道路設計縱坡0.3%到底能不能突破

最近在設計時常遇到此類問題，有些地方明明很平，但規(guī)范要求道路設計縱坡不小于0.3%，不知道大家遇沒遇到此類問題，如何解決呢？

道路游園可以設計亭子嗎

市區(qū)一道主干道的東段（西段已建成），現(xiàn)在被開發(fā)成了高層居民樓，一層是商業(yè)性質(zhì)的。道路主干道寬28M，3M分隔帶，5M慢車道和5M人行道，再以為是25M寬的綠化空間，這次設計就做這25M的寬度，定義為道路游園性質(zhì)。請問大師們，這種居住小區(qū)旁的道路游園里，可以設計幾座現(xiàn)代木制亭，或現(xiàn)代石質(zhì)亭嗎？我之前設置了一組現(xiàn)代木制亭，1座現(xiàn)代石質(zhì)亭與之相互應，后來被否了，說是道路游園不能設計亭子，我現(xiàn)在迷茫了，我的想法是：不管從美觀上，還是從功能上，都達到了。真的不能建嗎？我的設計思想是，道路游園結(jié)合居住區(qū)，綜合設計。請大師們指點，謝謝

城市道路的縱坡及設計標高確定細節(jié)探討

規(guī)范要求：城市道路的縱坡及設計標高的確定，應考慮沿線兩側(cè)街坊地坪標高及保證地下管線最小覆土厚度的要求，一般應使緣石頂面標高低于兩側(cè)街坊或建筑物的地坪標高。請問各位，為什么石頂面標高要低于兩側(cè)街坊或建筑物的地坪標高？我?guī)煾嫡f是避免路上積水流向道路用地以外。假如路側(cè)設置了邊溝，按理來說能截住積水的，也就不一定要求道路采用挖方以使緣石頂面標高低于兩側(cè)街坊。請問各位是怎么理解的？

急急?。?！改造道路的設計與計算

原老路面為瀝青路面，初次改造為老路面上面加鋪混凝土板，現(xiàn)在再次改造，準備再在上面加鋪瀝青，請問這種三層結(jié)構(gòu)，如何計算，用HPDS能算嗎

Litestar4D道路照明設計

當處在黑暗或黃昏的環(huán)境中，人眼會表現(xiàn)不佳，其較低的視敏度，較差的顏色辨別力和較低的失能眩光容忍度，都將增加了駕駛員和行人的事故風險。 道路照明在減少事故方面起著非常重要的作用，研究表明，良好的道路照明將大大減少事故的發(fā)生。道路照明可為穿越交會地區(qū)（例如路口）的車輛提供指示。為了加強照明的指示作用，可以使用不同的燈色來區(qū)分道路種類或區(qū)域定義。 道路照明還可以起到預防犯罪的輔助作用。道路上顯示物體（例如車輛，行人和障礙物）所需的光量取決于交通量或交通密度，交通速度以及行人的存在與否。犯罪率還決定了所需的照明水平。對于交通路線，使用了輪廓視覺系統(tǒng)。 運營成本和環(huán)境影響非常重要，使用光電管減少照明的小時數(shù)可能非常經(jīng)濟。 照明控制系統(tǒng)通過允許在高峰或夜間情況下切換或調(diào)暗燈光，可以進一步節(jié)省成本。 注意事項： ? 亮度是交通路線照明的主要標準，因此需要確定道路特征和觀察者位置。 ? 如果必須考慮照度，則

園林道路該怎樣設計與布局？

園路是城市道路的延續(xù)，除狹義道路外還有廣義道路、廣場鋪裝場地、步石、汀石、橋、臺階、坡道、僵碟、蹬道、棧道、嵌草鋪裝等。園林道路布局要縈迂回環(huán)西方園林追求形式美、建筑美，園路筆直寬大，軸線對稱，成為“規(guī)則式”景園。而中國園林多以山水為中心,園林也多采用具含蓄、自然的布局；但在寺廟園林或紀念性園林中，多采用規(guī)則式布局。所以園路的布局要做到縈迂回環(huán)，曲徑通幽，以“自然式”景園為特點。

道路方向的設計院怎么樣?

我是公路專業(yè)的雙211女碩士，目前能拿到的offer都是設計院的，但是又看到大家都在勸退設計院，設計院真的很不行嗎？有沒有可以推薦的設計院?

濕地回填道路結(jié)構(gòu)如何設計

施工現(xiàn)場以前是濕地，現(xiàn)施工方已挖方回填碎石料，為保證路面建成后不塌陷，我們設計了道路結(jié)構(gòu)如下：但是施工方部分PVC管道已經(jīng)預埋了，而且離地面成型標高只有60-70cm，施工方現(xiàn)在想把水穩(wěn)層取消,把c25混凝土改成C30,（道路行車為小型轎車，偶爾有貨車）不知道可不可行？

道路交叉設計(交通與公路)

關于道路設計軟件的問題！

本人專業(yè)不是道路工程，最近苦于要做一個地坪的項目，有個問題一直疑惑： 公路設計里常用的計算路基的軟件都有什么？這個項目要計算路基沉降和應力分布情況，想問下除了ANSYS這種通用有限元軟件，還有沒有針對性強的專用軟件可以得出這種沉降分布和應力分布？ 希望高人指點！謝謝了！ 對了補充下，這里的地坪面積很小，只有80m長，6m寬的樣子，只是對路面要求比較高，要做一些分析，所以需要沉降分布和應力分布！

關于道路路基設計的問題

本人 是應屆道橋畢業(yè)生！~~~~~~~~~~ 現(xiàn)在在設計院做設計 感覺路基問題 似懂非懂 有時候自己做出來了 都不知道自己怎么做出來了 所以希望 有哪位高人，前輩！ 有這方面比較詳細 全面的 資料?。?！或者寶貴經(jīng)驗能和小弟一起分享。。。。。。。。。 謝謝了各位！！

道路勘測設計試卷及答案

上學期帶了門課——道路勘測設計，現(xiàn)在把試卷及答案貢獻出來，希望對朋友們有用

道路施工組織設計怎么整？

本帖最后由 csccbjs 于 2013-3-3 17:42 編輯 本人學的是房建 現(xiàn)在卻一直搞路橋，老板拿一套道路的施工圖設計要我整出施工組織設計，怎么整？ 頭大中。

道路照明設計的依據(jù)是什么？

看了下設計手冊 感覺只有平均照度勉強能算，其他平均亮度、均勻度、眩光水平之類的都非常難算，是否以平均照度和平均亮度來選擇燈具功率、光通量等數(shù)據(jù)

道路縱坡太大，頻繁跌水好么？

請教各位大師，當?shù)缆房v坡比較大的時候，比如道路縱坡達到了百分之6.7的時候，因為流速規(guī)范里規(guī)定不能大于5米，因此我們設計的時候都是跌水處理?，F(xiàn)在有領導提出頻繁跌水不好，要我加大埋深來減少跌水。這樣即使隔兩個井跌水，總體埋深也要增加一米多。各位有遇到這樣的情況的么？頻繁跌水真的很不好么？求指教！！謝謝各位了

關于公園道路的設計規(guī)范

區(qū)別于市政和公路的園路規(guī)范

關于道路設計中的合成坡度

《公路路線設計細則》中9.4.3 各級公路最小合成坡度不宜小于0.5％；在超高過渡的變化處，合成坡度不應設計為0％；當合成坡度小于0.5％時，應采取綜合排水措施，保證公路排水暢通。1、如何理解“當其小于0.5%時，應采取綜合排水設施”？若我的道路兩側(cè)有排水邊溝或城市道路中的雨水口，是否就可以設置小于0.5%的合成坡度。

水泥道路設計的要點研討

本帖最后由 旭日東升 于 2015-8-25 14:14 編輯 水泥混凝土路面即“混凝土路面”，是目前國內(nèi)道路施工的主要內(nèi)容。設計是路面施工的前期工作，設計方案的科學與否決定了后期施工能否取得理想的質(zhì)量標準。受到國內(nèi)路面設計技術的限制，早期的路面結(jié)構(gòu)竣工使用后出現(xiàn)了不同程度的受損問題，既增加了施工作業(yè)的難度，也提高了施工單位的建設成本。 傳統(tǒng)設計模式，引起常見病害