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  • 某地鐵車(chē)站主體砼施工方案

    某地鐵車(chē)站主體砼施工方案

  • 車(chē)站主體明挖基坑結(jié)構(gòu)施工方案

    車(chē)站主體明挖基坑結(jié)構(gòu)施工方案

  • 某淺埋暗挖地鐵車(chē)站主體結(jié)構(gòu)施工圖

    某淺埋暗挖地鐵車(chē)站主體結(jié)構(gòu)施工圖

    車(chē)站采用12m島式站臺(tái)，單拱雙層結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)凈寬20.4m。車(chē)站采用暗挖法施工，復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)。車(chē)站上跨既有輕軌二號(hào)線區(qū)間，結(jié)構(gòu)間距為70cm；下穿地下商場(chǎng)，隧道拱頂圍巖高度為800cm。該圖紙為車(chē)站主體結(jié)構(gòu)施工圖設(shè)計(jì)，版權(quán)屬于林同棪國(guó)際，不得用于商業(yè)目的。[ 本帖最后由 zhuzhengya 于 2010-1-12 16:28 編輯 ]

  • 地鐵車(chē)站主體結(jié)構(gòu)施工中的防迷流措施有哪些？

    一、在結(jié)構(gòu)外防水施工時(shí)利用具有良好防水性能和電氣絕緣性能的防水材料，增加結(jié)構(gòu)同周?chē)蟮氐慕^緣阻值。 二、結(jié)構(gòu)內(nèi)的縱向鋼筋要連續(xù)，即橫向間隔1m選兩根縱向主筋通長(zhǎng)焊接，搭接處的焊接長(zhǎng)度不小于鋼筋直徑的5倍，且需要雙面焊接；由于結(jié)構(gòu)施工是縱向分段進(jìn)行，故在每段的端頭應(yīng)用油漆對(duì)焊接的鋼筋做好標(biāo)記，以便在下一段鋼筋施工時(shí)準(zhǔn)確找出需連續(xù)焊接的鋼筋進(jìn)行焊接。 鋼筋焊接時(shí)不得漏焊和誤焊，縱向每隔5m選一橫向鋼筋與交叉的所有縱向鋼筋焊接形成網(wǎng)狀閉合回路；在側(cè)墻上設(shè)防迷流引出端子，并用油漆做好標(biāo)記。您已經(jīng)是筑龍網(wǎng)VIP會(huì)員，資料購(gòu)買(mǎi)以后在VIP會(huì)員有效期內(nèi)都可以進(jìn)入“我的資料館”免費(fèi)下載，不會(huì)重復(fù)扣幣。

  • 地鐵車(chē)站主體結(jié)構(gòu)高大模板施工方案(PKPM計(jì)算軟件-計(jì)算書(shū)-膠合板模板)

    地鐵車(chē)站主體結(jié)構(gòu)高大模板施工方案(PKPM計(jì)算軟件-計(jì)算書(shū)-膠合板模板)

  • 地鐵車(chē)站的施工方法的探討分析

    地鐵車(chē)站的施工方法的探討分析

    地鐵車(chē)站的施工方法的選擇不僅要滿足地鐵工程本身的使用功能，同時(shí)也要滿足合理開(kāi)發(fā)利用地上、地下有效空間的要求，并考慮由于施工給周?chē)h(huán)境帶來(lái)的不良影響。其施工方法的選擇是否合理，對(duì)線路埋深、車(chē)站結(jié)構(gòu)型式、工期及土建工程造價(jià)等具有極大的影響，直接影響到全線的社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)保效益。 地鐵車(chē)站的施工方法有明挖法、蓋挖法、暗挖法。根據(jù)《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50157-2003），蓋挖法現(xiàn)已歸并到明挖法中；暗挖法包括盾構(gòu)法和礦山法，在我國(guó)，一般特指礦山法。

  • 求個(gè)主體結(jié)構(gòu)與建筑的施工方案

    由于我是搞工業(yè)建筑的，最近想學(xué)習(xí)了解下民建高層建筑的施工，哪位朋友能發(fā)給主體結(jié)構(gòu)與建筑的施工方案給我學(xué)習(xí)參考想啊，謝謝大家了！郵箱：scu04531@163.com[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-5-14 09:33 編輯 ]

  • 某城市地鐵車(chē)站主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)施工圖

    圖紙簡(jiǎn)介： 該工程為某城市地鐵車(chē)站主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)施工圖，圖紙內(nèi)容包含設(shè)計(jì)說(shuō)明，總平面圖，頂板結(jié)構(gòu)平面布置圖，中板結(jié)構(gòu)平面布置圖，底板結(jié)構(gòu)平面布置圖，結(jié)構(gòu)剖面圖，頂板結(jié)構(gòu)主梁配筋圖，各板結(jié)構(gòu)次梁配筋圖，各板結(jié)構(gòu)主梁配筋圖，抗拔樁護(hù)壁配筋圖，盾構(gòu)洞門(mén)預(yù)埋件設(shè)計(jì)圖等。 投稿網(wǎng)友： fengtian031 <

  • 地鐵車(chē)站施工方法，全都在這里了

    地鐵車(chē)站施工方法，全都在這里了

    本帖最后由 老板給請(qǐng)個(gè)假唄 于 2015-6-5 10:47 編輯 地鐵車(chē)站的施工方法的選擇不僅要滿足地鐵工程本身的使用功能，同時(shí)也要滿足合理開(kāi)發(fā)利用地上、地下有效空間的要求，并考慮由于施工給周?chē)h(huán)境帶來(lái)的不良影響。其施工方法的選擇是否合理，對(duì)線路埋深、車(chē)站結(jié)構(gòu)型式、工期及土建工程造價(jià)等具有極大的影響，直接影響到全線的社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)保效益。 地鐵車(chē)站的施工方法有明挖法、蓋挖法、暗挖法。根據(jù)《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范

  • 地鐵車(chē)站的施工方法的介紹說(shuō)明

    地鐵車(chē)站的施工方法的介紹說(shuō)明

    地鐵車(chē)站的施工方法的選擇不僅要滿足地鐵工程本身的使用功能，同時(shí)也要滿足合理開(kāi)發(fā)利用地上、地下有效空間的要求，并考慮由于施工給周?chē)h(huán)境帶來(lái)的不良影響。其施工方法的選擇是否合理，對(duì)線路埋深、車(chē)站結(jié)構(gòu)型式、工期及土建工程造價(jià)等具有極大的影響，直接影響到全線的社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)保效益。地鐵車(chē)站的施工方法有明挖法、蓋挖法、暗挖法。根據(jù)《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50157-2003），蓋挖法現(xiàn)已歸并到明挖法中；暗挖法包括盾構(gòu)法和礦山法，在我國(guó)，一般特指礦山法。各施工

  • 地鐵車(chē)站高支模設(shè)計(jì)方案

    根據(jù)建設(shè)部規(guī)定，高支模屬危險(xiǎn)性較大的分部項(xiàng)工程，須要有專家評(píng)審的專項(xiàng)方案，這是我自己的地鐵車(chē)站高支模設(shè)計(jì)及方案

  • !地鐵車(chē)站節(jié)點(diǎn)換乘主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的思考

    !地鐵車(chē)站節(jié)點(diǎn)換乘主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的思考!地鐵車(chē)站節(jié)點(diǎn)換乘主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的思考!地鐵車(chē)站節(jié)點(diǎn)換乘主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的思考

  • 某兩層三跨地鐵車(chē)站結(jié)構(gòu)圖

    圖紙簡(jiǎn)介： 某兩層三跨地鐵車(chē)站結(jié)構(gòu)圖（結(jié)構(gòu)圖，圍護(hù)圖，防水圖，施工步序圖） 投稿網(wǎng)友： ljybpbb 上傳時(shí)間: 2013-07-10

  • 地鐵車(chē)站附屬結(jié)構(gòu)出入口

    求地鐵車(chē)站附屬出入口通道主體結(jié)構(gòu)內(nèi)部施工照片及相關(guān)技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，出入口出地面段風(fēng)亭，電梯，樓梯等相關(guān)圖片，第一次接觸附屬出入口主體施工，圖紙已經(jīng)看的很熟了，現(xiàn)在想結(jié)合實(shí)際做出的照片及前輩在施工過(guò)程中遇到的問(wèn)題，進(jìn)一步提升自身的技術(shù)水平，確保交上滿意的答卷。

  • 求教地鐵車(chē)站電氣施工安裝順序

    地鐵車(chē)站為地下三層結(jié)構(gòu)，土建主體結(jié)構(gòu)已施工完畢，電氣配管均在主體完成后進(jìn)行．電氣安裝施工順序是否與民用建筑相似，有什么重點(diǎn)要點(diǎn)應(yīng)該注意？望高人指點(diǎn)?。?/p>

  • 廣州地鐵車(chē)站結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)施工圖（明挖形式）

    圖紙簡(jiǎn)介： 本圖為廣州地鐵車(chē)站結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)施工圖，圖紙內(nèi)容包括：結(jié)構(gòu)圖，基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)圖。 投稿網(wǎng)友： ztsjllq 上傳時(shí)間: 2014-06-05

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地鐵車(chē)站主體結(jié)構(gòu)施工方案

地鐵車(chē)站主體結(jié)構(gòu)施工方案專題，為您提供地鐵車(chē)站主體結(jié)構(gòu)施工方案相關(guān)的專業(yè)交流帖進(jìn)行參與，歡迎您參與地鐵車(chē)站主體結(jié)構(gòu)施工方案 相關(guān)的專業(yè)交流討論，更多地鐵車(chē)站主體結(jié)構(gòu)施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)

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