在論壇里搜索了,發(fā)現(xiàn)這本書還沒有,特與壇友分享。以下為前言部分。前 言本規(guī)范是受中國非開挖技術(shù)協(xié)會(huì)秘書處的委托,由中國地質(zhì)大學(xué)(武漢)主持編寫完成。在本規(guī)范的編制過程中,規(guī)范編委會(huì)進(jìn)行了廣泛的調(diào)查研究,認(rèn)真總結(jié)和研討我國頂管施工技術(shù)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),充分征求了全國有關(guān)單位的意見,參考了有關(guān)國內(nèi)和國外的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),邀請了有關(guān)部門的專家進(jìn)行函審,在此基礎(chǔ)上,形成初稿。2006年3月,編委會(huì)在無錫開會(huì),進(jìn)一步討論規(guī)范的編寫內(nèi)容,并最終成文。本規(guī)范分為總 則、術(shù) 語、頂管機(jī)選型、頂進(jìn)管道、頂管工作坑的設(shè)計(jì)與施工、后座墻的設(shè)計(jì)與施工、頂管施工設(shè)備及安裝、頂進(jìn)力的計(jì)算、頂進(jìn)施工、施工組織設(shè)計(jì)的編寫、頂管施工質(zhì)量控制和參考文獻(xiàn)共12部分。鑒于本規(guī)范系初次編制,在使用過程中,希望各單位結(jié)合工程實(shí)踐和科學(xué)研究,認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn),注意數(shù)據(jù)收集和分析。如發(fā)現(xiàn)需要修改和補(bǔ)充之處,請將意見和有關(guān)資料反饋給中國非開挖技術(shù)協(xié)會(huì)秘書處,以供今后修訂時(shí)參考。 本規(guī)程主編單位、參編單位和主要起草人員如下:主編單位:中國地質(zhì)大學(xué)(武漢)
對研究道路建設(shè)的童鞋們有幫助
論文簡介:一點(diǎn)鉆孔灌注樁施工技術(shù)總結(jié)學(xué)習(xí)資料,與大家交流學(xué)習(xí)!希望對大家有用! 投稿網(wǎng)友:tmjglx123 上傳時(shí)間: 2013-08-25
2003版公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本
公路隧道施工技術(shù)規(guī)范(PDF)
液壓滑動(dòng)模板施工技術(shù)規(guī)范
我們單位有一個(gè)DE1000的牽引管道工程,采用的材料為:HDPE(PE100)管道,埋深12米左右,哪位有這方面的規(guī)范或經(jīng)驗(yàn)請告訴我。有資料可以發(fā)到我油箱里面:hzy568298@126.com,謝~~~~~~~~~~~~~~~~
希望對各位有所幫助
中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn) GBP GB××××——××××大體積混凝土施工技術(shù)規(guī)范Technical code for Mass Concrete Construction征求意見稿200×—××—×× 發(fā)布 200×—××—×× 實(shí)施 1 總 則1.0.1 為使大體積混凝土施工符合技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、安全適用、確保質(zhì)量,制定本規(guī)范。1.0.2 本規(guī)范適用于混凝土結(jié)構(gòu)施工中預(yù)計(jì)會(huì)因溫度和收縮引起混凝土體積變形而產(chǎn)生有害裂縫的大體積混凝土工程施工。1.0.3 本規(guī)范不適用于碾壓混凝土和水工大體積混土工程施工。1.0.4 大體積混凝土施工除應(yīng)遵守本規(guī)范外,尚應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。2 術(shù)語符號2.1 術(shù)語2.1.1 大體積混凝土 mass concrete 混凝土結(jié)構(gòu)實(shí)體最小幾何尺寸不小于1m,體積大于1000m3,或預(yù)計(jì)會(huì)因混凝土中水泥水化熱引起的
有需要的朋友下載下。
[url=]02疏浚工程施工技術(shù)規(guī)范[/url]
好長時(shí)間才覓得,不敢獨(dú)自享受,和各位同仁共享。
跪求:各位大蝦誰能提供下電子版的<公路水泥砼路面施工技術(shù)規(guī)范(JTG E30-2003)> 小弟在此謝過了
這是我個(gè)人對U型槽施工過程中的一些經(jīng)驗(yàn)總結(jié),不對之處請指正。謝謝!
公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范
希望有用!
液壓滑動(dòng)模板施工技術(shù)規(guī)范.pdf
頂管施工技術(shù)規(guī)范
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