求：施工組織設(shè)計(jì)技術(shù)交底

急??！驗(yàn)收組來(lái)了，突然冒出一個(gè)施工組織設(shè)計(jì)技術(shù)交底，看看那位兄弟有的傳到我的信箱。lijun138@163.com不勝感激！

技術(shù)交底大全（施工與安全）

論文簡(jiǎn)介：各種技術(shù)交底，不再為各種表格煩惱了，這里，能滿足你所以的需求 投稿網(wǎng)友：richardwanquan 上傳時(shí)間: 2013-09-16

大模板施工安全技術(shù)措施

目前，大模板施工已成為高層和超高層剪力墻結(jié)構(gòu)工業(yè)化施工的主導(dǎo)方法，由于大模板施工技術(shù)難度較大，稍有疏忽，便會(huì)導(dǎo)致重大安全事故。因此，大模板施工前和拆模前，現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人應(yīng)向操作人員將大模板堆放、吊裝、支設(shè)、拆除及運(yùn)輸保管過(guò)程中的每一步驟，每一細(xì)節(jié)進(jìn)行具有時(shí)效性、針對(duì)性的安全技術(shù)交底。強(qiáng)化安全管理，確保施工安全。 1.熟悉大模板構(gòu)造，杜絕安全隱患 大模板按其結(jié)構(gòu)形式的不同可分為整體式、拼裝式和模數(shù)式等，每種均由模板、支撐系統(tǒng)及操作平臺(tái)組成。施工前，首先根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙繪制配板圖進(jìn)行模板設(shè)計(jì)，力求模板拼裝和拆除的方便性，支撐的牢固性，同時(shí)保持較好的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性及整體拼裝后的平整度。并且，須對(duì)主要項(xiàng)目進(jìn)行驗(yàn)算：①混凝土澆筑時(shí)的側(cè)向張力；②穿墻螺栓的抗拉強(qiáng)度；③模板彈性模量的側(cè)向變形和整體穩(wěn)定性；④大模板的自重荷載及起吊、起裝時(shí)對(duì)節(jié)點(diǎn)及支承點(diǎn)的強(qiáng)度、剛度要求。 1.1大模板吊環(huán) 大模板吊環(huán)的構(gòu)造形式因模板形式也不盡相同。拼裝式大模板使用組裝式吊環(huán)，整體式大模板的吊環(huán)直接焊在模板上。但無(wú)論何種吊環(huán)，設(shè)計(jì)時(shí)均應(yīng)按吊環(huán)

如何編制安全技術(shù)措施制度

如何編制安全技術(shù)措施制度 （一）、編制安全技術(shù)措施計(jì)劃，應(yīng)根據(jù)國(guó)家公布的勞動(dòng)保護(hù)立法和各項(xiàng)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，根據(jù)公司年度施工生產(chǎn)的任務(wù)，各項(xiàng)工程施工的特點(diǎn)確定安全技術(shù)措施項(xiàng)目，針對(duì)安全生產(chǎn)檢查中發(fā)現(xiàn)的隱患、未能及時(shí)解決的問(wèn)題以及對(duì)新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備等所應(yīng)采取的措施，做到不斷改善勞動(dòng)條件，防止工傷事故的發(fā)生。 （二）、勞動(dòng)保護(hù)安全技術(shù)措施計(jì)劃的范圍包括： ⒈起重機(jī)械上的各種防護(hù)裝置及保險(xiǎn)裝置（如安全卡、安全鉤、安全門，過(guò)速限制器，過(guò)卷?yè)P(yáng)退制器，門電鎖、安全手柄、安全制動(dòng)器等），為了安全而進(jìn)行的改裝。 ⒉各種運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)械上的安全起動(dòng)和迅速停車設(shè)備。 ⒊為安全而重新布置或改裝機(jī)械和設(shè)備。 ⒋電氣設(shè)備安裝防止觸漏電的設(shè)施（包括標(biāo)準(zhǔn)配電箱）。 ⒌為安全而安設(shè)低電壓照明設(shè)備。 ⒍在原有設(shè)備簡(jiǎn)陋，全部操作過(guò)程不能機(jī)構(gòu)化的情況下，對(duì)個(gè)別繁重費(fèi)力或危險(xiǎn)的起重，搬運(yùn)工作所采取的輔助機(jī)械化設(shè)備。 ⒎在

保證安全文明施工的技術(shù)組織措施

保證安全文明施工的技術(shù)組織措施

技術(shù)交底、施工組織設(shè)計(jì)、應(yīng)急預(yù)案資料

技術(shù)交底10篇、施工方案5篇、施工組織設(shè)計(jì)2篇、公司安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案1篇。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-3-4 17:35 編輯 ]

監(jiān)理工程師怎樣審查施工組織設(shè)計(jì)中的安全技術(shù)措施

監(jiān)理工程師怎樣審查施工組織設(shè)計(jì)中的安全技術(shù)措施

各類施工組織設(shè)計(jì)及監(jiān)理資料和安全技術(shù)資料

錫宜高速公路(無(wú)錫段)大橋施工組織設(shè)計(jì)，2000 全橋長(zhǎng)1.021Km，由兩部分組成：第一部分為跨越京滬鐵路石塘灣站的1-75m下承式鋼管混凝土剛架系桿拱橋及兩端引橋，第二部分為跨越京杭大運(yùn)河的1-90m下承式鋼管混凝土剛架系桿拱橋及其引橋，跨徑組合為8×20+1-75+8×20.6+1-90+10×20+10×20+1-20+3×25+1-20m。引橋分別采用20m、20.6m、25m的現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁，樁徑1.5m，樁深38～85m，引橋主要采用直徑1.2m、1.3m的雙柱式橋墩，主橋采用板式橋墩，橋臺(tái)采用板肋式橋臺(tái)，臺(tái)后設(shè)8m長(zhǎng)搭板。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-6-

關(guān)于墩柱施工安全技術(shù)措施的介紹

1、凡患有高血壓病、心臟病、貧血病、癲癇病、四肢有殘缺者，不能高空作業(yè)，飲酒后禁止從事高空作業(yè)。 2、必須正確佩帶和使用安全帶。 3、戴好安全帽；按規(guī)定著裝。 4、在惡劣氣候條件下（如大雨、大雪、大霧、強(qiáng)風(fēng)）禁止高空作業(yè)。 5、垂直交叉作業(yè)，應(yīng)增設(shè)防物體打擊的隔離層。 6、登高的梯子材質(zhì)必須堅(jiān)固，不得缺檔，并采取防范措施，梯子斜度以60～70度為宜。 防范措施: ①墩身鋼筋模板安裝前，必須搭腳手架平臺(tái)、欄桿及上下扶梯。 ②鋼筋起吊時(shí)，捆綁牢靠；鋼筋綁扎時(shí)，用力一致，協(xié)同操作。 ③在帶電導(dǎo)線附近進(jìn)行鋼筋作業(yè)時(shí)，采取防護(hù)措施。電焊鋼筋時(shí)，防電弧光對(duì)眼的灼傷。 ④在已安裝的鋼筋上不得行走，必須架設(shè)交通跳板，或另搭腳手架。 ⑤整體模板吊裝前，使模板連接牢固，內(nèi)撐、拉桿、箍筋上緊，吊點(diǎn)正確牢固。起吊時(shí)，拴好溜繩，并聽從信號(hào)指揮，不得超載。 ⑥混凝土灌注平臺(tái)上的減速漏斗，以吊具固定在平臺(tái)方木或鋼構(gòu)件上，不得用扒釘或鐵線拴掛。減速漏斗外運(yùn)的縫隙，用木板封

路塹開挖施工安全技術(shù)交底

交底內(nèi)容： 1、機(jī)械司機(jī)必須持證上崗，熟練掌握路基土石方機(jī)械的操作技術(shù)和安全操作規(guī)程，所有進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的工人均用佩戴黃色安全帽，遵守勞動(dòng)紀(jì)律，作業(yè)區(qū)周圍設(shè)明顯標(biāo)志，閑雜人員不得進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)，斷路改路應(yīng)設(shè)置明顯交通引導(dǎo)標(biāo)志。 2、挖方施工時(shí)發(fā)現(xiàn)管道、電纜及其他埋設(shè)物時(shí)應(yīng)報(bào)告，不得擅自處理。 3、挖方施工時(shí)應(yīng)注意邊坡的穩(wěn)定性，發(fā)現(xiàn)有裂縫或傾塌時(shí)，立即處理，人和機(jī)械撤到安全距離外。 4、機(jī)械時(shí)啟動(dòng)前應(yīng)檢查離合器，經(jīng)空車試轉(zhuǎn)

2015強(qiáng)夯施工安全技術(shù)措施

(1)強(qiáng)夯前,技術(shù)人員要根據(jù)設(shè)計(jì)圖認(rèn)真復(fù)核施工區(qū)域內(nèi)的地質(zhì)資料,清楚了解并掌握地質(zhì)的情況,防止因此可能發(fā)生的安全事故.強(qiáng)夯施工前,必須核查強(qiáng)夯對(duì)施工場(chǎng)地周圍的建筑物是否有影響,如不存在影響,必須采取隔振,防震措施,確保周圍建筑物的安全.(2)機(jī)械司機(jī)應(yīng)嚴(yán)格遵守操作規(guī)程每班檢查機(jī)械狀況,做好保養(yǎng)填寫機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)記錄,嚴(yán)防機(jī)械事故的發(fā)生.嚴(yán)格遵守施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范,防止用電安全事故的發(fā)生.(3)使用吊機(jī)作起重設(shè)備,在落錘時(shí)振動(dòng)較大,存在安全隱患,在施工中最好吊臂上加連根支柱,這樣即保證了調(diào)集的安全,較小震動(dòng),又可以適當(dāng)減小吊機(jī)噸位,降低成本.

施工組織設(shè)計(jì)（投標(biāo)技術(shù)標(biāo)）

施工組織設(shè)計(jì)（投標(biāo)技術(shù)標(biāo)）

現(xiàn)澆箱梁施工安全技術(shù)交底

人工挖孔安全施工組織設(shè)計(jì)

人工挖孔安全施工組織設(shè)計(jì)

安全施工組織設(shè)計(jì)編制大綱

規(guī)范了安全施工組織設(shè)計(jì)的編制方法

腳手架安全施工組織設(shè)計(jì)

腳手架安全施工組織設(shè)計(jì):lol

1.1 施工組織設(shè)計(jì)中應(yīng)制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施

1.1 施工組織設(shè)計(jì)中應(yīng)制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施，并在施工中遵照?qǐng)?zhí)行。深度超過(guò)5m(含5 m)的基坑、槽的土方開挖，應(yīng)有專項(xiàng)施工方案，必要時(shí)應(yīng)有論證。 1.2 挖、運(yùn)、填土機(jī)械進(jìn)退場(chǎng)前，應(yīng)察看行駛道路上的架空線路、橋梁、涵洞、便橋、地下管線等構(gòu)筑物，確認(rèn)安全。必要時(shí)應(yīng)對(duì)道路上的設(shè)施、地下構(gòu)筑物等進(jìn)行驗(yàn)算，確認(rèn)安全。當(dāng)危及其安全時(shí)，應(yīng)采取相應(yīng)的安全技術(shù)措施，并經(jīng)驗(yàn)收合格形成文件后，方可通行。輪式機(jī)械在城市道路和公路上行駛應(yīng)符合有關(guān)安全規(guī)定。 1.3 在城區(qū)、居民區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村莊、機(jī)關(guān)、學(xué)校、企業(yè)、事業(yè)單位和社會(huì)道路、公路及其附近等人員活動(dòng)和出行的地方施工時(shí)，溝槽、基坑外側(cè)必須設(shè)圍擋和安全標(biāo)志，夜間和陰暗處尚須加設(shè)警示燈。 1.4 測(cè)量釘樁、坑探

一些在施工單位能用到的組織設(shè)計(jì)和技術(shù)交底

我在工地這場(chǎng)時(shí)間能奉送的東西，多數(shù)是下載的，但是經(jīng)過(guò)挑選，回傳一下作為回報(bào)吧

關(guān)于加強(qiáng)冬季施工安全技術(shù)措施的通知

各項(xiàng)目部： 冬季施工馬上來(lái)臨，為切實(shí)做到“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，預(yù)防安全事故的發(fā)生，特要求各項(xiàng)目部立即做好如下要求，根據(jù)工程的實(shí)際情況，編制《冬季施工安全技術(shù)方案》，并報(bào)公司安全部門進(jìn)行審批。 1、嚴(yán)格執(zhí)行新的施工用電驗(yàn)收規(guī)范JGJ46-2005，嚴(yán)格執(zhí)行“三級(jí)配電、兩級(jí)保護(hù)”，的要求，及冬季施工的有關(guān)安全用電的要求執(zhí)行，同時(shí)工地嚴(yán)禁利用電爐子、電褥子以及用木炭烤火取暖。 2、腳手架上、下人的梯道應(yīng)有防滑措施，并應(yīng)及時(shí)清除冰霜，同時(shí)在解凍期間應(yīng)隨時(shí)檢查腳手架的穩(wěn)定情況。 3、砌筑時(shí)，掉在腳手架上的砂漿、碎磚等應(yīng)隨時(shí)清除，下班前必須打掃干凈，以防拌跌，墜落傷人。 4、跨度較大的梁及1.5m 跨度以上的過(guò)梁和支承懸墻的結(jié)構(gòu)，在解凍前必須在結(jié)構(gòu)下面加設(shè)臨時(shí)支柱，以支承結(jié)構(gòu)上砌體的全部重量，并隨砌體的沉降，調(diào)整臨時(shí)支柱上的楔子，嚴(yán)防墻體開裂而坍塌。 5、在解凍期內(nèi)應(yīng)對(duì)砌體采用防傾斜的臨時(shí)加固支撐。硬化的初期，臨時(shí)加固支撐應(yīng)繼續(xù)留置，時(shí)間不少于5 天，在墻體全部解凍，且砂漿未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的20％時(shí)，應(yīng)暫停上部的一切施工。