關(guān)于有組織廢氣排放濃度折算的問(wèn)題
玻璃熔窯廢氣中SO2和NOz排放濃度的計(jì)算
現(xiàn)在,我計(jì)算出每小時(shí)排放12千克的廢氣,也知道了管道抽風(fēng)量是7200m3/h,求問(wèn)前輩們,我想知道廢氣的排放濃度時(shí)多少?該怎么計(jì)算????在線(xiàn)等候,前輩們的佳音??!
在進(jìn)行固定污染源廢氣監(jiān)測(cè)后,往往會(huì)涉及到固定污染源廢氣排放速率的計(jì)算,特別是在進(jìn)行最后的評(píng)價(jià)時(shí),較多的排放標(biāo)準(zhǔn)中都對(duì)排放速率有要求。那么排放速率是如何進(jìn)行計(jì)算的呢。
城市家庭排放的生活污水濃度1、水質(zhì)收集和測(cè)試方法
電鍍廢氣主要有鹽酸霧、硫酸霧、氫氰酸和鉻酸霧,用吸收塔進(jìn)行處理,正常情況下各個(gè)吸收液的濃度在什么范圍?濃度在什么情況下要進(jìn)行更換? 各位大俠,急救!
一煉鐵廠(chǎng)排放濃度50mg/Nm3請(qǐng)問(wèn)它的污穢等級(jí)相當(dāng)于幾級(jí)!
控制汽車(chē)污染物排放的技術(shù)可以分為兩類(lèi):降低污染物生成量的技術(shù),又稱(chēng)為機(jī)內(nèi)凈化技術(shù);凈化或處理發(fā)動(dòng)機(jī)排出后污染物的技術(shù),又稱(chēng)為機(jī)外凈化技術(shù)。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的進(jìn)步和發(fā)展,目前車(chē)輛排放控制的機(jī)內(nèi)、機(jī)外凈化技術(shù)都達(dá)到了比較完善的地步?,F(xiàn)代汽油發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制較為成熟的技術(shù)主要有以下幾個(gè)方面: 發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)優(yōu)化技術(shù),如采用多氣閥進(jìn)氣機(jī)構(gòu)、組織進(jìn)氣氣流、對(duì)燃燒室加以改進(jìn)等。通過(guò)改善發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒狀況,提高燃燒效率,降低發(fā)動(dòng)機(jī)一氧化碳、碳?xì)浠衔锏纳闪俊?閉環(huán)電控發(fā)動(dòng)機(jī)管理技術(shù)是一種精確控制發(fā)動(dòng)機(jī)供油過(guò)程和點(diǎn)火過(guò)程的技術(shù),能根據(jù)反饋控制使發(fā)動(dòng)機(jī)始終工作在最佳狀態(tài)。一方面可以有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)一氧化碳、碳?xì)浠衔锏纳闪?;另一方面為加裝三效催化轉(zhuǎn)化器提供空燃比條件。 燃油蒸發(fā)污染物控制技術(shù)是一種對(duì)油箱和供油系統(tǒng)排出汽油蒸氣污染物進(jìn)行控制的技術(shù),在國(guó)外是從20世紀(jì)80年代就較為普遍使用的技術(shù)??煽刂破蛙?chē)20%左右的碳?xì)浠衔锱欧拧?閉式曲軸箱通風(fēng)技術(shù)是一種控制發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱竄氣造成環(huán)境污染的技術(shù)。這一技術(shù)國(guó)內(nèi)若干年前就已普遍使用,可控制汽油車(chē)20%左右的碳?xì)浠衔锱欧拧?
主要成分為環(huán)氧丙烷的廢氣,不打算采用燃燒法,想問(wèn)問(wèn)有沒(méi)有用過(guò)其他方法的,看有說(shuō)酸液噴淋+催化氧化的,有沒(méi)有具體實(shí)施過(guò)的前輩,望指點(diǎn),萬(wàn)分感謝?。?!
噴漆廢氣治理,風(fēng)量確定方法: 污染物排放速率濃度確定,再結(jié)合凈化設(shè)備的最大處理濃度,計(jì)算確定系統(tǒng)風(fēng)量。廠(chǎng)方提供基礎(chǔ)資料:某公司使用的噴漆為油漆(油性)、固化劑和稀釋劑調(diào)配而成,配比為油漆:固化劑:稀釋劑=1:0.5:1.5;現(xiàn)用戶(hù)單個(gè)噴漆房每班油漆(調(diào)配后的)使用量約90~100千克/班次,最大用量時(shí)約
推斷VOCs廢氣稀釋排放涉及哪些參數(shù)?
低濃度VOCs廢氣處理技術(shù)進(jìn)展
VOCs廢氣排放口規(guī)范化設(shè)置
除塵器排放濃度升高的原因分析
低濃度廢氣處理設(shè)備-沸石固定床
實(shí)驗(yàn)室廢氣排放水平及控制對(duì)策 一、實(shí)驗(yàn)室廢氣
廢氣排放濃度
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