某處2x2m、2x3m跨路蓋板涵施工圖

圖紙簡介： 2x2m、2x3m跨路蓋板涵施工圖，結(jié)構(gòu)、配筋詳圖補(bǔ)充說明：本套圖紙總共有5張圖紙，其中主要是設(shè)計(jì)了某處的蓋板涵的設(shè)計(jì)圖紙，包括了相應(yīng)的平面布置圖，縱剖面圖，橫斷面的圖紙，設(shè)計(jì)了2*2的和2*3的蓋板涵洞的設(shè)計(jì)，全斷面采用的是鋼筋混凝土的設(shè)計(jì)，涵洞的長度是8米，填土高度是2米左右，采用的配筋的設(shè)計(jì)采用的是雙層配筋的設(shè)計(jì)，有相應(yīng)的鋼筋表的設(shè)計(jì)，對于鋼筋的介紹是比較全面的，希望大家下載。

1-1*3蓋板涵設(shè)計(jì)圖(施工圖階段使用）

圖紙簡介： 跨度3米、寬度4.5米鋼筋混凝土蓋板涵設(shè)計(jì)圖補(bǔ)充說明：本套圖紙總共有3張圖紙，其中主要是包括了蓋板涵的施工圖設(shè)計(jì)，涵洞寬3米，高2.4米，采用的是矩形涵洞，底部采用才C15埋石混凝土基礎(chǔ)，開挖的邊坡采用的是1：0.5，邊墻采用的是重力式擋土墻設(shè)計(jì)，材質(zhì)是C15埋石混凝土，其頂部于蓋板的接觸采用的是瀝青砂，蓋板的厚度是采用的是30cm，鋼筋的配筋形式采用的雙層配筋的形式設(shè)計(jì)。

蓋板涵施工作業(yè)指導(dǎo)書的探討分析

一、工程概況 DK4+540蓋板箱涵位于川維專用線，孔徑類型為：1-2.5m鋼筋混凝土蓋板涵，涵長20.71m,設(shè)計(jì)流量為Q1/50=11.26m3/s,該涵與線路正交。 主要工程數(shù)量為： 挖基：土方（無水）55 m3 石方243 m3

某設(shè)計(jì)院自主設(shè)計(jì)蓋板涵施工全套參考圖

圖紙簡介： 本圖紙為某設(shè)計(jì)院自主設(shè)計(jì)蓋板涵施工全套參考圖，圖紙內(nèi)容包含蓋板與涵臺接口大樣圖，蓋板鋼筋布置尺寸大樣圖，一塊蓋板材料數(shù)量表，異型蓋板鋼筋布置尺寸表，下部構(gòu)造尺寸表等，本圖紙僅供參考。 投稿網(wǎng)友： lanyaguang 上傳時(shí)間:

關(guān)于蓋板涵施工技術(shù)工藝流程的淺談

1 概述 蓋板涵洞是鐵路工程中比較常見的一種小型結(jié)構(gòu)物，其施工方法比較簡單，但在以往的施工中由于工序安排不合理、工藝控制不嚴(yán)格，導(dǎo)致涵洞質(zhì)量滿足不了要求或施工周期長，造成不必要的浪費(fèi)。本文即從蓋板涵的工藝流程入手，通過對蓋板涵工藝流程的詳細(xì)闡述，使蓋板涵在施工中按此嚴(yán)格規(guī)范施工，能夠做到質(zhì)量保證，施工工期合理，減少投資，提高效益。 2 施工前準(zhǔn)備工作

蓋板涵施工作業(yè)指導(dǎo)書的介紹說明

一、工程概況 DK4+540蓋板箱涵位于川維專用線，孔徑類型為：1-2.5m鋼筋混凝土蓋板涵，涵長20.71m，設(shè)計(jì)流量為Q1/50=11.26m3/s，該涵與線路正交。 主要工程數(shù)量為： 挖基：土方（無水）55 m3 石方243 m3

以框架涵、蓋板涵分類總結(jié)制作的施工培訓(xùn)PPt

鐵路涵洞施工技術(shù)培訓(xùn)

框架涵洞及蓋板涵洞施工技術(shù)與施工安全

某處矩形蓋板涵施工圖階段鋼筋圖設(shè)計(jì)圖

圖紙簡介： 蓋板涵,1.圖中尺寸單位為mm,高程以m計(jì)；2.涵洞每隔20m設(shè)置一道乙種縫3.蓋板之間采用Mu10砂漿嵌縫.補(bǔ)充說明：本套圖紙總共有2張圖紙，其中主要是設(shè)計(jì)了某處灌區(qū)的矩形蓋板涵的設(shè)計(jì)圖紙，其中包括了相應(yīng)的平面圖紙，斷面圖紙，以及部分的鋼筋圖紙，其中兩邊采用的是重力式擋土墻的設(shè)計(jì)進(jìn)行了相應(yīng)的支撐，采用的是漿砌石的設(shè)計(jì)，其中總高是2.8米，總寬度是3.8米，蓋板采用的是鋼筋混凝土的設(shè)計(jì)，希望大家下載。

各種尺寸鐵路蓋板涵結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)施工圖

圖紙簡介： 該圖紙為各種尺寸鐵路蓋板涵結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)施工圖，包含1.0米蓋板涵，1.25米蓋板涵，2.0米蓋板涵，1.5米蓋板箱涵，3.0米涵蓋板。 投稿網(wǎng)友： wxswxswxs1977 上傳時(shí)間: 2014-06-16

蓋板涵施工技術(shù)工藝流程的探討分析

1概述 蓋板涵洞是鐵路工程中比較常見的一種小型結(jié)構(gòu)物，其施工方法比較簡單，但在以往的施工中由于工序安排不合理、工藝控制不嚴(yán)格，導(dǎo)致涵洞質(zhì)量滿足不了要求或施工周期長，造成不必要的浪費(fèi)。本文即從蓋板涵的工藝流程入手，通過對蓋板涵工藝流程的詳細(xì)闡述，使蓋板涵在施工中按此嚴(yán)格規(guī)范施工，能夠做到質(zhì)量保證，施工工期合理，減少投資，提高效益。 2施工前準(zhǔn)備工作

管涵、拱涵、箱涵、蓋板涵施工技術(shù)，一次看個明白！

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蓋板涵施工工藝流程圖（預(yù)制吊裝）

蓋板涵施工工藝流程圖（預(yù)制吊裝）.

求助大家弄幾個施工視頻

偶現(xiàn)在在自學(xué)預(yù)算 但又沒去工地 所以想麻煩大家弄幾個施工視頻給我 行不？在此 謝謝了 啊 shui.53523413@yahoo.com.cn

哪里能找到關(guān)于施工實(shí)例的視頻

女生，對現(xiàn)場施工毫無概念，記得上學(xué)那會老師放過國外的那種很大項(xiàng)目的施工全過程，但不知道哪里找到的，誰知道，有沒有這樣的網(wǎng)站或節(jié)目，這樣不去工地也可以通過視頻了解各個施工現(xiàn)場問題。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2012-4-26 15:34 編輯 ]

某山區(qū)道路斜交4.5m×2.5m蓋板涵施工圖

圖紙簡介： 本圖為4.5m×2.5m蓋板方涵施工圖，含涵的布置形式，蓋板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，臺身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等內(nèi)容。 投稿網(wǎng)友： cswx2010 上傳時(shí)間: 2014-07-07

膠粉聚苯顆粒砂漿施工視頻

從網(wǎng)絡(luò)收集的膠粉聚苯顆粒施工的視頻，與大家一起分享，是FLV文件

如何計(jì)算蓋板涵的汽車荷載

本帖最后由 ty1118 于 2013-3-7 13:37 編輯 1、涵洞支點(diǎn)間的距離為3.1m，順涵洞方向板1.5m一塊！明涵，如何計(jì)算汽車荷載？

施工成本控制（掙值法）視頻分享

動態(tài)投資回收期是指在考慮了資金時(shí)間價(jià)值的情況下，把投資項(xiàng)目各年的凈現(xiàn)金流量按基準(zhǔn)收益率折成現(xiàn)值之后，再來推算投資回收期，是考察項(xiàng)目在財(cái)務(wù)上投資實(shí)際回收能力的動態(tài)指標(biāo)，就是凈現(xiàn)金流量累計(jì)現(xiàn)值等于零時(shí)的年份。這也是它與靜態(tài)投資回收期的根本區(qū)別。 動態(tài)回收期是考慮資金的時(shí)間價(jià)值時(shí)收回初始投資所需的時(shí)間，應(yīng)滿足下式： P't =（累計(jì)凈現(xiàn)金流量現(xiàn)值出現(xiàn)正值的年數(shù)-1）+上一年累計(jì)凈現(xiàn)金流量現(xiàn)值的絕對值/出現(xiàn)正值年份凈現(xiàn)金流量的現(xiàn)值1）P't ≤Pc（基準(zhǔn)投資回收期）時(shí)，說明項(xiàng)目（或方案）能在要求的時(shí)間內(nèi)收回投資，是可行的；2）P't >Pc時(shí)，則項(xiàng)目（或方案）不可行，應(yīng)予拒絕。 動態(tài)投資回收期=累計(jì)凈現(xiàn)金流量現(xiàn)值開始出現(xiàn)正值的年份數(shù)-1+[上一年累計(jì)凈現(xiàn)金流量現(xiàn)值的絕對值/當(dāng)年凈現(xiàn)金流量現(xiàn)值] 動態(tài)投資回收期反映了資金的等值回收(含有資金的時(shí)間價(jià)值)、而不是等額回收項(xiàng)目全部投資所需要的時(shí)間，因而與靜態(tài)投資回收期相比，更具有實(shí)際意義。但由于動態(tài)投資回收期的計(jì)算考慮了資金的時(shí)間價(jià)值，因此它要比靜態(tài)投資回收期長。

施工管理培訓(xùn)班視頻與資料

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