城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范
城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范參考資料
其中制作有一個刨光模板,安裝有一個清水模板,現(xiàn)在工地上用的都是黑色覆膜板,表面都是光滑不需要現(xiàn)場刨光了,那還應(yīng)該屬于刨光模板和清水模板嗎?
1混凝土配合比1)水灰比、水泥用量、用水量的確定。依據(jù)JGJ55-2011普通混凝土配合比設(shè)計規(guī)程依據(jù)設(shè)計強度計算混凝土的配制強度、水灰比,根據(jù)計算出的水灰比查表或依據(jù)設(shè)計確定單位用水量,在選定用水量時注意在保證混凝土混合料坍落度、和易性的情況下,盡量減少用水量。然后根據(jù)用水量、水灰比計算出單位水泥用量。2)砂率的選擇。砂率反映了混凝土中砂石用量比例,碎石、砂的級配是為了使混凝土達到最大密度,前一級顆粒之間的空隙由次一級顆粒填充,其他所余空隙由水泥漿填充、包裹,使混凝土強度提高,并使表面光滑。砂率的確定應(yīng)根據(jù)骨料的技術(shù)指標、混凝土拌和物的性能和施工要求參考歷史資料或普通混凝土配比設(shè)計規(guī)程計算選取。砂率過高容易出現(xiàn)表面砂線,砂率過小,則粗骨料相對增多,會使水泥漿包裹不住骨料,造成骨料外露。為使混凝土達到密實、均勻,并改善混凝土的流動性、粘聚性和保水性,在工程施工過程中要選用合適的砂率,在保持水灰比、水泥用量不變的情況下,拌制數(shù)種砂率的拌和物,其中坍落度最大的一種即為合適的砂率。3)粗細集料級配。粗細集料級配特別是5mm~10
路基壓實度控制施工中我們發(fā)現(xiàn),土層中的含水量的狀態(tài)越好,其路基壓實效果也就越好,所以為了增強路基填土的密實度,我們應(yīng)該在土層最佳含水量時對其進行壓實,并且要實時進行土質(zhì)含水量的檢測,因為并不是含水量越高就越適合壓實作業(yè)。因為一旦土質(zhì)中的含水量過高,將會導(dǎo)致路基的硬度較差,而含水量過低,則會導(dǎo)致路基的密實度不夠。所以,我們要采用一定的辦法對土層的含水量進行調(diào)節(jié),晾曬、風(fēng)干以及暴曬、淋雨等辦法都是常用的改變土層含水量的方法。加強公路路基的養(yǎng)護路基的質(zhì)量不僅與施工工藝有關(guān),還會受到后期養(yǎng)護工作的很大影響,所以在公路路基施工完成后,有關(guān)部門應(yīng)該組織好公路路基的養(yǎng)護工作。這個過程中要注意的是,在初期養(yǎng)護的過程中,不能夠采用灑水的方法,而只能應(yīng)用于路基放熱后,否則將因為溫度不均,導(dǎo)致路基發(fā)生破裂等病害。另外,采取在路面覆蓋草袋等辦法,也能夠有效的減少公路路基的病害,一定成都府上能防止裂紋的產(chǎn)生。
:lol 雖然只上傳了小部分的規(guī)范和標準,后續(xù)還會繼續(xù)上傳,但道路橋梁版塊需要更多網(wǎng)友的支持,她的發(fā)展和壯大需要你我的共同努力。。。。。。。。。加油吧![ 本帖最后由 stec2010 于 2010-8-28 21:33 編輯 ]
在建筑這一行業(yè),各項工程都是十分的繁復(fù)、需要面臨技術(shù)方面的諸多難題,比如河南基坑支護工程、房建工程、橋梁工程,其中最難做的就是要數(shù)橋梁工程了。橋梁工程又包括:樁基工程、承臺工程、墩樁工程、蓋梁工程、現(xiàn)澆箱梁、橋梁附屬工程、交通工程。其中橋梁附屬工程又包括橋面鋪裝、路燈、掛板、防撞護欄、雨水口、防水層、瀝青面層等。 一、先來介紹一下樁基工程:在進行該工程的實施的時候,要根據(jù)當時的具體情況以及地質(zhì)條件來選擇鉆孔機械。如果是場地比較寬闊、地質(zhì)多為粘土、砂土的情況下,在這種條件下,就適合正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆機施工,但會有個別樁基會受到地上高壓的影響,這時就必須采用反循環(huán)轉(zhuǎn)鉆機。 二、樁基施工工藝:鉆機就為之前,施工人員應(yīng)把場地清理平整并夯結(jié)實,以免在鉆孔的過程中出現(xiàn)鉆機偏位的情況,以致影響鉆孔質(zhì)量;根據(jù)施工圖的坐標,現(xiàn)場測定好樁基中線,采用四角栓狀的方法,是對稱的兩點連線交點即為樁基中心點,這樣做,可以方便后期進行樁基檢查。 鉆機就為之后,測量人員對樁基中心點進行復(fù)核,在確認沒有問題之后,開始進行施工,在鉆孔的過程中,也要檢查泥漿的比重,適當?shù)奶砑右恍┡驖櫷?,為的就是控?/p>
1、內(nèi)業(yè)驗收: ⑴模板安裝和拆除工作必須嚴格按施工方案進行,正式工作之前要進行安全技術(shù)交底,確保施工過程的安全。 ⑵建立執(zhí)行模板拆除的審批制度,模板拆除前應(yīng)有批準手續(xù),防止隨意拆除發(fā)生事故。 2、現(xiàn)場驗收:模板工程安裝后,應(yīng)由現(xiàn)場技術(shù)負責(zé)人組織,按照施工方案、安全技術(shù)交底進行驗收。 3、驗收后記錄:應(yīng)逐項認真記錄模板工程存在的問題、整改要求、整改后復(fù)驗結(jié)果等反映驗收全過程的情況。
1鉆孔灌注樁施工1)樁基成孔。平臺形成以后,重新放樣,樁基位置確定以后,要根據(jù)圖紙現(xiàn)場測量,樁基的相對位置,誤差在允許范圍內(nèi),方可施工。在鉆孔以前,應(yīng)查看工程的地質(zhì)報告,根據(jù)地質(zhì)報告,選擇鉆孔機械,地質(zhì)為土,可以采用旋挖鉆機,旋挖鉆機成孔速度快且成孔質(zhì)量好。如果為巖石地層,宜采用沖擊鉆成孔,現(xiàn)在也有旋挖鉆機可鉆巖石地層的,價格較高。在確定施工機械且機械就位以后,先將樁基的中心點搭十字,引至樁基四周。首先挖1m孔,埋設(shè)鋼護筒,鋼護筒埋好以后,根據(jù)剛才引出的四個點,復(fù)核鋼護筒的位置是否偏移。矯正后開始鉆孔。在鉆機工作中,為了防止塌孔,一般采用泥漿護壁。將事先拌制好的泥漿,用泥漿泵不間斷的輸入孔中,保證側(cè)壁的穩(wěn)定,在鉆孔深度達到設(shè)計深度時,要多鉆50cm~60cm,保證樁長,防止塌孔成渣。成孔后要及時組織甲方、監(jiān)理、設(shè)計和勘察等相關(guān)單位驗收。驗收合格后及時放置鋼筋籠,并再次復(fù)核樁孔深度,測量成渣厚度是否符合要求,成渣厚度不應(yīng)該大于30cm。鋼筋籠放置好以后,測量鋼筋籠位置是否在樁孔中心位置,采用十字交叉吊線方式調(diào)整鋼筋籠位置,保證鋼筋籠位
橫板的制作與安裝質(zhì)量,對于保證混凝土、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)與構(gòu)件的外觀質(zhì)量、幾何尺寸的準確以及結(jié)構(gòu)的強度和剛度等將起到重要的作用,由于模板尺寸錯誤或缺陷,支架位移、變形不牢固甚至倒塌等引起的工程質(zhì)量問題時有發(fā)生。摸板、支架的質(zhì)量是工程質(zhì)量控制的重要環(huán)節(jié),必須引起高度重視。 目前模板種類繁多,有鋼模板、定型組合模板、鋼框竹(木)膠合板等。 支架系統(tǒng)除竹木結(jié)構(gòu)外,還有鋼質(zhì)門式腳手架、鋼管矩陣、組合桿件構(gòu)架、貝雷架系統(tǒng)等多種形式。本節(jié)著重介紹模板和支架的質(zhì)量通病及防治方法。 模板支架的設(shè)計和施工必須符合
通病現(xiàn)象 ① 砼和易性不良,主要表現(xiàn)為拌和物松散、坍落度或工作度不符合要求、砼離析等。 原因分析 ① 1、沒有按配合比施工;2、攪拌時間不足;3、運輸時間過長。
9、橋梁工程質(zhì)量通病及防治的分類討論
橋梁工程在施工中質(zhì)量通病涉及內(nèi)容廣泛,從基坑開挖、樁基礎(chǔ)施工、構(gòu)件預(yù)制及安裝、支架現(xiàn)澆混凝土等。在橋梁工程中根據(jù)橋梁施工的特點,施工中的存在一些質(zhì)量通病,針對這些質(zhì)量通病制定了預(yù)防措施和治理辦法。 1 樁基工程質(zhì)量通病及防治
本帖最后由 zhileng0607 于 2013-9-22 11:54 編輯 橋梁工程質(zhì)量事故案例及教訓(xùn)
補充橋梁工程(下冊)、TBJ35-92鐵路特殊土路基設(shè)計規(guī)則、鋼筋混凝土橋梁基本構(gòu)件設(shè)計與諾謨圖等幾本規(guī)范及設(shè)計手冊第一本:橋梁工程(下冊),書比較老,還是參照85的 規(guī)范。只有下冊,想學(xué)習(xí)看看的下吧!
1隔震技術(shù)的應(yīng)用原理隔震是由抗震發(fā)展而來,是其發(fā)展的一種延伸及新趨勢,隔振技術(shù)應(yīng)用的目的就是為了降低地震的影響而不是對地震進行抵抗,從而達到橋梁結(jié)構(gòu)保護及橋梁抗震能力加強的目的。在橋梁設(shè)計階段及施工當中一般情況下都會選擇與之相適應(yīng)的方式來有效提升橋梁的抗震性能,同時還可以最大限度地增強橋梁結(jié)構(gòu)的強度和變形性能。作為防震功能的兩種施工方式,隔震施工與抗震施工既有相同點又存有一定區(qū)別,橋梁隔震設(shè)計的主要特點在于對柔性裝置的引入,只有這樣才能降低橋梁部分重要成分及地面水平運動的聯(lián)系性,在地震后使重要構(gòu)件的損害程度可以有效減少,這種情況下橋梁構(gòu)件的反應(yīng)加速度就可以低于地面的加速度。此外,因為阻尼設(shè)計的選用,就可以極大地降低地震發(fā)生產(chǎn)生的破壞性,這樣可以有效減小能量傳遞對橋梁上部及隔震結(jié)構(gòu)造成的嚴重影響。2市政橋梁工程中隔震設(shè)計技術(shù)的特點及作用作為現(xiàn)代城市化發(fā)展中的重要基礎(chǔ)設(shè)施,市政橋梁建筑包含的社會公共性很強,但與此同時,這種建筑工程基于投資成本較高,往往會增加后期運營管理的難度。隔振技術(shù)應(yīng)用的
這是中信地產(chǎn)開發(fā)的房子 樓板厚度設(shè)計為120mm,實際厚度頂板93mm且出現(xiàn)整體貫通性裂縫。地板實際厚度85mm,找平層厚達60mm。這合格嗎?
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