一、工程數(shù)量 本合同段共有285×250雙孔箱涵52.5m/2座,285×250雙孔箱涵60m/2座,300×250箱涵101.4m/1座,450×300箱涵210.4m/1座,鋼筋混凝土圓管涵182m/2座。 二、隊(duì)伍及工期安排 計(jì)劃安排三個(gè)涵洞隊(duì)伍施工,每隊(duì)42人,共計(jì)126人,開工后如力工不足從當(dāng)?shù)卣髡?。涵洞一?duì)施工285×25
本工程綜合樓區(qū)域有SMW工法樁、深層攪拌樁、高壓旋噴樁、鉆孔灌注樁這四種樁型。其中深層攪拌樁數(shù)量很少只有十幾根,請(qǐng)問這四種樁都需要各自編寫技術(shù)交底和施工方案嗎?請(qǐng)各位大神不吝賜教。
請(qǐng)各位大蝦幫幫忙,找一個(gè)合適的涵洞施工方案,特別是支架搭設(shè)加固問題?現(xiàn)澆 板厚800mm,墻身 1200mm 顯旋轉(zhuǎn)90度日字型 就是 三個(gè)立面墻身墊層基礎(chǔ)C15,150mm 凈空5300mm 墻身與墻身間的加固板與墻身同時(shí)澆筑佳,還是可以分開澆筑分段澆筑,現(xiàn)第四次澆筑,板塌了,檢查原因,支架存在嚴(yán)重的問題5300mm的凈空,由于鋼管原因支架頂用的頂筒,這樣對(duì)不對(duì)?能否用直接扣件對(duì)接?
變電站施工組織設(shè)計(jì),2000 主控樓、通訊樓為連體結(jié)構(gòu),基礎(chǔ)形式為柱下獨(dú)立基礎(chǔ)(設(shè)地梁),埋深
塔吊專項(xiàng)施工方案 一、工程概況 工程名稱:XXX 建設(shè)單位:XXX指揮部 設(shè)計(jì)單位:XXX設(shè)計(jì)研究總院 勘察單位:XXX勘察分院 施工單位:XX建設(shè)股份有限公司 XXX地塊位于XXX南路東側(cè)、橋閘路以北地塊,東側(cè)為海門河,北側(cè)為同步施工的XXX地塊。由1幢27層主樓及相應(yīng)3層裙房組成。本單位承包施工段為該工程的C幢樓及1/14軸-26軸×
蘇州某工程磚砌體施工方案(燒結(jié)大孔磚)(點(diǎn)擊跳轉(zhuǎn)) 本工程磚砌體均采用KM1型燒結(jié)大孔磚(190×190×90)與KM1配套實(shí)心磚(190×40×90)相結(jié)合進(jìn)行砌筑,混凝土地坪內(nèi)墻基采用 九五實(shí)心燒結(jié)磚(240×115×90)砌筑,地下室砌筑砂漿采用M5水泥砂漿砌筑,地上部分采用M5混合砂漿砌筑。
橋梁與涵洞工程施工方案與技術(shù)措施1交通及公交環(huán)衛(wèi)工程施工方案與技術(shù)措施1創(chuàng)優(yōu)創(chuàng)獎(jiǎng)實(shí)施方案1
一、工程概況: 四合同段小構(gòu)造物有17道,其中箱型涵洞89.73m/5道;通道350.32m/12道(4道板式通道、8道箱型通道)。 箱型通道、涵洞均采用整體閉合式框架結(jié)構(gòu)箱體,采用就地兩次澆筑成型工藝。箱身及翼墻采用C30混凝土。 箱型通道臺(tái)后設(shè)C25混凝土搭板。錐坡采用C20混凝土預(yù)制塊坡身,現(xiàn)澆C20混凝土洞口鋪砌,基底換填砂礫
渝湘高速公路涵洞及通道施工方案
現(xiàn)在大家都知道,涵洞就是為了能夠讓車輛有順利的通過,并且能夠順利的通過一些下水渠道不妨礙交通,這些路基就在下面修的一些下水道。涵洞在公路中主要的目的就是為了迅速的排解公路上面的地表水,這樣也便于汽車的安全行駛。那么我們下面來看一看涵洞施工步驟有哪些?一起來進(jìn)行一個(gè)簡(jiǎn)單的了解。涵洞加固施工首先涵洞在施工之前需要開挖基槽,同時(shí),在涵洞施工之前,也必須要向本工程的設(shè)計(jì)師提交開工報(bào)告,而且還要經(jīng)過設(shè)計(jì)師的批準(zhǔn)才能夠?qū)嵭惺┕し桨?,這樣也是為了涵洞的施工過程中沒有任何的疑問。在涵洞開工之前對(duì)于駐地的監(jiān)理工程師以及當(dāng)?shù)氐脑O(shè)計(jì)院,進(jìn)行一個(gè)詳細(xì)有效的書面溝通。這樣也能夠保證涵洞在施工的時(shí)候有一個(gè)更加順利的過程,同時(shí)這些疑問也必須要通過書面形式上報(bào)。接下來就是涵洞施工之前的測(cè)量放樣準(zhǔn)備,而且放樣的過程必須要按照設(shè)計(jì)圖紙的標(biāo)高尺寸進(jìn)行。同時(shí)也要給出一定準(zhǔn)確的GPS定位,涵洞施工必須遵守圖紙要求以及設(shè)計(jì)規(guī)范,同時(shí)涵洞設(shè)計(jì)要遵守圖紙?jiān)O(shè)計(jì)總說明。根據(jù)圖紙的標(biāo)高以及尺寸進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工放樣,接下來就是基坑開挖。將系統(tǒng)控制在路邊的坑外兩加以固定,這些技能開發(fā)應(yīng)當(dāng)要保持
誰有共板法蘭的施工方案?再近有一工程,甲方要用共板法蘭,沒用過,要編此施工方案,哪位用過?介詞一下,先謝了?。?!聯(lián)系QQ:419159113
小弟是新人啊 有 一個(gè)高層建筑的給排水施工,主要立管都集中管,弄井里,所以要設(shè)計(jì)一個(gè)吊籃施工方案,用卷揚(yáng)機(jī)帶動(dòng)的,小弟沒有做過,想請(qǐng)教各位大俠,請(qǐng)大家?guī)蛶臀野?小弟在此先謝謝了,有機(jī)會(huì)請(qǐng)喝茶啊,小弟現(xiàn)在上海.拜托
大家共同探討。
橋頭粉噴樁處理施工方案 一、工程概況本合同段終點(diǎn)橋頭處路基進(jìn)行粉噴樁處理,粉噴樁長(zhǎng)度為6m,樁徑為50 cm,樁距為130 cm呈梅花型布置,樁頭處理后鋪30cm碎石,布樁長(zhǎng)度為順路線方向橋臺(tái)后25m以及臺(tái)前錐體兩側(cè)不在橋下部分,寬度為左右兩側(cè)路基坡腳線之間的距離,橋下因無法立鉆機(jī)其錐體部分可不用處理。樁體固化劑為32.5號(hào)水泥,水泥摻入量14%(重量比 ),且不低于50kg/m,粉噴樁長(zhǎng)共8226延米/1371根。 一、工程概況本合同段終點(diǎn)橋頭處路基進(jìn)行粉噴樁處理,粉噴樁長(zhǎng)度為6m,樁徑為50 cm,樁距為130 cm呈梅花型布置,樁頭處理后鋪30cm碎石,布樁長(zhǎng)度為順路線方向橋臺(tái)后25m以及臺(tái)前錐體兩側(cè)不在橋下部分,寬度為左右兩側(cè)路基坡腳線之間的距離,橋下因無法立鉆機(jī)其錐體部分可不用處理。樁體固化劑為32.5號(hào)水泥,水泥摻入量14%(重量比 ),且不低于50kg/m,粉噴樁長(zhǎng)共8226延米/1371根。
1、編制依據(jù):《建筑工程冬期施工規(guī)程》(JGJ104-97)《建筑設(shè)備安裝分項(xiàng)工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn)》(DBJ 01-26-96)《冬期混凝土綜合蓄熱法施工成熟控制養(yǎng)護(hù)規(guī)程》(DBJ/T01-36-97)《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(GB50204-2002)《**工程公司冬期施工措施》2、工程概況:本工程為**市**花園B棟住宅樓工程,位于**市**大街**花園小區(qū)內(nèi)。本工程地下二層,地上17層,局部18層為水箱間和電梯間。整體結(jié)構(gòu)為全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu),箱型基礎(chǔ),抗震設(shè)防烈度為6度。根據(jù)施工進(jìn)度階段計(jì)劃安排,B棟十六層Ⅰ段墻體至頂層施工需要在冬季施工。本工程混凝土全部采用現(xiàn)場(chǎng)攪拌站進(jìn)行攪拌,直接泵送到澆注部位,能夠同時(shí)解決工期、冬施混凝土質(zhì)量保證等問題?;炷凉こ潭臼┕?,摻加早強(qiáng)防凍外加劑進(jìn)行攪拌。采用保溫大模板、頂板模板+下層圍護(hù)+上層覆蓋的混凝土養(yǎng)護(hù)方法,確保在冬季順利進(jìn)行施工。3、施工準(zhǔn)備:3.1組織準(zhǔn)備項(xiàng)目部成立冬季施工領(lǐng)導(dǎo)小組,負(fù)責(zé)組織冬季工程施工的生產(chǎn)、
我現(xiàn)在施工的地下室底板為地下二層,基底標(biāo)高為-10.65m,底板厚為450mm,基礎(chǔ)采用柱下獨(dú)立基礎(chǔ),基底持力層為微風(fēng)化巖,考慮到地下室底板抗浮不夠,采用直徑為32的三級(jí)鋼作為錨筋,采用C35微膨脹細(xì)石砼灌漿,錨桿鉆孔直徑為150mm。請(qǐng)問一下各位有沒有類似的工程碰到過,如果有能否將施工方案?jìng)鹘o小弟參考一下,謝謝!
誰知道復(fù)合載體夯擴(kuò)樁的施工工藝啊?我找了半天也沒找到,請(qǐng)好心人傳一份吧。QQ:12544292,謝謝
地埋管換熱系統(tǒng)施工方案資料簡(jiǎn)介(地埋管換熱系統(tǒng)施工方案) 地埋管換熱系統(tǒng)施工方案
談總監(jiān)對(duì)施工方案的審查 施工方案是施工組織設(shè)計(jì)的核心,也是指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的主要文件之一。它的合理與否將直接影響到工程的成本、工期和質(zhì)量。施工方案的優(yōu)劣,對(duì)工程施工階段的經(jīng)濟(jì)效益,對(duì)工程質(zhì)量有著直接的、決定性的影響。作為工程建設(shè)參與主體之一監(jiān)理方的總監(jiān),對(duì)施工方案進(jìn)行認(rèn)真審查,找出問題,加以指點(diǎn),是有關(guān)法律、法規(guī)提出的要求,也是總監(jiān)應(yīng)盡的義務(wù)。本文對(duì)施工方案的審查談點(diǎn)自己的想法,供讀者參考。 1、施工組織設(shè)計(jì)和施工方案的聯(lián)系和區(qū)別施工組織設(shè)計(jì)是施工企業(yè)指導(dǎo)一個(gè)擬建工程進(jìn)行的準(zhǔn)備組織實(shí)施的基本的技術(shù)經(jīng)濟(jì)文件,是對(duì)擬建工程(單項(xiàng)或單位工程)的施工準(zhǔn)備工作和整個(gè)施工過程,在人、財(cái)、物、時(shí)間、空間、技術(shù)和組織方面做出的一個(gè)全面的計(jì)劃安排;而施工方案是對(duì)單位工程或分部(分項(xiàng))工程中某一施工工藝和施工方法的分析,是對(duì)施工實(shí)施過程中所耗用的勞動(dòng)力、材料、機(jī)械費(fèi)用以及工期等在合理組織的條件下通過技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析,從中選擇切實(shí)可行、最優(yōu)的施工工藝和方法。對(duì)于某些施工難點(diǎn)和關(guān)鍵分部、分項(xiàng)工程,常常也要編制專門的施工方案。 1.1 兩者之間的聯(lián)系
涵洞清理施工方案
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