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  • 關(guān)于涵洞施工方案的探討分析

    關(guān)于涵洞施工方案的探討分析

    一、工程數(shù)量 本合同段共有285×250雙孔箱涵52.5m/2座,285×250雙孔箱涵60m/2座,300×250箱涵101.4m/1座,450×300箱涵210.4m/1座,鋼筋混凝土圓管涵182m/2座。 二、隊(duì)伍及工期安排 計(jì)劃安排三個(gè)涵洞隊(duì)伍施工,每隊(duì)42人,共計(jì)126人,開工后如力工不足從當(dāng)?shù)卣髡?。涵洞一?duì)施工285×25

  • 關(guān)于施工方案的一些問題

    本工程綜合樓區(qū)域有SMW工法樁、深層攪拌樁、高壓旋噴樁、鉆孔灌注樁這四種樁型。其中深層攪拌樁數(shù)量很少只有十幾根,請(qǐng)問這四種樁都需要各自編寫技術(shù)交底和施工方案嗎?請(qǐng)各位大神不吝賜教。

  • 找一個(gè)可行涵洞施工方案?

    請(qǐng)各位大蝦幫幫忙,找一個(gè)合適的涵洞施工方案,特別是支架搭設(shè)加固問題?現(xiàn)澆 板厚800mm,墻身 1200mm 顯旋轉(zhuǎn)90度日字型 就是 三個(gè)立面墻身墊層基礎(chǔ)C15,150mm 凈空5300mm 墻身與墻身間的加固板與墻身同時(shí)澆筑佳,還是可以分開澆筑分段澆筑,現(xiàn)第四次澆筑,板塌了,檢查原因,支架存在嚴(yán)重的問題5300mm的凈空,由于鋼管原因支架頂用的頂筒,這樣對(duì)不對(duì)?能否用直接扣件對(duì)接?

  • 塔吊施工方案20140909174955

    塔吊專項(xiàng)施工方案 一、工程概況 工程名稱:XXX 建設(shè)單位:XXX指揮部 設(shè)計(jì)單位:XXX設(shè)計(jì)研究總院 勘察單位:XXX勘察分院 施工單位:XX建設(shè)股份有限公司 XXX地塊位于XXX南路東側(cè)、橋閘路以北地塊,東側(cè)為海門河,北側(cè)為同步施工的XXX地塊。由1幢27層主樓及相應(yīng)3層裙房組成。本單位承包施工段為該工程的C幢樓及1/14軸-26軸×

  • 一些關(guān)于磚砌體施工方案!

    蘇州某工程磚砌體施工方案(燒結(jié)大孔磚)(點(diǎn)擊跳轉(zhuǎn)) 本工程磚砌體均采用KM1型燒結(jié)大孔磚(190×190×90)與KM1配套實(shí)心磚(190×40×90)相結(jié)合進(jìn)行砌筑,混凝土地坪內(nèi)墻基采用 九五實(shí)心燒結(jié)磚(240×115×90)砌筑,地下室砌筑砂漿采用M5水泥砂漿砌筑,地上部分采用M5混合砂漿砌筑。

  • 3個(gè)工業(yè)施組和2個(gè)施工方案

    變電站施工組織設(shè)計(jì),2000 主控樓、通訊樓為連體結(jié)構(gòu),基礎(chǔ)形式為柱下獨(dú)立基礎(chǔ)(設(shè)地梁),埋深

  • 某高速公路箱型通道、涵洞施工方案

    一、工程概況: 四合同段小構(gòu)造物有17道,其中箱型涵洞89.73m/5道;通道350.32m/12道(4道板式通道、8道箱型通道)。 箱型通道、涵洞均采用整體閉合式框架結(jié)構(gòu)箱體,采用就地兩次澆筑成型工藝。箱身及翼墻采用C30混凝土。 箱型通道臺(tái)后設(shè)C25混凝土搭板。錐坡采用C20混凝土預(yù)制塊坡身,現(xiàn)澆C20混凝土洞口鋪砌,基底換填砂礫

  • 橋梁與涵洞工程施工方案與技術(shù)措施1

    橋梁與涵洞工程施工方案與技術(shù)措施1交通及公交環(huán)衛(wèi)工程施工方案與技術(shù)措施1創(chuàng)優(yōu)創(chuàng)獎(jiǎng)實(shí)施方案1

  • 涵洞施工步驟圖解有哪些科學(xué)的施工方案

    現(xiàn)在大家都知道,涵洞就是為了能夠讓車輛有順利的通過,并且能夠順利的通過一些下水渠道不妨礙交通,這些路基就在下面修的一些下水道。涵洞在公路中主要的目的就是為了迅速的排解公路上面的地表水,這樣也便于汽車的安全行駛。那么我們下面來看一看涵洞施工步驟有哪些?一起來進(jìn)行一個(gè)簡單的了解。涵洞加固施工首先涵洞在施工之前需要開挖基槽,同時(shí),在涵洞施工之前,也必須要向本工程的設(shè)計(jì)師提交開工報(bào)告,而且還要經(jīng)過設(shè)計(jì)師的批準(zhǔn)才能夠?qū)嵭惺┕し桨?,這樣也是為了涵洞的施工過程中沒有任何的疑問。在涵洞開工之前對(duì)于駐地的監(jiān)理工程師以及當(dāng)?shù)氐脑O(shè)計(jì)院,進(jìn)行一個(gè)詳細(xì)有效的書面溝通。這樣也能夠保證涵洞在施工的時(shí)候有一個(gè)更加順利的過程,同時(shí)這些疑問也必須要通過書面形式上報(bào)。接下來就是涵洞施工之前的測量放樣準(zhǔn)備,而且放樣的過程必須要按照設(shè)計(jì)圖紙的標(biāo)高尺寸進(jìn)行。同時(shí)也要給出一定準(zhǔn)確的GPS定位,涵洞施工必須遵守圖紙要求以及設(shè)計(jì)規(guī)范,同時(shí)涵洞設(shè)計(jì)要遵守圖紙?jiān)O(shè)計(jì)總說明。根據(jù)圖紙的標(biāo)高以及尺寸進(jìn)行現(xiàn)場施工放樣,接下來就是基坑開挖。將系統(tǒng)控制在路邊的坑外兩加以固定,這些技能開發(fā)應(yīng)當(dāng)要保持

  • 渝湘高速公路涵洞及通道施工方案

    渝湘高速公路涵洞及通道施工方案

  • 關(guān)于特殊路基處理施工方案

    結(jié)合本項(xiàng)目實(shí)際路基狀況,本人對(duì)特殊路基的幾種相應(yīng)處理方法做了簡單論述,由于本人經(jīng)驗(yàn)和水平有限,只希望對(duì)遇到此類的工程技術(shù)人員有所幫助和參考。

  • 商業(yè)工程高支模施工方案

    論文簡介:本商業(yè)包含多處高支模施工,為了保證工程安全和質(zhì)量,根據(jù)最新文件要求編制此方案! 投稿網(wǎng)友:tianyuan84216 上傳時(shí)間: 2013-03-20

  • [轉(zhuǎn)帖]泵送混凝土施工方案

    本帖最后由 csccbjs 于 2013-8-2 19:54 編輯 一、工程概況 本工程是由*市*集團(tuán)有限公司投資興建的*工程,地下一層,地上四層,總建筑面積為29821m2,位于*、*路東側(cè)。由*市*監(jiān)理有限公司負(fù)責(zé)監(jiān)理,*市建筑設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì),*公司負(fù)責(zé)施工工作。 工程屋頂采用蘇杭園林系列青灰色小青瓦以及其他系列構(gòu)件;外墻為白色以及朱砂色亞光外墻漆;外立面的鋁合金窗采用90型鋁材,白色玻璃,暗朱砂色框;整個(gè)工程顯得古色古香。 工程地下室面板及三層以上梁板采用鋼門式腳手架支撐體系、二層梁板由于層高達(dá)6米,因此采用鋼管支撐體系;由于工程工期較緊,且施工現(xiàn)場較為狹窄,不利于采用鋼井架進(jìn)行砼運(yùn)輸,為保證施工質(zhì)量和進(jìn)度要求,本工程地下室底板以及以上的各層

  • 2個(gè)樁基工程專項(xiàng)施工方案

    本帖最后由 csccbjs 于 2013-11-18 23:03 編輯 文件格式:Word文件大?。?271 kB

  • 高速上跨橋的形式及施工方案

    要做一個(gè)高速上跨橋,不能在高速中央分隔帶立墩,高速路基寬24.5m,上跨有一定斜交角,大約80°的樣子,也就是一跨30m左右的樣子過,要求不影響交通。請(qǐng)問一般采用什么形式,怎么施工啊?PS:我在高速上最常見的跨線橋都是變截面連續(xù)箱梁及拱橋,這兩類橋怎么施工才不影響交通?能不能直接架T梁?

  • 隧道施工方案和技術(shù)措施

    施工方案和技術(shù)措施:1、測量放線、監(jiān)控(1)開工前,校核坐標(biāo)點(diǎn)和永久水準(zhǔn)點(diǎn),正確無誤后,建立地面坐標(biāo)系和臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn),中心控制點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)均應(yīng)設(shè)置固定可靠的栓樁、栓點(diǎn)和明顯標(biāo)志,并在施工中妥為保護(hù),不得拆毀或碰撞。每次使用前應(yīng)當(dāng)校核。(2)測定隧道中心線、附屬構(gòu)筑物位置,并標(biāo)出與管線沖突的地上、地下構(gòu)筑物位置。施放施工井開挖邊線,堆土堆料界限及臨時(shí)用地范圍。(3)工作豎井完成后,依據(jù)地面坐標(biāo)系用鋼絲垂線法把地面坐標(biāo)引測到地下,建立地下坐標(biāo)系統(tǒng),隧道開挖及模筑中心線用坐標(biāo)控制。高程用鋼尺引測到地下,建立地下高程系,控制隧道施工高程,從而確保隧道貫通。(4)測量人員必須持證上崗,使用經(jīng)檢驗(yàn)合格的測量儀器。施工中認(rèn)真做好測量記錄,書寫正規(guī)不得涂改。隨著工程的進(jìn)展,必須及時(shí)做好相應(yīng)的施工測量和復(fù)核工作。(5) 隧道測量: 隧道施工測量:包括地面控制測量,地下控制測量,施工測量三部分組成。a、地面控制測量:

  • 2個(gè)施工組織設(shè)計(jì)3個(gè)施工方案

    本帖最后由 csccbjs 于 2014-11-28 22:00 編輯 內(nèi)容簡介: 包括 江西省武吉高速公路項(xiàng)目 A2 標(biāo) 總體施工方案 、 筆架山大橋施工組織設(shè)計(jì)、 路基單位工程 施工組織設(shè)計(jì)、

  • 錨桿擋墻拆除及施工方案

    一工地。擋墻高約13米,上部4米高為條石擋墻,下部9米為錨桿擋墻。擋墻外側(cè)為汽車專賣店。內(nèi)側(cè)正在挖運(yùn)土石方?,F(xiàn)甲方要求拆除此擋墻。施工擬采用炮機(jī)鑿打的方式拆除錨桿擋墻。在拆除擋墻前,現(xiàn)在擋墻外側(cè)搭設(shè)一高為4米的雙層硬棚防護(hù)。求指教是否還有其他的拆除方式,及拆除的施工方案補(bǔ)充內(nèi)容 (2014-7-26 08:40):擋墻高為18米,擋墻距汽車專賣店5米遠(yuǎn)

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涵洞的施工方案

涵洞的施工方案專題,為您提供涵洞的施工方案相關(guān)的專業(yè)交流帖進(jìn)行參與,歡迎您參與涵洞的施工方案 相關(guān)的專業(yè)交流討論,更多涵洞的施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問

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