車庫是工業(yè)建筑還是民用建筑

本人在設(shè)計汽車銷售店是遇到滅火器設(shè)置的問題車庫應(yīng)該算是工業(yè)建筑還是民用建筑？在自動噴水滅火規(guī)范里把車庫放在民用建筑了而在滅火器的規(guī)范里把車庫放在工業(yè)建筑了我該如何把他定位

關(guān)于地下車庫頂上建筑的排水問題

小弟現(xiàn)在做一個小區(qū)遇到一個問題！請高手指點！ 現(xiàn)在這個小區(qū)有一個很大的地下車庫！而且有兩棟住宅在該車庫的中間，也就是住宅的排水管不管往哪個方向接都是地下車庫，而且覆土不夠！請教如何做這兩棟建筑的排水??！還有怎么把這個圖發(fā)上來??！

關(guān)于高層建筑地下車庫的問題

最近接手一個工程，是一個高層的防排煙，其中地下二層作為車庫使用，全部分隔成幾十個小房間平均在15個平方左右的，我想問一下 所防排煙風(fēng)管設(shè)計的時候是不是風(fēng)管要伸到每個房間內(nèi)？這樣是不是太復(fù)雜了 一個防火分區(qū)都四十幾個車庫呢

某框架二層停車庫建筑圖

圖紙簡介： 停車庫建筑圖，已實施，效果很不錯，可供大家參考。 投稿網(wǎng)友： hanyang1986317 上傳時間: 2013-10-30

《車庫建筑設(shè)計規(guī)范》2015

本帖最后由 hyfsh 于 2015-4-15 16:50 編輯 中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部 公 告 第 788 號 住房城鄉(xiāng)建設(shè)部關(guān)于發(fā)布行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《車庫建筑設(shè)計規(guī)范》的公告

汽車庫坡道建筑結(jié)構(gòu)構(gòu)造

提供大家學(xué)習(xí)

建筑負荷等級和車庫等級的統(tǒng)一性

建筑物供電負荷等級一般看建筑高度。假如某棟辦公樓按建筑高度劃分為二類高層建筑，那么此建筑內(nèi)最高等級負荷為二級負荷，如果該辦公樓的地下室卻屬于1類車庫的范疇，那么有些重要負荷就是一級負荷，這樣是不是相當(dāng)于整棟樓的負荷等級都對應(yīng)提高了。

有車庫、服務(wù)網(wǎng)點、住宅的建筑如何定性？

一個建筑，地下一層是車庫，地上首、二層是商業(yè)服務(wù)網(wǎng)點（各商鋪總面積不超過300平方），首層商鋪圍住的內(nèi)部也做了一個車庫。三層以上部分為1個單元式住宅與3個塔式住宅。層數(shù)為（三層至十九層）。請問這樣的建筑如何定性？確定消防水量1、住宅2、商住樓3、綜合樓個人覺得住宅合適一些。

住宅建筑中的地下車庫設(shè)計

     建筑基地內(nèi)地下車庫的出人口設(shè)置應(yīng)符合下列要求： a 地下車庫出入口距基地道路的交叉路口或高架路的起坡 點不應(yīng)小于 7.50m； b 地下車庫出入口與道路垂直時， 出人口與道路紅線應(yīng)保持不小于 7.50m 安全距離； c 地 下車庫出入口與道路平行時， 應(yīng)經(jīng)不小于7.50m 長的緩沖車道匯入基地道路。      根據(jù)規(guī)范， 本設(shè)計選取坡道為直線坡道， 坡度為 15%。 汽車庫內(nèi)當(dāng)通車道縱向坡度大于 10%時， 坡道上下 端均應(yīng)設(shè)置緩坡。 直線緩坡破段的水平距離不小于3. 6 米， 緩坡坡度為坡道坡度的 1/2， 緩坡段的中點為坡道 的原起點或止點。 微/小型車庫， 汽車間橫向凈距為 0. 6 米， 汽車與柱間凈距為 0. 3 米， 由此得來， 雙車位兩 柱之間最小凈距為 5. 4 米， 三車位兩柱之間最小凈距為 7. 2 米。 本地形位于哈爾濱， 為北方， 不可采用庫外 外直坡

6+1住宅建筑施工圖帶商鋪和車庫

圖紙簡介： 6+1住宅建筑施工圖帶商鋪和車庫，平立剖大樣說明齊全 投稿網(wǎng)友： 11z2h3b 上傳時間: 2013-07-14 圖紙省份

某三層別墅建筑圖紙（帶車庫）

圖紙簡介： 三層別墅 帶車庫，含室內(nèi)設(shè)計，立面，剖面 投稿網(wǎng)友： lou_yanfei 上傳時間: 2013-08-06 圖紙省份:

多層地下車庫的建筑墊層厚度疑問？

地下2層車庫-1F建筑做法100墊層，做排水地漏-2F（底板）建筑做法，300墊層，做集水坑。問題來了，2層車庫，一樣的面積，一樣的布置，一樣的分水線，一樣的排水坡度，為什么墊層厚度不一樣？施工怎么處理？

新規(guī)范的地下建筑包括車庫嗎

規(guī)范《消防給水及消火栓系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》GB50974-2014，室內(nèi)外消火栓用水量的地下建筑包括地下車庫嗎 要是包括 那車庫用水量明顯得增大啊

地下車庫與地面建筑的消防設(shè)計的問題

1、工程概況：地下車庫2000平，設(shè)消火栓及噴淋，地下車庫的地面上有一多層住宅和辦公組合建筑，屋面標(biāo)高20.4米，辦公在住宅的一層二層的局部，體積不超5000。 按規(guī)范：住宅和辦公可以分開考慮室內(nèi)的消防設(shè)計，地下車庫與地上部分的疏散是各自獨立的，但是因為辦公在地下車庫的上部,問辦公需要做消火栓和噴淋嗎？ 2、假設(shè)一個不用設(shè)消火栓和噴淋的公建，位于地下車庫的上面了，疏散啥的都是各自獨立的，請問公建是否讓地下車庫拐著的需要一起設(shè)消火栓及噴淋，依據(jù)規(guī)范的那條？謝大神解答。

請教商業(yè)建筑和地下車庫的電氣負荷

60000平米的商業(yè)建筑+10000平米的地下車庫（包括1000米人防），請問電氣設(shè)計，每平米考慮多少瓦負荷？如果暫時只有兩個630的箱變供臨時使用，這樣每平米又按多少負荷？謝謝！

建筑地下車庫火災(zāi)危險性

1.1 火勢蔓延快 地下車庫孔口面積較少， 排煙散熱性較差， 一旦發(fā)生火災(zāi)會導(dǎo)致熱煙聚積， 散熱緩慢， 內(nèi)部空間溫度會出現(xiàn)聚升的現(xiàn)象， 室內(nèi)空氣體積也會增大， 容易發(fā)生轟燃現(xiàn)象。 在地下車庫火災(zāi)發(fā)生初期， 通道內(nèi)風(fēng)流和煙氣會朝著原來的擴散方向流動， 火勢擴大時， 洞室內(nèi)空氣成分會發(fā)生變化， 溫度增加， 形成附加的火風(fēng)壓， 導(dǎo)致原來的風(fēng)流方向發(fā)生改變， 原有風(fēng)壓增加， 部分已經(jīng)到達出口的煙霧會折返回洞室內(nèi)， 嚴重時還會出現(xiàn)跳躍式火點， 導(dǎo)致火勢進一步擴散。 1.2 通風(fēng)排煙難 地下車庫不同于地面建筑， 火災(zāi)發(fā)生時排煙散熱只能通過地面連接的出入口或是采光天窗， 通風(fēng)條件較差。 而且地下車庫發(fā)生火災(zāi)后， 物質(zhì)燃燒時得不到充足的空氣， 隨燃時間過長， 會有較大的煙霧及有毒氣體產(chǎn)生。 而且這些煙霧和有毒氣體無法有效從地下車庫空間內(nèi)排除， 其充斥于整個地下空間， 會對人員的生命造成嚴重威脅。 1.3 疏散困難 地

建筑地下車庫防火設(shè)計要點

1、了解地下車庫防火分區(qū)問題        相較于地面建筑而言， 建筑地下車庫火災(zāi)發(fā)生的危險性較高， 而且火災(zāi)發(fā)生概率較大， 因此需要在地下 車庫建設(shè)時嚴格按照相關(guān)要求來進行防火墻設(shè)計和設(shè)置， 使其形成若干個單獨的防火區(qū)域， 進一步提高車庫 的防火功能。 但在當(dāng)前部分地下車庫建設(shè)過程中， 部分開發(fā)商通常是利用防火卷簾來代替防火墻， 這不僅與 要求的劃分防火分區(qū)不符， 而且在實際使用過程中如果地下車庫防火卷簾維護保養(yǎng)不到位， 一旦發(fā)生火災(zāi)，  無法有效地發(fā)揮出防火卷簾的作用， 無法對火勢進行隔離， 則會導(dǎo)致火勢迅速蔓延。 因此在地下車庫防火設(shè) 計時， 需要了解地下車輛防火分區(qū)問題， 確保防火設(shè)計的合理性和科學(xué)性， 有效提高地下車庫的防水能力。 2 、做好疏散標(biāo)識標(biāo)志設(shè)計  

地下車庫防火分隔和建筑構(gòu)造

高層建筑中地上的車庫自然排煙

是不是滿高規(guī)中8.2.2.4 需要排煙的房間可開啟外窗面積不應(yīng)小于該房間面積的2%。就可以了?工程是一高層商住樓7~9層為車庫現(xiàn)在甲方想省錢不想做排煙說外墻不做了,自然排煙這樣做可以吧?

地下車庫上面的建筑要加消火栓嗎？

地下車庫是中危二級，有消火栓和噴淋。地上為兩層樓，那么地上的建筑需要加消火栓嗎？（規(guī)范有要求嗎？）地下車庫主梁間距是8.4X8.4，主梁高度750mm。次梁2.1X2.1，次梁高度550mm。大家覺得噴頭間距如何布置比較好？噴淋是高壓系統(tǒng)，是否只要設(shè)置穩(wěn)壓罐就可以了，搞水水箱就不需要了？