[下載]人工挖孔樁施工小結(jié)（范例）

人工挖孔樁施工小結(jié)（范例） upload/forum/20031126144931.rar

某鐵路涵洞實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)

某鐵路涵洞實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)

路基、路面、橋梁、涵洞等施工工藝

路基、路面、橋梁、涵洞等施工工藝

找一個(gè)可行涵洞施工方案？

請(qǐng)各位大蝦幫幫忙，找一個(gè)合適的涵洞施工方案，特別是支架搭設(shè)加固問(wèn)題？現(xiàn)澆 板厚800mm，墻身 1200mm 顯旋轉(zhuǎn)90度日字型 就是 三個(gè)立面墻身墊層基礎(chǔ)C15，150mm 凈空5300mm 墻身與墻身間的加固板與墻身同時(shí)澆筑佳，還是可以分開(kāi)澆筑分段澆筑，現(xiàn)第四次澆筑，板塌了，檢查原因，支架存在嚴(yán)重的問(wèn)題5300mm的凈空，由于鋼管原因支架頂用的頂筒，這樣對(duì)不對(duì)？能否用直接扣件對(duì)接？

某處的堤防過(guò)路涵洞的施工圖階段的設(shè)計(jì)

圖紙簡(jiǎn)介： 本套圖紙主要是設(shè)計(jì)了某處的提防的過(guò)路涵洞的施工圖階段的設(shè)計(jì)圖紙，總共有7張圖紙，其中主要包括了過(guò)路涵洞的平面布置圖，涵洞的縱橫斷面圖，以及相應(yīng)的鋼筋圖和大樣圖紙，其中涵洞的高是2.72米，全斷面采用的是鋼筋混凝土的設(shè)計(jì)，采用的是矩形的結(jié)構(gòu)，涵洞兩側(cè)引堤以7％的縱坡與堤防連接。希望大家下載本圖紙。 投稿網(wǎng)友： suosan

明挖法排洪涵洞施工流水方向求教

目前項(xiàng)目在施工拱形排洪涵洞，全長(zhǎng)500米，坡比3%，基槽土方開(kāi)挖完畢后進(jìn)行涵洞施工。請(qǐng)教下各位，施工流水方向從進(jìn)水口向出水口施工，還是從出水口向進(jìn)水口施工，依據(jù)是什么?謝謝各位。

涵洞施工的技術(shù)講解，要說(shuō)的也就這些了！

來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)

涵洞施工，該有的不該有的，都在這了

高速公路過(guò)水涵洞施工組織

深海高速公路ZTI 標(biāo)，涵洞的類型有圓管涵，蓋板涵，現(xiàn)澆箱涵等，通過(guò)首件工程，完善施工組織，

區(qū)域總體總裝堆場(chǎng)工程施工小結(jié)

簡(jiǎn)要說(shuō)明: 總裝場(chǎng)地東西向長(zhǎng)312m，南北向?qū)?5m，在地坪內(nèi)東西向全長(zhǎng)范圍內(nèi)設(shè)有兩條中心距為35的鋼筋砼龍門吊基礎(chǔ)，龍門吊基礎(chǔ)為帶形基礎(chǔ)，底寬2.8m，頂寬0.56m，高1.492m；1#～9#焊機(jī)房均為磚混結(jié)構(gòu)，1#焊機(jī)房建筑面積56m2，2#～9#焊機(jī)房建筑面積均為14m2，建筑層數(shù)為一層，建筑高度3.350m（室外地坪至檐口的高度），結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)抗震設(shè)防烈度7度，設(shè)計(jì)合理使用年限為50年。

對(duì)頂板種植施工中的濾水層的小結(jié)：

對(duì)頂板種植施工中的濾水層的小結(jié)：一車庫(kù)頂板種植發(fā)展原因?qū)τ诂F(xiàn)今大多數(shù)小區(qū)來(lái)說(shuō)，在車庫(kù)頂板上做綠化已經(jīng)越來(lái)越普遍。這其中既有經(jīng)濟(jì)、使用及規(guī)范等因素的影響。因?yàn)椋?國(guó)內(nèi)家庭汽車消費(fèi)的發(fā)展，使得住宅小區(qū)內(nèi)的車庫(kù)需要擴(kuò)容。2由于低價(jià)的提高，開(kāi)發(fā)商考慮解決開(kāi)發(fā)用地，車庫(kù)基本上都設(shè)置于地下。3由于規(guī)范中對(duì)住宅小區(qū)綠地率要求的提高。綜合上述幾點(diǎn)，可以看出車庫(kù)頂板做綠化種植已經(jīng)成為時(shí)代發(fā)展的一種必然趨勢(shì)。二車庫(kù)頂板種植區(qū)滲排水的重要性 在車頂板上綠化，不但要種草、種灌木，而且還要種植相當(dāng)大的喬木。因此就涉及到種植區(qū)域的多余雨水的下滲排水問(wèn)題。覆土綠化必需做好土層的滲排水，否則就會(huì)降低植物的成活率。由于車庫(kù)頂板阻隔了綠化覆土與外界自然土壤的連接其滲排水更需認(rèn)真對(duì)待。由于頂板覆土層厚度有限，一部分雨水下滲進(jìn)入土壤間隙形成不流動(dòng)的附著水與毛細(xì)水，另一部分進(jìn)入土壤的雨水在超出土壤容納能力時(shí)而形成的重力水底面成為滯水區(qū)。地下建筑頂板是不透水的，如不能及時(shí)疏排，土壤含水量過(guò)高不僅增加了頂板滲漏的可能，并且使土壤中空氣減少，夏季將造成植物根系腐爛；冬季若積雪滲入過(guò)多

涵洞通道現(xiàn)澆混凝土墻身臺(tái)帽施工工法

本帖最后由 sccbjs 于 2015-11-28 22:56 編輯 簡(jiǎn)要說(shuō)明:適用范圍為各類涵洞通道現(xiàn)澆墻身的施工，現(xiàn)澆擋土墻、截水墻等也可參考使用。 文件格式：Word 文件大小：192 KB

市政倒虹吸涵洞全套施工圖設(shè)計(jì)dwg

圖紙簡(jiǎn)介： 市政倒虹吸涵洞全套施工圖設(shè)計(jì)市政倒虹吸涵洞全套施工圖設(shè)計(jì) 投稿網(wǎng)友： jayyu1990no 上傳時(shí)間: 2013-07-11

涵洞及涵洞的施工工藝的介紹說(shuō)明

近年來(lái)，隨著國(guó)家在交通基礎(chǔ)設(shè)施、重要建筑原材料等方面投入力度加大，公路事業(yè)得到健康飛速發(fā)展。公路工程在公路事業(yè)中起著極其重要的作用，而涵洞在公路工程中占有較大比例，是公路工程的重要組成部分，這主要表現(xiàn)在工程數(shù)量和工程造價(jià)兩個(gè)方面。據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，涵洞工程數(shù)量約占橋涵總數(shù)的60%～70%，平原地區(qū)平均每公里1～3座，山嶺重丘區(qū)平均每公里4～6座；涵洞工程造價(jià)約占到橋涵總額的40%左右。涵洞的施工工藝對(duì)于涵洞建設(shè)又起著決定性的作用，加大對(duì)涵洞施工工藝的研究和改進(jìn)必將促進(jìn)公路建設(shè)事業(yè)的發(fā)展。 一、涵洞的定義、組成及分類 1、涵洞的定義 涵

工民建專業(yè)畢業(yè)必看的施工經(jīng)驗(yàn)小結(jié)

首先一個(gè)單位工程施工組由一個(gè)項(xiàng)目經(jīng)理部組成，人員組成一般為：項(xiàng)目經(jīng)理，土建工長(zhǎng)、電氣工長(zhǎng)、水暖工長(zhǎng)、質(zhì)檢員、資料員、材料員、安全員、預(yù)算員、實(shí)驗(yàn)員等。 責(zé)任分工： 項(xiàng)目經(jīng)理：負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)甲方和施工單位、施工單位和監(jiān)理、施工單位和包工隊(duì)及其施工對(duì)內(nèi)部的關(guān)系；負(fù)責(zé)施工進(jìn)度和質(zhì)量的總體控制，施工方案和施工組織的編制等。 土建工長(zhǎng)：負(fù)責(zé)土建方面的現(xiàn)場(chǎng)管理。土建方面的洽商的編寫，施工中人員的使用，土建施工中質(zhì)量的保障。 電氣工長(zhǎng)：負(fù)責(zé)電氣方面的現(xiàn)場(chǎng)管理。電氣方面的洽商的編寫，施工中人員的使用，電氣施工中質(zhì)量的保障。 水暖工長(zhǎng)：負(fù)責(zé)水暖方面的現(xiàn)場(chǎng)管理。水暖方面的洽商的編寫，施工中人員的使用，水暖施工中質(zhì)量的保障。 質(zhì)量檢查員：施工過(guò)程中施工質(zhì)量的監(jiān)督。（包括：土建質(zhì)量檢查員，水暖質(zhì)量檢查員，電氣質(zhì)量檢查員） 資料員：施工中各種材料的進(jìn)場(chǎng)報(bào)驗(yàn)，使用申請(qǐng)；施工中各種資料的收集整理，匯編等。 材料員：工程材料的訂購(gòu)，進(jìn)場(chǎng)。 安全員：工程中安全制度的宣傳，編制及施工中的安全管理。 實(shí)驗(yàn)員：到實(shí)驗(yàn)室做各種

某高速公路箱型通道、涵洞施工方案

一、工程概況： 四合同段小構(gòu)造物有17道,其中箱型涵洞89.73m/5道；通道350.32m/12道（4道板式通道、8道箱型通道）。 箱型通道、涵洞均采用整體閉合式框架結(jié)構(gòu)箱體，采用就地兩次澆筑成型工藝。箱身及翼墻采用C30混凝土。 箱型通道臺(tái)后設(shè)C25混凝土搭板。錐坡采用C20混凝土預(yù)制塊坡身，現(xiàn)澆C20混凝土洞口鋪砌，基底換填砂礫