公路波形鋼腹板預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁橋設(shè)計(jì)規(guī)范編制說(shuō)明
波形鋼腹板預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁橋< >由于文件比較大,目前么有分割軟件,所以想要學(xué)習(xí)的TX,請(qǐng)直接聯(lián)系我,我可以發(fā)郵件的。。。。 QQ615103446 e-mail: architecturewang@163.com
公路預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁設(shè)計(jì)指南.pdf
:) 這是個(gè)WORD文檔形式的規(guī)范很清楚
最近在做水閘的安全鑒定,有用到這個(gè)規(guī)范,可能有人也用得到發(fā)上來(lái)一起分享。1
第一次上傳,發(fā)得不太順利,不知對(duì)大家有沒(méi)有幫助公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范(JTG D62-2004)
公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范112頁(yè),余弦上的-1表示的是什么意思?是-1次冪還是反余弦?我以前數(shù)學(xué)學(xué)得不好,望指教,見(jiàn)附件
大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁橋設(shè)計(jì)中的幾個(gè)問(wèn)題呂志濤 潘鉆峰
在cndao網(wǎng)見(jiàn)過(guò)這個(gè)設(shè)計(jì),不過(guò)沒(méi)有錢(qián)下載,希望有熱心人幫助。郵箱koala5805@sina.com一、原始依據(jù)(包括設(shè)計(jì)或論文的工作基礎(chǔ)、研究條件、應(yīng)用環(huán)境、工作目的等) 為配合市經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展,市政府投資建設(shè)中心城區(qū)快速環(huán)路工程,本設(shè)計(jì)為其中的某路高架橋工程。該工程為一預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱形梁橋,三跨一聯(lián)(30m+35m+30m)。工程所在地地勢(shì)平坦,橋段無(wú)上下坡度,無(wú)彎曲。采用整體式支架現(xiàn)澆法施工,施工地點(diǎn)車(chē)流量較大,施工場(chǎng)地范圍要求較嚴(yán)格。 該工程的主要技術(shù)指標(biāo)如下: 1) 橋長(zhǎng)95m,凈寬16.5m,無(wú)人行道; 2) 設(shè)計(jì)公路等級(jí)為一級(jí),計(jì)算行車(chē)速度為80km/h,荷載等級(jí)為城-A級(jí); 3) 支座的沉降情況:考慮為1.5厘米; 4) 月平均溫差為20℃。 二、參考文獻(xiàn) (1)中華人民共和國(guó)交通部,《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG D62-2004),人民交通出版社,2004年。 (2)中華人民共和國(guó)交通部,《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》(JTG D6
水工預(yù)應(yīng)力錨固設(shè)計(jì)規(guī)范
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公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范條文應(yīng)用算例(JTG D62-2004)
《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG D62-2004)勘誤表
公路波形鋼腹板預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁橋設(shè)計(jì)規(guī)范
公路波形鋼腹板預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁橋設(shè)計(jì)規(guī)范專(zhuān)題,為您提供公路波形鋼腹板預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁橋設(shè)計(jì)規(guī)范相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流帖進(jìn)行參與,歡迎您參與公路波形鋼腹板預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁橋設(shè)計(jì)規(guī)范 相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流討論,更多公路波形鋼腹板預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁橋設(shè)計(jì)規(guī)范相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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