建筑企業(yè)各級(jí)安全責(zé)任書(shū)

水利工程施工安全責(zé)任書(shū)

剛剛做的我市水利工程施工責(zé)任書(shū)，感謝在論壇無(wú)私奉獻(xiàn)的朋友們！

集團(tuán)崗位安全責(zé)任書(shū)匯編（11篇）.zip

集團(tuán)崗位安全責(zé)任書(shū)匯編（11篇）.zip

園林綠化建設(shè)工程－安全責(zé)任書(shū)

園林綠化建設(shè)工程－安全責(zé)任書(shū) 甲方：乙方：根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》和有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，為確保園林綠化建設(shè)工程的施工安全，落實(shí)安全管理責(zé)任，明確職責(zé)。依照國(guó)家合同法的有關(guān)原則，甲、乙雙方簽訂安全責(zé)任書(shū)，其安全職責(zé)如下：一、甲方職責(zé)：1、 向乙方宣傳國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)的政策及法律、法規(guī)，提供本單位制定的安全生產(chǎn)規(guī)章制度及管理辦法；2、 負(fù)責(zé)對(duì)乙方生產(chǎn)安全的監(jiān)督管理，并檢查乙方執(zhí)行《安全生產(chǎn)法》及安全生產(chǎn)規(guī)章制度的情況，及時(shí)糾正違規(guī)行為；3、 負(fù)責(zé)督促乙方對(duì)進(jìn)場(chǎng)人員的安全教育和特殊工種持證上崗；4、 督促乙方建立健全安全的生產(chǎn)保證體系，施工現(xiàn)場(chǎng)配備專(zhuān)職安全人員（ ~ 名）。5、 負(fù)責(zé)對(duì)乙方的生活區(qū)和施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全生產(chǎn)、文明施工檢查，監(jiān)督乙方對(duì)事故隱患和不安全因素及時(shí)整頓。6、 負(fù)責(zé)配合有關(guān)部門(mén)調(diào)查處理乙方發(fā)生的安全事故。二、乙方職責(zé)：7、 認(rèn)真貫徹執(zhí)行《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》和《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》，遵守甲方的各項(xiàng)規(guī)章制度

交通安全設(shè)施，你了解多少？

清晨，當(dāng)?shù)谝豢|陽(yáng)光輕灑在薄霧中，映出你我奔波的身影；黃昏，當(dāng)最后一抹夕陽(yáng)傾瀉在道路上，照出人們歸家的路。春華秋實(shí)、酷暑寒冬，當(dāng)我們?nèi)諒?fù)一日地穿梭于路途中時(shí)，可曾注意到路面的標(biāo)線、路邊的護(hù)欄、路上的指示牌..... 近期，我院檢測(cè)中心順利通過(guò)交通安全設(shè)施的CMA評(píng)審，取得檢測(cè)資質(zhì)，標(biāo)志著檢測(cè)中心公路工程領(lǐng)域技術(shù)服務(wù)新升級(jí)。

項(xiàng)目安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書(shū)

安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書(shū) 責(zé)任雙方：甲方：乙方： 工程項(xiàng)目部 搞好安全生產(chǎn)、文明施工，貫徹黨的“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，是切實(shí)保障全體職工的生命安全，促進(jìn)生產(chǎn)，提高安全生產(chǎn)管理水平，提高企業(yè)社會(huì)信譽(yù)和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的重要工作，必須切實(shí)抓緊抓好。為明確安全生產(chǎn)、文明施工管理工作的責(zé)任落實(shí)，現(xiàn)經(jīng)確定，訂立如下責(zé)任書(shū)：一、施工工程概況工程名稱(chēng)： 工程地點(diǎn)： 建筑面積： 結(jié)構(gòu)類(lèi)型及層次： 開(kāi)竣工日期： 建設(shè)單位： 設(shè)計(jì)單位： 監(jiān)理單位： 安監(jiān)部門(mén)： 安全管理目標(biāo)： 二、甲方職責(zé) 1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》，結(jié)合《建筑法》和各級(jí) 建筑行政主管部門(mén)的安全緊急電話(huà)會(huì)議精神，貫徹執(zhí)行建標(biāo)[1999]79號(hào)文《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ59-99）和一九九九年十二月浙江省頒布實(shí)施的《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ59-99）實(shí)施意見(jiàn)，指導(dǎo)乙方做好安全生產(chǎn)、文明施工的各項(xiàng)工作和各項(xiàng)安全管理達(dá)標(biāo)活動(dòng)。

屋面防水安全施工責(zé)任書(shū)

屋面防水安全施工責(zé)任書(shū)

交通安全設(shè)施的構(gòu)成與功能

一、交通安全設(shè)施的構(gòu)成 交通安全設(shè)施主要包括交通標(biāo)志、交通標(biāo)線、防撞設(shè)施、隔離柵、視線誘導(dǎo)設(shè)施、防眩設(shè)施、橋梁防拋網(wǎng)、里程標(biāo)、百米標(biāo)、公路界碑等。 二、各種交通安全設(shè)施的功能與構(gòu)成 (一)交通標(biāo)志 交通標(biāo)志是用圖形符號(hào)、顏色和文字向交通參與者傳遞特定信息，用于管理交通的設(shè)施，主要起到提示、誘導(dǎo)、指示等作用。它主要包括警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志、指路標(biāo)志、旅游區(qū)標(biāo)志、道路施工安全標(biāo)志等主標(biāo)志以及附設(shè)在主標(biāo)志下的輔助標(biāo)志。標(biāo)志的支撐結(jié)構(gòu)主要包括柱式(單柱、雙柱)、懸臂式(單懸臂、雙懸臂)、門(mén)架式和懸掛式幾種。標(biāo)志板一般由鋁合金板、薄鋼板、合成樹(shù)脂類(lèi)板材等材料制成，其中，高等級(jí)公路宜采用綜合性能等于或優(yōu)于牌號(hào)3A21的鋁合金板，大型標(biāo)志板或用于沿海及多風(fēng)地區(qū)的標(biāo)志板，宜采用綜合性能等于或優(yōu)于牌號(hào)5A02的鋁合金板。標(biāo)志面由逆反射材料(反光膜、反射器等)、涂料、油墨等材料制成，其中，用于制作標(biāo)志面的反光膜分為五個(gè)等級(jí)：一級(jí)反光膜為微棱鏡型反光膜，通常稱(chēng)為鉆石級(jí)反光膜；二級(jí)反光膜為密封膠囊型反光膜，通常稱(chēng)為高強(qiáng)級(jí)反光膜；二級(jí)反光膜為透鏡埋入型反光膜，通常

關(guān)于結(jié)構(gòu)安全責(zé)任分擔(dān)問(wèn)題

本人新人一枚，畢業(yè)后在一家私人設(shè)計(jì)院工作。這種小設(shè)計(jì)院工作流程不正規(guī)大家是知道的，因?yàn)槿比耸诌M(jìn)來(lái)不久就獨(dú)立承擔(dān)了幾棟多層混凝土住宅樓的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工作，可是作為新手經(jīng)驗(yàn)有限，有時(shí)活急了直接拿去施工，又是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)總擔(dān)心會(huì)把樓蓋倒，同事說(shuō)這種事出事了也不找你有專(zhuān)業(yè)負(fù)責(zé)人和總工呢，本人不大認(rèn)同，樓是我設(shè)計(jì)的，即使出事也會(huì)有責(zé)任吧，萬(wàn)一事故中有人喪命不是一生都不安嗎？求高手具體講講結(jié)構(gòu)安全事故責(zé)任分擔(dān)問(wèn)題。

班組安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書(shū)

          班組安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書(shū)為認(rèn)真貫徹執(zhí)行“預(yù)防為主，安全第一、綜合治理”的方針，控制和減少傷亡事故。根據(jù)公司下達(dá)給項(xiàng)目部的安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任狀中的要求和結(jié)合本工程的實(shí)際情況，今項(xiàng)目部把公司的安全生產(chǎn)管理目標(biāo)分解到各班組，

如何看待目前監(jiān)理的安全責(zé)任

目前，監(jiān)理的安全責(zé)任有無(wú)限擴(kuò)大的趨勢(shì)。不管出什么事故，不管死幾個(gè)人，不管監(jiān)理確實(shí)有無(wú)責(zé)任（失職），不管三七二十一，監(jiān)理是肯定跑不了，輕者停業(yè)，重者終身不予注冊(cè)，嚴(yán)重可刑罰。監(jiān)理目前的地位與職責(zé)以及在項(xiàng)目管理上的話(huà)語(yǔ)權(quán)與日劇減，而責(zé)任取無(wú)限擴(kuò)大，權(quán)利和義務(wù)嚴(yán)重失衡。大家如何看？

VR先進(jìn)技術(shù)在交通安全教育的運(yùn)用

水利工程質(zhì)量與安全責(zé)任

關(guān)于嚴(yán)格落實(shí)安全責(zé)任制 加

關(guān)于嚴(yán)格落實(shí)安全責(zé)任制 加強(qiáng)行業(yè)自律 確保建設(shè)工程勘察設(shè)計(jì)質(zhì)量的通知市規(guī)發(fā)〔2004〕753號(hào) 各工程勘察設(shè)計(jì)單位、施工圖審查機(jī)構(gòu)： 建設(shè)工程勘察、設(shè)計(jì)是工程建設(shè)的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，其質(zhì)量狀況直接影響到建設(shè)工程的質(zhì)量和效益，關(guān)系到人民的生命和財(cái)產(chǎn)安全。為進(jìn)一步加強(qiáng)勘察設(shè)計(jì)質(zhì)量監(jiān)督管理，落實(shí)安全責(zé)任制，通知如下： 一、各勘察設(shè)計(jì)單位要認(rèn)真貫徹市委、市政府關(guān)于完善并落實(shí)安全工作責(zé)任制的有關(guān)精神，"牢固樹(shù)立人民利益高于一切的思想，求真務(wù)實(shí),嚴(yán)格落實(shí)安全責(zé)任制"。以對(duì)人民生命財(cái)產(chǎn)安全高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，對(duì)工程勘察設(shè)計(jì)質(zhì)量安全進(jìn)行檢查，確保在工程勘察設(shè)計(jì)階段不出現(xiàn)安全事故隱患。 二、各工程勘察設(shè)計(jì)單位要建立健全質(zhì)量保證體系及質(zhì)量安全責(zé)任制，并依法對(duì)勘察設(shè)計(jì)質(zhì)量負(fù)主體責(zé)任。在安排生產(chǎn)任務(wù)的同時(shí)要逐級(jí)落實(shí)質(zhì)量責(zé)任。 三、勘察設(shè)計(jì)人員在勘察設(shè)計(jì)活動(dòng)中要嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家和地方的勘察設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范。特別是對(duì)涉及結(jié)構(gòu)安全、消防安全的問(wèn)題要確保符合相關(guān)法律、法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范要求，并對(duì)所勘察設(shè)計(jì)的項(xiàng)目負(fù)終身責(zé)

[轉(zhuǎn)]如何理解和界定監(jiān)理單位的安全責(zé)任

多年來(lái)，關(guān)于監(jiān)理單位在工程項(xiàng)目建設(shè)施工過(guò)程中是否承擔(dān)安全責(zé)任，一直是個(gè)爭(zhēng)論不休的問(wèn)題。 一種觀點(diǎn)認(rèn)為，監(jiān)理的職責(zé)和權(quán)限是由建設(shè)單位的委托授權(quán)而獲得的，現(xiàn)行的法律法規(guī)并沒(méi)有明確的規(guī)定建設(shè)單位對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)有直接責(zé)任...... 另外一種觀點(diǎn)認(rèn)為，雖然《建筑法》沒(méi)有明確建設(shè)單位在施工安全方面的直接責(zé)任或主體責(zé)任，但并不意味著其對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全文明生產(chǎn)沒(méi)有管理責(zé)任......

JTT495-2004交通安全設(shè)施質(zhì)檢

JTT495-2004公路交通安全設(shè)施質(zhì)量檢驗(yàn)抽樣及判定

建設(shè)部關(guān)于落實(shí)監(jiān)理安全責(zé)任文件

建設(shè)部關(guān)于落實(shí)監(jiān)理安全責(zé)任文件

施工企業(yè)內(nèi)部安全責(zé)任劃分

本人在一家新晉一級(jí)的建筑施工企業(yè)內(nèi)部負(fù)責(zé)安全管理;工作很繁瑣，也很困擾；感覺(jué)最大的問(wèn)題就是，企業(yè)內(nèi)部沒(méi)有合理劃分各部門(mén)的安全責(zé)任；其實(shí)單單一個(gè)安全管理部的工作怎么能代替整個(gè)公司的安全管理活動(dòng)呢?企業(yè)經(jīng)理對(duì)管理上的問(wèn)題視而不見(jiàn);不去解決;有事全推安全部門(mén)。大家能否說(shuō)說(shuō)出現(xiàn)這種情況如何處理呢?

交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)前景怎么樣

各位前輩，本人小本一名，今年畢業(yè)到一個(gè)公路設(shè)計(jì)單位就職。本來(lái)想要做橋梁，后來(lái)安排到崗位后領(lǐng)導(dǎo)讓做交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)，請(qǐng)問(wèn)這個(gè)前景怎么樣？

道路交通安全研究的基本框架體系

道路交通運(yùn)輸在社會(huì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起著重要作用，交通安全自然成為人們比較關(guān)心的社會(huì)話(huà)題。目前，由于我國(guó)道路交通供需矛盾難以及時(shí)緩解、安全設(shè)施不盡完善等原因，導(dǎo)致交通事故逐年增長(zhǎng)。   基于我國(guó)道路交通安全的現(xiàn)狀，在短時(shí)期內(nèi)要改變我國(guó)交通安全整體水平落后的面貌是相當(dāng)困難的。但是，如果采取綜合治理措施，加快改善道路安全基礎(chǔ)設(shè)施的步伐、加強(qiáng)社會(huì)安全防范機(jī)制以及進(jìn)行全員安全教育、使所有交通參與者能自覺(jué)遵守交通規(guī)則，道路交通事故的增長(zhǎng)勢(shì)頭可以得到控制。為此，研究我國(guó)道路交通安全保障體系和提高道路交通安全整體水平具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。！道路交通事故變化的時(shí)序規(guī)律根據(jù)許多發(fā)達(dá)國(guó)家的道路交通事故和車(chē)輛發(fā)展規(guī)律，交通事故演變過(guò)程一般呈波峰線型，即由逐漸上升達(dá)到高峰階段，然后逐漸下降，下降到一定程度后趨于平衡狀