超全發(fā)動(dòng)機(jī)原理動(dòng)圖，這次真的看懂了！

發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的形成及消除：

發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲主要包括燃燒噪聲、機(jī)械噪聲、進(jìn)排氣噪聲、冷卻風(fēng)扇及其他部件發(fā)出的噪聲.降低燃燒噪聲，需改善燃燒條件，提高燃燒質(zhì)量，以達(dá)到圓滑的壓力波形。機(jī)械噪聲,在保證發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率不降低的情況下，可通過(guò)改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)或排氣機(jī)構(gòu)的方法減小進(jìn)、排氣噪聲。目前廣泛采用的紙質(zhì)空氣濾清器和排氣消聲器能明顯有效地降低進(jìn)、排氣噪聲。對(duì)振動(dòng)噪聲的解決方法目前主要有：①減振處理。主要用于振動(dòng)源處，以減少振動(dòng)波的波幅；②隔振處理。在振動(dòng)波傳遞的途徑中安裝隔振器，以達(dá)到減少振動(dòng)源的目的；③阻尼處理?，F(xiàn)代結(jié)構(gòu)多為復(fù)雜的多自由度系統(tǒng)，多為寬頻帶激勵(lì)，加大阻尼可以有效地抑制振動(dòng)。處理的常用方法是阻尼自由層處理和約束層阻尼處理。解決車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲是一項(xiàng)涉及到整機(jī)方方面面的技術(shù)問(wèn)題，包括發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)、材料、質(zhì)量分布、工藝水平、裝配密封性等等。生產(chǎn)廠家在車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上采取防治噪聲的積極措施包括：采用

最全的康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)資料

最全的康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)資料

燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)送氣問(wèn)題求助

請(qǐng)問(wèn)一下各位燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)送氣的時(shí)候從微觀上講，是連續(xù)送氣、還是一沖程一沖程的松氣？如一沖程一沖程送是怎么調(diào)節(jié)的？如氣量過(guò)大應(yīng)該怎樣調(diào)節(jié)？

康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝要領(lǐng)培訓(xùn)

康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝要領(lǐng)培訓(xùn)

航空發(fā)動(dòng)機(jī)為何難以研制

航空發(fā)動(dòng)機(jī)為何難以研制 隨著中國(guó)航空工業(yè)的井噴式發(fā)展，近年來(lái)，每當(dāng)有一款國(guó)產(chǎn)新型戰(zhàn)機(jī)首飛，網(wǎng)友們最關(guān)心的往往已不是飛機(jī)的性能，而是這款

車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲是如何形成的

發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲主要包括燃燒噪聲、機(jī)械噪聲、進(jìn)排氣噪聲、冷卻風(fēng)扇及其他部件發(fā)出的噪聲。燃燒噪聲是在可燃混合氣體燃燒時(shí)，因氣缸內(nèi)氣體壓力急劇上升沖擊發(fā)動(dòng)機(jī)各部件，使之振動(dòng)而產(chǎn)生的噪聲。柴油中的十六烷值不合適或噴油時(shí)間過(guò)于提前，會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)工作粗暴，使噪聲急劇增大。汽油機(jī)由于過(guò)熱、汽油品質(zhì)不良和點(diǎn)火提前角過(guò)大等原因造成高頻爆炸聲、敲缸。 發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的燃燒過(guò)程和結(jié)構(gòu)振動(dòng)所產(chǎn)生的噪聲，是通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)外表面以及與發(fā)動(dòng)機(jī)外表面剛性連接結(jié)構(gòu)的振動(dòng)向大氣輻射的，因此稱(chēng)為發(fā)動(dòng)機(jī)表面噪聲。根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)表面噪聲產(chǎn)生的機(jī)理，又可分為燃燒噪聲和機(jī)械噪聲。燃燒噪聲主要是由于氣缸內(nèi)周期性變化的壓力作用而產(chǎn)生的，與發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒方式和燃燒速度密切相關(guān)；機(jī)械噪聲是發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)各運(yùn)動(dòng)件之間及運(yùn)動(dòng)件與固定件之間作用的周期性變化的力所引起的，它與激發(fā)力的大小和發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)特性等因素有關(guān)。一般來(lái)說(shuō)，低轉(zhuǎn)速時(shí)，燃燒噪聲占主導(dǎo)地位，高轉(zhuǎn)速時(shí)，機(jī)械噪聲占主導(dǎo)地位。

總線在發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試系統(tǒng)中的應(yīng)用

現(xiàn)場(chǎng)的總線控制系統(tǒng)(FCS)將是新世紀(jì)自動(dòng)控制系統(tǒng)發(fā)展的主流，是繼DCS后新一代的控制系統(tǒng)。現(xiàn)場(chǎng)總線是綜合自動(dòng)化發(fā)展的需要，同時(shí)智能儀器儀表則為現(xiàn)場(chǎng)總線的出現(xiàn)奠定了基礎(chǔ)。詳情請(qǐng)進(jìn):http://info.bpq.hc360.com/2007/10/3009343098.shtml

關(guān)于起動(dòng)機(jī)工作原理的探討分析

動(dòng)機(jī)的控制裝置包括電磁開(kāi)關(guān)、起動(dòng)繼電器和點(diǎn)火起動(dòng)開(kāi)關(guān)燈部件，其中電磁開(kāi)關(guān)于起動(dòng)機(jī)制作在一起。 一、電磁開(kāi)關(guān) 1.電磁開(kāi)關(guān)結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 電磁開(kāi)關(guān)主要由電磁鐵機(jī)構(gòu)和電動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)兩部分組成。電磁鐵機(jī)構(gòu)由固定鐵心、活動(dòng)鐵心、吸引線圈和保持線圈等組成。固定鐵心固定不動(dòng)，活動(dòng)鐵心可以在銅套里做軸向移動(dòng)?；顒?dòng)鐵心前端固定有推桿，推桿前端安裝有開(kāi)關(guān)觸盤(pán)，活動(dòng)鐵心后段用調(diào)節(jié)螺釘和連接銷(xiāo)與撥叉連接。銅套外面安裝有復(fù)位彈簧，作用是使活動(dòng)鐵心等可移動(dòng)部件復(fù)位。電磁開(kāi)關(guān)接線的端子的排列位置如圖所示 2.電磁開(kāi)關(guān)工作原理 當(dāng)吸引線圈和保持線圈通電產(chǎn)生的磁通方向相同時(shí)，其電磁吸力相互疊加，可以吸引活動(dòng)鐵心向前移動(dòng)，直到推桿前端的觸盤(pán)將電動(dòng)開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)接通勢(shì)電動(dòng)機(jī)主電路接通為止。 當(dāng)吸引線圈和保持線圈通電產(chǎn)生的磁痛方向相反時(shí)，其電磁吸力相互抵消，在復(fù)位彈簧的作用下，活動(dòng)鐵心等可移動(dòng)部件自動(dòng)復(fù)位，觸盤(pán)與觸點(diǎn)斷開(kāi)，電動(dòng)機(jī)主電路斷開(kāi)。 二、起動(dòng)繼電器 起動(dòng)繼電器的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖如圖左上角部分所示，由電磁鐵機(jī)構(gòu)和觸點(diǎn)總成組成。線圈分別與殼體上的點(diǎn)火開(kāi)關(guān)端子和搭鐵

旋挖鉆機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的維修保養(yǎng)

交流力矩電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)、工作原理

知識(shí)點(diǎn)：交流力矩電動(dòng)機(jī)

泄壓閥的工作原理及其他

問(wèn)題1：泄壓閥的工作原理是什么？和安全閥一樣嗎？怎么設(shè)定動(dòng)作壓力？ 2：泄壓閥安裝在水泵試水管上，與試水管閘閥并聯(lián)可以嗎？ 3：遙控浮球閥和普通浮球閥有何區(qū)別？ 4：在水箱水池進(jìn)水管上，安裝遙控浮球閥，也需要像普通浮球閥一樣安裝倆嗎？

發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)的功率匹配問(wèn)題

我們公司是組裝發(fā)電機(jī)組的，公司已經(jīng)初具規(guī)模，我只是一個(gè)新手，能否請(qǐng)教，發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)的功率具體依照什么標(biāo)準(zhǔn)配置的，因?yàn)槲野l(fā)現(xiàn)有的發(fā)動(dòng)機(jī)功率比發(fā)電機(jī)梢大，而有的發(fā)動(dòng)機(jī)功率比發(fā)電機(jī)稍小。另外，對(duì)客戶(hù)來(lái)說(shuō)是否應(yīng)該以發(fā)電機(jī)的容量來(lái)計(jì)算。確定自己需要的容量？

大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)合廠房圖紙

大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)合廠房圖紙全套圖紙供大家學(xué)習(xí)。

發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)室恒溫恒濕空調(diào)設(shè)計(jì)

小弟新手，想問(wèn)一下高手關(guān)于恒溫恒濕空調(diào)設(shè)計(jì)方面的問(wèn)題。是一個(gè)改造工程，設(shè)定溫度22+-3度絕對(duì)濕度6-11.5克水/公斤空氣。原先設(shè)計(jì)室外機(jī)風(fēng)冷冷水機(jī)組，吊頂內(nèi)裝空調(diào)機(jī)組，在盡量用到原有風(fēng)道的基礎(chǔ)上，該怎么辦呢？恒溫恒濕機(jī)組該怎么選型？

流動(dòng)環(huán)保的引航------- 綠色發(fā)動(dòng)機(jī)

路虎發(fā)現(xiàn)3所能給的，并不僅僅是一種高新的科技技能，而是一種精神上的傳承，一種叫做信念的東西。眾所周知，設(shè)計(jì)決定品味。一輛得以受到千萬(wàn)寵愛(ài)于一身的愛(ài)車(chē)，受到青睞，它會(huì)讓你明白一個(gè)十分淺顯的道理----愛(ài)上他，你就不用擔(dān)心退路。路虎發(fā)現(xiàn)3，以自己獨(dú)特的發(fā)動(dòng)機(jī)性能，使很多以SUV自居的越野車(chē)們望洋興嘆。路虎優(yōu)越的地方遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止發(fā)動(dòng)機(jī)一塊，也許，還有人在想SUV與環(huán)保、節(jié)能無(wú)法掛鉤時(shí)，也許，還有人在想大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)、車(chē)身的重量等等舉步維艱時(shí)，路虎發(fā)現(xiàn)3卻走上了一條與眾不同的道路。柴油版路虎?發(fā)現(xiàn)3所配備的2.7L V6增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是具有很高科技含量的一款發(fā)動(dòng)機(jī)，以其低轉(zhuǎn)速高扭力、排放低、噪音低、油耗低、耐用性強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)，完全顛覆了普通商用車(chē)的低轉(zhuǎn)速柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的概念。這些都要?dú)w功于最新的共軌技術(shù)和創(chuàng)新材料的應(yīng)用。路虎所做的，就是把這樣一條綠色通道呈現(xiàn)給我們，藍(lán)天白云還有云淡風(fēng)輕。而路虎神行者2，在一次不斷的行進(jìn)