基礎(chǔ)設(shè)施的步伐、加強(qiáng)社會(huì)安全防范機(jī)制以及進(jìn)行全員安全教育、使所有交通參與者能自覺(jué)遵守交通規(guī)則,道路交通事故的增長(zhǎng)勢(shì)頭可以得到控制。為此,研究我國(guó)道路交通安全保障體系和提高道路交通安全整體水平具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。!道路交通事故變化的時(shí)序規(guī)律根據(jù)許多發(fā)達(dá)國(guó)家的道路交通事故和車(chē)輛發(fā)展規(guī)律,交通事故演變過(guò)程一般呈波峰線(xiàn)型,即由逐漸上升達(dá)到高峰階段,然后逐漸下降,下降到一定程度后趨于平衡狀
(論文)道路與交通工程設(shè)施對(duì)交通安全的影響 下載
本文在陳述我國(guó)道路交通安全現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,對(duì)國(guó)內(nèi)外相關(guān)領(lǐng)域的研究狀態(tài)進(jìn)行了系統(tǒng)分析,從而提出了相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)與道路交通安全風(fēng)險(xiǎn)管理的概念,最終提出了道路交通安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控管理對(duì)策,以提高道路交通安全水平。關(guān)鍵詞:道路交通;風(fēng)險(xiǎn)管理;預(yù)控管理 一、我國(guó)交通安全現(xiàn)狀 道路交通事故不僅造成慘重的人員傷亡,而且?guī)?lái)巨大的經(jīng)濟(jì)損失。據(jù)估計(jì),道路交通傷害的經(jīng)濟(jì)損失在低收入國(guó)家約占國(guó)民生產(chǎn)總值的L%,在中等收人國(guó)家為1.5%,在高收人國(guó)家為2%;每年全球道路交通傷害的損失估計(jì)為5180億美元。同時(shí),道路交通事故給家庭的經(jīng)濟(jì)狀況造成沉重負(fù)擔(dān)。許多家庭由于主要收入者死于道路交通傷害,或要照料殘疾的家庭成員而導(dǎo)致貧窮,并引發(fā)一系列的社會(huì)問(wèn)題。殘酷
1 前言 1.1 道路交通安全的定義 城市道路交通安全是指某一城市、路線(xiàn)、路段或交叉路口交通的安全程度,是交通事故發(fā)生情況是否嚴(yán)重的客觀反映,它在一定程度上體現(xiàn)交通安全設(shè)施與交通管理的水平。對(duì)于一個(gè)城市而言,加強(qiáng)城市道路交通安全的研究,建立科學(xué)有效的管理方法,有利于減少道路交通事故的發(fā)生,并對(duì)增加社會(huì)效益具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。 1.2 深圳道路交通安全概況 1.2.1 交通事故概況 2000年12月12日至2006年10月20日,深圳市共發(fā)生適用一般程序處理的交通事故40338起,事故共造成5794人死亡、43556人受傷,直接經(jīng)濟(jì)損失23893.02萬(wàn)元。 1.3 深圳道路交通安全事故的主要特點(diǎn) 1.3.1 交通事故中受傷死亡人數(shù)與受傷人數(shù)之比高 統(tǒng)計(jì)表明,2001-2005年在深圳交通事故中受傷人數(shù)與死亡人數(shù)的比例為7.5:1,這個(gè)比例在日本和美國(guó)分別為128:1和76:1(2000年數(shù)據(jù)),即深圳的比例是日本的17倍和美國(guó)的10倍。 1.3.2 由于交通安全
注冊(cè)[[安全工程師]]試題
電氣裝置安全工程及驗(yàn)收
函授作業(yè)題,沒(méi)買(mǎi)到書(shū),請(qǐng)教各位有沒(méi)有會(huì)以下題目的?幫幫忙啊一、從幾個(gè)關(guān)鍵方面論述安全工程的產(chǎn)生與發(fā)展。二、如果在實(shí)際工作中,對(duì)安全工程優(yōu)化的限制有幾個(gè)方面?三、請(qǐng)簡(jiǎn)要論述安全工程應(yīng)用中的技術(shù)與管理融合性的特點(diǎn)?四、國(guó)家安全方針的內(nèi)容是什么?五、舉例說(shuō)明安全工程的研究?jī)?nèi)容中安全決策,事故控制。六、傷亡事故分類(lèi)?
一是理論和實(shí)踐相結(jié)合。把書(shū)本上的理論、案例、法規(guī)和日常工作結(jié)合起來(lái),達(dá)到融會(huì)貫通的目的。 二是把提高實(shí)際工作能力放在首位??荚嚥皇亲罱K目的,最終解決問(wèn)題的還是實(shí)際能力。所以學(xué)習(xí)中要注意認(rèn)識(shí)問(wèn)題、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題能力的提高。 三是要有側(cè)重點(diǎn)。要根據(jù)自己掌握知識(shí)的不同程度,制定學(xué)習(xí)計(jì)劃,要有所側(cè)重,不能眉毛胡子一把抓;要結(jié)合專(zhuān)業(yè)特點(diǎn),有重點(diǎn)的學(xué)習(xí);要重視新補(bǔ)充內(nèi)容的學(xué)習(xí),比如增加的安全法律、法規(guī)等。
近年來(lái),我國(guó)交通發(fā)展迅速,交通環(huán)境得到改善,交通狀況有所好轉(zhuǎn),但交通安全的程度并沒(méi)有因此而得到提高,我國(guó)交通事故的主要根源是道路設(shè)計(jì)不規(guī)范、交通秩序差、混合交通嚴(yán)重、交通安全設(shè)施不足,特別是在城鄉(xiāng)道路結(jié)合部分。 城鄉(xiāng)結(jié)合部就是工商文明和農(nóng)耕文明的一個(gè)并接結(jié)構(gòu),它是我國(guó)城市化過(guò)程中最為活躍且矛盾最為尖銳的地區(qū)。城鄉(xiāng)結(jié)合部離城區(qū)較近、交通方便、信息靈通,兼有城市、鄉(xiāng)村的優(yōu)勢(shì),正成為城市發(fā)展直接延伸的地帶,多種經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)活動(dòng)迅速興起,再加上交通流量大,外來(lái)人口眾多,人們的交通安全意識(shí)十分薄弱,就導(dǎo)致了城鄉(xiāng)結(jié)合道路存在的安全問(wèn)題。 道路設(shè)計(jì)因素在交通事故中有非常重要的作用,因此必須綜合考慮公路和城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范,同時(shí)結(jié)合其交通特征,在規(guī)劃設(shè)計(jì)階段充分考慮安全因素,使設(shè)計(jì)能夠起到預(yù)防城鄉(xiāng)結(jié)合部道路交通事故的作用。 1視距 城鄉(xiāng)結(jié)合部多為雙車(chē)道,道路條件比較復(fù)雜,車(chē)流混合,機(jī)非不分,所以導(dǎo)致車(chē)輛的行駛速度離散程度高,為了使快行車(chē)輛的駕駛員不必忍受在慢行車(chē)輛后面行駛,確保駕駛員安全超車(chē),在對(duì)城鄉(xiāng)結(jié)合部的道路設(shè)
1城市路途交通安全的影響要素 1.1人為要素 在城市路途交通安全中,人是十分主要的要素,交通是經(jīng)過(guò)人的出行發(fā)作的。在路途交通安全事端中,人為要素形成的安全事端比較多,最主要的就是駕馭員不標(biāo)準(zhǔn)駕馭引發(fā)的安全事端。跟著我們?nèi)兆铀降牟粩噙M(jìn)步,采購(gòu)轎車(chē)的人也不斷添加,呈現(xiàn)了許多新駕馭員,他們的駕馭技能不熟練,有些人的本質(zhì)不高,在行車(chē)過(guò)程中,經(jīng)常呈現(xiàn)違章行車(chē)的狀況,致使交通安全事端頻發(fā)。 1.2車(chē)輛要素 在路途交通中,車(chē)輛是十分主要的組成部分,也是引發(fā)交通安全事端的主角。當(dāng)時(shí),車(chē)輛數(shù)量的不斷添加加重了城市路途擁堵的狀況,嚴(yán)峻影響了交通安全。此外,車(chē)輛的功能、狀況等與交通安全事端也有必定
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2019年3月1日前取得職業(yè)資格證書(shū)的,應(yīng)當(dāng)在2024年3月1日前申請(qǐng)初始注冊(cè),2019年3月1日后取得職業(yè)資格證書(shū)的,應(yīng)當(dāng)在取得資格證書(shū)后5年內(nèi)申請(qǐng)初始注冊(cè),否則將視為逾期初始注冊(cè)。第一次注冊(cè)可以選擇注冊(cè),變更注冊(cè)換專(zhuān)業(yè)要參加考試才行
需求最多的是化工安全專(zhuān)業(yè),大部分是有油漆、涂料等業(yè)務(wù)的公司,第二是建筑施工安全,第三是道路運(yùn)輸安全,看專(zhuān)業(yè)名字就知道單位是什么性質(zhì)的了。這三個(gè)專(zhuān)業(yè)將近占了總需求的90%,注冊(cè)專(zhuān)業(yè)的時(shí)候盡量選擇這些來(lái)注冊(cè),不然后面變更注冊(cè)又要重修課程才能注冊(cè)。
國(guó)家道路交通安全法規(guī)和交通標(biāo)志大全
道路交通安全工程
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