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  • 預(yù)應(yīng)力混凝土裝配式多層結(jié)構(gòu)圖

    圖紙簡(jiǎn)介: 本圖紙是預(yù)應(yīng)力混凝土裝配式多層結(jié)構(gòu)圖,本工程建筑樁基的安全等級(jí)為二級(jí),其中主要包含樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)說(shuō)明、9,10棟挖孔樁平面布置圖、9,10棟?rùn)M向基礎(chǔ)梁配筋圖、9,10棟縱向基礎(chǔ)梁配筋圖、9,10棟標(biāo)準(zhǔn)層結(jié)構(gòu)平面圖、9,10棟挖孔樁平面布置圖等等,圖紙可供參考~ 投稿網(wǎng)友: xuezhongquan

  • 裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土水池施工技術(shù)

    裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土水池施工技術(shù)

  • 20m裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁圖紙

    圖紙簡(jiǎn)介: 該圖為公路橋涵通用圖T梁系列之裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁,公路一級(jí)0°、15°、30°斜交橋。圖紙包括:目錄,說(shuō)明,主要材料數(shù)量表,T梁一般構(gòu)造圖,T梁梁肋、翼板鋼筋布置圖,T梁預(yù)應(yīng)力鋼束布置圖,橋面連續(xù)構(gòu)造圖0~30°, 橋面現(xiàn)澆層鋼筋布置圖等。補(bǔ)充說(shuō)明:該套圖紙完整,適合新手學(xué)習(xí)簡(jiǎn)支T梁橋的制圖內(nèi)容及表達(dá)方法等。 投稿網(wǎng)友: c

  • 裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁橋結(jié)構(gòu)圖

    圖紙簡(jiǎn)介: 該圖紙是裝配式預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支梁橋結(jié)構(gòu)圖,是一套標(biāo)準(zhǔn)圖,分別是跨徑25m,30m,35m,40m。圖紙內(nèi)容包括:主梁行車道板鋼筋構(gòu)造,主梁梁肋鋼筋構(gòu)造,人行道塊件構(gòu)造,安全帶塊件構(gòu)造等共15張施工圖。 投稿網(wǎng)友: zhangmoaijia 上傳時(shí)間:<

  • 預(yù)制裝配式結(jié)構(gòu)之:預(yù)應(yīng)力預(yù)制混凝土結(jié)構(gòu)

    預(yù)制裝配式結(jié)構(gòu)之:預(yù)應(yīng)力預(yù)制混凝土結(jié)構(gòu)

    預(yù)制裝配式結(jié)構(gòu)作為一種符合工業(yè)化生產(chǎn)方式的結(jié)構(gòu)形式,具有施工速度快,產(chǎn)品質(zhì)量高,經(jīng)濟(jì)效益好等優(yōu)點(diǎn)。長(zhǎng)期以來(lái),混凝土建筑主要采用現(xiàn)場(chǎng)施工的傳統(tǒng)作業(yè)方式,工業(yè)化程度低,水耗、能耗、人工垃圾、污水排放量大,不符合國(guó)家節(jié)能和環(huán)保的可持續(xù)發(fā)展政策。采用裝配式結(jié)構(gòu),可以工廠預(yù)制、現(xiàn)場(chǎng)裝配,實(shí)現(xiàn)住宅產(chǎn)業(yè)化,同時(shí)可以有效提高材料在建筑節(jié)能和結(jié)構(gòu)性能方面的效率,節(jié)約能源與資源,減少建筑垃圾和環(huán)境的不良影響、降低施工場(chǎng)地限制等。一、節(jié)點(diǎn)連接方式相比于傳統(tǒng)整體現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu),預(yù)制裝配式混凝土結(jié)構(gòu)的核心技術(shù)在于節(jié)點(diǎn)(拼接縫)的連接方式。節(jié)點(diǎn)(拼接縫)將預(yù)制構(gòu)件連接成整體,使得整個(gè)結(jié)構(gòu)具有足夠的承載力、剛度和延性,以及抗震、抗偶然荷載、抗風(fēng)的能力,節(jié)點(diǎn)和接縫的受力性能直接決定結(jié)構(gòu)的整體性能。受力合理、方便施工的節(jié)點(diǎn)和接縫設(shè)計(jì)是預(yù)制裝配式結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵技術(shù),是決定該結(jié)構(gòu)形式能否推廣應(yīng)用的重要影響因素。目前預(yù)制構(gòu)件的節(jié)點(diǎn)連接大致可分為濕性連接和干性連接兩大類。濕性連接是將預(yù)制構(gòu)件之間的連接節(jié)點(diǎn),在施工現(xiàn)場(chǎng)采用現(xiàn)澆混凝土灌注,使得灌注后

  • 從PCI看裝配式“建筑”:預(yù)制/預(yù)應(yīng)力混凝土的發(fā)展

    從PCI看裝配式“建筑”:預(yù)制/預(yù)應(yīng)力混凝土的發(fā)展

    北美地區(qū)預(yù)制/預(yù)應(yīng)力混凝土行業(yè)快速發(fā)展的里程碑事件是1950年在賓夕法尼亞州費(fèi)城建設(shè)的著名的核桃路大橋??绲拈L(zhǎng)度(結(jié)構(gòu)的主跨為160英尺) 預(yù)應(yīng)力混凝土的熱潮佛羅里達(dá)州(佛州亦被稱為陽(yáng)光州)“陽(yáng)光高架橋” 預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋

  • 裝配式預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支梁橋設(shè)計(jì)

    裝配式預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支梁橋設(shè)計(jì)

  • 20-30-40裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土T梁

    20-30-40裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土T梁

    本帖最后由 zonbyi 于 2015-1-21 19:14 編輯 20-30-40裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土T梁

  • 裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土T梁B類構(gòu)件 求助~~

    裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土T梁B類構(gòu)件的論文誰(shuí)有?。?小生要實(shí)習(xí),很忙,老師又要求出比較高質(zhì)量的畢業(yè)設(shè)計(jì)論文,我現(xiàn)在急需這方面的論文~~~。各位達(dá)人,如果有的話幫我個(gè)忙,小生將不勝感激~

  • 裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁預(yù)制施工技術(shù)1

    裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁預(yù)制施工技術(shù)裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁預(yù)制施工技術(shù) 作者:楊景峰簡(jiǎn)介: 在裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁預(yù)制的施工實(shí)踐中,通過(guò)總結(jié)和探索,采取了一些提高施工質(zhì)量的措施,較好地解決了一些外觀頑癥,預(yù)制成品內(nèi)優(yōu)外美。論文對(duì)裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁預(yù)制的施工技術(shù)做了全面系統(tǒng)地介紹,并提出了改善梁體外觀質(zhì)量的對(duì)策。關(guān)鍵字:箱梁預(yù)制 梁體外觀 http://bbs.jianzhuba.com/read.php?tid=13621&u=1321

  • 裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋通用圖

    圖紙簡(jiǎn)介: 該資料是裝配式連續(xù)箱梁橋通用圖上部構(gòu)造,跨徑:35米,斜度:0°,設(shè)計(jì)荷載:汽車-超20級(jí), 掛車-120。內(nèi)容包括:總說(shuō)明、工程材料數(shù)量表、典型橫斷面、箱梁一般構(gòu)造、預(yù)制箱梁鋼束構(gòu)造、箱梁普通鋼筋構(gòu)造、箱梁齒板一般構(gòu)造、預(yù)應(yīng)力錨具構(gòu)造、板式橡膠支座構(gòu)造等。 投稿網(wǎng)友: zpf717 <

  • 35米裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋圖紙

    圖紙簡(jiǎn)介: 該圖紙是一套公路橋涵的系統(tǒng)圖冊(cè),為35米分體小箱梁,共20多張。包括裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋上部構(gòu)造,總說(shuō)明,目錄,材料表,橋梁各部分構(gòu)造詳圖,施工注意事項(xiàng)等等。 投稿網(wǎng)友: zhangwl007 上傳時(shí)間:

  • 裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁施工注意事項(xiàng)

    1)T梁預(yù)制 澆筑T梁混凝土前應(yīng)嚴(yán)格檢查伸縮縫、護(hù)欄、泄水管等附屬設(shè)施的預(yù)埋件是否齊全,確定無(wú)誤后方能澆筑。施工時(shí),應(yīng)保證預(yù)應(yīng)力管道及鋼筋位置準(zhǔn)確。梁端2m范圍的混凝土特別是錨下混凝土局部應(yīng)力大、鋼筋密,應(yīng)充分振搗密實(shí),嚴(yán)格控制其質(zhì)量。 為了防止預(yù)制梁上拱過(guò)大,預(yù)制梁與橋面現(xiàn)澆層由于齡期差別而產(chǎn)生過(guò)大的收縮變形差,存梁期應(yīng)不超過(guò)90天

  • 裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁施工關(guān)鍵技術(shù)

    裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,常稱為組合箱梁,是一種先簡(jiǎn)支后連續(xù)部分預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)。具有抗扭剛度大、橫向分布好、承載能力高、結(jié)構(gòu)自重小、節(jié)約鋼材、運(yùn)輸和吊裝穩(wěn)定性好等特點(diǎn),在交通工程建設(shè)中得到廣泛應(yīng)用。常見(jiàn)的病害有:聯(lián)中支座頂鋼板傾斜或脫空,從而造成支座偏載破壞;聯(lián)端滑動(dòng)支座不水平;一束鋼鉸線(3~5根)中錨下長(zhǎng)度不等、受力不均,錨環(huán)扭轉(zhuǎn);預(yù)制箱梁梁面淺層混凝土強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計(jì)的要求,通車后成為瀝青路面破壞的重要原因之一等。 1、預(yù)制箱梁混凝土澆筑 1.1 防止混凝土表面色差、冷縫的措施 腹板與底板交界處,外表面常會(huì)出現(xiàn)色差,甚至局部能見(jiàn)到冷縫,成因是混凝土澆筑時(shí)先底板后腹板,以致底、腹板交界處振搗不實(shí)。正確的做法是:箱梁內(nèi)模模板側(cè)應(yīng)設(shè)10~15cm 寬壓板,拌合料

  • 裝配式預(yù)應(yīng)力鋼結(jié)構(gòu)基坑支護(hù)

    裝配式預(yù)應(yīng)力鋼結(jié)構(gòu)基坑支護(hù)

    本帖最后由 波123 于 2017-2-14 15:45 編輯 杭州金地廣場(chǎng)以及一個(gè)忘記工程名的工程,裝配式預(yù)應(yīng)力鋼結(jié)構(gòu)基坑支護(hù)。 我也是第一次、第二次見(jiàn)到這樣的基坑圍護(hù),以前更多的是見(jiàn)到鋼筋混凝土式支撐結(jié)構(gòu)、錨桿式的,初步設(shè)想,裝配式的肯定是工程工期能縮短,但不知道造價(jià)是否真的能節(jié)約。 搜了一下這基坑圍護(hù)公司:本工法提供開闊的施工空間,使挖土、運(yùn)土及地下結(jié)構(gòu)施工便捷,不僅顯著改善地下工程的施工作業(yè)條件,而且大幅減少圍護(hù)結(jié)構(gòu)的安裝、拆除、土方開挖及主體結(jié)構(gòu)施工的工期和造價(jià)。與傳統(tǒng)支撐相比,本工法降低造價(jià) 20%以上,安裝、拆除、挖土及地下結(jié)構(gòu)施工工期縮短 40%以上。

  • 裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土T梁B類構(gòu)件的論文誰(shuí)有???

    裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土T梁B類構(gòu)件的論文誰(shuí)有???小生要實(shí)習(xí),很忙,老師又要求出比較高質(zhì)量的畢業(yè)設(shè)計(jì)論文,我現(xiàn)在急需這方面的論文~~~。各位達(dá)人,如果有的話幫我個(gè)忙,小生將不勝感激~~~

  • 裝配式后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支空心板橋全套施工圖

    圖紙簡(jiǎn)介: 該圖紙是一套完整的橋梁施工圖:裝配式后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支空心板橋上部構(gòu)造(1.25m板寬),跨徑:13m,斜交角:0°、15°、30°,荷載:公路-I Ⅱ級(jí),橋面寬度:8.5、10.0、12.0m,圖紙包括孔橋面鋪裝材料數(shù)量總表,空心板一般構(gòu)造圖,鉸縫鋼筋構(gòu)造圖,橋面鈍角加強(qiáng)鋼筋構(gòu)造圖等,可供參考。 投稿網(wǎng)友: ljzhy

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