本工程沖孔樁為端承樁,持力層為微風化灰?guī)r、微風化炭質灰?guī)r,入巖深度為1.0m,樁徑為1.2m,C30
沖孔樁成孔施工記錄表格
本文從施工及監(jiān)理的角度,較為詳盡的闡述了鉆孔灌注樁的施工技術及質量監(jiān)理的要點,并對現(xiàn)階段設計中存在的問題提出了個人意見。http://www.infoclarites.com/neteaseivp/enterp/gps/toLogin.jsp?source=downPaper&pk=13857&way=4
小弟工地面臨一混凝土灌注樁施工問題,情況如下:成樁地點為一小水溝回填區(qū)域(長時間被浸泡,回填前清出浮土),回填料為土石混填料,填高約3m,樁機就位開孔后,出現(xiàn)整個地面彈簧,樁位不穩(wěn)定,后停止施工。 跪求各路大俠給小弟支招,萬分感謝!
1 施工前的準備1.1鉆孔灌注樁施工方案的審核根據(jù)設計圖紙、地質報告、現(xiàn)行規(guī)范標準以及現(xiàn)場勘查結果,審查施工方案的編制依據(jù)、施工工藝流程、技術指標、安全措施等內容是否符合要求。同時還應審查施工方案中處置突發(fā)事件的應急預案是否符合要求。對于施工方案的審核應具有前瞻性,要善于提出問題、發(fā)現(xiàn)問題,避免在實施過程中處于被動境地。1.2根據(jù)施工方案檢查施工準備情況檢
旁站監(jiān)理記錄表工程名稱: 編號:日期及氣候:2007.12.31 多云 工程地點:6#樓旁站監(jiān)理的部位或工序: 1#樁 旁站監(jiān)理開始時間:17:55 旁站監(jiān)理結束時間:18:33施工情況:實測施工樁深-15.90M,實際樁徑650mm,采用泥漿護壁GPS-10鉆孔機正循環(huán)施工工藝成孔。鋼筋籠直徑500mm和籠長11.06M均符合要求,振興商砼原材料有進場合格證明, 水下導管灌注C25砼,導管長度為14.50M孔徑為260。施工單位技術員徐佩忍工地指揮澆筑,初灌量1.5M3連續(xù),整個澆筑過程順利,機械設備運轉正常,未出現(xiàn)異常質量安全事故。監(jiān)理情況:由一名監(jiān)理人員全過程旁站監(jiān)理,護筒埋置符合要求,終孔實測孔底標高、擴孔孔徑和標高符合設計要求,泥漿比重1.26,孔底灌前沉渣約350mm。砼坍落度實測值:168mm、169mm、171mm,對標養(yǎng)試塊取樣及制作進行見證。發(fā)現(xiàn)問題:處理意見: 備 注:從12月30日17:20開孔
沖孔灌注樁施工方案第二版
機械成孔灌注樁施工技術交底記錄
本帖最后由 勞武 于 2015-4-28 22:03 編輯 陳豐 程凱[摘要] 結合本工程簡述沖孔灌注樁施工工藝及遇溶洞處理方法[關鍵詞] 沖孔灌注樁;施工工藝;溶洞處理
1 工程概述貴州省六盤水市至盤縣高速公路(以下簡稱:水盤高速)是貴州省最新規(guī)劃的2008~2030年高速公路“6橫7縱8聯(lián)”網中第7縱昭通至安龍高速公路的一段,同時也是國家高速公路網中杭瑞線與滬昆線之間的橫向聯(lián)系大通道。項目的建設對于完善區(qū)域公路網,促進“畢節(jié)-水城-興義”經濟帶的發(fā)展,實現(xiàn)西部大開發(fā)戰(zhàn)略目標具有重要的政治和經濟意義。水盤高速第X合同段紅巖腳大橋橋位及其左右側的不良地質為古巖堆和古泥石流。左側巖堆是由玄武巖山體在地質歷史起期內不斷崩塌形成的塊石、大塊石及碎石松散堆積體,其后緣距橋位700m;巖堆的松散堆積體歷經漫長歷史期的山洪沖刷、搬運,并沿溝谷流動,形成橋位右側的泥石流區(qū)?,F(xiàn)橋位2~7#橋墩所處溝谷即為泥石流的流通區(qū),泥石流的堆積區(qū)沿溝谷呈扇形展布,其前緣距橋位1000m。根據(jù)地質補堪鉆孔揭露的地質情況,橋梁基樁長度最終確定為58~72m,施工工藝采用機械沖擊
鉆孔灌注樁目前在沿海城市和市區(qū)改造中的使用已相當普及,但因屬隱蔽工程,成樁后質量檢查比較困難。本文根據(jù)筆者十幾年來參與幾十個鉆孔樁工程施工的經驗,就如何在各個施工環(huán)節(jié)中充分重視、精心施工、加強質量管理等問題進行探討,期望通過與同行們相互交流,達到提高施工水平的目的。
如題,謝謝大家的發(fā)表
小弟正在搞沖孔灌注樁,第一次接觸,很多東西不太懂,希望各位前輩指點一二,不勝感激! 1、廣東省統(tǒng)表里,垂直度偏差、孔徑、垂直度、沉渣厚度應該用什么儀器/方法測? 2、聲測管、導管氣密性有什么統(tǒng)一表格填沒有??? 規(guī)范里聲測管要檢測,但是試驗室都沒有這項檢測內容。 3、由于施工場地面層為堆積土,土質多為砂土,遇水就特別松軟,樁機經常沖一段時間后就會偏。只能根據(jù)副樁不斷調整樁機位置。但是護筒沉降問題比較嚴重。 (1)我們埋設的時候沒有在底下墊黃土,但是在護筒周圍墊了沙袋??紤]過在護筒底下墊沙袋的,但怕砂土塌了以后砂袋掉到孔里很難處理,所以墊過石頭,可作用不大。護筒沉降最大的有50cm了。 (2)我們也考慮過是否在地面焊支架固定護筒,以免護筒下沉,但是,感覺那樣的話,護筒下一旦塌孔很難遇見,對操作人員產生了安全隱患。 (3)加長護筒? 但是我查資料,好像一般在淤泥質土才會這樣做,而且這樣做成本會很高。 請問還有什么更好、經濟的做法?
給需要的朋友參考。
如題,共享資料,一起學習。
在其他網站上沒有找到正解,希望在我們網站上能有高人(歡迎大家深入討論,土木幣/威望獎勵)下面是問題概況:本基礎工程為沖孔嵌巖灌注樁基礎,設計樁徑1200mm,樁長約70m,樁間距5.5m,18Ф22縱筋,保護層厚50mm, Ф8@100/200螺旋筋,樁底入中風化花崗巖1.2m。樁數(shù)總共100條,工期60天。工程地質情況分填土層、沉積層和基巖。填土層為人工填山土,其中場地分布著粒徑50-200cm石塊,此層厚約15m;沉積層厚達50m,再下面依次是全風化、強風化、中風化基巖部分。問題:(我是施工方)1、采用氣舉反循環(huán)清孔合理嗎?有無更好的方法?需要哪些具體設備。2、填土層中的巨石如何處理?(用爆破可以嗎?)3、鋼筋籠長度如何
鉆孔灌注樁設計與施工_2007.
直接上東東
:lol 水中灌注樁施工組織設計