請(qǐng)教汽車坡道設(shè)計(jì)的疑問(wèn)

住宅工程半地下室為汽車停車場(chǎng),入地下室的坡道為弧形坡道,在設(shè)計(jì)坡道時(shí)建設(shè)單位繪制了坡度的等高線,現(xiàn)場(chǎng)放線后發(fā)現(xiàn)入口地面兩側(cè)標(biāo)高相差20CM,且是內(nèi)(圓弧)高外(圓弧)低.我有點(diǎn)疑問(wèn),正常的賽車道不都是外高內(nèi)低嗎,這樣的設(shè)計(jì)合適嗎

汽車?yán)錃庀到y(tǒng)的檢查與測(cè)試

汽車?yán)錃庀到y(tǒng)是單獨(dú)的密封循環(huán)系統(tǒng)，它能否正常運(yùn)行關(guān)系到乘坐的舒適性，汽車的經(jīng)濟(jì)性及安全性。檢查汽車的冷氣系統(tǒng)，首先必須熟悉和了解汽車的冷氣系統(tǒng)，掌握它的制冷原理、系統(tǒng)的配置、結(jié)構(gòu)、功能等；并精通配置之間的相互關(guān)系及作用；清楚可能或容易產(chǎn)生的各種故障的現(xiàn)象、原因及排除方法。下面分別介紹冷氣系統(tǒng)的檢查和測(cè)試： 一、制冷壓縮機(jī)的檢查和測(cè)試 制冷壓縮機(jī)是汽車空調(diào)系統(tǒng)的心臟，它擔(dān)負(fù)著系統(tǒng)制冷工質(zhì)的壓縮及循環(huán)工作。通常應(yīng)對(duì)其進(jìn)行壓縮效率及泄漏方面的檢查和測(cè)試。 檢測(cè)壓縮機(jī)的壓縮效率，在不拆卸系統(tǒng)的情況下，需接三歧壓力表組進(jìn)行測(cè)試。當(dāng)系統(tǒng)內(nèi)有一定量的制冷劑時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)加速，此時(shí)低壓表指針應(yīng)會(huì)明顯下降，高壓壓力也會(huì)明顯上升，油門(mén)越大，指針下降幅度也越大，說(shuō)明壓縮機(jī)性能良好；如果加速時(shí)低壓表指針下降緩慢及下降幅度不大，說(shuō)明壓縮機(jī)的壓縮效率低；如果加速時(shí)低壓表指針基本無(wú)反映，說(shuō)明壓縮機(jī)就根本無(wú)壓縮效率。 壓縮機(jī)最容易產(chǎn)生泄漏的部位是軸封（也作油封）。由于壓縮機(jī)常處高速旋轉(zhuǎn)，運(yùn)轉(zhuǎn)溫度也較高，軸封部位容易產(chǎn)生泄漏。當(dāng)壓縮機(jī)的離合器線圈與吸盤(pán)部位有油跡時(shí)，其軸封肯定會(huì)泄漏

弧形的汽車坡道如何施工？

圖紙中只有坡道中心線的標(biāo)高，如果按照內(nèi)弧和外弧在同一角度的上與中心線標(biāo)高相同，來(lái)施工的話。做出來(lái)的效果是內(nèi)弧坡道看起來(lái)比外弧坡道高啊？請(qǐng)問(wèn)到底應(yīng)該如何處理??？

汽車坡道混凝土澆筑方法

本人所經(jīng)歷的住宅樓工程，地下車庫(kù)3個(gè)汽車坡道（2個(gè)與室外連通，1個(gè)從地下一層通往地下二層），2個(gè)與室外連通的坡道均出現(xiàn)標(biāo)高誤差過(guò)大的情況，導(dǎo)致裝修階段地面無(wú)法施工。為從根本上解決這一問(wèn)題，本人試著從結(jié)構(gòu)施工階段汽車坡道混凝土澆筑的方法探討解決方法供大家參考，如有考慮不周處請(qǐng)大家多多指教。 1、混凝土澆筑前的準(zhǔn)備工作。?在模板支設(shè)完畢后，質(zhì)檢員在驗(yàn)收前，測(cè)量人員應(yīng)配合復(fù)核鋼筋標(biāo)高（如果有鋼筋），如果發(fā)現(xiàn)有標(biāo)高誤差過(guò)大時(shí)，應(yīng)立即處理，避免在澆筑完畢后出現(xiàn)露筋等質(zhì)量缺陷。復(fù)核標(biāo)高的同時(shí)，應(yīng)根據(jù)坡道的坡度拉通線， 通線即為坡道的平面。通線的間距，數(shù)量、位置等可以根據(jù)坡道的復(fù)雜情況而確定。再者，通線建議使用鋼絲線，固定牢固，避免在混凝土澆筑

冷庫(kù)系統(tǒng)4大件和8個(gè)輔助設(shè)備

地下室汽車坡道的建模問(wèn)題

地下室的室內(nèi)汽車坡道建模時(shí)是輸入汽車坡道里的主梁標(biāo)高，結(jié)果在三維圖里面發(fā)現(xiàn)只有汽車坡道的梁，而坡道 兩側(cè)的主梁（地下室頂板）的梁沒(méi)有，在畫(huà)結(jié)構(gòu)板施工圖的時(shí)候，PK里自動(dòng)生成的板筋是坡道和地下室頂板連接的，并沒(méi)有形成高差，請(qǐng)叫各位對(duì)這個(gè)問(wèn)題這么處理？ 獨(dú)立基礎(chǔ)和樁成臺(tái)上的彈性地基梁是要放在成臺(tái)上面呢還是和成臺(tái)面等高，或者與成臺(tái)保持高差形成短柱？ 基礎(chǔ)平面布置圖的觀測(cè)井是根基什么布置的？不布置可不可以？ 本人新手，非公民建畢業(yè)的，學(xué)做結(jié)構(gòu)，如今在施工單位，還沒(méi)人帶，請(qǐng)多幫忙，先謝了

汽車候車廳空調(diào)系統(tǒng)求助

現(xiàn)在作一個(gè)汽車站的空調(diào)設(shè)計(jì)，由于是第一次作空調(diào)設(shè)計(jì)，希望大家能給予技術(shù)支持。車站的售票廳與候車大廳，長(zhǎng)80米，寬29米，層高4.2，兩層，候車廳有一天井，長(zhǎng)63米，寬17米，高9米。請(qǐng)問(wèn)采用哪種空調(diào)形式合理？很著急，希望各位老師不吝賜教！非常感謝！

水力機(jī)械輔助設(shè)備系統(tǒng)安

水力機(jī)械輔助設(shè)備系統(tǒng)安

汽車坡道上設(shè)置消火栓合適嗎

以前從沒(méi)見(jiàn)過(guò)在汽車坡道上設(shè)置消火栓，俺們項(xiàng)目確在車道上設(shè)置了消火栓，以后汽車撞了咋辦，我有點(diǎn)暈了，也不曉得設(shè)計(jì)院是怎么想的。

跨越多個(gè)樓層的汽車坡道

汽車坡道跨越多個(gè)樓層，該怎樣建模？1.升降標(biāo)高，由于跨越多個(gè)樓層，無(wú)法實(shí)現(xiàn)；2.斜桿只受壓受拉，且不能輸入荷載，不可以；該怎么辦？

汽車坡道地基該如何處理

之前做了幾個(gè)地庫(kù)，都有純室外的汽車坡道，當(dāng)時(shí)對(duì)于這種純室外的汽車坡道我只是畫(huà)了剖面圖，基礎(chǔ)下面就只是表示用2:8灰土夯實(shí)，也有的標(biāo)識(shí)的是素土夯實(shí)。雖然坡道底板受力不大，但肯定也存在不均勻沉降等問(wèn)題，我想請(qǐng)教一下，這種汽車坡道的地基大家都是怎么處理的呢？是專門(mén)做一下地基處理嗎？我這審圖一直也沒(méi)提過(guò)這種問(wèn)題，但是我心里總感覺(jué)不太對(duì)。這是針對(duì)挖不到老土的情況。請(qǐng)教大師們了

水路系統(tǒng)的輔助材料配置

請(qǐng)問(wèn)各位閘閥一般用在什么地方？配相應(yīng)的水泵或膨脹水箱時(shí)口徑應(yīng)該是怎樣選取的？還有就是靜壓箱的選取又應(yīng)該怎樣定呢？這些有沒(méi)有一些說(shuō)明性的文字?

汽車保養(yǎng)之空調(diào)系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)

1．當(dāng)室外溫度在10℃以上時(shí)，空調(diào)系統(tǒng)每周至少開(kāi)動(dòng)一次，使制冷劑循環(huán)運(yùn)行，各部分的防漏墊才會(huì)保持濕潤(rùn)而不會(huì)開(kāi)裂，對(duì)防止制冷劑泄漏特別有效。冬季寒冷每隔兩周也應(yīng)啟動(dòng)一次，并工作數(shù)分鐘，使空調(diào)系統(tǒng)各部件總成保持良好的工作狀態(tài)，車外氣溫適宜不需空調(diào)制冷時(shí)，應(yīng)當(dāng)關(guān)閉空調(diào)系統(tǒng)。2．汽車停駛、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，使用空調(diào)不宜打開(kāi)過(guò)久，防止制冷系統(tǒng)壓力過(guò)度致使空調(diào)裝置壽命降低或局部損傷。3．壓縮機(jī)內(nèi)潤(rùn)滑油數(shù)量如適量，并保持清潔，一般使用3個(gè)季度后，要進(jìn)行更換制冷劑，數(shù)量不足必須添加補(bǔ)充。4．蒸發(fā)器、風(fēng)扇以及各出油口的調(diào)節(jié)板和開(kāi)關(guān)要定期除垢消塵，凝結(jié)器的散熱葉片應(yīng)經(jīng)常用清水沖洗，除去上面的塵埃積垢，風(fēng)檔下部與機(jī)蓋之間的進(jìn)氣柵格保持清潔，氣流通暢，即無(wú)雪霜，冰和枝葉、雜物。5．若制冷效果不佳，則可能是壓縮機(jī)壓縮工作不良造成。檢查時(shí)，關(guān)掉發(fā)動(dòng)機(jī)檢查壓縮機(jī)皮帶，調(diào)整張力或更換皮帶，進(jìn)一步檢查電磁離合器，步驟為：起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，請(qǐng)人接通駕駛室內(nèi)的空調(diào)器開(kāi)關(guān)，接通時(shí)工作正常時(shí)離合器一定跟著運(yùn)轉(zhuǎn)（只有離合器接通時(shí)，即空調(diào)開(kāi)通，才能轉(zhuǎn)動(dòng)）。若

裝飾BIM設(shè)計(jì)輔助系統(tǒng)EDBIM

水位流量關(guān)系輔助定線系統(tǒng)

軟件部分資料。有意者請(qǐng)留言聯(lián)系。

汽車智能無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)

汽車智能鑰匙一鍵啟動(dòng)1. 確認(rèn)車主身份啟動(dòng)

【軟件】道路平面立面輔助系統(tǒng)

道路平面立面輔助系統(tǒng)（與平面豎向設(shè)計(jì)有關(guān)的軟件）