《特殊工況下的頂管法施工技術(shù)》

頂管法施工與盾構(gòu)法施工相比有那些優(yōu)點(diǎn)？

1）管段整體預(yù)制，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度易保證；2）管段制作、養(yǎng)護(hù)工藝在工廠完成，混凝土管壁可有較好的水密閉性能；3）與盾構(gòu)法隧道相比，接縫大為減少，容易使接縫達(dá)到密閉防水要求；4）管道縱向受力性能較好，能適應(yīng)地層的變形；5）不需要二次襯砌，工序簡(jiǎn)單；6）內(nèi)壁光潔，作為輸水隧道時(shí)，流水阻力減小。

關(guān)于頂管施工的一些探討

工作井采用沉井施工，沉井壁上被頂管處孔洞采用沉井下沉到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，再用切割方法。請(qǐng)問(wèn)采用什么方法切割才能把砼和鋼筋切割成圓形孔洞，有這樣的切割機(jī)嗎，被切割的洞口處如何處理？

求《項(xiàng)目法施工管理辦法》

單位準(zhǔn)備搞內(nèi)部承包，讓我負(fù)責(zé)起草《項(xiàng)目法施工管理辦法》，以根據(jù)鐵道部、建設(shè)部的項(xiàng)目法為框架擬了個(gè)草稿，總覺(jué)得不具體不詳細(xì)，操作性不強(qiáng)。有好心人能把自己所在單位的管理辦法和實(shí)施心得拿出來(lái)分享嗎？小弟在此謝過(guò)了。

求《項(xiàng)目法施工管理辦法》。

單位準(zhǔn)備搞內(nèi)部承包，讓我負(fù)責(zé)起草《項(xiàng)目法施工管理辦法》，以根據(jù)鐵道部、建設(shè)部的項(xiàng)目法為框架擬了個(gè)草稿，總覺(jué)得不具體不詳細(xì)，操作性不強(qiáng)。有好心人能把自己所在單位的管理辦法和實(shí)施心得拿出來(lái)分享嗎？小弟在此謝過(guò)了。

橋梁頂升加固法施工簡(jiǎn)介

墩臺(tái)基礎(chǔ)承載力不足而引起沉降，影響橋梁的正常使用時(shí)，除采用對(duì)基礎(chǔ)或樁基進(jìn)行加固的方法外，還需將原有橋梁上部結(jié)構(gòu)頂升，并加高墩臺(tái)以恢復(fù)原有狀態(tài)，提高道路橋梁車輛通行的舒適性。 橋梁頂升加固施工步驟為： （1） 施工準(zhǔn)備 1進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查研究，測(cè)定沉降量，了解舊橋墩臺(tái)的下沉情況，從而確定施工方案； 2根據(jù)確定的施工方案，做好施工場(chǎng)地及施工機(jī)具的準(zhǔn)備工作，人員組織及機(jī)具參見(jiàn)表1和表2。 3預(yù)制鋼筋混凝土墊塊，墊塊的高度應(yīng)根據(jù)墩臺(tái)所需加高的高度而定，混凝土應(yīng)采用C30以上；如采用現(xiàn)場(chǎng)澆灌混凝土蓋梁的形式加高蓋梁時(shí)，則必須事先進(jìn)行設(shè)計(jì)，然后根據(jù)圖紙將鋼筋網(wǎng)綁扎好，模板準(zhǔn)備好。 4橋上如有公用事業(yè)單位的各種管線，如過(guò)橋電纜、煤氣管和自來(lái)水管等，必須事先與所屬單位取得聯(lián)系，采取相應(yīng)配合措施； 5 把邊孔橋面兩端，橋臺(tái)與橋墩兩處的伸縮縫事先鑿開，并清掃干凈； 6 搭設(shè)井架，安放油泵。 用液壓千斤頂頂升橋梁加

移動(dòng)模架逐孔現(xiàn)澆法施工

移動(dòng)模架逐孔現(xiàn)澆法施工

提供CIPP翻轉(zhuǎn)內(nèi)襯法施工

提供CIPP工法，及翻轉(zhuǎn)內(nèi)襯法施工，需要可聯(lián)系管麗環(huán)境技術(shù)（上海）有限公司聯(lián)系電話：13681839955管麗環(huán)境技術(shù)（上海）有限公司采用的翻轉(zhuǎn)法CIPP管道非開挖修復(fù)技術(shù)可以對(duì)水管道、自來(lái)水管、煤氣管、通訊電纜鋪設(shè)管進(jìn)行修復(fù)施工。與其他類似的技術(shù)相比，在施工機(jī)械、施工工藝和質(zhì)量管理方面有很多特點(diǎn)，在日本每年的施工成績(jī)都居于首位。CIPP-TURN YOUNY技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)：1．內(nèi)襯管是和舊管連成一體的高強(qiáng)度新管內(nèi)襯管是由化纖無(wú)紡布內(nèi)浸入聚酯樹脂的內(nèi)襯軟管材料經(jīng)加熱后固化而成。新管緊貼于舊管內(nèi)壁并和舊管聯(lián)成一體，具有很好的耐水壓，土壓和動(dòng)載荷性能。2．施工時(shí)間短內(nèi)襯管材料在工廠加工后運(yùn)至工地，現(xiàn)場(chǎng)的施工從準(zhǔn)備，翻轉(zhuǎn)，加熱，固化只需約8個(gè)小時(shí)，可以十分方便地解決施工時(shí)的臨時(shí)排水問(wèn)題和交通管制問(wèn)題。3．設(shè)備占地面積小CIPP施工法只需小型的鍋爐和熱水循環(huán)泵等設(shè)備，施工時(shí)占用道路面積?。ㄔ跈z查井邊的位置，寬2.5m，長(zhǎng)12m），噪音低，不對(duì)道路交通造成大的影響。4．內(nèi)

淺埋暗挖法施工要點(diǎn)（王夢(mèng)?。?/a>

Midas/civil的懸臂法施工例題

該例題是一個(gè)研究生拷給我的，有完整的建模過(guò)程，初學(xué)者可以參照，可以避免走很多彎路，還有用Midas破解版的朋友建議改用試用版，雖然不能打開其他任何版本的文件，但是所有功能都能用，也能生成計(jì)算書

對(duì)無(wú)支架法施工蓋梁的疑問(wèn)？

請(qǐng)問(wèn)在施工蓋梁時(shí)，不用滿堂鋼管架而采用墩柱上預(yù)留孔洞穿鋼棒的方式，那么如何驗(yàn)算鋼棒的抗剪力呢。鋼棒在柱身里如何確定支點(diǎn)。謝謝。

懸臂法施工掛籃行走方案

一、 工程概況

明挖與頂管法組合施工管廊接合部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工

隧道新奧法施工及監(jiān)測(cè)10篇

1、高速公路隧道施工過(guò)程的新奧法監(jiān)控

PKPM梁平法施工圖的問(wèn)題

無(wú)論是新版的還是舊版的PKPM,梁平法施工圖的底筋排圖根數(shù)總是偏少。比如300寬的梁25的鋼筋能放5根，軟件默認(rèn)只能放4根。按《混規(guī)》要求，下部縱向筋水平方向的凈間距不應(yīng)小于25mm和d.現(xiàn)在取d=25計(jì)算：300-25X2-10X2）/25=9.2。5根25,4個(gè)間距。在中科院出的08版《PKPM結(jié)構(gòu)軟件施工圖設(shè)計(jì)詳解》中是這樣說(shuō)的：由于實(shí)際布置縱筋時(shí)習(xí)慣將上下筋對(duì)齊以方便綁扎箍筋，故軟件考慮縱筋最小間距時(shí)并未區(qū)分上下筋，統(tǒng)一按凈距不小于max(30mm,1.5d)考慮?？磥?lái)新版的PKPM中還是按照這個(gè)規(guī)定來(lái)計(jì)算梁的下筋根數(shù)的。還是希望PKPM軟件能按實(shí)際來(lái)計(jì)算鋼筋根數(shù)，畢竟有時(shí)候鋼筋明明能放兩排的軟件卻要放三排，手動(dòng)改改麻煩啊。

頂管法在輸水涵施工中的應(yīng)用

頂管法在輸水涵施工中的應(yīng)用_魏騰輝

隧道CRD法施工相關(guān)問(wèn)題求助！

隧道CRD法施工相關(guān)問(wèn)題求助！1、管棚施工主要施工工藝，施工易出現(xiàn)什么問(wèn)題，注漿質(zhì)量如何控制？2、CRD法施工中每塊區(qū)域均采用爆破，請(qǐng)?jiān)敿?xì)說(shuō)明爆破開挖如何有效避免破壞鋼架？3、施工期間地面監(jiān)測(cè)如何進(jìn)行，特別是在公路路面上監(jiān)測(cè)，如何確保數(shù)據(jù)采集按時(shí)采集及測(cè)量人員安全？

請(qǐng)教關(guān)于移動(dòng)支架法施工的問(wèn)題

個(gè)人在做畢業(yè)設(shè)計(jì)，是關(guān)于矮塔斜拉橋的，采用的方法是移動(dòng)支架法施工。但是在剛開始建模時(shí)，沒(méi)有使用移動(dòng)支架法建模助手，現(xiàn)在模型建的差不多了，在定義施工階段時(shí)，請(qǐng)問(wèn)該如何處理移動(dòng)支架法的施工方式？多謝各位大蝦指教，謝謝

一組隧道新奧法施工監(jiān)控量測(cè)

高速公路隧道施工過(guò)程的新奧法監(jiān)控.PDF元磨高速公路隧道監(jiān)控量測(cè)的應(yīng)用.pdf云南元磨高速公路隧道監(jiān)控量測(cè).pdf

掛籃懸臂澆筑法施工技術(shù)