請教汽車坡道設(shè)計的疑問

住宅工程半地下室為汽車停車場,入地下室的坡道為弧形坡道,在設(shè)計坡道時建設(shè)單位繪制了坡度的等高線,現(xiàn)場放線后發(fā)現(xiàn)入口地面兩側(cè)標(biāo)高相差20CM,且是內(nèi)(圓弧)高外(圓弧)低.我有點(diǎn)疑問,正常的賽車道不都是外高內(nèi)低嗎,這樣的設(shè)計合適嗎

汽車坡道結(jié)構(gòu)設(shè)計注意問題

我覺得室外汽車坡道有以下幾個問題值得注意：1、基礎(chǔ)：一般直接擱置在土上，如果地下室采用樁基礎(chǔ)，考慮設(shè)縫分開，下面土層較差，也可考慮采用同塔樓的基礎(chǔ)形式。2、抗?。喝绻容^深，水位比較高，要考慮抗浮的問題。3、外墻：注意計算簡圖，那些外墻是懸臂墻，那些是頂端簡支支撐。特別是在蓋板位置，懸臂墻一般比較高，可以考慮跟建筑商量，增加一段斜的頂板，減小懸臂墻的高度。4、底板：能否成為外墻的支撐條件5、碰頭問題：注意出口位置碰頭問題

關(guān)于人防地下室汽車坡道設(shè)計的問題

小弟剛做人防設(shè)計不久，對于汽車坡道的設(shè)計有點(diǎn)問題。我想請問下，對于獨(dú)立的汽車坡道，也就是非附壁式的汽車坡道，在有頂蓋段，汽車坡道的側(cè)墻應(yīng)該怎么設(shè)計呢？是否跟地下室外墻一樣呢？還是說按照獨(dú)立的封閉框架計算出內(nèi)力，然后配筋呢？望高手指點(diǎn)迷津！

汽車坡道混凝土澆筑方法

本人所經(jīng)歷的住宅樓工程，地下車庫3個汽車坡道（2個與室外連通，1個從地下一層通往地下二層），2個與室外連通的坡道均出現(xiàn)標(biāo)高誤差過大的情況，導(dǎo)致裝修階段地面無法施工。為從根本上解決這一問題，本人試著從結(jié)構(gòu)施工階段汽車坡道混凝土澆筑的方法探討解決方法供大家參考，如有考慮不周處請大家多多指教。 1、混凝土澆筑前的準(zhǔn)備工作。?在模板支設(shè)完畢后，質(zhì)檢員在驗(yàn)收前，測量人員應(yīng)配合復(fù)核鋼筋標(biāo)高（如果有鋼筋），如果發(fā)現(xiàn)有標(biāo)高誤差過大時，應(yīng)立即處理，避免在澆筑完畢后出現(xiàn)露筋等質(zhì)量缺陷。復(fù)核標(biāo)高的同時，應(yīng)根據(jù)坡道的坡度拉通線， 通線即為坡道的平面。通線的間距，數(shù)量、位置等可以根據(jù)坡道的復(fù)雜情況而確定。再者，通線建議使用鋼絲線，固定牢固，避免在混凝土澆筑

如何計算與設(shè)計建筑坡道

作者 Fabian Dejtiar | 譯者 Milly Mo 我們已經(jīng)知道，坡道除了具有不同的設(shè)計可能之外，還能夠幫助人們克服城市和建筑環(huán)境中的物質(zhì)障礙，有著長廊建筑的概念。 盡管坡道基本上由具有特定傾斜角度的連續(xù)表面組成，但是有必要指出許多構(gòu)造規(guī)范，這些規(guī)范會根據(jù)不同管理機(jī)構(gòu)的標(biāo)準(zhǔn)而有所不同。以下說明旨在確定適合所有人的坡道尺寸，舒適和有效度都基于通用功能理念。 坡道的斜率可以修改到什么程度？我們?nèi)绾未_定其寬度和操縱空間？扶手需要哪些考量？下面，我們將回顧一些針對不同坡道的計算例題和設(shè)計方案。 坡道的斜率如何計算？ 斜率可以表示為百分比，由要架起的高度（h）與水平面的長度（d）之比乘以100。

基坑坡道設(shè)計及相關(guān)參數(shù)

關(guān)于橋梁設(shè)計荷載：汽車-20

一個棧橋圖紙上寫著設(shè)計荷載：汽車-20 掛-80 我不懂橋，領(lǐng)導(dǎo)要知道在這個荷載之下，最多能承受多大噸位的車輛，請各位專家?guī)臀曳治鲆幌隆：芗卑?！辛苦各位了?/p>

弧形的汽車坡道如何施工？

圖紙中只有坡道中心線的標(biāo)高，如果按照內(nèi)弧和外弧在同一角度的上與中心線標(biāo)高相同，來施工的話。做出來的效果是內(nèi)弧坡道看起來比外弧坡道高啊？請問到底應(yīng)該如何處理啊？

汽車坡道地基該如何處理

之前做了幾個地庫，都有純室外的汽車坡道，當(dāng)時對于這種純室外的汽車坡道我只是畫了剖面圖，基礎(chǔ)下面就只是表示用2:8灰土夯實(shí)，也有的標(biāo)識的是素土夯實(shí)。雖然坡道底板受力不大，但肯定也存在不均勻沉降等問題，我想請教一下，這種汽車坡道的地基大家都是怎么處理的呢？是專門做一下地基處理嗎？我這審圖一直也沒提過這種問題，但是我心里總感覺不太對。這是針對挖不到老土的情況。請教大師們了

關(guān)于汽車4S店消防設(shè)計與監(jiān)管的探討

論文簡介：關(guān)于汽車4S店消防設(shè)計與監(jiān)管的探討,對4S店建筑的消防類型進(jìn)行定性，對維修車間防火的重點(diǎn)進(jìn)行分析和指出。 投稿網(wǎng)友：zzl8901 上傳時間: 2013-09-18

解密小米汽車超級工廠設(shè)計

  3月28日，在一場中國汽車工業(yè)史上最成功的產(chǎn)品發(fā)布會之后，小米汽車SU7終于面世，24小時預(yù)定超過8.8萬輛，成為現(xiàn)象級產(chǎn)品。隨著小米SU7公諸于世的，是雷軍在發(fā)布會上重點(diǎn)介紹的小米汽車超級工廠。  

地下室汽車坡道的建模問題

地下室的室內(nèi)汽車坡道建模時是輸入汽車坡道里的主梁標(biāo)高，結(jié)果在三維圖里面發(fā)現(xiàn)只有汽車坡道的梁，而坡道 兩側(cè)的主梁（地下室頂板）的梁沒有，在畫結(jié)構(gòu)板施工圖的時候，PK里自動生成的板筋是坡道和地下室頂板連接的，并沒有形成高差，請叫各位對這個問題這么處理？ 獨(dú)立基礎(chǔ)和樁成臺上的彈性地基梁是要放在成臺上面呢還是和成臺面等高，或者與成臺保持高差形成短柱？ 基礎(chǔ)平面布置圖的觀測井是根基什么布置的？不布置可不可以？ 本人新手，非公民建畢業(yè)的，學(xué)做結(jié)構(gòu)，如今在施工單位，還沒人帶，請多幫忙，先謝了

汽車坡道上設(shè)置消火栓合適嗎

以前從沒見過在汽車坡道上設(shè)置消火栓，俺們項目確在車道上設(shè)置了消火栓，以后汽車撞了咋辦，我有點(diǎn)暈了，也不曉得設(shè)計院是怎么想的。

跨越多個樓層的汽車坡道

汽車坡道跨越多個樓層，該怎樣建模？1.升降標(biāo)高，由于跨越多個樓層，無法實(shí)現(xiàn)；2.斜桿只受壓受拉，且不能輸入荷載，不可以；該怎么辦？

汽車庫坡道建筑結(jié)構(gòu)構(gòu)造

提供大家學(xué)習(xí)

汽車庫照明節(jié)能設(shè)計探討

1 前言 本文雖然僅針對一個單體建筑，但其中提出的照明利用率、間歇照明及動態(tài)照明管理理念，對節(jié)能減排大環(huán)境下的具體工作，有著積極意義和示范作用。 2 關(guān)鍵詞 （1）間歇照明 通過位移傳感器、光控制器和時間控制器等對光源進(jìn)行開關(guān)或調(diào)光控制，實(shí)現(xiàn)按需和分時照明的一種照明方式。 間歇照明分為開關(guān)類和調(diào)光類：對光源進(jìn)行 開關(guān)控制的為間歇開關(guān)照明；對光源進(jìn)行調(diào)光控制的為間歇調(diào)光照明。 （2）照明利用率 單位時間內(nèi)用于有效照明的電能和照明電能總量的比率。

超詳細(xì)汽車4S店設(shè)計(建筑)圖紙

圖紙簡介： 超詳細(xì)汽車4S店設(shè)計，難得的好圖紙，供大家交流與討論?。。。?！ 投稿網(wǎng)友： oppo120 上傳時間: 2013-08-07