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白光LED電源系統(tǒng)電路模塊設(shè)計(jì)
隨著彩色顯示屏在便攜市場(chǎng)（如手機(jī)、PDA 以及超小型 PC）中的廣泛采用，對(duì)于一個(gè)單色 LCD 照明而言，就需要一個(gè)白色背光或側(cè)光。與常用的 CCFL（冷陰極熒光燈）背光相比，由于 LED 需要更低的功耗和更小的空間，所以其看起來(lái)是背光應(yīng)用不錯(cuò)的選擇。白光LED 的典型正向電壓介于 3V～5V 之間。由于為白光LED 供電的最佳選擇是選用一個(gè)恒流電源，且鋰離子電池的輸入電壓范圍低于或等于LED 正向電壓，因此就需要一款新型電源解決方案。 主要的電源要求包括高效率、小型的解決方案尺寸以及調(diào)節(jié) LED 亮度的可能性。對(duì)于具有無(wú)線功能的便攜式系統(tǒng)而言，可接受的 EMI 性能成為我們關(guān)注的另一個(gè)焦點(diǎn)。當(dāng)高效率為我們選擇電源最為關(guān)心的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，升壓轉(zhuǎn)換器就是一款頗具吸引力的解決方案，而其他常見(jiàn)的解決方案是采用充電泵轉(zhuǎn)換器。在本文中，我們分別對(duì)用于驅(qū)動(dòng)白光 LED 的兩款解決方案作了討論，并探討了他們與主要電源要求的關(guān)系。另外一個(gè)很重要的設(shè)計(jì)考慮因素是調(diào)節(jié) LED 亮度的控制方法，其亮度不但會(huì)影響整個(gè)轉(zhuǎn)換器的效率，而且還有可能會(huì)出現(xiàn)白光 LED 的色度
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2011年LED封裝及模塊恐負(fù)成長(zhǎng)
據(jù)光電科技工業(yè)協(xié)進(jìn)會(huì)（PIDA）表示，臺(tái)灣LED封裝與模塊廠商在2011年第3季未能如往常達(dá)季產(chǎn)值高峰，反遭受到全球主要大國(guó)景氣轉(zhuǎn)差、液晶電視消費(fèi)不振，以及平板計(jì)算機(jī)沖擊筆電銷售量等不利因素下，造成總體產(chǎn)值反轉(zhuǎn)向下。 加上2010年榮景讓各廠商營(yíng)收基期已高，使得2011年呈現(xiàn)營(yíng)收衰退的困境。PIDA預(yù)估2011年臺(tái)灣前10大LED封裝與模塊廠商營(yíng)收總計(jì)達(dá)新臺(tái)幣708億元，相較去年約衰退4%
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臺(tái)灣是第一個(gè)LED光源和模塊供應(yīng)區(qū)
與LED發(fā)光效率每年的12流明/瓦特(lm / W)的速度繼續(xù)改善,二級(jí)公路也將受益于應(yīng)用側(cè)照明、功能照明,并逐步擴(kuò)展到主要道路照明和普通照明。在應(yīng)用中,內(nèi)地最近促進(jìn)城市一千萬(wàn)個(gè)LED照明項(xiàng)目預(yù)計(jì)將分別在2009年和2010年到一百萬(wàn)年,二百萬(wàn)的LED照明。其中,超過(guò)60%是應(yīng)用在街上和其他戶外照明。據(jù)市場(chǎng)研究Digitims說(shuō),隨著
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無(wú)線LED照明供電系統(tǒng)電路模塊設(shè)計(jì)
無(wú)線供電，是一種方便安全的新技術(shù)，無(wú)需任何物理上的連接，電能可以近距離無(wú)接觸地傳輸給負(fù)載。無(wú)線供電的無(wú)接觸結(jié)構(gòu)使得其與傳統(tǒng)的供電方式相比有以下特點(diǎn)：供電系統(tǒng)和負(fù)載之間無(wú)任何接觸，無(wú)磨擦，易維護(hù)；不受負(fù)載運(yùn)動(dòng)速度的限制；無(wú)噪聲污染；能在各種惡劣的條件下工作（如水下、冰雪天氣和地下等）；由于頻率高，因此體積小。這種近距離無(wú)線供電技術(shù)有著廣泛的應(yīng)用前景。比如無(wú)線充電器，只需將手機(jī)、PDA等移動(dòng)設(shè)備放上去，無(wú)需插拔連線就可以充電，給人們的生活帶來(lái)了很大的方便。在技術(shù)上有兩種實(shí)現(xiàn)方案，一種是利用電磁波，一種是磁耦合共振。 系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì) 此設(shè)計(jì)總體主要以包括能量發(fā)送模塊和能量模塊為主。其中能量接收模塊為一個(gè)帶能量接收單元和五個(gè)LED燈。兩個(gè)模塊之間沒(méi)有任何導(dǎo)線連接，電能的傳輸通過(guò)感應(yīng)線圈，由能量發(fā)送模塊以無(wú)線方式傳輸給LED照明模塊，線圈間的介質(zhì)為空氣?？刂颇K中通過(guò)按鍵方式對(duì)電壓增益進(jìn)行調(diào)節(jié)，進(jìn)而控制發(fā)送能量的大小從而達(dá)到對(duì)接收模塊中LED的亮暗進(jìn)行調(diào)節(jié)的功能。 硬件電路總框圖
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LED驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)電路模塊深度解析
LED是特性敏感的半導(dǎo)體器件，又具有負(fù)溫度特性，因而在應(yīng)用過(guò)程中需要對(duì)其進(jìn)行穩(wěn)定工作狀態(tài)和保護(hù)，從而產(chǎn)生了驅(qū)動(dòng)的概念。LED器件對(duì)驅(qū)動(dòng)電源的要求近乎于苛刻，LED不像普通的白熾燈泡，可以直接連接220V的交流市電。LED是2～3伏的低電壓驅(qū)動(dòng)，必須要設(shè)計(jì)復(fù)雜的變換電路，要配備不同的電源適配器。 本文詳細(xì)的解析了高電壓脈沖寬度調(diào)制（PWM）LED驅(qū)動(dòng)器控制器電路圖，對(duì)每一個(gè)元器件都進(jìn)行了講解。 電路模塊解析
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都來(lái)看看飛利浦的LED電源和芯片模塊
誰(shuí)來(lái)解釋下各個(gè)部件的功能是什么 感覺(jué)比普通的復(fù)雜了好多啊
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LED背光驅(qū)動(dòng)模塊電路設(shè)計(jì)的探討分析
電路分析：背光驅(qū)動(dòng)的要求是任何條件下背光LED的發(fā)光亮度不變，即需要構(gòu)造一個(gè)恒流源電路。圖所示的背光驅(qū)動(dòng)電路是最簡(jiǎn)單的恒流源電路，電路工作時(shí)電阻R9兩端電壓等于VLL1加上BE極導(dǎo)通電壓，是約為1.7V的固定電壓，流過(guò)R9的電流也是固定電流，該電流約等于Q2的射極電流和集電極電流，所以流過(guò)背光二極管D1的電流也為一恒流，實(shí)現(xiàn)了背光LED的恒流驅(qū)動(dòng)。背光LED的驅(qū)動(dòng)電流為10mA左右，R9取值150Ω。
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EDI模塊的濃水為什么加鹽?
本帖最后由 ltld2388871462 于 2013-5-13 17:56 編輯 EDI模塊對(duì)進(jìn)水的要求很高，需要達(dá)到一定的硬度指標(biāo)。對(duì)濃水加氯化鈉是非常有必要的，可以加大水的導(dǎo)電性質(zhì)。EDI主要是依靠電場(chǎng)的電子遷移作用去除水中的鹽分，但純水的導(dǎo)電性很弱，使電子遷移的能力減小，達(dá)不到很好的去除效果。為了解決這一問(wèn)題，可以在濃水中加鹽，提高遷移的能力，加大對(duì)水的處理效果，從而獲得較高純度的水。只要是按照準(zhǔn)確的投加方式就不會(huì)影響產(chǎn)水的純度，甚至可以加大其電阻，提高產(chǎn)水的純度，對(duì)濃水加鹽是非常好的辦法。沈陽(yáng)軟化水處理設(shè)備權(quán)威公司
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模塊是多輸出還是單輸出？
我現(xiàn)在在套定額，不確定廣播控制模塊是不是多輸出還是單輸出，還有風(fēng)機(jī)模塊、電梯模塊、斷電控制模塊、送風(fēng)模塊是單輸出還是多輸出
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有關(guān)LED和高壓鈉燈的選擇
請(qǐng)問(wèn)一下，新建道路順接原來(lái)道路，原來(lái)道路用的led燈，新建道路可用高壓鈉燈么？?jī)烧甙l(fā)光顏色不一樣，會(huì)影響交通不，規(guī)范沒(méi)看到有這方面的要求呀？
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廣夏基礎(chǔ)模塊什么時(shí)候能更新？
現(xiàn)廣廈結(jié)構(gòu)CAD18.0都出來(lái)了，好像是基礎(chǔ)后處理有較在的變化，不過(guò)廣夏基礎(chǔ)模塊還是沒(méi)有更新，里面用的地基規(guī)范還是舊版本。不知廣夏基礎(chǔ)模塊什么時(shí)候能更新？
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關(guān)于PKPM的apm模塊的應(yīng)用
現(xiàn)目前設(shè)計(jì)院建筑出圖采用pkpm中的apm模塊進(jìn)行施工圖繪制嗎？用的多嗎？不多的話為什么？是這個(gè)模塊出的圖有些什么缺陷嗎？
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如何展開Revit2015附加模塊
問(wèn)題： 是否可以通過(guò)在安裝向?qū)У陌ㄆ渌浖x項(xiàng)在部署 Revit 附加模塊。解決方法： 為每個(gè) Revit 增加的內(nèi)容的安裝程序 [批處理打印實(shí)用程序、 活動(dòng)流、 DB Link、 電子傳遞、 模型審閱、 空間命名實(shí)用程序，和 Worksharing Monitor] 已更新，以支持在展開中包含圖像，但我們不更新 Revit Extensions 。"For Revit Extensions、 您將需要手動(dòng)安裝它。 首先，下載安裝程序，并運(yùn)行它們提取。 默認(rèn)情況下將在 c:autodesk 文件夾中。 每個(gè)項(xiàng)目都將擁有一個(gè)單獨(dú)的條目。如果要?jiǎng)?chuàng)建展開或修改現(xiàn)有的展開： 導(dǎo)航到程序列表中，用戶可在其中選擇要安裝或修改的程序 有關(guān)"包括其他軟件"訪問(wèn)下拉式菜單字段 單擊"添加?！?按鈕 瀏覽到提取文件夾中的栓并輸入 x 64 文件夾 選擇該插件的 MSI 在"命令行參數(shù)"字段中輸入 INSTAL
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關(guān)于火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警的模塊？
在看火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警的系統(tǒng)圖時(shí)，發(fā)現(xiàn)有些需要連接模塊，有些就直接連接總線，為什么呢？什么情況下就需要模塊什么情況又不需要呢？模塊在這系統(tǒng)當(dāng)中充當(dāng)什么樣的作用呢？
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關(guān)于火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警的模塊
在看火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警的系統(tǒng)圖時(shí)，發(fā)現(xiàn)有些需要連接模塊，有些就直接連接總線，為什么呢？什么情況下就需要模塊什么情況又不需要呢？模塊在這系統(tǒng)當(dāng)中充當(dāng)什么樣的作用呢？
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奉獻(xiàn)給大伙
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關(guān)于橋梁模塊的建模問(wèn)題
我在做連續(xù)剛構(gòu)的分析，橋博里用桿件單元模擬時(shí)，梁?jiǎn)卧€是一條曲線，因?yàn)橐〗孛娴男涡?，而在sap里，定義的布局線似乎處于橋面位置，這樣雖然能夠定義出變截面箱梁，然后把模型更新為以桿件單元模擬，箱梁簡(jiǎn)化后的梁?jiǎn)卧€就是一條直線（最先定義的那個(gè)布局線，如果把布局線定義成曲線，橋面板也根這變成曲線呢），我實(shí)在不明白這樣計(jì)算能精確嗎？
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消防聯(lián)動(dòng)為什么不用模塊？
我看到大多消防聯(lián)動(dòng)時(shí)都用多線制的！ 為什么不用模塊呢？那樣不是省很多線，我施工方便！ 難道是沒(méi)有相關(guān)功能的模塊？////
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為什么沒(méi)人討論P(yáng)REC模塊
時(shí)下討論的都是普通砼結(jié)構(gòu),為什么沒(méi)人討論P(yáng)REC模塊,這就足以很多人對(duì)它了解不夠,如果有15m的梁難道你要做普通砼結(jié)構(gòu)嗎?