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  • 消防噴淋管可以這樣轉(zhuǎn)彎嗎

    消防噴淋管可以這樣轉(zhuǎn)彎嗎

    現(xiàn)場去看了一下，發(fā)現(xiàn)消防管道安裝的末端噴頭的管道有很多進行了彎折，原因肯定是由障礙物或與其他管道相碰之類。想請教一下這種做法允許嗎，如果有有什么危害。

  • 關(guān)于弧形坡道的一些問題

    關(guān)于弧形坡道的一些問題

    這邊是做一個弧形梁好，還是做成平的在上面找做法

  • 地下室汽車直角坡道轉(zhuǎn)彎，這個標高怎么處理，對不對？？?

    地下室汽車直角坡道轉(zhuǎn)彎，這個標高怎么處理，對不對？？?

    沒搞懂這個直角轉(zhuǎn)彎坡道怎么找標高，直角相交梁高差0.72M請高手幫忙解釋下

  • BIM實用技巧：地下室機動車轉(zhuǎn)彎坡道做法

    很多人在Revit做地下室弧形坡道的時候，不知道該用什么辦法來做，給大家介紹一個解決方法。如下： 1、首先在平面圖上繪制好需要的定位線。 2、在用坡道命令開始繪制。單是坡道命令的比率是1/X，而一般的比率是百分比，所以需要經(jīng)過換算一下，把百分比算成X值。 3、繪制完成以后，不要退出命令，改一下邊界，看下圖。

  • 地下車庫曲線雙行坡道的最小轉(zhuǎn)彎半徑是多少？求高手賜教！

    地下雙層機械車庫，汽車出入口為曲線雙行（360度轉(zhuǎn)彎）坡道，那么最小轉(zhuǎn)彎半徑是多少？求高手賜教！萬分感謝

  • 關(guān)于建排立管轉(zhuǎn)彎的問題

    在《2002建筑排水用硬聚氯乙烯內(nèi)螺旋管道工程技術(shù)規(guī)程》中第5.0.3條規(guī)定排出管以上的立管不得設置轉(zhuǎn)彎管段。對于1、2層是商業(yè)網(wǎng)點的商住樓來說住宅部分的排水立管到1、2層是不可避免要轉(zhuǎn)彎該怎么辦呢？

  • 關(guān)于混凝土水管轉(zhuǎn)彎問題

    請教一下：壓力輸水管，用600mm的混凝土管，在轉(zhuǎn)彎處怎么設置？有混凝土管的彎頭嗎？如果像排水那樣設檢查井，那壓力檢查井也沒有圖集啊。給位有啥好的辦法嗎？

  • 弧形坡道如何，噴淋如何設置？

    弧形坡道如何，噴淋如何設置？（先不討論設于不設的問題）

  • 請問通氣立管可以轉(zhuǎn)彎嗎？

    小弟在布置完平面圖立管后發(fā)現(xiàn)通氣立管到屋面時，其布置在雨水溝里了，請問這樣可行嗎？如果不可行，能不能在屋面下的衛(wèi)生間通氣管進行轉(zhuǎn)彎呢？請各位大哥指教。

  • 關(guān)于住宅殘疾人坡道的設置

    每人做設計的時候都會遇到殘疾人坡道的設計。我現(xiàn)在探討的是一個小區(qū)里，不可能是每棟樓都設置殘疾人坡道的，那么究竟這個百分比是多少呢？個人理解為不可能整個小區(qū)的所有住宅樓入口都得設置坡道，畢竟殘疾人只是占了少數(shù)的。但我們新做的一個項目就遇到了這樣的問題，圖審專家要求我們每棟樓都要設置坡道。因此感到很迷惑，希望能和大家交流交流。規(guī)范里沒有提及，希望大家都發(fā)表發(fā)表意見。

  • 關(guān)于排水立管轉(zhuǎn)彎的問題

    有一棟六層樓，其中三層與樓上不的衛(wèi)生間不對應，如果排水立管直接落下來就在三層的地中間了，但是立管在三層板頂轉(zhuǎn)彎的話，四層又有排水支管，而且123層也有排水支管與此立管相聯(lián)，我想問的是，這種轉(zhuǎn)彎用不用遵循給排水規(guī)范4。3。12。1條的規(guī)定？

  • 請教汽車坡道設計的疑問

    住宅工程半地下室為汽車停車場,入地下室的坡道為弧形坡道,在設計坡道時建設單位繪制了坡度的等高線,現(xiàn)場放線后發(fā)現(xiàn)入口地面兩側(cè)標高相差20CM,且是內(nèi)(圓弧)高外(圓弧)低.我有點疑問,正常的賽車道不都是外高內(nèi)低嗎,這樣的設計合適嗎

  • 混凝土水管轉(zhuǎn)彎處怎么設置

    請教一下：壓力輸水管，用600mm的混凝土管，在轉(zhuǎn)彎處怎么設置？有混凝土管的彎頭嗎？如果像排水那樣設檢查井，那壓力檢查井也沒有圖集啊。給位有啥好的辦法嗎？

  • 某中心大樓樓梯和坡道詳圖

    圖紙簡介： 本圖包含樓梯詳圖（樓梯平立面、節(jié)點詳圖）、坡道詳圖（坡道平面、結(jié)構(gòu)及節(jié)點詳圖） 投稿網(wǎng)友： zhangkun028 上傳時間: 2014-02-15

  • 關(guān)于路燈轉(zhuǎn)彎處設計的疑惑

    關(guān)于路燈轉(zhuǎn)彎處設計的疑惑

    采用雙側(cè)布置，在轉(zhuǎn)彎處 轉(zhuǎn)彎半徑分別為159.5（外） 140（內(nèi)） 。 直線路時燈距為25m 此時在轉(zhuǎn)彎處 燈具間距應調(diào)整為多少，cjj45上面說為0.5-0.75直路半徑 。此時內(nèi)側(cè)與外側(cè)需不同的間距么？

  • 有關(guān)汽車坡道KL梁的問題

    有關(guān)汽車坡道KL梁的問題

    圖中為汽車坡道，節(jié)點中KL為300x600、板厚為140mm，在一般的樓面中600的KL它的模板高度應該為460mm（從梁模板底到上口）。在坡道中因為KL的上口應該是斜的，那么在節(jié)點圖中 梁的上口節(jié)點1處為460，還是節(jié)點2處為460.（梁底是平的）求大神指教^^

  • 汽車坡道混凝土澆筑方法

    本人所經(jīng)歷的住宅樓工程，地下車庫3個汽車坡道（2個與室外連通，1個從地下一層通往地下二層），2個與室外連通的坡道均出現(xiàn)標高誤差過大的情況，導致裝修階段地面無法施工。為從根本上解決這一問題，本人試著從結(jié)構(gòu)施工階段汽車坡道混凝土澆筑的方法探討解決方法供大家參考，如有考慮不周處請大家多多指教。 1、混凝土澆筑前的準備工作。?在模板支設完畢后，質(zhì)檢員在驗收前，測量人員應配合復核鋼筋標高（如果有鋼筋），如果發(fā)現(xiàn)有標高誤差過大時，應立即處理，避免在澆筑完畢后出現(xiàn)露筋等質(zhì)量缺陷。復核標高的同時，應根據(jù)坡道的坡度拉通線， 通線即為坡道的平面。通線的間距，數(shù)量、位置等可以根據(jù)坡道的復雜情況而確定。再者，通線建議使用鋼絲線，固定牢固，避免在混凝土澆筑

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