廠區(qū)人行道,一般就是1.5米寬,砂墊層的話也就是2米寬左右,像這個(gè)寬度適合用什么機(jī)械設(shè)備施工?裝載機(jī)覺得有點(diǎn)寬了,然后人工攤鋪又太慢了,幾千平米呢。
本工程綜合樓區(qū)域有SMW工法樁、深層攪拌樁、高壓旋噴樁、鉆孔灌注樁這四種樁型。其中深層攪拌樁數(shù)量很少只有十幾根,請(qǐng)問這四種樁都需要各自編寫技術(shù)交底和施工方案嗎?請(qǐng)各位大神不吝賜教。
人行鋼橋施工方案-喀什西路方案內(nèi)容簡(jiǎn)介: 該橋?yàn)?橋墩支承的橢圓形連續(xù)型鋼箱梁結(jié)構(gòu),橢圓長(zhǎng)軸84米,短軸62米,橋軸總長(zhǎng)約230.64米,最大跨度46.9米,設(shè)四部自動(dòng)扶梯和四部人行梯道。橋面寬4.5米,橋凈高最低處為4.63米,扶梯提升高度6.0米,橋面排水坡度為1.0%,主橋和梯道梁均為箱形梁,由底板、隔板、頂板、腹板等焊接而成。[ 本帖最后由 zts1001 于 2008-11-25 09:36 編輯 ]
10.75M凈寬 從靠機(jī)動(dòng)車道起至紅線 分別是4.75m的綠化帶2米機(jī)動(dòng)車道2米綠化帶2米人行道由于設(shè)計(jì)要求 級(jí)配碎石(15cm)壓實(shí)度需達(dá)到98% 如果無壓路機(jī)碾壓 很難達(dá)到設(shè)計(jì)要求 由此出現(xiàn)了問題 由于人行道 機(jī)動(dòng)車道凈寬只2m 而且兩側(cè)都需澆筑路緣石基礎(chǔ) 使其凈寬只有1.8m左右 沒有合適的壓路機(jī)可以進(jìn)行碾壓(本人才疏學(xué)淺、見識(shí)有限 如果有合適的可以介紹一二) 如果用手推式壓路機(jī)可能達(dá)不到預(yù)期效果 如果將人行道于綠化帶非機(jī)動(dòng)車道 一起進(jìn)行攤鋪級(jí)配碎石 可以避免壓實(shí)度這個(gè)問題 但是另一個(gè)問題會(huì)出現(xiàn) 1、集料的浪費(fèi) 雖然碾壓過后可以回收 但是浪費(fèi)機(jī)械人工費(fèi)用2、由于按照?qǐng)D紙要求 需澆筑路緣石基礎(chǔ)(自路床頂、基礎(chǔ)厚度為35cm)如果你先攤鋪了級(jí)配碎石 基礎(chǔ)厚度不夠 監(jiān)理方肯定又會(huì)有所意見 (路緣石基礎(chǔ)是由C25混凝土澆筑 一方級(jí)配碎石和一方混凝土的價(jià)格這個(gè)應(yīng)該大家都懂的) 請(qǐng)各位大俠能否有個(gè)合理建議 僅限于施工工藝方面 如果說去搞定監(jiān)理什么這些都是扯淡了 這些彈性施工大家也都懂的 就不深究了
變電站施工組織設(shè)計(jì),2000 主控樓、通訊樓為連體結(jié)構(gòu),基礎(chǔ)形式為柱下獨(dú)立基礎(chǔ)(設(shè)地梁),埋深
塔吊專項(xiàng)施工方案 一、工程概況 工程名稱:XXX 建設(shè)單位:XXX指揮部 設(shè)計(jì)單位:XXX設(shè)計(jì)研究總院 勘察單位:XXX勘察分院 施工單位:XX建設(shè)股份有限公司 XXX地塊位于XXX南路東側(cè)、橋閘路以北地塊,東側(cè)為海門河,北側(cè)為同步施工的XXX地塊。由1幢27層主樓及相應(yīng)3層裙房組成。本單位承包施工段為該工程的C幢樓及1/14軸-26軸×
蘇州某工程磚砌體施工方案(燒結(jié)大孔磚)(點(diǎn)擊跳轉(zhuǎn)) 本工程磚砌體均采用KM1型燒結(jié)大孔磚(190×190×90)與KM1配套實(shí)心磚(190×40×90)相結(jié)合進(jìn)行砌筑,混凝土地坪內(nèi)墻基采用 九五實(shí)心燒結(jié)磚(240×115×90)砌筑,地下室砌筑砂漿采用M5水泥砂漿砌筑,地上部分采用M5混合砂漿砌筑。
親們,最近工地要鋪設(shè)人行道花磚,可是我查了好多規(guī)范也沒找到驗(yàn)收批次以及實(shí)施細(xì)則。哪有大俠可以告訴我啊,再下感激不盡~~~~ (一個(gè)剛剛踏上監(jiān)理這條賊船的童鞋)
跨鐵路人行天橋施工方案
是一個(gè)既有鐵路增建二線人行天橋拆除方案,有需要的可以看看
圖紙簡(jiǎn)介: 帶行道樹樹池的3m和5m的市政人行道鋪裝樣式方案圖,其中5m的有11種樣式,3m的有9種樣式,自己搜集的一些資料。 投稿網(wǎng)友: muzhuzi 上傳時(shí)間: 2014-05-22
混凝土面層每班鋪筑長(zhǎng)度應(yīng)與彩色混凝土鋪面的合理施工進(jìn)度相協(xié)調(diào)。特別是在冬季與雨季,施工長(zhǎng)度應(yīng)盡量控制(一般不大于40平方米每小時(shí))。 面層混凝土澆搗后,必須震實(shí)、抹平。 施工技術(shù)人員需根據(jù)天氣、氣溫情況,掌握恰當(dāng)?shù)娜霾?qiáng)化料時(shí)間。 氣溫在0°C以下不宜施工。 施工時(shí)遇上天氣突變,可覆蓋薄膜加以保護(hù)。 施工期間需加強(qiáng)成品保護(hù)。 封面涂刷時(shí),杜絕明火接觸。
根據(jù)設(shè)計(jì)文件的要求,復(fù)測(cè)主要控制點(diǎn),包括水準(zhǔn)點(diǎn)、側(cè)石頂高、側(cè)石轉(zhuǎn)彎半徑及平面位置等。 人行道范圍內(nèi)各類管線、綠化設(shè)施及構(gòu)筑物等必須在人行道施工前全部完成,外露的各種井蓋高程必須調(diào)整至設(shè)計(jì)高程。 對(duì)基層(含墊層)進(jìn)行隱蔽檢查驗(yàn)收。 待鋪的彩色強(qiáng)化料、紙?;驂耗?yīng)按鋪筑方向,按序堆放,按序使用。 各種專用工具及設(shè)備應(yīng)處于良好工作狀態(tài)。
大連某工程冬季施工方案
擠塑聚苯乙烯泡沫板外墻保溫施工方案1 工程概況 某某國(guó)際外商公寓工程位于沈陽市皇姑區(qū)黃河南大街38號(hào),占地面積76000平方米,是由十個(gè)高層建筑和一個(gè)多層建筑組成的高層商、住樓群。工程總建筑面積365000m2。 本工程高層樓體外墻采用擠塑聚苯乙烯泡沫板為主要保溫隔熱材料,以粘、釘結(jié)合方式與墻身固定,抗裂砂漿復(fù)合耐堿玻纖網(wǎng)格布為保護(hù)增強(qiáng)層,涂料飾面的外墻保溫系統(tǒng)。下面以最早封頂?shù)?#樓為例,編制外墻保溫施工方案。附件來自:http://www.lempon.com/BInfo.aspx?id=50
總建筑面積1506.39㎡,總占地面積598.34㎡。首層層高為9m,首層6m處局部設(shè)夾層;二層層高10m,二層5m高處局部設(shè)夾層。本工程基礎(chǔ)為預(yù)應(yīng)力樁+承臺(tái)基礎(chǔ),主體為鋼筋砼框架結(jié)構(gòu)。高支模腳手架搭設(shè)計(jì)算高度:8.6m。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-3-11 10:40 編輯 ]
本文既有頂管施工中理論計(jì)算,也有應(yīng)該注意的控制要點(diǎn)和方法,附帶詳圖,對(duì)頂管施工相當(dāng)有幫助!
臨時(shí)道路及排水施工方案
人行道施工方案
人行道施工方案專題,為您提供人行道施工方案相關(guān)的專業(yè)交流帖進(jìn)行參與,歡迎您參與人行道施工方案 相關(guān)的專業(yè)交流討論,更多人行道施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
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