一、工程數(shù)量 本合同段共有285×250雙孔箱涵52.5m/2座,285×250雙孔箱涵60m/2座,300×250箱涵101.4m/1座,450×300箱涵210.4m/1座,鋼筋混凝土圓管涵182m/2座。 二、隊伍及工期安排 計劃安排三個涵洞隊伍施工,每隊42人,共計126人,開工后如力工不足從當(dāng)?shù)卣髡?。涵洞一隊施?85×25
本工程綜合樓區(qū)域有SMW工法樁、深層攪拌樁、高壓旋噴樁、鉆孔灌注樁這四種樁型。其中深層攪拌樁數(shù)量很少只有十幾根,請問這四種樁都需要各自編寫技術(shù)交底和施工方案嗎?請各位大神不吝賜教。
剛接到老大通知,我公司馬上要投一50萬方內(nèi)湖清淤工程標(biāo),主要是絞吸式挖泥船1KM吹填,我才畢業(yè)3個月,還沒接觸過實際工程.各位前輩怎么做啊?
請各位大蝦幫幫忙,找一個合適的涵洞施工方案,特別是支架搭設(shè)加固問題?現(xiàn)澆 板厚800mm,墻身 1200mm 顯旋轉(zhuǎn)90度日字型 就是 三個立面墻身墊層基礎(chǔ)C15,150mm 凈空5300mm 墻身與墻身間的加固板與墻身同時澆筑佳,還是可以分開澆筑分段澆筑,現(xiàn)第四次澆筑,板塌了,檢查原因,支架存在嚴(yán)重的問題5300mm的凈空,由于鋼管原因支架頂用的頂筒,這樣對不對?能否用直接扣件對接?
塔吊專項施工方案 一、工程概況 工程名稱:XXX 建設(shè)單位:XXX指揮部 設(shè)計單位:XXX設(shè)計研究總院 勘察單位:XXX勘察分院 施工單位:XX建設(shè)股份有限公司 XXX地塊位于XXX南路東側(cè)、橋閘路以北地塊,東側(cè)為海門河,北側(cè)為同步施工的XXX地塊。由1幢27層主樓及相應(yīng)3層裙房組成。本單位承包施工段為該工程的C幢樓及1/14軸-26軸×
蘇州某工程磚砌體施工方案(燒結(jié)大孔磚)(點擊跳轉(zhuǎn)) 本工程磚砌體均采用KM1型燒結(jié)大孔磚(190×190×90)與KM1配套實心磚(190×40×90)相結(jié)合進行砌筑,混凝土地坪內(nèi)墻基采用 九五實心燒結(jié)磚(240×115×90)砌筑,地下室砌筑砂漿采用M5水泥砂漿砌筑,地上部分采用M5混合砂漿砌筑。
變電站施工組織設(shè)計,2000 主控樓、通訊樓為連體結(jié)構(gòu),基礎(chǔ)形式為柱下獨立基礎(chǔ)(設(shè)地梁),埋深
一、工程概況: 四合同段小構(gòu)造物有17道,其中箱型涵洞89.73m/5道;通道350.32m/12道(4道板式通道、8道箱型通道)。 箱型通道、涵洞均采用整體閉合式框架結(jié)構(gòu)箱體,采用就地兩次澆筑成型工藝。箱身及翼墻采用C30混凝土。 箱型通道臺后設(shè)C25混凝土搭板。錐坡采用C20混凝土預(yù)制塊坡身,現(xiàn)澆C20混凝土洞口鋪砌,基底換填砂礫
橋梁與涵洞工程施工方案與技術(shù)措施1交通及公交環(huán)衛(wèi)工程施工方案與技術(shù)措施1創(chuàng)優(yōu)創(chuàng)獎實施方案1
現(xiàn)在大家都知道,涵洞就是為了能夠讓車輛有順利的通過,并且能夠順利的通過一些下水渠道不妨礙交通,這些路基就在下面修的一些下水道。涵洞在公路中主要的目的就是為了迅速的排解公路上面的地表水,這樣也便于汽車的安全行駛。那么我們下面來看一看涵洞施工步驟有哪些?一起來進行一個簡單的了解。涵洞加固施工首先涵洞在施工之前需要開挖基槽,同時,在涵洞施工之前,也必須要向本工程的設(shè)計師提交開工報告,而且還要經(jīng)過設(shè)計師的批準(zhǔn)才能夠?qū)嵭惺┕し桨?,這樣也是為了涵洞的施工過程中沒有任何的疑問。在涵洞開工之前對于駐地的監(jiān)理工程師以及當(dāng)?shù)氐脑O(shè)計院,進行一個詳細有效的書面溝通。這樣也能夠保證涵洞在施工的時候有一個更加順利的過程,同時這些疑問也必須要通過書面形式上報。接下來就是涵洞施工之前的測量放樣準(zhǔn)備,而且放樣的過程必須要按照設(shè)計圖紙的標(biāo)高尺寸進行。同時也要給出一定準(zhǔn)確的GPS定位,涵洞施工必須遵守圖紙要求以及設(shè)計規(guī)范,同時涵洞設(shè)計要遵守圖紙設(shè)計總說明。根據(jù)圖紙的標(biāo)高以及尺寸進行現(xiàn)場施工放樣,接下來就是基坑開挖。將系統(tǒng)控制在路邊的坑外兩加以固定,這些技能開發(fā)應(yīng)當(dāng)要保持
渝湘高速公路涵洞及通道施工方案
論文簡介:本商業(yè)包含多處高支模施工,為了保證工程安全和質(zhì)量,根據(jù)最新文件要求編制此方案! 投稿網(wǎng)友:tianyuan84216 上傳時間: 2013-03-20
結(jié)合本項目實際路基狀況,本人對特殊路基的幾種相應(yīng)處理方法做了簡單論述,由于本人經(jīng)驗和水平有限,只希望對遇到此類的工程技術(shù)人員有所幫助和參考。
一工地。擋墻高約13米,上部4米高為條石擋墻,下部9米為錨桿擋墻。擋墻外側(cè)為汽車專賣店。內(nèi)側(cè)正在挖運土石方。現(xiàn)甲方要求拆除此擋墻。施工擬采用炮機鑿打的方式拆除錨桿擋墻。在拆除擋墻前,現(xiàn)在擋墻外側(cè)搭設(shè)一高為4米的雙層硬棚防護。求指教是否還有其他的拆除方式,及拆除的施工方案補充內(nèi)容 (2014-7-26 08:40):擋墻高為18米,擋墻距汽車專賣店5米遠
發(fā)現(xiàn)論壇里網(wǎng)友上傳的各類模板、腳手架、深基坑的施工方案,一律只有文字沒有圖,對施工方案來說,特別是需要專家論證的危險性較大分部分項的施工方案,怎么可能沒有相關(guān)施工圖紙呢(比如模板方案里的支架立桿布置平面圖、水平剪刀撐布置平面圖、支架立面圖、剖面圖、各類節(jié)點詳圖等),不知道是本來就沒有呢還是上傳后被版主給拿掉了,不管怎樣,一個方案里的施工圖紙往往才能顯示這個方案的針對性和特點,應(yīng)該是一個方案的精華之所在,怎么可以省略呢?!上傳一篇空洞的文檔,大部分文字都是套來套去的“通用型”語句,偶爾文字里夾雜一兩個“通用型”的節(jié)點圖,這叫方案嗎?!
本帖最后由 csccbjs 于 2013-11-18 23:03 編輯 文件格式:Word文件大?。?271 kB
一、 工程概況 東峽特大橋起點里程DK229+144.45,終點里程DK230+064.37,孔跨布置為:(10-32m簡支箱梁+1-24m簡支箱梁+8-32m簡支箱梁2-24m簡支箱梁+1-32m簡支箱梁+2-24m簡支箱梁+5-32m簡支箱梁)簡支箱梁,全長919.92米。本段橋墩高在3.5~20.5m之間。全橋均采用圓端形實體橋墩,橋臺為矩形空心橋臺。 二、安全管理目標(biāo) 貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”原則,確保無重大安全責(zé)任事故的發(fā)生。杜絕特別重大事故、杜絕重大事故、杜絕較大事故和一般事故,不發(fā)生安全死亡事故,傷人事故降到最低限度,使合同段成為名副其實的安全工程。
涵洞清淤施工方案
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