現(xiàn)澆連續(xù)梁鋼管支架的計(jì)算及施工

現(xiàn)澆連續(xù)梁鋼管支架的計(jì)算及施工 扣件式鋼管腳手架工程是橋梁連續(xù)梁施工中常用的且十分重要的臨時(shí)設(shè)施，這項(xiàng)工作的優(yōu)劣將直接影響工程的質(zhì)量、安全、速度、效率等。扣件式鋼管支架安裝，拆卸比較方便，在荷載作用下穩(wěn)定性較好?，F(xiàn)以2005年合肥當(dāng)涂路現(xiàn)澆連續(xù)剛構(gòu)扣件式鋼管支架的計(jì)算施工為例，淺述一下我們的應(yīng)用。 一、工程概述 該橋孔跨布置為：1-8m框架+（20.3+2×17.8+20.3）m連續(xù)剛架，梁寬7m，梁厚1m，本橋現(xiàn)澆梁支架采用普通鋼管腳手架，350工字鋼梁做門洞梁，適用于跨度6m的門洞搭設(shè)，以滿足既有當(dāng)涂路交通的正常運(yùn)營(yíng)。 二、滿堂腳手架的布置 該橋陸地上除門洞外其余梁體澆筑施工均采用滿堂支架。支架材料為普通鋼管腳手架，支架基礎(chǔ)必須經(jīng)碾壓并硬化達(dá)到要求后，再搭設(shè)支架。地面進(jìn)行硬化方法為：場(chǎng)地平整后用壓路機(jī)壓實(shí)，先鋪10㎝碎石墊層，后鋪C15砼15㎝（軟弱地段換填墊片石和灰土）。支架間距順橋向0.6m，橫橋向0.6m，步長(zhǎng)120cm.采用普通腳手鋼管滿堂支架，間距6

連續(xù)梁橋利用支架拆除的實(shí)例

計(jì)算書+具體方案

連續(xù)梁支架預(yù)壓沉降觀測(cè)頻率

a、荷載吊裝前觀測(cè)一次； b、荷載吊裝完畢觀測(cè)：支架預(yù)壓荷載全部加載完畢后，應(yīng)對(duì)支架及基礎(chǔ)進(jìn)行沉落量觀測(cè)，支架預(yù)壓各監(jiān)測(cè)點(diǎn)最初24h沉落量平均值小于1mm或各監(jiān)測(cè)點(diǎn)最初72h的沉降量平均只小于5mm時(shí)判為合格，即可終止預(yù)壓卸除荷載。應(yīng)每間隔12h對(duì)支架沉降量進(jìn)行監(jiān)測(cè)；當(dāng)支架測(cè)點(diǎn)連續(xù)2次沉降差平均值均小于2mm時(shí)，方可繼續(xù)加載。預(yù)壓荷載卸除時(shí)，應(yīng)按預(yù)壓加載時(shí)的分級(jí)逐步卸載，并在卸載的過(guò)程中進(jìn)行沉降量觀測(cè)，分級(jí)卸載觀測(cè)點(diǎn)應(yīng)與加載時(shí)觀測(cè)點(diǎn)相同。根據(jù)加、卸載實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，繪制各測(cè)量點(diǎn)位的加載、卸載過(guò)程變形曲線，計(jì)算支架的彈性變形。 c、數(shù)據(jù)整理 觀測(cè)結(jié)束對(duì)測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，根據(jù)總沉降值和卸載后觀測(cè)值計(jì)算彈性變形量。 沉降量設(shè)置：根據(jù)預(yù)壓結(jié)果，對(duì)其他沒有預(yù)壓的支架設(shè)置沉降量。 預(yù)拱度的設(shè)置：在預(yù)拱度的設(shè)置計(jì)算中，預(yù)拱值根據(jù)梁體自重作用下的擾度、地基、支架的彈性變形部分設(shè)置。并按二次拋物線布設(shè)。

連續(xù)梁支架施工的要點(diǎn)、難點(diǎn)的分析探討

1、固結(jié)的要點(diǎn)：臨時(shí)支座和臨時(shí)支墩必須進(jìn)行檢算，認(rèn)真施工，嚴(yán)格檢查。 固結(jié)的難點(diǎn)：固結(jié)采用臨時(shí)支座和臨時(shí)支墩能承受最大不平衡彎矩和豎向支點(diǎn)反力，施工中永久支座不受力。 2、0#快施工的要點(diǎn)：千斤頂和油表要配套使用；鋼絞線要按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn);管道和喇叭口要進(jìn)行摩阻試驗(yàn)；張拉壓漿人員要經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)合格后方能上崗；錨具卡片要進(jìn)行錨固能力試驗(yàn)。

連續(xù)梁0#段支架法現(xiàn)澆施工流程

來(lái)源：橋梁施工技術(shù) 如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪除

連續(xù)梁現(xiàn)澆支架預(yù)壓施工方案

一、施工方案 1、支架壓重的必要性 1.1、凡采用支架法施工上部結(jié)構(gòu)的，受地基基礎(chǔ)的復(fù)雜因數(shù)影響，均會(huì)產(chǎn)生不利影響，按照施工規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的

求連續(xù)梁支架現(xiàn)澆的施工組織設(shè)計(jì)

本人做畢業(yè)設(shè)計(jì),需要設(shè)計(jì)一座30+50+30的連續(xù)梁的施工組織設(shè)計(jì),大概有一些步驟和施工的方法就夠了現(xiàn)在急需這方面的資料,忘哪位大哥大姐有實(shí)例的話,傳上來(lái),感激不盡 以前的畢業(yè)設(shè)計(jì)也行 先謝了

學(xué)生求助！連續(xù)梁現(xiàn)澆支架設(shè)計(jì)

求助。預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁現(xiàn)澆支架設(shè)計(jì)。三跨梁，支架設(shè)計(jì)，中間跨要留通車空間。小弟是學(xué)生，沒有接觸過(guò)這東西，不知道具體的要怎么設(shè)計(jì)。求各位大神給個(gè)設(shè)計(jì)實(shí)例，在此感激不盡?。。?！

連續(xù)梁0#段支架法現(xiàn)澆施工方案

一、 0# 段施工施工流程

連續(xù)梁0#塊支架設(shè)計(jì)圖及計(jì)算書

連續(xù)梁技術(shù)大家交流交流

支架橫移法架設(shè)預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁

支架橫移法架設(shè)預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁

連續(xù)梁橋懸臂施工掛籃及支架設(shè)計(jì)

水壓法在現(xiàn)澆混凝土連續(xù)梁支架預(yù)壓中的應(yīng)用

支架預(yù)壓方法多種多樣, 作為有支架施工的箱型連續(xù)梁橋, 支架預(yù)壓是不可或缺的關(guān)鍵施工環(huán)節(jié)。下文結(jié)合本人在多座現(xiàn)澆連續(xù)板（梁）橋的施工經(jīng)驗(yàn)，對(duì)水壓法在現(xiàn)澆混凝土連續(xù)梁支架預(yù)壓施工中的應(yīng)用進(jìn)行了探討，闡述了該技術(shù)的施工工藝流程、支架預(yù)壓控制要點(diǎn)。 一、支架預(yù)壓多種方法分析比較 支架預(yù)壓有多種方法, 通常有袋裝砂石、鋼錠、鋼質(zhì)水箱等, 與常規(guī)預(yù)壓方法相比, 水壓法具有以下特點(diǎn)。 (1) 簡(jiǎn)便安全 水壓法簡(jiǎn)單易操作, 無(wú)其他特殊工藝和材料要求, 一般的工人即可操作。對(duì)于高度在10m以上的高支架預(yù)壓和上跨高速公路施工

鐵路客運(yùn)專線跨路支架連續(xù)梁施工技術(shù)

1.工程概況 1.1工程簡(jiǎn)介 廣深港客運(yùn)專線屏山涌特大橋83#～87#墩為（32+48+32）m三跨連續(xù)箱梁，梁全長(zhǎng)113.3m。截面類型為單箱單室等截面，頂板寬13.4m，底板寬5.4m，翼板懸臂長(zhǎng)3.35m，箱梁梁高3.25m，標(biāo)準(zhǔn)頂板厚30cm，底板厚47.5cm。邊支座中心至梁端0.75m，橫橋向邊支座中心距為4.4m，橫橋向中支座中心距為5m。 1.2技術(shù)參數(shù) 屏山涌特大橋斜上跨順德碧桂園連通線，斜交78°度角，跨線距離長(zhǎng)13.7m。地面距連續(xù)梁底平均高度13m。48米跨現(xiàn)澆箱梁自重1200噸。

軟基地區(qū)連續(xù)梁橋的滿堂支架設(shè)計(jì)

軟基地區(qū)連續(xù)梁橋的滿堂支架設(shè)計(jì)

連續(xù)梁支架計(jì)算書（京滬高速鐵路）

連續(xù)梁支架計(jì)算書.XX高速鐵路在DK1204+627處跨越XX港，線路與XX港斜交，斜交角度為43°，橋跨布置為40+72+40m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。橋梁結(jié)構(gòu)型式為：現(xiàn)澆連續(xù)梁箱梁構(gòu)造形式為單箱單室、變高度、變截面預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁。箱梁橋面寬12m，底板寬6.7m，頂板厚40cm；腹板厚分別為48cm、60cm、90cm，按折線變化；底板厚40～100cm，按圓曲線變化。中支點(diǎn)截面中心梁高6.2m，跨中2m直線段及邊跨5.75m直線段截面中心梁高3.6m，梁底按R=217.117m圓曲線變化。全聯(lián)在端支點(diǎn)、中支點(diǎn)及中跨跨中處設(shè)橫隔板，橫隔板設(shè)有過(guò)人孔，中支點(diǎn)橫隔板厚2.4m，端支點(diǎn)橫隔板厚1.15m，中跨跨中橫隔板厚0.8m。箱梁兩側(cè)腹板與頂?shù)装逑嘟惶幘捎脠A弧倒角過(guò)渡。資料來(lái)源：中國(guó)橋梁網(wǎng)

支座沉降的連續(xù)梁的計(jì)算

論文簡(jiǎn)介：摘 要:理論上,連續(xù)梁的支座都是有沉降的,但因種種原因,這種支座的沉降在連續(xù)梁計(jì)算時(shí)常被省略或忽視。本文分析了連續(xù)梁支座沉降對(duì)內(nèi)力的影響 投稿網(wǎng)友：kglxhxg 上傳時(shí)間: 2013-07-11

關(guān)于多跨連續(xù)梁配筋問題

本帖最后由 csccbjs 于 2015-10-2 09:22 編輯 如下圖，連續(xù)梁4跨，中間支座也是框架梁，此時(shí)4跨連續(xù)梁的配筋是怎么配？必須通常配嗎？底筋可以在中間梁支座處分別錨固嗎？ 我覺得底筋是可以斷開分別錨固的，上部鋼筋應(yīng)該通常配，當(dāng)然能通則通。