公路橋涵設(shè)計規(guī)范之涵洞部分
圖紙簡介: 本套圖紙總共有4張圖紙,其中主要是設(shè)計了擋土墻、矩形涵洞、圓管涵洞的設(shè)計,其中本套圖紙主要是以圖集的形式說明的,包括了相應(yīng)的過水公路的設(shè)計,設(shè)計中包括了相應(yīng)的平面布置圖紙,以及縱橫斷面的圖紙,相應(yīng)的大樣圖紙,都是以相應(yīng)的斷面的設(shè)計出來,有相應(yīng)的工程量表的設(shè)計,希望大家下載。 投稿網(wǎng)友: limingoo
現(xiàn)場情況;1、鐵路在下,橋在上。電桿跟橋在同一高度,中間為凹槽,下有鐵路。 2、鐵路電化線離橋高度越3米?,F(xiàn)在業(yè)主要求纜化,問題來了。我的問題; 1、電纜橋架過橋,(橋架裝在橋底下?施工會不會有困難,因?yàn)榈叵戮褪氰F路的那種電化線。還是裝在兩側(cè)?有沒有高手做過類似的例子。)各位大俠有沒有這類規(guī)范。 2、如果走橋兩側(cè)需要套管嗎?規(guī)范里說要避免電纜直曬。(這座橋無車輛通行)
課程作業(yè)是設(shè)計一條排水渠,中間有一段涵洞,25m長,流量8立方米,底坡0.006。除了復(fù)核過流能力,然后荷載結(jié)構(gòu)配筋,下游明渠底坡0.0006,要不要考慮消能計算?。窟€有其他要考慮的嗎?
最近在做一個過公路涵洞的設(shè)計,涵洞總長7.5m,設(shè)計過水?dāng)嗝?.8m*0.7m(寬*深),涵洞墻體為M7.5漿砌塊石,斷面為上頂寬0.6m,下底寬1.2m,C30鋼筋砼蓋板厚0.3m,蓋板厚0.3m,規(guī)格為2.0m*1.0m,配筋為Ф25@120雙層雙向布置,瀝青恢復(fù)層厚0.1m。想請教各位師兄,這樣的設(shè)計合理嗎,結(jié)構(gòu)是否穩(wěn)定。
本帖最后由 weiming2087 于 2016-3-24 20:08 編輯 最近在做一個市政項(xiàng)目,綜合管廊,就是長條的小橋涵(幾公里),包括端井,排風(fēng)井等,截面跨度有不少,基本上是底板頂板側(cè)壁同厚度,計算的時候按照房建的地下室做法,把頂板、底板、側(cè)墻分別拿出來按單獨(dú)構(gòu)件計算,然后端部都按照固端計算,有人提出說應(yīng)該按照“閉合框架”計算,也就是不能把頂板側(cè)墻底板單獨(dú)構(gòu)件計算,應(yīng)該考慮這些構(gòu)件端部可能有轉(zhuǎn)角,彎矩重新分配。按照“閉合框架”計算的話,除非要找“結(jié)構(gòu)力學(xué)計算器”之類的,手算相當(dāng)麻煩,請問做地下結(jié)構(gòu)(不包括傳統(tǒng)房建的地下室),如軌道交通,橋涵的人,這種“閉合框架”你們一般都采用什么計算軟件???按照房建的頂板底板側(cè)墻單獨(dú)算,誤差有多少?此外這種地下通道結(jié)構(gòu)的抗震計算怎么計算???按照地鐵和軌道交通等規(guī)范要求需要計算地震作用,怎么計算???都用什么軟件???
分享個軟件及資料,用于橋梁專業(yè)、給排水專業(yè)一些水文計算的軟件及方法!
為什么我在使用緯地涵洞軟件生成涵洞設(shè)計圖時,會出現(xiàn)以下結(jié)果:試算比例過大,請檢查分段計算結(jié)果!13000.000000,177.972483,15119.533032,233.404691,355.088960謝謝各位
涵洞在某些地區(qū)建造主要是為了引導(dǎo)給排水溝渠,也有為了溝通道路兩側(cè)形成涵洞道路。在道路的后期維護(hù)拓寬中,涵洞有可能要被拆除掉,涵洞的拆除施工可以應(yīng)用繩鋸切割技術(shù),把涵洞分割成塊狀的,用吊車吊下來。繩鋸切割技術(shù)屬于一種靜力無振動切割工藝,在很多建筑、橋梁拆除工程中都可以用到,尤其是橋梁的拓寬改造,繩鋸切割不會對橋梁結(jié)構(gòu)造成損害,而且切口平整,利于后期接續(xù)。 涵洞的加固主要分為:1.結(jié)構(gòu)加固,延長其使用壽命;2.抗震加固,增強(qiáng)涵洞的抗震性;3.防水加固,在某些多雨的地區(qū),涵洞如果在前期建造過程中質(zhì)量不太過關(guān),很可能會漏水,嚴(yán)重影響其壽命。涵洞的加固工作施工主要可以用碳纖維加固技術(shù)、聚氨酯防水灌漿料堵漏、粘鋼加固技術(shù)等等。
畫出的涵洞翼墻怎么一邊長一邊短,一邊高一邊矮,而且比涵洞還矮?
最近做了一個道路電氣工程設(shè)計,電纜電壓等級為20kv,需要過一跨河涌橋 根據(jù)《城市橋梁設(shè)計規(guī)范(CJJ-11-2011)》中3.0.19規(guī)定超過10kv 的電纜不能在橋上敷設(shè) 所以關(guān)于那個項(xiàng)目我的電纜過橋方案是隨橋做鋼梯橋架(在電力工程電纜設(shè)計規(guī)范GB50217-2007 6.3中內(nèi)容)過橋 那么問題來了 大家覺得隨橋架過橋 是屬于在橋上敷設(shè)呢還是不屬于在橋上敷設(shè)呢 以及大家對超過10kv電纜過橋有什么更好的做法(水下敷設(shè)?做高架架空敷設(shè)?) 在此向各位大佬請教
一、小橋涵(包括漫水橋、過水路面、倒虹吸、渡槽)的勘測,應(yīng)按規(guī)范規(guī)定搜集資料,并實(shí)地調(diào)查和研究該區(qū)域排水體系、農(nóng)田排灌、地形、地質(zhì)、水文及路基綜合排水系統(tǒng),合理擬定小橋涵位置。
2005年12月的涵洞軟件發(fā)上來啥,發(fā)pj就行了。
各位大蝦,本人初學(xué)此軟件,現(xiàn)有一問題請教下各位,就是在超級涵洞設(shè)計中,能自己定各個部位的材料嗎?如在蓋板涵設(shè)計中想把墻身由砼改為漿砌片石,可以的嗎?希望了解此軟件的同仁能解答。謝謝!
交通部公布了《公路涵洞設(shè)計細(xì)則》(JTG/T D65—04—2007)的公告:關(guān)于公布《公路涵洞設(shè)計細(xì)則》(JTG/T D65—04—2007)的公告 現(xiàn)公布《公路涵洞設(shè)計細(xì)則》(JTG/T D65—04—2007),作為公路工程行業(yè)推薦性標(biāo)準(zhǔn),自2007年7月1日起施行。 該細(xì)則的管理權(quán)和解釋權(quán)歸交通部,日常解釋和管理工作由編制單位河北省交通規(guī)劃設(shè)計院負(fù)責(zé)。請各有關(guān)單位在實(shí)踐中注意總結(jié)經(jīng)驗(yàn),若有修改意見請函告河北省交通規(guī)劃設(shè)計院,以便修訂時研用。 特此公告。中華人民共和國交通部(章)二○○七年五月十六日主題詞:公路 細(xì)則 公告-------------------------------------------------------------------------------- 交通部辦公廳 2007年5月18日印發(fā) 哪位大人有這個細(xì)則啊如果有的話,可否共
超級涵洞shcd2005xp(PJ+安裝)下載使用了的朋友請抽空來回復(fù)一下!
涵洞頂面距公路面有0.8米,路面行駛車輛主要是油罐車,因?yàn)檫@條路是某個煉油廠的廠內(nèi)道路,涵洞主要是為走地下管線,不過水,那么這個涵洞是采用蓋板好還是采用梁好,涵洞凈高1.6米,寬度3.2米,主要考慮什么荷載,除了上面的覆土荷載還應(yīng)該考慮汽車荷載嗎?汽車荷載是否跟過梁似的,上面覆土達(dá)到一定高度,就可以不考慮汽車荷載了?應(yīng)該為一級汽車荷載還是二級,我是初學(xué)者,請各位高手指教,我在線等待各位的解答,謝謝啦 !!!!