工字鋼-混凝土組合梁研究綜述

工字鋼-混凝土組合結(jié)構(gòu)是在鋼結(jié)構(gòu)和鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的一種新型結(jié)構(gòu)。它是由外露的工字形鋼與鋼筋混凝土板通過(guò)剪力鍵連接形成的一種組合結(jié)構(gòu)。這種組合結(jié)構(gòu)充分利用了鋼材和混凝土各自的材料性能，具有承載力高、剛度大、抗震性能和動(dòng)力性能好、構(gòu)件截面尺寸小、施工快速方便等優(yōu)點(diǎn)。近幾十年來(lái)，工字鋼-混凝土組合結(jié)構(gòu)發(fā)展很快，應(yīng)用實(shí)踐表明，這種組合結(jié)構(gòu)能夠滿足現(xiàn)代結(jié)構(gòu)對(duì)功能的要求，具有顯著的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，已成為結(jié)構(gòu)體系的重要發(fā)展方向之一。作為組合結(jié)構(gòu)體系中重要橫向承重構(gòu)件的工字鋼-混凝土組合梁在橋梁結(jié)構(gòu)及建筑結(jié)構(gòu)等領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景。 1 工字鋼－混凝土組合梁研究概況 1.1 工字鋼－混凝土組合梁抗剪連接件研究 抗剪連接件是保證工字鋼與鋼筋混凝土翼板協(xié)同工作的關(guān)鍵原件。目前，栓釘是最常用的抗剪連接件。栓釘抗剪承載力主要通過(guò)試驗(yàn)確定，常

求助：燈具在工字鋼梁的安裝

我正在做的一個(gè)項(xiàng)目，鋼結(jié)構(gòu)廠房，我選的金鹵燈具，吊裝在鋼梁上可是我不知道該怎樣安裝，請(qǐng)問(wèn)各位設(shè)么圖集上有相關(guān)的做法我查了D7021~3上沒(méi)有或者誰(shuí)知道怎樣做謝謝先

有做過(guò)汽車工業(yè)的廠房的嗎

有做過(guò)汽車工業(yè)生產(chǎn)驅(qū)動(dòng)橋的廠房的嗎?全自動(dòng)減殼加工生產(chǎn)線\全自動(dòng)橋殼加工生產(chǎn)線容量比較大640kW\830kW.采用需要系數(shù)法計(jì)算變壓器容量時(shí),需要系數(shù)及功率因數(shù)怎么取?

請(qǐng)問(wèn)工字形混凝土梁的用處

工字鋼和倒T形混凝土梁還可以理解，但是工字混凝土梁就有點(diǎn)無(wú)法理解了，工字的翼緣應(yīng)該可以忽略其受拉承載力的吧？那么為什么要設(shè)計(jì)出工字混凝土梁呢？?jī)H僅因?yàn)榭紤]到建筑方面的要求，而未考慮其翼緣的承載力嗎？還請(qǐng)前輩些解答啊

請(qǐng)教預(yù)應(yīng)力預(yù)制工字梁裂縫問(wèn)題

簡(jiǎn)支橋，每跨8片梁并排布置，梁到梁中心距1.5米，梁寬0.7米，梁端有1.3米端橫梁把8片梁聯(lián)系，梁中分布兩道橫隔板厚0.3米，梁頂有0.18米厚的現(xiàn)澆橋面板；工字梁長(zhǎng)37.5米，高1.95米，縱向5束鋼絞線，灌漿完之后發(fā)現(xiàn)最上面的剛束，距梁頂1米，距梁端1/8梁長(zhǎng)的腹板位置出現(xiàn)裂縫，腹板一側(cè)裂縫長(zhǎng)3.5米，一側(cè)2米，同一高度，沿鋼束向跨中。請(qǐng)教，可能是什么原因?qū)е铝芽p產(chǎn)生？（已經(jīng)預(yù)制了相同的80多片梁，沒(méi)發(fā)現(xiàn)這問(wèn)題）這片梁受力會(huì)產(chǎn)生什么變化？這片梁還可用嗎？為什么？梁端橫斷面中橫斷面梁布置

10m跨度工字鋼梁怎么取尺寸?

本人新手。。最近有個(gè)單層的倉(cāng)庫(kù)10m*20m，大開(kāi)間外還連接有有兩間值班室4m*4m用砌體結(jié)構(gòu)，原先設(shè)想倉(cāng)庫(kù)頂使用150厚夾心彩鋼板做屋面板，下隔7m設(shè)一道輕型工字鋼梁10m的鋼梁該怎么取尺寸?另外該怎么布置彩鋼板？需要設(shè)稟條嗎？

激光測(cè)量在汽車工業(yè)中的應(yīng)用

研究和發(fā)展 裂紋檢測(cè)是有效的應(yīng)用領(lǐng)域，允許車體移動(dòng)，最大測(cè)量范圍高達(dá)1500mm，測(cè)量頻帶達(dá)20KHz，也能無(wú)接觸檢測(cè)車輪內(nèi)部零件的變形。發(fā)動(dòng)機(jī)以最高速度運(yùn)行，檢測(cè)氣閥，掃描速度可達(dá)50KHz。而對(duì)車體的數(shù)字元件則可低頻檢測(cè)。本例檢測(cè)儀是以激光傳感器代替Z向探針，實(shí)現(xiàn)高速檢測(cè)，并且可以連續(xù)在X和Y軸移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)同一物體檢測(cè)更多的數(shù)據(jù)。 車輛檢測(cè) 車輛與地面間距測(cè)量最好莫過(guò)于無(wú)接觸激光測(cè)量系統(tǒng)。安裝OPTIMESS激光傳感器可以適合不同路況如光亮水泥、砂礫、黑色或潮濕瀝青。安裝多個(gè)傳感器可以檢測(cè)搖擺角和間隙，常常節(jié)省檢測(cè)空間，減少加工次數(shù)，因?yàn)榇罅繙p重，多種應(yīng)用成為可能。由于光學(xué)檢測(cè)的范圍和距離大，所有的零配件變化如發(fā)動(dòng)機(jī)位移、尾氣系統(tǒng)、傳動(dòng)軸、轉(zhuǎn)向、減震系統(tǒng)均可以檢測(cè)。對(duì)減震系統(tǒng)，激光傳感器可以直接固定在減震腿上。 生產(chǎn)線 生產(chǎn)線上主要應(yīng)用是尺寸控制和自動(dòng)化裝配。包括剎車、離合器、車軸和全車車身等尺寸檢測(cè)。在組裝線上產(chǎn)品外形可以在

數(shù)字實(shí)景三維在汽車工廠規(guī)劃的應(yīng)用

         汽車行業(yè)的工廠規(guī)劃是一項(xiàng)多方面的工作，具有許多復(fù)雜性。工廠布局 優(yōu)化、空間限制以及適應(yīng)向電動(dòng)汽車（EV）的模式轉(zhuǎn)變是需要仔細(xì)關(guān)注的一些突出的因素。             現(xiàn)有設(shè)施的空間有限，需要精心設(shè)計(jì)和擴(kuò)建規(guī)劃，而由于物理限制，這可能會(huì)很復(fù)雜。在汽車工廠規(guī)劃中，平衡空間需求與現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施至關(guān)重要，尤其是在電動(dòng)汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型的背景下。要適應(yīng)新的制造工藝和電動(dòng)汽車專用基礎(chǔ)設(shè)施，就必須采取創(chuàng)新戰(zhàn)略，才能在這個(gè)充滿活力和競(jìng)爭(zhēng)的行

尋環(huán)保公司設(shè)計(jì)汽車工廠污水站

正在負(fù)責(zé)年產(chǎn)10萬(wàn)輛汽車工廠的廢水站籌建，有過(guò)車廠廢水處理站設(shè)計(jì)與承包經(jīng)驗(yàn)的公司，可與我聯(lián)系。QQ：535225201。也請(qǐng)各位多多指教！

國(guó)家重型汽車工程技術(shù)研究中心

一招輕松搞定工字形截面梁的扭轉(zhuǎn)驗(yàn)算

開(kāi)口薄壁截面構(gòu)件的抗扭性能差，但是規(guī)范沒(méi)有驗(yàn)算方法。在《如何簡(jiǎn)單地驗(yàn)算薄壁截面構(gòu)件的扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度：開(kāi)口截面》一文中小編提出了一種簡(jiǎn)單的計(jì)算方法，在此基礎(chǔ)上，本文進(jìn)行了擴(kuò)展和簡(jiǎn)化。考慮到自由扭轉(zhuǎn)剪應(yīng)力和約束扭轉(zhuǎn)剪應(yīng)力對(duì)強(qiáng)度的影響很小，因此本文主要關(guān)注翹曲正應(yīng)力的影響。 等效方法

福州汽車集團(tuán)汽車工程研究院幕墻圖紙

圖紙簡(jiǎn)介： 福州市閩侯縣汽車集團(tuán)汽車工程研究院幕墻圖紙 投稿網(wǎng)友： fengdu212 上傳時(shí)間: 2013-07-14 圖紙省份:

某汽車工程給排水工程可研報(bào)告.doc

論文簡(jiǎn)介：某汽車工程給排水工程可研報(bào)告，包含給排水工程 消防工程 投稿網(wǎng)友：laboydan 上傳時(shí)間: 2013-11-07

部頒后張混凝土預(yù)應(yīng)力工字形梁標(biāo)準(zhǔn)圖

圖紙簡(jiǎn)介： 本圖為標(biāo)準(zhǔn)圖，主要展示預(yù)應(yīng)力工字形梁橋的結(jié)構(gòu)配筋及構(gòu)造畫(huà)法圖。 投稿網(wǎng)友： djh131452099 上傳時(shí)間: 2014-06-09

請(qǐng)問(wèn)模板支撐的鋁工字梁頂部中間為什么要有個(gè)凹槽？

工字鋼頂部是平面，鋁型材的為什么要做成帶凹槽狀的？那么請(qǐng)問(wèn)它的截面特性能否還能按照平面計(jì)算？不能的話怎么算？還有他的平面上為什么也要做成凹坑，增加摩擦力的嗎？？

新建汽車工業(yè)園區(qū)排水設(shè)計(jì)注意要點(diǎn)