預(yù)應(yīng)力混凝土與鋼筋混凝土有什么區(qū)別？

定義不同 鋼筋混凝土，工程上常被簡(jiǎn)稱為鋼筋砼，指通過(guò)在混凝土中加入鋼筋網(wǎng)、鋼板或纖維而構(gòu)成的一種組合材料與之共同工作來(lái)改善混凝土力學(xué)性質(zhì)的一種組合材料，下圖所示。

關(guān)于預(yù)應(yīng)力與自應(yīng)力鋼筋混凝土管

請(qǐng)教一下：預(yù)應(yīng)力與自應(yīng)力鋼筋混凝土管在用途及結(jié)構(gòu)上到底有什么區(qū)別？小弟用了很多混凝土管材，對(duì)此一直存在點(diǎn)困惑。希望各位不吝賜教！謝謝！

鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)板橋加固

鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)板橋一般采用實(shí)心板截面或空心板截面，大多采用現(xiàn)澆施工，跨徑在20米以下，預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)板跨徑偏大些，一般采用后張法，有等高度的，也有變高度的。城市橋梁中的跨線橋、人行橋應(yīng)用多一些。鋼筋混凝土連續(xù)板的應(yīng)用更多。 

鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支梁橋加固

鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁是所有運(yùn)營(yíng)中橋梁數(shù)量最多的梁橋，其斷面形式常有T形、Ⅰ字形、箱形和各種形式的組合。鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁的跨徑一般在10～20米，預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁跨徑一般在16～50米，少量有更大的。施工方式大多采用預(yù)制裝配，少量采用現(xiàn)澆施工。由于呈肋板形截面，自重輕抗彎能力及跨徑比板橋大，病害種類也要多些。 1）鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁橋

預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土管施工方法

預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土管施工方法

預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土構(gòu)件的檢測(cè)與鑒定

對(duì)于普通鋼筋混凝土的檢測(cè)與鑒定，現(xiàn)有的技術(shù)已經(jīng)相對(duì)成熟。但是對(duì)于預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土構(gòu)件的檢測(cè)與鑒定，現(xiàn)在有人研究什么振動(dòng)法，利用預(yù)應(yīng)力改變了混凝土梁的有效剛度,從而改變了預(yù)應(yīng)力混凝土梁的振動(dòng)頻率.來(lái)反算有效應(yīng)力。但是這種方法理論上看似可行，實(shí)際是不盡然，因?yàn)闃?gòu)件的剛度和振動(dòng)頻率的影響因素有很多，并且測(cè)量中各種干擾也較大，所以振動(dòng)法不易用于實(shí)際工程。不知道各位有什么好的方法，非常感謝！例如現(xiàn)在有一個(gè)預(yù)應(yīng)力混凝土圓桿，該怎么對(duì)它進(jìn)行檢測(cè)？

鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁橋設(shè)計(jì)

按2004規(guī)范編寫的，鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁橋設(shè)計(jì)，內(nèi)容全面，是一本橋梁計(jì)算方面很好的參考資料。我掃描的，高清晰度，比較大，共有164M大小，與大家共享一下。[ 本帖最后由 ytanjl 于 2011-1-16 14:34 編輯 ]

預(yù)應(yīng)力CFRP 布加固鋼筋混凝土梁的施工技術(shù)

纖維布加固現(xiàn)在到處都是了， 可是對(duì)剛度提高效果還不理想， 碳纖維強(qiáng)度通常也發(fā)揮不到極限 所以需要預(yù)應(yīng)力 詳見(jiàn)附件文章

鋼筋混凝土梁韌性怎么樣？

我也在設(shè)計(jì)半框架結(jié)構(gòu)，我們這地質(zhì)硬，而且房子大（400平一層，三層），內(nèi)墻面多，抗橫切力是沒(méi)問(wèn)題的了。現(xiàn)在糾結(jié)的是，房子部分使用混凝土梁承重，部分使用傳統(tǒng)磚墻承重，會(huì)不會(huì)墻體風(fēng)縮和鋼筋混凝土柱風(fēng)縮不一樣而讓橫梁爆裂？現(xiàn)在想知道鋼筋混凝土梁韌性怎么樣。

鋼筋混凝土梁的剪切破壞

鋼筋混凝土梁裂縫的防治

鋼筋混凝土梁裂縫的防治

淺論鋼筋混凝土與預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁的加固

論文關(guān)鍵詞：鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力混凝土加固 論文摘要：隨著交通量的迅猛增長(zhǎng)和車輛的重型化，原有橋梁承載力明顯不足；各種病害影響發(fā)生強(qiáng)度、剛度降低；采取粘FRP的方法對(duì)鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁進(jìn)行加固取得較好的效果。 引言 各種鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁結(jié)構(gòu)在我國(guó)公路建設(shè)中被大量采用。近年來(lái)，隨著交通量的迅猛增長(zhǎng)和車輛的重型化，許多原設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)較低的橋梁承載力明顯不足；一些橋梁受各種病害影響發(fā)生強(qiáng)度、剛度降低；還有許多立交橋的梁跨結(jié)構(gòu)被超高車撞壞，混凝土大塊脫落，主筋被撞彎甚至折斷，嚴(yán)重威脅運(yùn)營(yíng)安全。當(dāng)梁的結(jié)構(gòu)構(gòu)件不能提供足夠的強(qiáng)度和使用性能時(shí)，必須進(jìn)行加固。根據(jù)實(shí)際情況，可選用不同加固方法，如預(yù)應(yīng)力加固、噴射混凝土加固、聚合物浸漬加固、粘鋼加固、粘FRP板加固等。其中粘鋼加固由于具有方便快速、增加自重少、所需施工場(chǎng)地小等優(yōu)點(diǎn)，因而得到廣泛的應(yīng)用。 一、加大截面加固法 加大截面加固法、顧名思義，是采用同種材料——鋼筋混凝土，來(lái)增大原混結(jié)構(gòu)截面面積，達(dá)到提高結(jié)構(gòu)承載力的目的?；疽笫牵涸Y(jié)

預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土管的參數(shù)指標(biāo)在哪里查詢？

前陣子剛設(shè)計(jì)了一趟管線，管材是預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土管，D1400 、D1800，但是施工方買管子的時(shí)候不是我要求的管材，是鋼筋混凝土管，但是他們說(shuō)各項(xiàng)指標(biāo)都能滿足預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土管的要求，我想查實(shí)一下，看是否能符合使用要求，但是我不知道預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土管的參數(shù)和指標(biāo)具體有哪些，網(wǎng)上也沒(méi)找到，各位前輩能告知一下，在哪里可以查到么？

鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土梁（板）橋施工

鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁加固

跨中下?lián)线^(guò)大，往往伴隨著跨中梁底橫向開(kāi)裂，墩頂處橋面開(kāi)裂或腹板斜裂縫，主要原因是抗彎剛度不夠，如梁高偏矮，腹板偏薄，縱向預(yù)應(yīng)力不足或損失過(guò)大等原因造成。 其他病害與鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土懸臂梁的相同。上述各種病害可選的加固方法有：

預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土管與鋼管接口在樣

污水壓力管道采用預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土管，在轉(zhuǎn)彎及檢修處接鋼制管件，請(qǐng)問(wèn)怎樣的接口比較好。內(nèi)壓0.3MPa。謝謝了，希望有人可以提供接口大樣圖。