縮短一倍工期 占地少、污染小、能耗低 國(guó)內(nèi)首座鐵路膠拼連續(xù)梁橋成功合龍 填補(bǔ)了我國(guó)鐵路連續(xù)梁施工的技術(shù)空白 代表了未來(lái)橋梁施工的方向 ...... 這座橋所創(chuàng)造的業(yè)績(jī)和記錄遠(yuǎn)不止這些
7月25日凌晨6時(shí)許,經(jīng)過(guò)3小時(shí)澆筑,由中鐵大橋局承建的成都至達(dá)州至萬(wàn)州高速鐵路(以下簡(jiǎn)稱“成達(dá)萬(wàn)高鐵”)控制性工程—— 任家灣特大橋連續(xù)梁中跨實(shí)現(xiàn)合龍 ,這是全線首個(gè)合龍的橋梁工程。
1、懸臂澆筑連續(xù)梁橋壓重和靜性骨架焊接先后順序是怎么樣的?2、為什么要壓重呢?是不是提前壓重把懸臂端的撓度壓下去,以至于合龍澆筑的時(shí)候就不在下?lián)?,不至于引起合攏段體積變化?3、懸臂端底板高程是不是要做得比現(xiàn)澆段底板高點(diǎn),因?yàn)楦吡说脑掃€可以壓重壓下去,低了就沒(méi)有辦法調(diào)節(jié)了吧?
我用TSSD 3.0計(jì)算連續(xù)梁,每當(dāng)完成計(jì)算及配筋進(jìn)入繪圖時(shí),不能顯示連續(xù)梁的立面和全部剖面,只能顯示其中某一個(gè)剖面。不知何故?
哪位有“鋼-預(yù)應(yīng)力混凝土組合連續(xù)梁橋”的資料,發(fā)上來(lái)參考一下。目前在做的項(xiàng)目有點(diǎn)特殊,為45+80+45的連續(xù)梁橋,中跨80米中中間40米為鋼箱梁,兩邊各20米為混凝土箱梁。哪位有沒(méi)有類(lèi)似橋梁的資料,發(fā)上來(lái)參考一下,多謝了啊。。。。
論文簡(jiǎn)介:摘 要:理論上,連續(xù)梁的支座都是有沉降的,但因種種原因,這種支座的沉降在連續(xù)梁計(jì)算時(shí)常被省略或忽視。本文分析了連續(xù)梁支座沉降對(duì)內(nèi)力的影響 投稿網(wǎng)友:kglxhxg 上傳時(shí)間: 2013-07-11
本帖最后由 csccbjs 于 2015-10-2 09:22 編輯 如下圖,連續(xù)梁4跨,中間支座也是框架梁,此時(shí)4跨連續(xù)梁的配筋是怎么配?必須通常配嗎?底筋可以在中間梁支座處分別錨固嗎? 我覺(jué)得底筋是可以斷開(kāi)分別錨固的,上部鋼筋應(yīng)該通常配,當(dāng)然能通則通。
長(zhǎng)三角鐵路12月9日消息:近日,合肥至新沂高速鐵路(以下簡(jiǎn)稱合新高鐵)安徽段跨徐明高速公路特大橋連續(xù)梁安全精準(zhǔn)合龍,這是合新高鐵全線首個(gè)跨高速公路的大跨連續(xù)梁合龍,標(biāo)志著全線控制性工程取得重大突破。
> : > 多跨連續(xù)梁計(jì)算系統(tǒng)是依據(jù)港口工程技術(shù)規(guī)范(1998年)開(kāi)發(fā)的工程輔助設(shè)計(jì)軟件,該系統(tǒng)考慮多種支撐方式(彈性支撐、剛性支撐、自定義支撐)、多種單元模式(普通梁?jiǎn)卧椥缘鼗簡(jiǎn)卧?、多種連接方式(節(jié)點(diǎn)鉸接、節(jié)點(diǎn)固結(jié))、多種荷載(集中力、均布力、滾動(dòng)力),并且考慮二次現(xiàn)澆,此外該系統(tǒng)提供直觀的3D視圖方式顯示連續(xù)梁實(shí)體模型、荷載、作用效應(yīng)等,并且為用戶提供完整的WORD格式報(bào)告書(shū)。 http://www.easydoing.net/setup/hl.exe
各位,本人設(shè)計(jì)了一個(gè)連續(xù)梁,梁的凈距一般,支撐寬度較大。我們?cè)阂话愕淖龇ㄊ牵河?jì)算跨度取支座中到中的距離,對(duì)于計(jì)算結(jié)果做以下調(diào)整:將剪力、支座負(fù)彎矩在支座范圍內(nèi)的峰值消除,正彎矩不作調(diào)整。這樣一來(lái)由于支座寬度大,結(jié)構(gòu)弄得計(jì)算跨度很大,正彎矩也很大。我想可不可以這樣處理,請(qǐng)高手指教。利用有限元計(jì)算,連續(xù)梁分為兩種單元,支座上的梁作為彈性地基梁,凈距內(nèi)的梁就按一般的梁結(jié)構(gòu)處理,對(duì)于計(jì)算結(jié)果我比較了一下,剪力和負(fù)彎矩與上述消峰的結(jié)果差不多,但是跨中彎矩明顯減少。我感覺(jué)這樣做沒(méi)有什么問(wèn)題,不知各位專家對(duì)此有什么看法,敬請(qǐng)指教。
最近要做一個(gè)設(shè)計(jì),欲求50+80+50左右跨徑的連續(xù)梁或剛構(gòu)橋的圖紙一份,哪位同行老兄有資料,借給小弟參考一下,萬(wàn)分感謝?。。。?/p>
現(xiàn)澆連續(xù)梁裂縫的問(wèn)題我們施工的橋剛澆了一聯(lián),3跨75米,分上下2次澆筑,施工縫在箱梁與上頂板連接處,澆完下部后沒(méi)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。澆完上部頂板后,頂板出現(xiàn)橫向裂縫,裂縫在中間50米范圍內(nèi),間隔2--3米,大部分橫向貫通、上下裂透,裂縫發(fā)展到第一次澆筑的下部箱梁為止。求教裂縫原因及處理辦法。
各位高手請(qǐng)問(wèn)11,多跨連續(xù)梁分塊施工如何進(jìn)行,2.采用什么樣的計(jì)算模型,3,標(biāo)高如何處理,希望大家踴躍討論!!!!
關(guān)于這個(gè)問(wèn)題,論壇已經(jīng)有人提問(wèn)了??墒俏疫€是迷茫,最近碰到一個(gè)磚混,但是中間有道縱墻全部沒(méi)有,然后是層層設(shè)梁,這樣就形成一道9跨連續(xù)梁,每跨7米,在中間出還有次梁傳來(lái)的荷載,是不是相當(dāng)于傳給次連續(xù)梁一個(gè)集中力啊,關(guān)于這個(gè)連續(xù)梁的具體算法,那位高人指點(diǎn)下啊,還有個(gè)問(wèn)題就是如果連續(xù)梁是不等跨呢,怎么算呢,很是迷茫,困擾我很久了。希望高手解答~~
最近用橋博斜彎橋模塊計(jì)算一座等截面5跨連續(xù)梁彎橋時(shí)遇到一點(diǎn)問(wèn)題,請(qǐng)高手解答。當(dāng)全橋均用單一截面1(如圖)時(shí)應(yīng)力圖正常;但真實(shí)梁體結(jié)構(gòu)是在靠近中橫梁處腹板及頂?shù)装寰兒?,?jiàn)截面2(如圖)。于是在將靠近中橫梁的單元建成左右截面不同的單元,如圖三維圖。但將截面改變后應(yīng)力圖變得非常離譜如圖,請(qǐng)高手解答。
大家交流交流
VD右最大剪力應(yīng)該為活載為CD和DE滿布,其余隔跨布置,最為不利,在上圖中應(yīng)該怎么組合求出分布系數(shù)?請(qǐng)大家賜教
連續(xù)梁合龍
連續(xù)梁合龍專題,為您提供連續(xù)梁合龍相關(guān)的專業(yè)交流帖進(jìn)行參與,歡迎您參與連續(xù)梁合龍 相關(guān)的專業(yè)交流討論,更多連續(xù)梁合龍相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
土木在線論壇相關(guān)帖子
分享用戶量
下載熱度
相關(guān)熱門(mén)專題