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蘇州瑞固環(huán)氧地坪防滑坡道
防滑地坪施工工藝一、基礎(chǔ)處理 1、查找、清除現(xiàn)有基礎(chǔ)的空鼓部分，并全面、徹底清理、清潔地面; 2、對舊地面進(jìn)行全面的清理打磨，去除油污，形成粗糙、潔凈、平整的施工面。 3、用專用材料修補(bǔ)凹坑、損壞部分，找平施工面。 4、施工路面須采取適當(dāng)保護(hù)措施，避免已施工路面受到污染; 5、彩色骨料施工前可以根據(jù)需要粘貼美紋紙(一般規(guī)格2cm寬) 二、底涂層施工 將鴻坤材封閉底涂充分?jǐn)嚢?，?-3次均勻涂在素地表面. 常溫下(25℃通風(fēng)良好)大約2～4小時后可進(jìn)行下道工序施工。 三、彩色骨料施工 1、樹脂混合：將樹脂(5：1)混合，并用機(jī)械攪拌器攪拌充分。 2、樹脂涂布：將混合好的樹脂倒在路面，立即用鋸齒刮板攤鋪成所需要的厚度，樹脂覆蓋率：1.5千克/㎡。 3、鋪設(shè)骨料：隨后人工或機(jī)器撒布彩色骨料，一定滿撒、無遺漏，撒布的骨料以完全覆蓋樹脂為標(biāo)準(zhǔn)。彩色
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萬達(dá)廣場停車場無震動防滑坡道防滑效果出人意料?。?！
萬達(dá)廣場剛剛修建好的停車場采用無震動防滑坡道，黃綠相間的V形道路加大了路面的防滑效果。它是由特殊骨料與特種水泥、顏料及添加劑組成，現(xiàn)場添加水性樹脂混合后攤鋪。所使用的材料都是無機(jī)材料組成，環(huán)保安全，給施工人員一個安全的保障。那么無震動防滑坡道為何各大廣場都爭相使用，它都有什么優(yōu)勢呢？ 1、無機(jī)材料綠色環(huán)保 2、防滑性能好,車輛行駛平穩(wěn)舒適、無震動感、人車安全 3、耐磨、耐壓、耐沖擊，能滿足高流量的使用要求
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地下車庫止滑坡道設(shè)計方案
近些年來，在很多沿海城市都面臨著臺風(fēng)、暴雨的侵襲，大量的降雨給人們的工作和入場生活帶來很多的不便之處，特別是在地下車庫，水很容易就從入口處流進(jìn)車庫里，這樣的天氣里大大降低了車庫入口地面的防滑程度，這樣就特別容易造成交通事故。 在這樣的一個情況下，北京喬峰建議在類似這樣的地區(qū)，在車庫入口施工強(qiáng)防滑地坪產(chǎn)品，這樣才能幫助大家更好的出行。 強(qiáng)防滑地坪：強(qiáng)防滑地坪又稱為“有機(jī)型止滑坡道”，止滑車道通過特別的地坪漆施工工藝，以礦物骨料，其他參合物外加劑及進(jìn)口樹脂等材料合成的。適用于一般坡道地面、車庫坡道、無障礙坡道、長時間有油和水的
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聚合物砂漿材料止滑坡道的多種利用方法
1、背景 隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和科技的進(jìn)步，人們對道路的要求也逐步提高，除了具有足夠的承載能力、穩(wěn)定、耐久、平整等路用性能的同時，對道路景觀功能要求越來越高，人們期待著充滿個性，親切而令人愉快的道路空間。彩色路面作為一門新的筑路技術(shù)，可以裝飾路面，改善單一的色彩模式，起到美化環(huán)境的作用。 彩色路面還具有強(qiáng)烈的視覺警示效果，引導(dǎo)交通分流，減少車道占用。彩色路面作為輔助交通管理的一種硬件設(shè)施，可有效的實現(xiàn)不同交通方式在道路使用中的分隔，并以其鮮艷色彩改變非黑（瀝青）即白（水泥）的路面，增加道路景觀功能。2、技術(shù)簡介 彩漿封層是在彩色防滑路面鋪裝技術(shù)的基礎(chǔ)上開發(fā)出的稀漿薄層型彩色路面，相比彩色防滑鋪裝，該封層顏色更加鮮艷、靚麗、持久，與原面層的粘附性更好，強(qiáng)度、耐候性、耐磨性更佳。彩漿封層主要由以復(fù)合樹脂乳液為主的液相與以顆粒狀集料、相應(yīng)樹脂固化劑及粉狀填料為主的固相組成。常溫拌合后，采用常規(guī)的刮涂或噴涂工藝，直接鋪筑在穩(wěn)定的瀝青路面或水泥混凝土等面層表面，并可根據(jù)景觀設(shè)計或交通的特殊要求設(shè)計各種亮麗色彩。3、
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攤鋪壓實遇雨季怎么辦？防滑坡、防沉降的實戰(zhàn)方案
隨著季節(jié)變化，雨季的來臨給施工現(xiàn)場帶來了諸多挑戰(zhàn)。特別是在攤鋪壓實工程中，雨水容易導(dǎo)致土壤濕滑、滑坡和沉降等問題，對施工進(jìn)度和質(zhì)量造成嚴(yán)重影響。北京天璣科技將詳細(xì)介紹在雨季進(jìn)行攤鋪壓實施工時如何應(yīng)對這些問題，提供防滑坡和防沉降的實戰(zhàn)方案及施工措施。 二、雨季攤鋪壓實面臨的挑戰(zhàn)
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聚合物地下停車場止滑坡道材料施工流程
1、清理、清潔基面 用高壓水槍清洗地面，清除地面油污和其它雜質(zhì)，如果有坑洼、孔洞等也要處理好。 2、底涂施工 整體噴灑滲透底涂材料，滲入混凝土并封閉毛孔，使混凝土地面牢固整合。 3、抗壓層施工 待底涂干燥后，批刮止滑抗壓層，在絕大多數(shù)的坡道止滑地坪工程中，抗壓層用的都是黃色止滑抗壓材料，這一層將會部分裸露，作為坡道線部分。 4、劃線并貼美紋紙 在地面上劃好輔助網(wǎng)格線，規(guī)劃好坡道線的位置及形狀，最后在規(guī)劃好的坡道線位置貼好美紋紙。 5、面層防滑層施工 先用80目骨料配比砂漿，批刮防滑面層（有些用的是綠色有的是黑色），貼美紋紙部分可以不刮。然后再用40目骨料砂漿（較粗）噴涂鞏固。
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重力式擋墻防滑移措施方案
施工深基坑土方開挖，在距基坑頂邊4m，有一高月8m的重力式擋墻，深基坑施工采取爆破施工，有經(jīng)論證的爆破施工方案，但設(shè)計要求在施工前還要有防止重力式擋墻滑移的措施方案，求高人指點(diǎn)此措施方案如何編制！
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緯地邊溝內(nèi)側(cè)護(hù)坡道如何設(shè)計
如題，一般邊溝內(nèi)側(cè)有1m的護(hù)坡道，但是緯地道路設(shè)計時候沒有參數(shù)輸入的地方，求助
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水電站排水廊道改造（防滑、防結(jié)露）
EL191廊道排水改造方案一、概況
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引水渠道經(jīng)過山體滑坡段的處理方法
那位仁兄對山體滑坡處理有經(jīng)驗，不妨傳授傳授，兄弟學(xué)學(xué)。我是搞城市引水工程的，屬于業(yè)主單位。正在施工中的引水渠道經(jīng)過第三系砂質(zhì)泥巖段（表層1～1.5m第四系黑壚土）因降雨后山體滑坡。我是北方干旱地區(qū)，這類問題很少遇到，老弟真的束手無策了。
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請問有誰知道碳化硅防滑板嗎？
貝爾高林的設(shè)計，碳化硅防滑板條，沒用過這種材料。有知道的請指點(diǎn)。具體見我上的附件。
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城市道路緣石坡道設(shè)計有哪些要求？
1 人行道的各種路口必須設(shè)緣石坡道； 2 緣石坡道應(yīng)設(shè)在人行道的范圍內(nèi)，并應(yīng)與人行橫道相對應(yīng)； 3 緣石坡道可分為單面緣石坡道和三面緣石坡道； 4 緣石坡道的坡面應(yīng)平整，且不應(yīng)光滑； 5 緣石坡道下口高出車行道的地面不得大于20 mm。
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【求助】生活給水管道保溫防結(jié)露計算
請教各位大神~我想問下 北方的給排水管要做保溫，應(yīng)該怎么計算保溫防結(jié)露層？查了圖集03S401管道保溫圖集，有相關(guān)的公式，還是不會算。如果直接根據(jù)表選，例如里邊p42塑料管玻璃棉保溫層厚度表，里邊的介質(zhì)溫度最小都是60，要是生活給水管按20°算，那不是沒得選了？求大神指點(diǎn)？{:1_105:}
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關(guān)于弧形坡道的一些問題
這邊是做一個弧形梁好，還是做成平的在上面找做法
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道路上檢查井周邊防路面下沉的問題
位于道路上的檢查井如何做才能防止檢查井及檢查井周邊回填土與道路間的不均勻沉降而造成的路面裂縫？這句話真長。最近做一個道路工程，近鄰港口，大貨車較多，而檢查井周邊回填往往達(dá)不到路基密實度要求，施工地說是因為檢查井砌好后不敢用大型壓路機(jī)壓實井周圍，會把檢查井壓塌，小型或人工夯實又達(dá)不到道路路基設(shè)計要求，要求設(shè)計出個保護(hù)做法。不知道大家誰有過這方面的做法和研究？
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城市道路三面坡緣石坡道設(shè)計有哪些要求？
1 三面坡緣石坡道的正面坡道寬度不應(yīng)小于1.2m。 三面坡緣石坡道 2 三面坡緣石坡道的正面及側(cè)面的坡度不應(yīng)大于1:12。
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老人住宅裝修細(xì)節(jié)不可忽視 防磕防滑有必要
墻、地面裝修 防磕防滑有必要 老年人隨著生理、心理的變化，動作變得遲緩，反應(yīng)不能隨心，事故易發(fā)率較高。墻地面飾面材料的選型和構(gòu)造處理尤為重要。 墻面防磕：老年人住宅墻面應(yīng)采用那些即使擦著身體也很難擦傷的墻面材料。 裝修細(xì)節(jié)：墻面最好處理成圓角或用彈性材料做護(hù)角，避免對老年人身體的磕碰。墻體如有突出部位，應(yīng)避免使用粗糙的飾面材料，帶有緩沖性的發(fā)泡墻紙可減輕老人碰撞時的撞擊力。老年人的手腳易發(fā)冷，手腳保暖對老年人很重要。 地面防滑：地面材料應(yīng)防滑，即便有水時，也不應(yīng)發(fā)生打滑的情況，并應(yīng)采用摔倒時可減輕撞擊力的材料，同
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基坑坡道新技術(shù)：取代土坡道，降本增效！
日前， 由中鐵建工集團(tuán)承建