自動(dòng)扶梯及自動(dòng)坡道面積計(jì)算問(wèn)題

建筑工程建筑面積計(jì)算規(guī)范GB/T50353-2005中自動(dòng)扶梯及自動(dòng)人行道不計(jì)算建筑面積（P8）,但是新版規(guī)范GB/T50353-2013中取消本條文規(guī)定，沒(méi)有明確列出，在修訂內(nèi)容里也沒(méi)有指出來(lái)。在也沒(méi)有相關(guān)條文，即使要計(jì)算面積是不是也要在條文中有明確說(shuō)明。

BIM實(shí)用技巧：Revi軟件中如何自動(dòng)創(chuàng)建坡道

BIM實(shí)用技巧：Revi軟件中如何自動(dòng)創(chuàng)建坡道如下面的坡道該如何創(chuàng)建？此坡道的創(chuàng)建關(guān)鍵在于自動(dòng)繪制左右兩側(cè)的扶手。 解決方法：1.新建扶手輪廓：從revit項(xiàng)目瀏覽器中的“族”中找到“輪廓”-“M_矩形扶手”族：默認(rèn)扶手類型為“50x50mm”。選擇“M_矩形扶手”，右鍵選“新建類型”，命名為200x 600。如下圖。

汽車庫(kù)出口坡道-是否要設(shè)置自動(dòng)滅火或采取防火分隔措施！

汽車庫(kù)坡道防火分隔、自動(dòng)滅火、安全疏散-處置措施及疑難探討！

關(guān)于自動(dòng)噴淋的（閉式系統(tǒng)）

1、計(jì)算自動(dòng)噴淋流量是不是一般都用作用面積乘以噴水強(qiáng)度在乘以個(gè)1.3系數(shù)呢？ 還有沒(méi)有其他的方法~！2、最不利點(diǎn)噴頭壓力是規(guī)范規(guī)定的0.05Mpa ，還是通過(guò)計(jì)算噴頭流量那個(gè)公式（q=K乘以根號(hào)下10P）反推出來(lái)的？ 知道危險(xiǎn)等級(jí) 確定單個(gè)噴頭保護(hù)面積 計(jì)算出單個(gè)噴頭流量之后反推壓力？ 看書(shū)看多了 蒙了~！倒騰不清了

大家如何看程序自動(dòng)出圖

本人認(rèn)為使用程序自動(dòng)出圖還是有不少弊端的，尤其對(duì)新手，很多基本概念還沒(méi)搞清，用程序稀里糊涂就出了圖了。不知大家有什么看法，都是怎么做的

弧形坡道如何，噴淋如何設(shè)置？

弧形坡道如何，噴淋如何設(shè)置？（先不討論設(shè)于不設(shè)的問(wèn)題）

關(guān)于自動(dòng)出圖軟件的選擇

隨著計(jì)算機(jī)的發(fā)展，科技的進(jìn)步，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)也越來(lái)越自能化了。慢慢的各種自動(dòng)出圖軟件相繼出現(xiàn)。個(gè)人也是喜歡倒騰的人，相繼用過(guò)的自動(dòng)出圖的軟件也有一些：TSPT、老虎后處理、GICD、AST。簡(jiǎn)單說(shuō)收感受：1、AST操作不是很便利，還不夠成熟，有待發(fā)展；2、老虎后處理，發(fā)展很多年了，知道的人很多，用的人不是很多，出的圖面比PKPM好些，操作也不是很便利；3、GICD是我看好的一款軟件，操作和界面都很好，可是死了，那也就不多說(shuō)了；4、TSPT可以說(shuō)是TSSD這幾年發(fā)展的一個(gè)重點(diǎn)，也可以說(shuō)是目前除了PKPM和YJK外最權(quán)威的一款自動(dòng)出圖軟件了，跟規(guī)范的結(jié)合應(yīng)該是其它幾款沒(méi)法比的，操作和截面也慢慢符合大眾口味。 用了這么多軟件，個(gè)人還是首推TSSD的TSPT，畢竟團(tuán)隊(duì)強(qiáng)大，出的東西可信度高，沒(méi)必要去花那么多錢買那么多花里胡哨的東西。

關(guān)于自動(dòng)無(wú)功補(bǔ)償?shù)睦Щ?/a>

關(guān)于火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警的問(wèn)題

今天看一個(gè)火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警的圖集，跟消防有關(guān)的配電箱都有一根從控制室到配電箱的控制線，而非消防配電箱則沒(méi)有控制線，只有控制模塊，我就疑惑了，消防時(shí)非消防電源不是消控中心切除嗎，還是說(shuō)模塊接收到信號(hào)，分勵(lì)脫扣器就強(qiáng)制切除，求大俠指教，謝謝

Navisworks救命的自動(dòng)保存

BIM軟件小技巧：Navisworks救命的自動(dòng)保存大家在運(yùn)行一些設(shè)計(jì)或辦公軟件時(shí)，它們都會(huì)有一些自動(dòng)備份或保存的機(jī)制，比如說(shuō)AutoCAD和Word等。我們?cè)谑褂肗avisworks的時(shí)候，其實(shí)它也是有這種功能的。在我們遇到突發(fā)情況，NW崩潰或死機(jī)來(lái)不及保存當(dāng)前文件的時(shí)候，就可以去查找它自動(dòng)備份的文件進(jìn)行恢復(fù)。這個(gè)位置在哪呢，我們來(lái)看一下。這個(gè)位置默認(rèn)在C:Users當(dāng)前用戶名AppDataRoamingAutodesk Navisworks Manage 2015AutoSave下，大家可以根據(jù)自己的版本相應(yīng)去調(diào)整這個(gè)目錄位置。當(dāng)然這個(gè)位置，我們也可以自己去修改，它在選項(xiàng)中可以設(shè)置，也可修改成跟主文件相同位置。我們可以來(lái)查看下，默認(rèn)保存的文件形式是什么樣。

交通聯(lián)系部分設(shè)計(jì)之樓梯、電梯、 自動(dòng)扶梯及坡道、門廳

樓梯 1、 樓梯的形式       樓梯的形式主要有單跑梯、 雙跑梯（平行雙跑、 直雙跑、 L型、 雙分式、 雙合式、 剪刀式） 、 三跑梯、  弧形梯、 螺旋樓梯等形式。 2、 樓梯的寬度和數(shù)量       樓梯的寬度和數(shù)量主要根據(jù)使用性質(zhì)、 使用人數(shù)和防火規(guī)范來(lái)確定。 一般供單人通行的樓梯寬度應(yīng)不小于 850mm， 雙人通行為1100~1200mm。 一般民用建筑樓梯的最小凈寬應(yīng)滿足兩股人流疏散要求， 但住宅內(nèi)部 樓梯可減小到850~900mm。      樓梯的數(shù)量應(yīng)根據(jù)使用人數(shù)及防火規(guī)范要求來(lái)確定， 必須滿足關(guān)于走道內(nèi)房間門至樓梯間的最大距離的限制 [見(jiàn)上表]。 在通常情況下， 每一幢公共建筑均應(yīng)設(shè)兩個(gè)樓梯。 對(duì)于使用人數(shù)少或除幼兒園、 托兒所、 醫(yī)院以外 的二、 三層建筑，

關(guān)于火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警的模塊？

在看火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警的系統(tǒng)圖時(shí)，發(fā)現(xiàn)有些需要連接模塊，有些就直接連接總線，為什么呢？什么情況下就需要模塊什么情況又不需要呢？模塊在這系統(tǒng)當(dāng)中充當(dāng)什么樣的作用呢？