市政道路園林綠化景觀設(shè)計(jì)的注意事項(xiàng)

1.生態(tài)設(shè)計(jì)的注意事項(xiàng)。       保護(hù)動(dòng)植物多樣性和原有生態(tài)平衡。在保持動(dòng)植物多樣性和原有生態(tài)平衡方面要求設(shè)計(jì)過(guò)程中要秉承生態(tài)設(shè)計(jì)。市政道路園林綠化工程需要切割山體時(shí),會(huì)破壞原有的地表植物和山體水系結(jié)構(gòu)。要求該地的景觀設(shè)計(jì)更加注重生態(tài)設(shè)計(jì),盡量使景觀建設(shè)對(duì)環(huán)境的破壞達(dá)到最小的設(shè)計(jì)形式作為生態(tài)設(shè)計(jì)。這意味著設(shè)計(jì)要尊重生物多樣性,減少對(duì)資源的剝奪,保持營(yíng)養(yǎng)和水循環(huán),維持植物生活環(huán)境和動(dòng)物棲息地的質(zhì)量,改善人居環(huán)境及生態(tài)系統(tǒng)的健康。生態(tài)設(shè)計(jì)是對(duì)自然過(guò)程的有效適應(yīng)及結(jié)合,它需要對(duì)設(shè)計(jì)途徑給環(huán)境帶來(lái)的沖擊進(jìn)行全面的衡量；它是建立一種人類(lèi)與自然相互作用和相互協(xié)調(diào)的方式。目前,我國(guó)開(kāi)展一些屬于市政道路園林綠化工程生態(tài)學(xué)的研究,例如,市政道路園林綠化工程影響理化環(huán)境和市政道路園林綠化工程污染,城市景觀中市政道路園林綠化工程廊道的生態(tài)影響以及在城市景觀變化中的作用。

關(guān)于市政道路排水設(shè)計(jì)的問(wèn)題

求教各位大神，小弟要做一段市政路的雨污水規(guī)劃條件告知書(shū)，這段市政路也在以前做的一個(gè)分區(qū)規(guī)劃里面，現(xiàn)在要問(wèn)的就是：我做條件告知書(shū)的里面的排水方向一定要按照以前的分區(qū)規(guī)劃里的排水方向設(shè)計(jì)么，我知道條件告知書(shū)里管徑和坡度可以做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，但是這個(gè)排水的方向不知道，因?yàn)榉謪^(qū)規(guī)劃涉及的面廣，一根管線(xiàn)的變動(dòng)都有可能導(dǎo)致后續(xù)的管線(xiàn)的變動(dòng)，所以請(qǐng)教下各位大神了。

市政道路設(shè)計(jì)的前景如何？

小弟應(yīng)屆本科畢業(yè)生，找工作時(shí)，一直猶豫在施工和設(shè)計(jì)兩方面選擇。最后選擇了一個(gè)民營(yíng)的小的市政道路設(shè)計(jì)院，想請(qǐng)教各位前輩。這一行的前景和發(fā)展方向如何？有哪些？

鴻業(yè)市政道路管線(xiàn)設(shè)計(jì)群

群號(hào)：165827263。本群主要是市政道路和管線(xiàn)的技術(shù)交流群，鴻業(yè)軟件的問(wèn)題也很給力，基本上是有問(wèn)必答。歡迎同行的一起的加入，一起努力，共同進(jìn)步！本群長(zhǎng)期活躍。

鴻業(yè)市政道路設(shè)計(jì)的問(wèn)題

本人新手，剛接觸市政道路設(shè)計(jì)，目前正在學(xué)習(xí)鴻業(yè)市政道路設(shè)計(jì)軟件，由于沒(méi)有人帶，所以進(jìn)步很慢，很多問(wèn)題不能自己解決，所以發(fā)帖，望各位高手能百忙之中抽出一點(diǎn)點(diǎn)時(shí)間幫幫我，小弟不勝感激！1.鴻業(yè)道路中，為什么水泥混凝土必須要設(shè)置板塊啊，而瀝青混凝土則不必，T形交叉口的板塊怎么劃分，一般板塊劃分尺寸值是多少？2.“十”字交叉口處的土方量（[size=13.63636302948px]包括人行道在內(nèi)）怎么計(jì)算？3.道路端點(diǎn)交叉口處工程施工范圍內(nèi)土方量怎么計(jì)算？鴻業(yè)高手們，幫幫我把?。。。。。。。。。。。。。。。。。。?！

市政道路施工組織設(shè)計(jì)模板

市政道路施工圖設(shè)計(jì)深度

市政道路施工圖設(shè)計(jì)深度

市政道路設(shè)計(jì)包括哪些內(nèi)容

 市政道路設(shè)計(jì)包括哪些內(nèi)容

[求助]哪位大俠?如何開(kāi)始道路景觀設(shè)計(jì)?

在一設(shè)計(jì)院搞了一年測(cè)量!現(xiàn)轉(zhuǎn)向市政搞道路景觀設(shè)計(jì)!但不知道如何開(kāi)始!如何開(kāi)始道路景觀設(shè)計(jì)?有哪方面的書(shū)可開(kāi)始學(xué)的?

某市政道路施工組織設(shè)計(jì)

某市政道路施工組織設(shè)計(jì)

市政道路設(shè)計(jì)的相關(guān)問(wèn)題

本人學(xué)結(jié)構(gòu)出身，現(xiàn)在由于院里的要求，要轉(zhuǎn)向市政道路這邊。雖然看過(guò)相關(guān)的書(shū)籍，但對(duì)于市政道路的設(shè)計(jì)還是不了解。所以想請(qǐng)問(wèn)各位大蝦，市政道路設(shè)計(jì)的準(zhǔn)備工作有哪些，設(shè)計(jì)時(shí)用什么軟件，相關(guān)的事項(xiàng)有什么，等等。

道路景觀設(shè)計(jì)的三項(xiàng)基本原則

城市道路景觀是城市實(shí)施經(jīng)濟(jì)發(fā)展與人口、資源、環(huán)境相協(xié)調(diào)的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的一項(xiàng)重要內(nèi)容，景觀設(shè)計(jì)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)原則：(1)生態(tài)性原則城市景觀環(huán)境中要堅(jiān)持生態(tài)優(yōu)先，保證生物多樣性。生物的多樣性出于生態(tài)環(huán)境建設(shè)的需要，是穩(wěn)定良好的生態(tài)環(huán)境的具體內(nèi)容之一，同時(shí)也構(gòu)成了自然景觀。城市景觀要有生氣，就必須建立在生物多樣性的生態(tài)基礎(chǔ)上。一切生物都離不開(kāi)地面，只有在地面上創(chuàng)造宜于多種生物生長(zhǎng)、發(fā)育的環(huán)境，才能達(dá)到生物的多樣性。因此，城市建設(shè)一方面要保護(hù)城市的自然資源，另一方面要對(duì)在城市化過(guò)程不可避免地被破壞的自然資源進(jìn)行補(bǔ)償，并建立城市的人工生態(tài)系統(tǒng)，保證城市持續(xù)發(fā)展。把城市和建筑建在綠色中，絕不是空想，它是發(fā)展的方向，是可以逐步實(shí)現(xiàn)的。(2)協(xié)調(diào)性原則城市道路是一個(gè)有機(jī)整體，設(shè)計(jì)中要協(xié)調(diào)生態(tài)

市政道路設(shè)計(jì)與用地紅線(xiàn)的問(wèn)題

最近在做一條市政道路的方案時(shí)，從建委拿到了規(guī)劃和用地紅線(xiàn)資料，并被告知，紅線(xiàn)已經(jīng)確定，設(shè)計(jì)范圍不得超過(guò)紅線(xiàn)，設(shè)計(jì)中遇到一個(gè)問(wèn)題，規(guī)劃的單側(cè)人行道寬度是5米，但是道路中線(xiàn)線(xiàn)位確定后，從路緣石到紅線(xiàn)的距離（也就是人行道寬度）一直在變化當(dāng)中，比如4.94米，5.02米，4.68米，請(qǐng)問(wèn)下各位高手，這種情況應(yīng)該怎么處理？

鴻業(yè)市政道路（管線(xiàn)）設(shè)計(jì)交流群

群號(hào)：165827263。本群主要是市政道路和管線(xiàn)的技術(shù)交流群，鴻業(yè)軟件的問(wèn)題也很給力，基本上是有問(wèn)必答。歡迎同行的一起的加入，一起努力，共同進(jìn)步！

市政道路路燈設(shè)計(jì)施工圖

圖紙簡(jiǎn)介： 某城市市政道路路燈設(shè)計(jì)施工圖紙，包括詳細(xì)的路燈排列圖、路燈的設(shè)計(jì)圖、電氣布線(xiàn)圖以及預(yù)埋圖，對(duì)設(shè)計(jì)很有借鑒意義 投稿網(wǎng)友： xfl222 上傳時(shí)間: 2013-11-02

求大神指點(diǎn)市政道路供電設(shè)計(jì)

最近做一條市政道路的供電設(shè)計(jì)，主要有路燈、交通信號(hào)燈及其他附屬設(shè)施該怎么做啊？可不可以放在10kV的排管里？要不要專(zhuān)變？專(zhuān)變供電半徑大概多少？

市政道路路面內(nèi)部排水設(shè)計(jì)

市政道路經(jīng)水侵害后，一部分的水通過(guò)路面排水系統(tǒng)排除掉后還有一部分水通過(guò)路面面層的空隙、裂縫等滲入到路面的結(jié)構(gòu)中了。這會(huì)使使混凝土路面產(chǎn)生積泥，隨之出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)、開(kāi)裂和整個(gè)路肩破壞，與水經(jīng)常接觸將使瀝青混合料松散剝落，影響瀝青混凝土耐久性；另外進(jìn)入空隙的自由水在行車(chē)荷載的作用下，會(huì)形成高孔隙水壓力和高流速的水流，引起路面基層的細(xì)顆粒產(chǎn)生積泥，結(jié)果路面失去支撐等不利影響，所以市政道路排水規(guī)劃與設(shè)計(jì)一定要科學(xué)，提前采取措施把可能滲入到路基結(jié)構(gòu)中的水排除非常重要。 在對(duì)市政道路的各層結(jié)構(gòu)進(jìn)行施工時(shí)，每一層都必須按照路面的縱橫坡度進(jìn)行施工，每層都要有一個(gè)排水坡度，方便將結(jié)構(gòu)層中滲入的水通過(guò)兩側(cè)的盲溝排出去。在面層和基層之間用乳化瀝青下封層，如果有水分滲入，這些水分可以在短時(shí)間內(nèi)沿封層的表面向道路的兩邊排走。 在一些雨水比較多的區(qū)域或者地表水含量比較豐富的地區(qū)，在市政道路的建設(shè)上設(shè)置排水層十分的重要。排水層的排水系統(tǒng)是在面層下面設(shè)置透水性比較好的排水基層，對(duì)排水層進(jìn)行設(shè)置要有一定的縱橫坡度(其縱橫坡度分別同道路路面縱橫坡度),將滲入排水層的水分迅速地排出道路以外。碎石、礦渣