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關于獨立柱基臺階高寬比的疑惑？
審圖提出：DJ-3基礎臺階寬高比不滿足GB50007-2002第8.2.7條要求。問題：請給出解釋，怎么不滿足？
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鐵路橋涵路基處檢查臺階
懇求：我是搞施工的，剛畢業(yè)，在我們這沒有鐵路橋涵處路基檢查臺階的通用圖．哪位高手知道鐵路橋涵路基處檢查臺階的做法，如果有通用圖或相關的圖紙傳上來更好?。≈x謝．．．
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關于路基清淤換填的問題
一條城市道路，水塘清淤，圖紙上設計的是清淤完后鋪50厘米砂礫層然后鋪土工格柵，攤鋪范圍超出路基；上面在鋪土方分層回填。那么現在有幾個問題想請教高人： 1、這是所謂的砂墊層軟基處理么? 2、砂礫層應該是濾水的作用，但是目前清淤的水塘在路基范圍之內且已經清淤到好土層，這種情況再填砂礫層。那么地下水無法通過砂礫層濾到路基范圍外，填砂層是否有必要？是否可以直接換填為素土？ 3、另一個問題，路基有部分原狀土做利用方，能否先行填入清淤基坑中找平（估計30cm），再按設計圖紙攤鋪砂礫層?個人認為可行，領導有所擔心，要求直接填砂礫（有高有低）。 4、如果回填填砂礫50cm，下層承受不了壓路機的重量；請問如何密實砂礫層？灌水嗎？
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用心設計的臺階，本身就是景觀！
腳下的臺階，我們每天都會走過 作為景觀設計中必不可少的設計點
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如何使自己更上一個臺階？
我是個中專生，經驗與能力大家可想而知。現在系一間民營公司當空調專業(yè)負責人，雖從幾個工程當中吸收左很多施工經驗，但是對設計集中式中央空調系統(tǒng)及暖通空調（廣東很少有暖通空調的）還是不太會，希望廣大同行及前輩給予我這個新手的指導，多謝。
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臺階與樓梯的變奏[圖文]
在越來越多的錯層乃至復式住宅中，臺階、樓梯的存在似乎已演變?yōu)楹饬烤邮移焚|的重要條件。它使我們在二維的活動區(qū)域之外可以超越自身高度獲得另一種全新的視野和心理感受。有國外的研究報告說，從設計上，臺階的數量應該是奇數。原因在于人在跨向一個新領域時邁出的往往是他（她）最信賴的那只腳，奇數的臺階使得他（她）最后落在這塊地面上的仍然是這只腳。 上去或下來，臺階或樓梯的存在使空間的層面獲得了最直接的劃分。 [攻略1]挑空的踏步可以增加空間的透視感和采光 在上世紀六七十年代，鏤空式階梯盛極一時。這種和封閉式實心階梯不同的造型，占用的空間極少，而且還創(chuàng)造出新的空間感。但是要非常注意臺階的寬度、高度、每層踏板的距離，還有人頭頂的凈高不能太矮。在踏步側面不妨適當增設夜間燈照明,臺階踏步沿口進行 防滑處理……
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哇，原來臺階可以這樣設計！
收錄于話題 來源：無非建筑（ID：onlyarch)
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請教關于填石路基的一些問題？
最近項目有碰到石方很多，可能需要做填石路基 但因之前沒有做過 想來請教下做填石路基有哪些需要注意的事項。還有就是怎么區(qū)分填石路基和土石路基。之外附小弟做的圖紙一份，求高手幫忙看看有什么問題
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一般臺階做法臺階施工圖
圖紙簡介： 一個常用臺階的做法，比較適合學習使用，歡迎大家下載，希望能對大家有所幫助 投稿網友： jnxiaoding 上傳時間: 2013-02-26
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請教關于路基回彈模量的辦法？
如圖所示，頂面當量回彈模量通過檢測是110Mpa。3m的墊層，墊層的彈性模量是190Mpa?，F在讓求路床的當量回彈模量E0。嘗試了各種辦法。求出來的結果很小，結果不合理。請教各位大神？正解？先謝謝了。
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關于路基防護（抗滑樁）的幾點疑問
最近在搞一個關于 水毀的，滑坡處置……按照領導的意思是，做成抗滑樁的———————— 一直沒有搞過啊，想問下 就是抗滑樁之間用什么聯系額 抗滑樁準備做成 截面為圓形的 ……
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路基防護大全各種標準圖
圖紙簡介： 各種防護設計圖，可以直接用，一共40多張 投稿網友： shengmingjiechu 上傳時間: 2013-09-05 圖紙
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長城臺階的修復，大家誰做過？
過年時，去八達嶺游玩，感嘆長城壯觀的同時，看到腳下的臺階磨損嚴重，坑洼的厲害，游人太多的緣故吧。 節(jié)后上班單位里就接到一個這樣的活，管理處想把磨損嚴重的臺階進行修復，我是沒有這方面的經驗，想問問各位大俠，有沒有接觸過這方面的工程，小弟我非常感激!! 要求肯定是修舊如舊。不能破壞臺階的景觀了，呵呵
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路基封層的施工總體方法
路基封層采用兩層精平，即距封頂高程40cm時開始，分兩層填筑，每隔12.5米放一個控制樁，用水準儀測好點并在樁上做好標識，用小線掛米字線，人工、手推車配合推土機進行初平，初平后用振動壓路機靜壓穩(wěn)壓。檢測各點高程，用白灰標識，再用平地機刮平直到滿足標高要求。每個路基作業(yè)面必須配備一名測量人員隨時檢測路基標高。路基封頂要選擇最大粒徑不宜超過5cm的料，以便于路基頂面平整度和高程的控制。施工時要特別加強對路基填料含水率和壓實度的控制，防止起皮和松散，雨季封層施工時要及時進行路基驗收，盡快安排基層施工。
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一般路基設計詳述，供大家參考
1、一般路基設計的內容 （1）選擇路基斷面型式，確定路基寬度與路基高度； （2）選擇路基填料與壓實標準； （3）確定邊坡形狀與坡度； <
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關于石質挖方段路基，加深。。。
道路石渣挖方段，加深。考慮到石質挖方段為剛性，在施工過程中肯定會不平（坑坑洼洼），而直接在上面鋪筑級配碎石（柔性）和水穩(wěn)（半剛性），勢必因為沉降不均勻，而造成施工質量問題。既然存在因為沉降不均勻造成路面下沉風險，經過多次協(xié)商當地設計院也默認石質段加深0.3-0.5米左右。那么問題來了，當地設計院是認可，如到外地設計院不認可怎么辦，我想請教一下，關于石質挖方段加深的規(guī)范是那一個，有依據更有說服力。謝謝
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路基規(guī)范2015版本的術語
路基：按照路線位置和一定技術要求修筑的帶狀構造物，是路面的基礎，承受由路面?zhèn)鱽淼男熊嚭奢d。 路床：路面結構層以下0.8m或1.2m范圍內的路基部分，分為上路床和下路床兩層。上路床厚度為0.3m，下路床厚度在輕、中及重交通公路為0.5m，特重、極重交通公路為0.9m；---------為何要分為上下路床呢？ 路堤：高于原地面的填方路基。路堤在結構上分為上路堤和下路堤，上路堤是指路床以下0.7m厚度范圍內的填方部分，下路堤是指上路堤以下的填方部分。——為何要分出上路堤呢？ 路塹：低于原地面的挖方路基。 路基工作區(qū)：汽車荷載通過路面?zhèn)鬟f到路基的應力與路基土自重應力之比大于0.1的應力分布深度范圍。 低路堤：填土高度小于路基工作區(qū)深度的路堤。 高路堤：路基填土邊坡高度大于20m的路堤。 陡坡路堤：地面斜坡陡于1:2.5的路堤。 深路塹：土質挖方邊坡高度大于20m或巖石挖方邊坡高度大于30m的路塹。 填石路堤：用粒徑大于40mm、含量超過70%的石
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關于臺階的植物設計，你知道多少?
臺階在園林景觀中，具有消化高差、空間轉換、通行、休憩等功能，種植根據階梯的空間大小、功能屬性，結合草坪、地被、喬木等植物，賦予行人不同的空間體驗。
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路基工程的組成、分類及構造
第二節(jié) 路基工程的組成、分類及構造