我這段時間挺疑惑的,是地下水位一下用防水層呢?還是只要周圍是土,比如像地下室,它的設(shè)計標(biāo)高比地下水位低,但是處于地下,那是用防水層呢還是防潮層?第二個問題:防水層做法可以用防水卷材,防水涂料,防水砂漿。怎么防潮層的做法也是可以用這些?那何必區(qū)別防水防潮了呢?
我們單位(在北京)現(xiàn)在需要在現(xiàn)有的樓頂(5層22米高)上建一座面積1000平米(24.7M*40M*3.5M)的輕鋼結(jié)構(gòu)的辦公室,沒有經(jīng)過設(shè)計院出圖,直接由施工單位出施工方案,施工方現(xiàn)在的基礎(chǔ)連接方法就是在現(xiàn)有的屋面上用2.7MM*40MM*100MM的方管平放在屋面上再用160MM長的膨脹螺栓在方管的兩邊固定,局部有予埋件,但是埋件的做法也只是埋在屋面的保溫層和保護(hù)層上,(原有的屋面是按上人屋面設(shè)計,表面有100MM的綁筋保護(hù)層和地面磚)沒有和原有的結(jié)構(gòu)樓板連接上.不知道這樣的基礎(chǔ)連接對建筑物的抗風(fēng)荷載有沒有問題,請各位搞結(jié)構(gòu)的大俠幫忙給計算一下.謝謝!!!!!!!!!!不知道我有沒有把問題描述清楚,我拍了些照片大俠可以參考.本人QQ:527448746
我們單位(在北京)現(xiàn)在需要在現(xiàn)有的樓頂(5層22米高)上建一座面積1000平米(24.7M*40M*3.5M)的輕鋼結(jié)構(gòu)的辦公室,沒有經(jīng)過設(shè)計院出圖,直接由施工單位出施工方案,施工方現(xiàn)在的基礎(chǔ)連接方法就是在現(xiàn)有的屋面上用2.7MM*40MM*100MM的方管平放在屋面上再用160MM長的膨脹螺栓在方管的兩邊固定,局部有予埋件,但是埋件的做法也只是埋在屋面的保溫層和保護(hù)層上,(原有的屋面是按上人屋面設(shè)計,表面有100MM的綁筋保護(hù)層和地面磚)沒有和原有的結(jié)構(gòu)樓板連接上.不知道這樣的基礎(chǔ)連接對建筑物的抗風(fēng)荷載有沒有問題,請各位搞結(jié)構(gòu)的大俠幫忙給計算一下.謝謝!!!!!!!!!!不知道我有沒有把問題描述清楚,我拍了些照片大俠可以參考.本人QQ:527448746
準(zhǔn)備采用玻璃鋼管,360度砂石基礎(chǔ),不知道管頂是不是必須用塊石壓頂來防浮,如果一定要的話要多厚呢?!誰知道麻煩教教我,謝謝!!
設(shè)計要求基礎(chǔ)邊梁下方設(shè)置300厚中粗砂,現(xiàn)場決定采用100厚苯板代替,施工單位由于現(xiàn)有材料限制能否使用2張50厚擠塑板重疊放置代替100厚苯板,請問各位專家這種做法是否可行?謝謝!
小可有個問題 就是風(fēng)管用作防潮層嗎 一直以為只有保冷的水管才做防潮(架空),還有埋地管道要做,風(fēng)管,輸送冷風(fēng)的,用作防潮層嗎?
請教各位,馬上一個地塊開工了,臨時箱變的基礎(chǔ)做法怎么樣,主要是接地的裝置,是在做基礎(chǔ)的時候預(yù)留幾個扁鋼嗎,還是怎么個做法,請大家賜教,謝謝??!
根據(jù)這張設(shè)計圖紙的想法是不是以下這種做法:將環(huán)形的基礎(chǔ)梁,取梁中兩平行的主筋用圓鋼焊接起來形成通路,好比形成一個“工”字,“工“字兩橫就是梁筋,一豎就是焊接進(jìn)去的圓鋼。是否可以這樣理解,至于間距就看圖紙之間的這根符號來確定。
經(jīng)常見基礎(chǔ)梁或板的底筋設(shè)計為錨入基礎(chǔ)承臺內(nèi)La,但基礎(chǔ)承臺的底筋沒有上彎(如下圖左側(cè)做法),是否不合理?是否應(yīng)按圖中右側(cè)的做法將承臺底部鋼筋上彎后與梁板底筋搭接呢?
冷庫庫體的四周及頂板為雙彩聚酯組合板,地面為SBS防水卷材加XPS擠塑板,表面10cm的鋼筋混凝土,為請問具體的SBS防水層應(yīng)該怎么做呢?具體需要哪些防水材料和耗材?急需,謝謝了!
在沒有地梁的基礎(chǔ)的情況下,用扁鋼連接的做法正確嗎? 扁鐵間的搭接必須最少三面焊,圓鋼必須雙面焊嗎? 扁鋼依次穿過每個柱基,是否需要和每個樁基的鋼筋連接呢? 還是只與設(shè)計有防雷引上線的那根柱子的引上線的鋼筋連接呢? 如果每根柱都需和扁鐵連接 該怎么連接呢?請各位指教,謝謝!
請教一個問題,如果槽鋼平放,我沒有地方可以打膨脹螺絲,那方法是用角鐵固定在槽鋼旁邊,然后在角鐵上打膨脹螺絲嘛,我們這里做法沒有立著的,所以想請教一下各位大神
剛開始學(xué)習(xí)施工圖,看到很多道路的基礎(chǔ)墊層做法都不一樣,材質(zhì),厚度都不一樣,有的用碎石墊層,有的用二灰碎裂石,或者粗砂,厚度也不一樣,100\200\150都有,偶問過一些人,都說是憑經(jīng)驗,可是偶沒有經(jīng)驗啊,要怎么做呢?請各位大俠指正.
做一廠房車床基礎(chǔ),要求其基礎(chǔ)為絕對剛體,車床在工作時基礎(chǔ)的變形使車床水平誤差不得大于0.001mm,也就是說基礎(chǔ)不得有任何變形。基礎(chǔ)己打了6根300的預(yù)應(yīng)力管樁,樁的承載力為850KN。各位高手幫看看,這樣的基礎(chǔ)如何計算,如何保證基礎(chǔ)的變形要求,計算模型的怎么樣的。我試著按深梁計算梁的撓度,但很難滿足要求。所以認(rèn)為不是一個深梁的受力體系,應(yīng)該為一整體式的樁臺,在樁與樁之間形成一受力拱,如果是這樣基礎(chǔ)就根本沒有撓度上的變形(基礎(chǔ)有一定剛度),但這樣又如何計算呢???
我是實習(xí)生,對于目前項目的接地做法有疑問。之前的項目是利用樁的鋼筋做接地極的,但是現(xiàn)在這個項目,持力層是巖石,直接做筏式基礎(chǔ),不打樁,那這是不是就是意味著,我們得另作人工接地極?如果做,應(yīng)該怎么做呢?如果不做,是不是就是將筏板主筋焊接成網(wǎng)即可?期待各位大師指點
現(xiàn)在正在做一個地下車庫,大地盤的,曾經(jīng)看過李國勝老師的一篇文章,他綜合比較各種基礎(chǔ)類型得出筏板+下柱墩和獨基+防水板造價較低,由于此工程承載力較低,獨立基礎(chǔ)無法實現(xiàn),因此采用筏板+下柱墩。在設(shè)計中發(fā)現(xiàn)以下幾個問題:1.pkpm建模如何計算?(pkpm-jccad建模中“柱墩”選項只能建立上柱墩,而下柱墩只能先加網(wǎng)格再布置變厚筏板來實現(xiàn),操作步驟太過麻煩,能否取上柱墩的計算配筋。)2.柱墩的尺寸,高度要滿足沖切要求,而寬度應(yīng)該如何確定?是否要滿足跨度的1/3(借鑒無梁樓蓋支座鋼筋的長度),還是僅僅滿足沖切放腳?3.下柱墩受力情況?以前手算無梁樓蓋柱帽的作用是要滿足沖切要求,是否可以理解為柱帽(包括上柱墩)的配筋只需滿足構(gòu)造配筋而已?4.筏板+柱墩這種基礎(chǔ)類型,是否要想無梁樓蓋一樣,做板帶(取1/3板跨)。[ 本帖最后由 lujingming 于 2012-5-21 17:20 編輯 ]
2層辦公樓,由于平臺板下要做衛(wèi)生間,所以地面要往下挖855MM(這個只能這樣了)做條基,如果用不同的埋深,基礎(chǔ)梁應(yīng)該怎么連接
基礎(chǔ)防潮層的做法
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