在使用CIVIL2006建連續(xù)箱梁模型時,進行到將施工階段按三段劃分并輸入保存后,再打開時出現(xiàn)“[錯誤] 施工順序 197824968 不存在?!痹趺匆泊虿婚_該文件了,是怎么回事?懇求高人指點,在此深表感謝!
一個midas 預應力連續(xù)剛構橋實例
本帖最后由 seu2013 于 2013-7-18 10:27 編輯 跪求一個連續(xù)鋼箱梁橋midas模型,最好還有建模所用的截面CAD圖,謝謝!
建立了一個簡支變連續(xù)的小箱梁Midas單梁模型,對于濕接縫的處理采用了施工階段聯(lián)合截面,最后發(fā)現(xiàn)驗算不了,請問我用聯(lián)合截面的思路對嗎?應該怎么做?聯(lián)合截面可以驗算哪些內容?
本工程設計為預應力混凝連續(xù)箱梁,跨度均不大于20m,梁高1.2m,采用滿堂架現(xiàn)場澆筑。試問:本工程工期很緊,能否采用技術措施不適用預應力混凝,而采用普通鋼筋混凝箱梁。即施工中不實施張拉,能否可行?能有具體的技術措施?
我發(fā)現(xiàn)施工單位所有的預應力束張位完后才拆除箱梁支架,一般的是不是腹板的預應力束張拉完后就可以拆除或下調支架呢,完成后再進行剩余預應力束的張位.全部帶支架張位是不是不盡合理.
如題,望大家相互學習,一起提高
本帖最后由 jie851667332 于 2015-3-12 16:55 編輯 一、工程概況 下西鋪大橋位于貴州六盤水地區(qū)紅威公路第一合同段,該橋結構為兩聯(lián)4—20m + 4—20m,橋梁全長170m,上部構造采用鋼筋骨混凝土箱型梁,箱型梁采用單廂單室。箱梁斷面:梁寬8.5m,梁高1.5m,腹板厚度55cm,翼緣板根部厚度為45cm,端部厚度為15cm。橋下凈空為2.8m。<
一、簡介南京長江二橋北汊橋主橋上部90m+3 * 165m+90m五跨PC變截面連續(xù)箱梁,位于半徑R=16000m的豎曲線上。橋寬32m,PC箱梁由上下分離的單箱單室箱梁截面組成。箱梁根部 0號塊高 8.8m,跨中梁高 3m,箱梁頂板寬15.42m,底板寬7.5m,翼緣板懸壁長3.96m。箱形梁高按二次拋物線變化。 0號塊設兩道橫隔板。二、現(xiàn)澆段施工為方便掛籃施工1.支架搭設根據(jù)掛籃的構造特點,0號、1號、2號段采用在支架上澆注混凝土施工。支架采用4根φ1000mm、壁厚10mm的鋼管作為豎向主要受力構件。墩身施工時在墩身頂端預留縱向孔,內穿2根φ15mm絲杠,通過絲杠將以鋼管為主件聯(lián)接而成的架結構錨固于墩身上,從而形
為什么我的橋碼的箱梁類型只有橋碼實例啊?根本其他的自己做不了啊。 這怎么玩?
向各位高手請教個問題,現(xiàn)澆鋼筋混凝土連續(xù)箱梁,不設鋼筋混凝土鋪裝層,直接做瀝青混凝土鋪裝層的話,頂?shù)装搴穸燃跋涫页叽缛《嗌俸线m呢,跨徑為27+34+34+27m的,梁高1.8-2m吧,懸臂長度3-3.5m。其他構造及配筋上有什么需要注意的,以前沒做過這種的。哪位同仁有經驗的還望指教一二,多謝!
luckymh518網(wǎng)友上傳的論文<<預應力連續(xù)箱梁的施工與控制>>,值得一閱.
小弟馬上要設計一個大橋的引橋,方案是連續(xù)箱梁大約30米一跨,在彎道上,75米的半徑。本人之前沒有做過這樣的設計。請問各位大俠有什么好的建議,設計的時候應該注意什么問題,該怎么考慮,那些內容要考慮的仔細點。或者那位大俠有第一手的設計資料能給小弟參考參考,本人打算用MADIS來計算。希望各位大俠能幫幫小弟,不勝感激。
有座三跨預應力混凝土變截面連續(xù)箱梁橋,采用支架平衡澆筑法施工。承臺上設置了臨時鋼筋砼立柱與箱梁的1#塊件形成臨時固結。在邊跨合攏張拉后,需要拆除邊跨的施工支架和解除主墩處的臨時固結。請教合攏處需要換重嗎?
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MULTI-FRONTAL SOLVERAVAILABLE MEMORY = 894.6 MBytesCONSTRUCTION STEP NO. : 1 / 14 STAGE NO : 1 STEP NO : 1ENTRY PHASE FOR RENUMBERINGENTRY NUMBERING_EQN ENTRY FORM_STIFF_MASS_LOAD THE INDIVIDUAL ELEMENT STIFFNESS AND LOAD MATRICES WILL NOW BE FORMED. ELEMENT NO. : 784 OF 784ENTRY SOLUTION PHASE ENTRY LOAD_BLOCK ENTRY ASSM_STIFF_LOAD ( FORM GLOBAL EQUILIBRIUM EQUATIONS IN BLOCKS )ENTRY STATIC ANALYSIS FOR NONLINEAR. ITERATION NO. : 1
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