汽車(chē)坡道混凝土澆筑方法

本人所經(jīng)歷的住宅樓工程，地下車(chē)庫(kù)3個(gè)汽車(chē)坡道（2個(gè)與室外連通，1個(gè)從地下一層通往地下二層），2個(gè)與室外連通的坡道均出現(xiàn)標(biāo)高誤差過(guò)大的情況，導(dǎo)致裝修階段地面無(wú)法施工。為從根本上解決這一問(wèn)題，本人試著從結(jié)構(gòu)施工階段汽車(chē)坡道混凝土澆筑的方法探討解決方法供大家參考，如有考慮不周處請(qǐng)大家多多指教。 1、混凝土澆筑前的準(zhǔn)備工作。?在模板支設(shè)完畢后，質(zhì)檢員在驗(yàn)收前，測(cè)量人員應(yīng)配合復(fù)核鋼筋標(biāo)高（如果有鋼筋），如果發(fā)現(xiàn)有標(biāo)高誤差過(guò)大時(shí)，應(yīng)立即處理，避免在澆筑完畢后出現(xiàn)露筋等質(zhì)量缺陷。復(fù)核標(biāo)高的同時(shí)，應(yīng)根據(jù)坡道的坡度拉通線， 通線即為坡道的平面。通線的間距，數(shù)量、位置等可以根據(jù)坡道的復(fù)雜情況而確定。再者，通線建議使用鋼絲線，固定牢固，避免在混凝土澆筑

Revit如何繪制環(huán)形坡道方法（一）

Revit如何繪制環(huán)形坡道方法(一)在Revit項(xiàng)目環(huán)境中繪制螺旋坡道是一個(gè)比較麻煩的事情，那么如何繪制環(huán)形坡道呢?以下提供兩個(gè)方法：1.使用項(xiàng)目環(huán)境中內(nèi)建模型命令。2.使用坡道命令來(lái)繪制。下面來(lái)介紹步驟一.使用內(nèi)建模型命令創(chuàng)建1.使用“建筑”選項(xiàng)卡中構(gòu)件面板內(nèi)，內(nèi)建模型命令，如圖示2.選擇族類(lèi)型為“常規(guī)模型”并將其命名為“螺旋坡道”，如圖所示3.選擇“創(chuàng)建”選項(xiàng)卡下形狀面板中，放樣融合命令，如圖所示。4.選擇繪制路徑選項(xiàng)，并創(chuàng)建放樣路徑為半圓，如圖所示，完成后點(diǎn)擊對(duì)勾完成命令。5.在對(duì)應(yīng)立面視圖中編輯輪廓，輪廓1和輪廓2分別繪制兩個(gè)一樣的長(zhǎng)寬的圖形，但高度分別位于標(biāo)高1和標(biāo)高2，如圖所示。6.完成后點(diǎn)擊對(duì)勾兩次完成命令，結(jié)果如圖示。7.轉(zhuǎn)回平面視圖，選中坡道將其鏡像并移動(dòng)為如

Revit如何繪制環(huán)形坡道方法(二)

Revit如何繪制環(huán)形坡道方法(二)Revit軟件建模時(shí)，使用坡道命令1.在“修改|創(chuàng)建坡道草圖”選項(xiàng)卡下使用邊界線和踢面線繪制如圖所示。2.點(diǎn)擊屬性選項(xiàng)板內(nèi)“編輯類(lèi)型”按鈕，選擇編輯“坡道最大坡度”屬性如圖所示。3.鏡像坡道后，點(diǎn)擊坡道箭頭改變坡道兩端上下方向，如圖所示4.選中坡道，選擇“修改|坡道”選項(xiàng)卡下，剪貼板面板中“剪切到剪貼板”選項(xiàng)，如圖所指示。5.選擇2.4.6.等偶數(shù)標(biāo)高，如圖所示6.再選中一開(kāi)始創(chuàng)建的坡道，復(fù)制到剪貼版中后選擇粘貼到的標(biāo)高為3.5等奇數(shù)標(biāo)高，如圖所示。7.完成后調(diào)整圖形選項(xiàng)如圖所示。8.三維空間下，坡道如圖所示。>> 閱讀更多相似文章

REVIT標(biāo)高不在坡道頂部的解決方法

BIM軟件小技巧： REVIT標(biāo)高不在坡道頂部的解決方法 一般來(lái)說(shuō)，坡道的標(biāo)高都會(huì)在在頂部和尾部標(biāo)注坡道的標(biāo)高或者標(biāo)示坡度，但是如果坡道中標(biāo)高的指示在中間 那樣就悲劇了，如圖所示紅色箭頭的就是坡道的尾部和頭部。 因?yàn)槲覀兇_定的坡道都是頂部到尾部的。 最近在項(xiàng)目中就是遇到這一種奇怪的坡道，坡道的頂部也就沒(méi)有板可以確定標(biāo)高，坡道所標(biāo)注的標(biāo)高居然不是標(biāo)注在坡道的開(kāi)始和結(jié)尾，而是標(biāo)注在中間或什么位置的，經(jīng)過(guò)多翻的嘗試，終于找到了解決的方法： 就是講這種坡道換成樓板的坡道箭頭來(lái)繪畫(huà),坡道箭頭的箭頭和箭尾都分別是兩個(gè)標(biāo)高的位置，這樣，改位置的標(biāo)高就是標(biāo)注的標(biāo)高。

地下停車(chē)場(chǎng)以及坡道地面處理方法

本帖最后由 煙灰 于 2013-4-29 16:43 編輯 停車(chē)場(chǎng)地坪性能特點(diǎn)：平坦無(wú)縫、耐磨耐壓、防水耐油、抗沖擊力強(qiáng)、可耐2~3噸以上叉車(chē)行駛及機(jī)器重壓等特性；防滑性優(yōu)越。停車(chē)場(chǎng)地坪適用范圍：各種停車(chē)場(chǎng)適用，亦適用于磨損度較大的各種地面。停車(chē)場(chǎng)地坪施工工藝：①素地處理：依素地狀況做好打磨、修補(bǔ)、除塵工作②環(huán)氧底漆：采用滲透性及附著力特強(qiáng)的環(huán)氧底漆滾涂一道，增強(qiáng)素地對(duì)環(huán)氧地坪的附著力③環(huán)氧批土：用環(huán)氧批土施工二道，增強(qiáng)地面的耐壓、耐沖擊性和平整度④環(huán)氧面漆：用環(huán)氧面漆滾涂二道，使地面防塵防水、耐磨耐腐蝕、易清潔⑤施工完成：完工后整體地面光亮潔凈、顏色均一、無(wú)氣泡、無(wú)空鼓。

起步晚沒(méi)關(guān)系，好學(xué)習(xí)方法才是王道

金秋九月，當(dāng)大自然進(jìn)入收獲的秋季時(shí)，也是學(xué)生們告別夏天苦讀寒窗的時(shí)候。但是站在建造師考試的角度，留給學(xué)生們的時(shí)間不多了，如何學(xué)習(xí)才更高效？建科領(lǐng)航重金聘請(qǐng)多名老師尋求最優(yōu)秀的學(xué)習(xí)方法，請(qǐng)眾位名師給我們解答，在發(fā)令槍響以后，學(xué)生們?nèi)绾巫龅揭浴奥鼻罂臁⒁浴包c(diǎn)”求全、“穩(wěn)”中求勝。 肖國(guó)祥 上海市政公司高級(jí)工程師，國(guó)家注冊(cè)一級(jí)建造師輔導(dǎo)專(zhuān)家、資深建造師培訓(xùn)專(zhuān)家，一、二級(jí)建造師教輔主編。授課特點(diǎn)：肖老師講從 2006 年擔(dān)任建造師考試培訓(xùn)教師，積累了豐富的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)。課生動(dòng)翔實(shí)，風(fēng)趣幽默，通俗易懂，重點(diǎn)突出，總結(jié)精辟，有較豐富的市政工程經(jīng)驗(yàn)，能結(jié)合學(xué)員所提出的問(wèn)題逐一解析，深受學(xué)員的好評(píng)。研究成果：主持住建部科研項(xiàng)目 1

請(qǐng)教大角度坡道混凝土路面的澆筑方法。

大家在工地上應(yīng)該會(huì)經(jīng)常遇見(jiàn)大角度的坡道（常見(jiàn)地下車(chē)庫(kù)坡道）混凝土澆筑。這種情況應(yīng)為需要長(zhǎng)時(shí)間使用，另外有可能會(huì)有重型車(chē)輛通行，對(duì)路面的強(qiáng)度要求還是很高的。但是在混凝土現(xiàn)場(chǎng)澆筑的過(guò)程中，關(guān)于施工工藝想請(qǐng)高人指點(diǎn)下，因?yàn)槿绻谜駝?dòng)棒振搗的話很容易造成混凝土向低處滑移，形成混凝土路面薄厚不一；如果不振搗的話混凝土的密實(shí)度很難保證。針對(duì)這種情況還請(qǐng)指點(diǎn)。謝謝了。

公路造價(jià)學(xué)習(xí)剛起步，尋找實(shí)用的方法

現(xiàn)看周?chē)靸r(jià)人員編制造價(jià)文件時(shí)都是用同望之類(lèi)的造價(jià)軟件，輸入工程量，套用定額就行了（也不知道定額是不是適用）。這樣學(xué)習(xí)只能學(xué)到一下操作，具體的原理，組成還是搞不清楚，有沒(méi)有很久以前那種手工計(jì)算的實(shí)例，這樣可以更加直觀明了的學(xué)習(xí)？

BIM實(shí)用技巧：REVIT標(biāo)高不在坡道頂部的解決方法

BIM實(shí)用技巧：REVIT標(biāo)高不在坡道頂部的解決方法 一般來(lái)說(shuō)，坡道的標(biāo)高都會(huì)在在頂部和尾部標(biāo)注坡道的標(biāo)高或者標(biāo)示坡度，但是如果坡道中標(biāo)高的指示在中間 那樣就悲劇了，如圖所示紅色箭頭的就是坡道的尾部和頭部。 因?yàn)槲覀兇_定的坡道都是頂部到尾部的。 最近在項(xiàng)目中就是遇到這一種奇怪的坡道，坡道的頂部也就沒(méi)有板可以確定標(biāo)高，坡道所標(biāo)注的標(biāo)高居然不是標(biāo)注在坡道的開(kāi)始和結(jié)尾，而是標(biāo)注在中間或什么位置的，經(jīng)過(guò)多翻的嘗試，終于找到了解決的方法： 就是講這種坡道換成樓板的坡道箭頭來(lái)繪畫(huà),坡道箭頭的箭頭和箭尾都分別是兩個(gè)標(biāo)高的

你們有估算自己項(xiàng)目含鋼量的方法嗎

怎樣估算自己項(xiàng)目含鋼量的方法嗎

直接加固的一般方法有哪些？

直接加固的一般方法有哪些？ 1、繞絲法 該法的優(yōu)缺點(diǎn)與加大截面法相近；適用于混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件斜截面承載力不足的加固，或需對(duì)受壓構(gòu)件施加橫向約束力的場(chǎng)合。 2、錨栓錨固法 該法適用于混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C20~C60的混凝土承重結(jié)構(gòu)的改造、加固；不適用于已嚴(yán)重風(fēng)化的上述結(jié)構(gòu)及輕質(zhì)結(jié)構(gòu)。3、加大截面加固法 該法施工工藝簡(jiǎn)單、適應(yīng)性強(qiáng)，并具有成熟的設(shè)計(jì)和施工經(jīng)驗(yàn)；適用于梁、板、柱、墻和一般構(gòu)造物的混凝土的加固；但現(xiàn)場(chǎng)施工的濕作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)，對(duì)生產(chǎn)和生活有一定的影響，且加固后的建筑物凈空有一定的減小。 4、置換混凝土加固法 該法的優(yōu)點(diǎn)與加大截面法相近，且南京加固公司后不影響建筑物的凈空，但同樣存在施工的濕作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)的缺點(diǎn)；適用于受壓區(qū)混凝土強(qiáng)度偏低或有嚴(yán)重缺陷的梁、柱等混凝土承重構(gòu)件的加固。5、有粘結(jié)外包型鋼加固法 該法也稱濕式外包鋼加固法，受力可靠、施工簡(jiǎn)便、現(xiàn)場(chǎng)工作量較小，但用鋼量較大，且不宜在無(wú)防護(hù)的情況下用于600C以上高溫場(chǎng)所；適用于使用上不允許顯著增大原

關(guān)于豎井電纜的吊運(yùn)方法

最近遇到了個(gè)難題，240平方的全銅電纜，得從一樓運(yùn)到30樓去，豎井特別小，沒(méi)有足夠的工作面。塔吊已經(jīng)拆了，離升機(jī)也拆了，電梯還沒(méi)有安裝好。 現(xiàn)在不管用什么設(shè)備，都得人工搬到30樓去。郁悶??！在網(wǎng)上找了些能牽引的吊電纜的設(shè)備，要不是沒(méi)有足夠的工作面，就是設(shè)備太大或者太重，沒(méi)法展開(kāi)。 想了很久，還是想用滑輪組先將吊電纜的鋼絲引出電井，再用什么設(shè)備來(lái)牽引。又沒(méi)有找到合適的設(shè)備。 請(qǐng)問(wèn)列為大俠，有什么好的辦法么？感謝了！

關(guān)于一注答題方法的疑問(wèn)

請(qǐng)教個(gè)問(wèn)題，下午高層題目里有一題是問(wèn)程序填參數(shù)的，如果我的回答是這樣的算不算對(duì)：根據(jù)《高規(guī)》5.2.1條，連梁剛度折減系數(shù)不宜小于0.5，因?yàn)锳BD均為0.4＜0.5，所以排除ABD,選C？采用排除法，還是一定要把三個(gè)參數(shù)的判別依據(jù)都寫(xiě)出來(lái)？

戶型設(shè)計(jì)---方法圖示

各種鋼筋代換一般規(guī)則及方法

關(guān)于銀杏的四種繁育方法

在苗木生產(chǎn)中,銀杏的育苗方法有多種,應(yīng)根據(jù)不同的生產(chǎn)規(guī)模和苗木用途,分別選用不同的繁育方法。扦插繁殖扦插繁殖可分為老枝扦插和嫩枝扦插,老枝扦插適用于大面積綠化用苗的繁育,嫩枝扦插適用于家庭或園林單位少量用苗的繁育。老枝扦插一般是在春季3月～4月,從成品苗圃采穗或在大樹(shù)上選取1年～2年生的優(yōu)質(zhì)枝條,剪截成15厘米～20厘米長(zhǎng)的插條,上剪口要剪得平滑呈圓形,下剪口剪成馬耳形。剪好后,每50根扎成一捆,用清水沖洗干凈后,再用100ppm的ABT生根粉浸泡1小時(shí),扦插于細(xì)黃沙或疏松的苗床土壤中。扦插后澆足水,保持土壤濕潤(rùn),約40天后即可生根。成活后進(jìn)行正常管理,第二年春季即可移植。嫩枝扦插是在5月下旬至6月中旬,剪取銀杏根際周?chē)蛑ι铣樗牒笊形茨举|(zhì)化的插條(插條長(zhǎng)約2厘米,留2片葉),插入容器后置于散射光處,每3天左右換一次水,直至長(zhǎng)出愈傷組織,即可移植于黃沙或苗床土壤中,但在晴天的中午前后要遮陽(yáng),葉面要噴霧2次～3次,待成活后進(jìn)入正常管理。分株繁殖分株繁殖一般用來(lái)培育砧木和綠化用苗