體外預(yù)應(yīng)力混凝土設(shè)計(jì)指南

體外預(yù)應(yīng)力混凝土設(shè)計(jì)指南

體外預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁設(shè)計(jì)與施工

這幾天下載了各位同道那么多資料，我也上傳一個(gè)。李國(guó)平教授（同濟(jì)大學(xué)）的《體外預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁設(shè)計(jì)與施工》，傳上來(lái)給大家看看。

林同炎預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)

很好的書

預(yù)應(yīng)力混凝土的構(gòu)造規(guī)定

預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋

預(yù)應(yīng)力混凝土的發(fā)展概況

論文簡(jiǎn)介：本文分別從體內(nèi)有粘結(jié)、緩粘結(jié)、體內(nèi)無(wú)粘結(jié)緩粘結(jié)以及體外無(wú)粘結(jié)四個(gè)方面，回顧了預(yù)應(yīng)力混凝土技術(shù)的發(fā)展歷史及國(guó)內(nèi)外的研究概況，介紹了國(guó)內(nèi)外的研究 投稿網(wǎng)友：sixishangao 上傳時(shí)間: 2013-04-20

ANSYS有關(guān)預(yù)應(yīng)力混凝土的項(xiàng)目

ANSYS有關(guān)預(yù)應(yīng)力混凝土的項(xiàng)目

預(yù)應(yīng)力混凝土梁超筋怎么辦

大家好，我計(jì)算一個(gè)大跨度結(jié)構(gòu)，梁截面600x1300現(xiàn)在支座處配1625和預(yù)應(yīng)力3-7s15.2，配筋率2.79%超筋了，建筑凈空有要求不能加高梁，柱子截面受限制不能加寬梁，能不能采用加掖的辦法呢，但是加掖長(zhǎng)度不到凈空的1/3不知道能否可以，小妹在這里求助各位大俠出手相救！?。。?/p>

混凝土梁橋體外預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)研究

公路和鐵路是國(guó)家的經(jīng)濟(jì)命脈，橋梁是其重要的組成部分?，F(xiàn)有公路橋梁大多是根據(jù)1985年頒布的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)建造的，其設(shè)計(jì)荷載均較低。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，車輛增長(zhǎng)速度加快，尤其是大型車輛、工程用重型運(yùn)輸車不斷出現(xiàn)，這些車輛的實(shí)際載荷早已超出了1985年橋規(guī)的設(shè)計(jì)荷載。因此我國(guó)現(xiàn)有的很多橋梁發(fā)生了荷載噸位不足、老化、破損、裂縫等現(xiàn)象。為確保公路交通正常運(yùn)營(yíng)，必須對(duì)公路橋梁進(jìn)行維修養(yǎng)護(hù)，近年來(lái)我國(guó)現(xiàn)有的橋梁病害已嚴(yán)重不能適應(yīng)現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)囊螅惹行枰獙?duì)其進(jìn)行技術(shù)改造。若將這些有病害的橋梁拆除重建，不僅要耗費(fèi)大量資金，且建設(shè)周期較長(zhǎng)。經(jīng)驗(yàn)表明，橋梁加固費(fèi)用一般約為新建橋梁費(fèi)用的10％ ～30％，并且工期大為縮短翻。因此，有計(jì)劃、有步驟地對(duì)現(xiàn)有橋梁進(jìn)行調(diào)查研究，分析病害原因，采取相應(yīng)的技術(shù)措施，對(duì)危橋進(jìn)行加固改造，以使其滿足新時(shí)期公路交通運(yùn)輸?shù)男枰?，?duì)我國(guó)公路建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。 1.現(xiàn)狀分析:體外預(yù)應(yīng)力混凝

節(jié)段式體外預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁

節(jié)段式體外預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工工藝

體外預(yù)應(yīng)力技術(shù)在混凝土梁中的研究.rar

體外預(yù)應(yīng)力技術(shù)在混凝土梁中的研究.rar

體外預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)探討

體外預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)探討

體外預(yù)應(yīng)力混凝土梁模型試驗(yàn)初步研究

體外預(yù)應(yīng)力混凝土梁模型試驗(yàn)初步研究

體外預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁的抗彎性能分析

體外預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁的抗彎性能分析

預(yù)應(yīng)力混凝土管樁L10G407

希望沒(méi)有重復(fù)，否則，請(qǐng)見諒。[local]1[/local]

預(yù)應(yīng)力混凝土梁設(shè)計(jì)問(wèn)題

本帖最后由 獅子金毛 于 2016-3-7 11:58 編輯 1：25.2m跨的框架梁，上托一層，下吊一層，初步選定采用后張有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土梁，如圖上表示。想請(qǐng)教下這種預(yù)應(yīng)力鋼絞線的端頭錨固部位怎么設(shè)置比較好，柱邊還是兩端框架梁的跨中部位? 如果是藏在兩端的框架梁中，施工問(wèn)題大不大？2 : 此類預(yù)應(yīng)力混凝土框架梁的預(yù)應(yīng)力初算中，荷載平衡法一般選定多少的恒載和活載，50%恒載+50%活載？

預(yù)應(yīng)力鋼筒混凝土管（PCCP）

預(yù)應(yīng)力鋼筒混凝土管(Prestressed concrete cylinder pipe，以下簡(jiǎn)稱PCCP）是采用薄鋼板與承插口接頭鋼環(huán)焊成筒體，然后用立式振動(dòng)法在筒體內(nèi)外澆灌混凝土制成管芯（對(duì)于小口徑管可以采用臥式離心法在筒體內(nèi)成型管芯），經(jīng)養(yǎng)護(hù)后在管芯的表面上纏繞環(huán)向預(yù)應(yīng)力鋼絲，使管壁混凝土建立環(huán)向預(yù)應(yīng)力，最后在纏絲管芯的外表面噴制砂漿保護(hù)層而制成的一種新型復(fù)合管道。PCCP從結(jié)構(gòu)型式上分為兩種：一種為內(nèi)襯式預(yù)應(yīng)力鋼筒混凝土管（PCCP-L），即在鋼筒內(nèi)壁成型混凝土，在鋼筒外面纏繞環(huán)向預(yù)應(yīng)力鋼絲，然后噴射砂漿保護(hù)層而制成的管道；一種是埋置式預(yù)應(yīng)力鋼筒混凝土管（PCCP-E），是將鋼筒埋置在管芯混凝土里面，然后在管芯混凝土上纏繞環(huán)向預(yù)應(yīng)力鋼絲后輥射砂漿保護(hù)層而制成的管道。

如何控制混凝土構(gòu)件預(yù)應(yīng)力損失

1、前言 普通鋼筋混凝土受拉或受彎構(gòu)件中,由于混凝土的抗拉強(qiáng)度及極限拉應(yīng)變都很低,即使混凝土發(fā)生體積變化時(shí)沒(méi)有受到外部的約束,混凝土內(nèi)部已經(jīng)有了微裂縫。在使用荷載作用下,通常是帶裂縫工作。由于混凝土終凝后,隨時(shí)間的推移而出現(xiàn)的因變形而引起的裂縫(如溫度的變化、收縮、膨脹;不均勻沉陷;因外部荷載作用引起的裂縫;因化學(xué)作用引起的裂縫等等),此類裂縫產(chǎn)生的根源是由于混凝土發(fā)生體積變化受到約束,在其內(nèi)部引起了過(guò)大拉應(yīng)力(或拉應(yīng)變)而產(chǎn)生的。為了避免鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)裂縫過(guò)早出現(xiàn),并充分利用其高強(qiáng)度鋼筋及高強(qiáng)混凝土,可以在結(jié)構(gòu)構(gòu)件承受荷載前,使它產(chǎn)生預(yù)壓力來(lái)減小或抵消荷載所引起的混凝土拉應(yīng)力,從而使結(jié)構(gòu)構(gòu)件的拉應(yīng)力不大,甚至處于受壓狀態(tài),因而產(chǎn)生了預(yù)應(yīng)力混凝土。 預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)截面小,剛度大,抗裂性和耐久性好,在當(dāng)今世界各地的建筑領(lǐng)域中得到廣泛應(yīng)用,促進(jìn)了混凝土的結(jié)構(gòu)發(fā)展,因而,面對(duì)現(xiàn)在實(shí)況,我們有必要對(duì)其進(jìn)行深入細(xì)致研究與分析,充分認(rèn)識(shí)并發(fā)揮預(yù)應(yīng)力混凝土的自身優(yōu)點(diǎn),從而進(jìn)一步提高預(yù)應(yīng)力混凝土在工程中的應(yīng)用,延長(zhǎng)其