現(xiàn)澆梁滿堂支架施工方案

滿堂支架施工方案

現(xiàn)澆箱梁貝雷梁支架施工技術方案

論文簡介：現(xiàn)澆箱梁貝雷梁支架施工技術方案，計算貝雷梁和支架現(xiàn)澆的施工計算。 投稿網(wǎng)友：yangjz01 上傳時間: 2013-03-06 <

某拱橋現(xiàn)澆支架施工方案

論文簡介：市政，公路，拱橋，現(xiàn)澆施工，混凝土，鋼管架，扣件式，腳手架，施工方案， 投稿網(wǎng)友：lihongrui-13 上傳時間: 2013-09-08

現(xiàn)澆梁孔道壓漿施工步驟

a.張拉工藝完畢后，應立即將錨塞周圍預應力筋間隙、波紋管接頭、及波紋管與錨板相接處用無收縮性水泥砂漿封閉（厚度大于15mm），強度達到10MPa之后將試驗設備進行連接（輸漿管采用抗壓能力不小于2MPa的高強橡膠管）。 b.壓漿前清冼管道，然后用壓縮空氣排除孔內(nèi)積水或雜物。 c.壓漿順序應先下后上，逐孔進行，防止漏孔。 d.按漿體配合比攪拌水泥漿，攪拌前應加水空轉(zhuǎn)攪拌機數(shù)分鐘，將積水排凈，并使其內(nèi)壁充分濕潤。在全部水泥漿用完之前不得再投入原材料，更不能采取邊出料邊進料得方法，攪拌好的水泥漿須一次用完。 e.灌漿：啟動真空泵抽真空，使孔道真空度達到-0.06～-0.10MPa，且保持穩(wěn)定，同時將水泥漿加到灌漿泵中（漿體進入灌漿泵前應通過1.2mm的篩網(wǎng)過濾），當灌漿泵輸出的漿體稠度達到要求稠度時，將泵上輸送管接到錨墊板上的引出管上，開始灌漿；灌漿過程中保持真空泵持續(xù)工作；待抽真空端的空氣濾清器中有漿體經(jīng)過時，

現(xiàn)澆箱梁采用貝雷梁、83式軍用墩支架施工要點

現(xiàn)澆箱梁采用貝雷梁、83式軍用墩支架施工要點

現(xiàn)澆梁標準化施工手冊，支架模板都說透了！

支架現(xiàn)澆簡支箱梁施工要做哪些準備？

1、施工單位因根據(jù)設計要求、工程性質(zhì)、結構特點、環(huán)境條件等，制定嚴密的施工技術方案。 2、因根據(jù)混凝土的強度等級、耐久性等設計要求和原材料品質(zhì)以及施工工藝、可能的環(huán)境條件變化等進行多組混凝土配合比設計。 3、施工單位因根據(jù)箱梁尺寸、重量、形狀并結合本單位實際情況合理選擇配備機械設備（支架、張拉設備、混凝土設備、鋼筋設備、試驗和檢測設備，及其它輔助施工設備），確定參數(shù)，以保證工程工期、安全和質(zhì)量。

現(xiàn)澆箱梁少支架施工技術

1、工程概況： 橋梁西側(cè)起點樁號k0+895.0m,東側(cè)終點樁號K1+735.0m，橋梁總長度840m,其中主橋長320m，東、西引橋各長200m，中間引橋長120m。主橋上部結構采用整幅設計，主墩基礎采用分離式群樁基礎。結構形式為獨塔雙索面預應力混凝土斜拉橋，主梁采用變高度分離式雙箱截面，橋面寬41.5m，外懸臂2.

支架法現(xiàn)澆箱梁施工技術

支架現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工方案

快速路盤扣支架搭設、預壓與預應力混凝土張拉、壓漿施工方案

支架現(xiàn)澆段主梁施工撓度控制

貝雷片現(xiàn)澆梁支架預壓方案

現(xiàn)澆支架預應力施工方案

現(xiàn)澆支架預應力施工方案

現(xiàn)澆梁混凝土施工及缺陷修補方案

1.1 混凝土蜂窩、麻面、孔洞  1、原因： (1) 模板表面粗糙并

現(xiàn)澆連續(xù)梁鋼管支架的計算及施工

現(xiàn)澆連續(xù)梁鋼管支架的計算及施工 扣件式鋼管腳手架工程是橋梁連續(xù)梁施工中常用的且十分重要的臨時設施，這項工作的優(yōu)劣將直接影響工程的質(zhì)量、安全、速度、效率等?？奂戒摴苤Ъ馨惭b，拆卸比較方便，在荷載作用下穩(wěn)定性較好?，F(xiàn)以2005年合肥當涂路現(xiàn)澆連續(xù)剛構扣件式鋼管支架的計算施工為例，淺述一下我們的應用。 一、工程概述 該橋孔跨布置為：1-8m框架+（20.3+2×17.8+20.3）m連續(xù)剛架，梁寬7m，梁厚1m，本橋現(xiàn)澆梁支架采用普通鋼管腳手架，350工字鋼梁做門洞梁，適用于跨度6m的門洞搭設，以滿足既有當涂路交通的正常運營。 二、滿堂腳手架的布置 該橋陸地上除門洞外其余梁體澆筑施工均采用滿堂支架。支架材料為普通鋼管腳手架，支架基礎必須經(jīng)碾壓并硬化達到要求后，再搭設支架。地面進行硬化方法為：場地平整后用壓路機壓實，先鋪10㎝碎石墊層，后鋪C15砼15㎝（軟弱地段換填墊片石和灰土）。支架間距順橋向0.6m，橫橋向0.6m，步長120cm.采用普通腳手鋼管滿堂支架，間距6

支架和鋼管柱貝雷梁現(xiàn)澆簡支箱梁施工，這一次終于理順了！

勝利路立交A標段主線橋現(xiàn)澆梁支架施工方案

橋全長462m，共四聯(lián)22跨，跨徑組合為（17.5m+5×22m+17.5m）+（17.5m+2×22m+25m+19m）+（2×19m+22m+25m+17.5m）+（17.5m+3×22m+17.5m）；橋?qū)挒樽儗?2.5m～43.16m，橋形采用單箱多室，橋標準梁形單箱三室，翼緣板寬2.5m，梁體為等高1.4m。梁體為部分預應力A類構件，設置鋼筋砼防撞欄，上設欄桿扶手，伸縮縫采用淺埋式Em-80型伸縮縫，橋面鋪裝采用鋼纖維防水砼和瀝青面層。根據(jù)既有地面標高和橋梁設計標高計算主線橋支架用量約為7萬空間立方米。主線橋第二聯(lián)S9~S10上跨既有湘桂線鐵路，需采用φ400mm鋼管架空(貝雷架)預留湘桂鐵路單線限界通道。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-7-7 08:22 編輯 ]

橋梁施工現(xiàn)澆蓋梁支架設計與施工

1、概述 蓋梁，也稱帽梁，一般設于墩柱頂部，是鋼筋混凝土簡支梁橋中的下部結構主要受力構件。墩柱頂蓋梁，如采用現(xiàn)澆施工，其施工質(zhì)量，不僅受控于混凝土配合比、澆灌方法，且與采用的支架緊密相關。只有選擇了堅實的支架，使模板牢固、可靠，拼縫嚴密、接口順直，能抵抗混凝土自重和施工荷載，操作人員能安全地進行各種施工作業(yè)，才能確保施工質(zhì)量和安全，杜絕模板漏漿、脹模等質(zhì)量通病，杜絕模板支撐倒塌等安全事故。 2、各種支架的計算要點支架設計時，計算承受的荷載包括：模板自重、新澆筑鋼筋混凝土重量、施工人員和運輸工具重量、傾倒和振搗混凝土產(chǎn)生的荷載及支架自重等。 2．1 縱橫粱的設計計算各種支架中，模板下、支架頂?shù)目v橫梁的設計計算大同小異，一般可將之當作簡支梁計算。設計計算時，先初選構件類型（如方木、槽鋼或工字鋼等），再根據(jù)最大彎矩或最大剪力的數(shù)據(jù)，選擇構件型號及截面，驗算構件的撓度、彎曲強度和抗剪強度。 2．2 自落地支柱的計算自落地支柱可當作兩端簡支的軸心受壓構件計算，先初選構件類型（如鋼管、型鋼或門式架等），再根據(jù)最大軸力的數(shù)據(jù)，按計算值選擇構件型號及