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  • 大跨徑變截面連續(xù)箱梁施工

    大跨徑變截面連續(xù)箱梁施工

    一、簡(jiǎn)介南京長(zhǎng)江二橋北汊橋主橋上部90m＋3 * 165m＋90m五跨PC變截面連續(xù)箱梁，位于半徑R＝16000m的豎曲線上。橋?qū)?2m，PC箱梁由上下分離的單箱單室箱梁截面組成。箱梁根部 0號(hào)塊高 8.8m，跨中梁高 3m，箱梁頂板寬15.42m，底板寬7.5m，翼緣板懸壁長(zhǎng)3.96m。箱形梁高按二次拋物線變化。 0號(hào)塊設(shè)兩道橫隔板。二、現(xiàn)澆段施工為方便掛籃施工1.支架搭設(shè)根據(jù)掛籃的構(gòu)造特點(diǎn)，0號(hào)、1號(hào)、2號(hào)段采用在支架上澆注混凝土施工。支架采用4根φ1000mm、壁厚10mm的鋼管作為豎向主要受力構(gòu)件。墩身施工時(shí)在墩身頂端預(yù)留縱向孔，內(nèi)穿2根φ15mm絲杠，通過(guò)絲杠將以鋼管為主件聯(lián)接而成的架結(jié)構(gòu)錨固于墩身上，從而形

  • 大跨徑變截面連續(xù)箱梁施工的探討分析

    一、簡(jiǎn)介 南京長(zhǎng)江二橋北汊橋主橋上部90m＋3 * 165m＋90m五跨PC變截面連續(xù)箱梁，位于半徑R＝16000m的豎曲線上。橋?qū)?2m，PC箱梁由上下分離的單箱單室箱梁截面組成。箱梁根部 0號(hào)塊高 8.8m，跨中梁高 3m，箱梁頂板寬15.42m，底板寬7.5m，翼緣板懸壁長(zhǎng)3.96m。箱形梁高按二次拋物線變化。 0號(hào)塊設(shè)兩道橫隔板。 二、現(xiàn)澆段施工為方便掛籃施工 1.支架搭設(shè) 根據(jù)掛籃的構(gòu)造特點(diǎn)，0號(hào)、1號(hào)、2號(hào)段采用在支架上澆注混凝土施工。支架采用4根φ1000mm、壁厚10mm的鋼管作為豎向主要受力構(gòu)件。墩身施工時(shí)在墩身頂端預(yù)留縱向孔，內(nèi)穿2根φ15mm絲杠，通過(guò)絲杠將以鋼管為主件聯(lián)接而成的架結(jié)構(gòu)錨固于墩身上，從而形成穩(wěn)定安全的支架體系。 在支架體系上設(shè)灌砂筒，上安放支架，其上鋪設(shè)底模板。用行架結(jié)構(gòu)將兩根鋼管錨固于墩頂，可節(jié)省許多落地支架所

  • 【14m+21m+21m+14m變截面連續(xù)箱梁】

    本帖最后由 marchir 于 2014-11-28 11:55 編輯 一、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與設(shè)計(jì)規(guī)范 1、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)： 1）橋面寬度：0.5m（防撞欄桿）+4.5m+0.5m（防撞欄 2）橋面縱坡：平坡。 3）橋面橫坡：雙向1.5%。 2、技術(shù)資料： 1）中華人民共和國(guó)交通部標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》合訂本。 2）中華人民共和國(guó)交通部標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000）。 3）公路橋涵設(shè)計(jì)手冊(cè)中相關(guān)

  • 變截面連續(xù)箱梁扭轉(zhuǎn)與畸變應(yīng)力計(jì)算與分析

    變截面連續(xù)箱梁扭轉(zhuǎn)與畸變應(yīng)力計(jì)算與分析

  • 大家來(lái)討論下,變截面連續(xù)箱梁施工(掛藍(lán)施工)

    先來(lái)請(qǐng)教一問(wèn)題:各塊間鋼筋的連接是采用搭接還是焊接?如采用焊接則焊接的量太大了,每一節(jié)段施工都需焊幾面?zhèn)€接頭!如設(shè)計(jì)是焊接可否要求作搭接呢?

  • 橋博彎橋連續(xù)梁變截面問(wèn)題

    橋博彎橋連續(xù)梁變截面問(wèn)題

    最近用橋博斜彎橋模塊計(jì)算一座等截面5跨連續(xù)梁彎橋時(shí)遇到一點(diǎn)問(wèn)題，請(qǐng)高手解答。當(dāng)全橋均用單一截面1（如圖）時(shí)應(yīng)力圖正常；但真實(shí)梁體結(jié)構(gòu)是在靠近中橫梁處腹板及頂?shù)装寰兒?，?jiàn)截面2（如圖）。于是在將靠近中橫梁的單元建成左右截面不同的單元，如圖三維圖。但將截面改變后應(yīng)力圖變得非常離譜如圖，請(qǐng)高手解答。

  • 變截面連續(xù)箱梁懸臂澆筑施工工藝，圖文詳解！

    一、前言 預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)梁橋開(kāi)始于1950年，距今已過(guò)60余年，目前世界最大跨徑達(dá)330m，跨越性能力和經(jīng)濟(jì)比突出，適合各種跨既有公路和鐵路、峽谷、河流。施工無(wú)需

  • 求助midas箱梁內(nèi)室變截面處理

    在一工程實(shí)例中，一現(xiàn)澆梁橋，兩室，其靠近支座處箱梁外部尺寸不變，室內(nèi)空間尺寸按線性變化，逐漸變小，本人嘗試了變截面組，可是變截面組只能適應(yīng)同一單元，請(qǐng)問(wèn)各位大蝦怎么處理。謝謝

  • （40+60+40）m變截面連續(xù)箱梁上部一套圖紙

    （40+60+40）m變截面連續(xù)箱梁上部一套圖紙

    本帖最后由 nightyb 于 2014-8-12 10:43 編輯 這是以前做過(guò)的一個(gè)（40+60+40）m變截面連續(xù)箱梁。附件中包含一般構(gòu)造圖、預(yù)應(yīng)力圖紙、普通鋼筋圖紙。施工方法采用滿堂支架施工。。。。有需要的朋友可以下載看看！ 有些朋友說(shuō)不能下載，我重新發(fā)次試下！

  • 變截面連續(xù)箱梁的扭轉(zhuǎn)分析(有關(guān)橋梁荷載試驗(yàn)的文章筑龍上要錢的)

    變截面連續(xù)箱梁的扭轉(zhuǎn)分析,有關(guān)橋梁荷載試驗(yàn)的文章[ 本帖最后由 woaimather 于 2010-1-26 14:30 編輯 ]

  • 練市高架橋預(yù)應(yīng)力砼變截面連續(xù)箱梁施工方案

    練市高架橋預(yù)應(yīng)力砼變截面連續(xù)箱梁施工方案

  • 跪求：MIDAS變截面連續(xù)梁模型

    小弟因設(shè)計(jì)中的需要，現(xiàn)需MIADS連續(xù)梁模型一個(gè)，在此懇求各位大蝦施以援手?。。?/p>

  • 38+60+38變截面箱梁圖紙

    很不錯(cuò)的圖紙，希望加精

  • 變截面連續(xù)箱梁汽車荷載作用下變形圖呈鋸齒狀

    變截面連續(xù)箱梁汽車荷載作用下變形圖呈鋸齒狀

    請(qǐng)求幫助，檢查約束以及截面都沒(méi)問(wèn)題，內(nèi)力圖個(gè)人覺(jué)得沒(méi)問(wèn)題 ，最大最小變形圖個(gè)人也覺(jué)得沒(méi)問(wèn)題 就包絡(luò)圖的變形圖不平滑

  • 請(qǐng)問(wèn)關(guān)于連續(xù)梁橋變截面的問(wèn)題

    43+65+65+65+43m的一座橋單箱單室設(shè)計(jì)，梁底曲線按拋物線變化邊跨截面變化以橋臺(tái)處為拋物線原點(diǎn)，老師說(shuō)這樣不行？說(shuō)這成了懸臂梁橋了！請(qǐng)問(wèn)設(shè)計(jì)中邊跨低梁截面變化一般是什么樣的呢？

  • 變截面預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁0#塊施工

    變截面預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁0#塊施工

  • 變截面連續(xù)梁0號(hào)塊橫向預(yù)應(yīng)力計(jì)算?

    不知道哪位高手有關(guān)于變截面連續(xù)梁0號(hào)塊橫向預(yù)應(yīng)力計(jì)算文件。腹板恒載是怎么加載的，是不是恒載支座力0.3用做均不利，0.7用做腹板集中力，謝謝了

  • 變截面連續(xù)梁橋設(shè)計(jì)，那些容易遺漏的一些技術(shù)

    變截面連續(xù)梁橋設(shè)計(jì)，那些容易遺漏的一些技術(shù)

    一、變截面連續(xù)梁橋的適用范圍 變截面連續(xù)梁橋主跨經(jīng)濟(jì)跨徑一般在40～250m之間，橋型優(yōu)點(diǎn)在于施工技術(shù)成熟、造價(jià)低廉、行車舒適、養(yǎng)護(hù)簡(jiǎn)單；缺陷在于結(jié)構(gòu)自重大、容易開(kāi)裂、恒載在使用荷載中占據(jù)較大比例、建筑高度高。 二、箱梁構(gòu)造設(shè)計(jì) 1．箱梁箱室分配<

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變截面連續(xù)箱梁

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