小弟最近在做一個(gè)工程,挖方區(qū)需要采用護(hù)坡,高度約14米,擬采用土釘墻,因?yàn)槭堑谝淮巫?,有很多?wèn)題不明白,希望各位高手予以指點(diǎn),謝謝!1、土釘與非預(yù)應(yīng)力全粘結(jié)型錨桿的區(qū)別?2、可否利用理正深基坑軟件進(jìn)行計(jì)算,如果可以那么基坑側(cè)壁安全系數(shù)如何取值?
土釘墻是一種原位土體加筋技術(shù)。將基坑邊坡通過(guò)由鋼筋制成的土釘進(jìn)行加固,邊坡表面鋪設(shè)一道鋼筋網(wǎng)再噴射一層砼面層和土方邊坡相結(jié)合的邊坡加固型支護(hù)施工方法。其構(gòu)造為設(shè)置在坡體中的加筋桿件與其周圍土體牢固粘結(jié)形成的復(fù)合體,以及面層所構(gòu)成的類似重力擋土墻的支護(hù)結(jié)構(gòu)。
本工程的支護(hù)結(jié)構(gòu)形式為1:0.5放坡,坡面土釘墻支護(hù)。土釘孔位和孔深允許偏差均為50mm,成孔直徑90~110mm,土釘傾角10度。土釘設(shè)計(jì)3m長(zhǎng),規(guī)格螺紋20,兩排間距2米,鋼筋網(wǎng)由圓鋼6.5@250,砼厚度6cm我想知道單方造價(jià)怎么計(jì)算?需要用到哪些數(shù)據(jù)。
本帖最后由 csccbjs 于 2016-4-20 09:15 編輯 土釘墻支護(hù)為什么要分層開(kāi)挖呢?為什么要盡量縮短邊壁土體的裸露時(shí)間呢?重力注漿時(shí)為什么要1次~2次補(bǔ)漿?為什么要自下而上噴射混凝土呢?為什么噴混凝土宜插入基坑底部以下且深度不小于0.2m?為什么要在基坑頂部設(shè)置寬度為1m~2m的噴混凝土護(hù)頂呢?
1. 工程概況 永南路是連接南三環(huán)和南四環(huán)的擴(kuò)建道路,涼水河橋是在舊橋的東、西兩側(cè)新建的跨河橋。舊橋基礎(chǔ)埋深約4m,擴(kuò)建橋基礎(chǔ)埋深約8m,比舊橋基礎(chǔ)深4m,并且基礎(chǔ)水平距離較近(東西兩側(cè)橋基開(kāi)挖基坑與舊橋基礎(chǔ)水平距離分別為2.8m、0.8m),舊橋在施工期間還要承擔(dān)交通導(dǎo)流任務(wù)。因此對(duì)新橋基坑靠舊橋一側(cè)的邊坡進(jìn)行支護(hù),即對(duì)舊橋的東南、東北、西南、西北四角進(jìn)行土釘墻支護(hù),總護(hù)坡面積為320m2。舊橋兩側(cè)有高壓線和多條通信電纜,且其東側(cè)懸掛一Dg300上水管道。
單項(xiàng)新技術(shù)(一)---土釘墻
我們近日準(zhǔn)備開(kāi)始施工一個(gè)新工程,因場(chǎng)地狹小,需要做支護(hù):基坑深5m,局部7m,放坡最大1:2.5。監(jiān)理要求我們做土釘支護(hù)。請(qǐng)問(wèn)雨季采用此種支護(hù)方法可以嗎?
有誰(shuí)用理正巖土算過(guò)土釘墻的?我發(fā)現(xiàn)在基本數(shù)據(jù)坡線段號(hào)表格里,算水平投影時(shí),二級(jí)坡不能計(jì)入馬道的寬度,此外,在土層表的數(shù)據(jù)中,"釘土摩阻力"和"錨桿和土的摩阻力"有什么區(qū)別?"錨桿和土的摩阻力"是否應(yīng)為錨桿和砂漿的摩阻力?
土釘墻設(shè)計(jì)計(jì)算書 本計(jì)算依據(jù)《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》(JGJ120-99)。 1.地質(zhì)勘探數(shù)據(jù)如下: ——————————————————————————————————————————— 序號(hào) h(m) (kN/m3) C(kPa) (°) 極限摩阻(kPa) 計(jì)算方法 土類型 1 4.00 10.00 4.00 10.00 18.0 水土分算 填土 2 7.40 15.70 15.00 20.00 48.0 水土分算 填土 ——————————————————————————————————————————— 表中:h為土層厚度(m), 為土重度(kN/m3),C為內(nèi)聚力(kPa), 為內(nèi)摩擦角(°)。 基坑外側(cè)水標(biāo)高-13.00m,基坑內(nèi)側(cè)水標(biāo)高-9.00m。 2.基本計(jì)算參數(shù): 地面標(biāo)高0.00m,基坑坑底標(biāo)高-6.00m。 3.地面超載: —————————————————————————————————————
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,城市建設(shè)日新月異,城市化規(guī)模不斷擴(kuò)大。越來(lái)越多的高層建筑、地下商場(chǎng)、地下停車場(chǎng)、橋涵隧道等在規(guī)劃和興建中,產(chǎn)生了大量的基坑工程。基坑工程是指建筑物或構(gòu)筑物的地下部分,施工時(shí),需要挖開(kāi)一定的地面,進(jìn)行施工降水和周邊圍擋,同時(shí)要對(duì)周邊一定范圍內(nèi)的建筑物、道路和地下管線等進(jìn)行監(jiān)測(cè)和維護(hù),以確保正常、安全施工的綜合性工程。目前,我國(guó)基坑支護(hù)方法有很多,土釘支護(hù)技術(shù)是20世紀(jì)70年代發(fā)展起來(lái)的一種技術(shù)。與其它支護(hù)技術(shù)相比,具有材料用量小、施工進(jìn)度快、設(shè)備輕便,操作方法簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)。20世紀(jì)80年代引入我國(guó)以來(lái),發(fā)展迅速,已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)最廣泛被使用的支護(hù)方式之一。在基坑土釘技術(shù)規(guī)范及深圳市建筑深基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)范中明確規(guī)定:當(dāng)支護(hù)變形須嚴(yán)格限制且在不良土中施工時(shí),應(yīng)聯(lián)合其它支護(hù)形式形成復(fù)合支護(hù)結(jié)構(gòu);深圳地區(qū)土釘墻支護(hù)基坑開(kāi)挖深度限制在5~12m范圍內(nèi)。由于單一的土釘支護(hù)適用范圍有限,以土釘支護(hù)技術(shù)為主,輔以其他補(bǔ)強(qiáng)措施來(lái)保持和提高土坡的穩(wěn)定性的復(fù)合土釘墻支護(hù)技術(shù)出現(xiàn)并不斷發(fā)展。近年來(lái),復(fù)合土釘墻在我國(guó)軟土地區(qū)基坑支護(hù)中進(jìn)行實(shí)踐,它的適用范圍更寬、應(yīng)用
復(fù)合土釘墻支護(hù)體系在基坑支護(hù)中運(yùn)用越來(lái)越多,但是其具體做法不盡相同,與同行們共同探討其不同的施工方法,最好有運(yùn)用的實(shí)例.水泥攪拌樁復(fù)合土釘墻設(shè)計(jì)計(jì)算及施工
在基礎(chǔ)邊坡支護(hù)采用土釘墻時(shí),想問(wèn)一下:1、土釘成孔100mm,主筋18mm,主筋有鋼筋支架間距2000mm,土釘分4層,長(zhǎng)分別為4、5、6、7m,鋼筋保護(hù)層應(yīng)差多少 2、鋼筋網(wǎng)6mm間距200,在坡頂鋼筋彎鉤有要求嗎[ 本帖最后由 yfjren 于 2010-4-25 22:59 編輯 ]
摘 要 通過(guò)土釘墻模型試驗(yàn),研究了土釘在黃土中的變形情況、土釘加固黃土類深基坑的作用機(jī)理及土釘?shù)膽?yīng)力分布規(guī)律,最后對(duì)試驗(yàn)的不足進(jìn)行了分析。關(guān)鍵詞深基坑;模型試驗(yàn);上釘墻[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-6-12 15:56 編輯 ]
土釘墻護(hù)坡
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