最近聽說09年出了一版城市道路施工的新規(guī)范,不知道是不是真的。在論壇里面也沒有找到相應規(guī)范,論壇里面的資料還是91年版的。所以,請問:城市道路施工規(guī)范出新版本了嗎?有沒有哪位大俠有,請分享下!謝謝!
誰有啊 幫幫忙 發(fā)一個吧[ 本帖最后由 woleisuwen 于 2009-7-7 18:42 編輯 ]
城市道路照明工程施工及驗收規(guī)程
城市道路照明用規(guī)范清晰(四本)CJT457-2014高桿照明設施技術條件CJJ89-2012 城市道路照明工程施工及驗收規(guī)程(清晰)CJJ45-2006 城市道路照明設計標準QXT106-2009 防雷裝置設計技術評價規(guī)范在< >內(nèi)有路燈接地做法 < >第50頁路燈接地做法可參考 注意單打接地極情況;如接地電阻不滿足要求,須補打接地極.
一條城市道路的照明設計,大家參考一下
城市道路管線施工組織設計 http://bbs.co188.com/thread-1078895-1-1.html#pid10741325
某城市道路施工組織設計
在城市道路照明設計時,照明專業(yè)變壓器一般采用三相變壓器,最近在與某地合作市,甲方提出一定要采用單相變壓器。 三相變壓器輸出端可近似為三相平衡,選用電纜截面較小,若采用單相變壓器,低壓電纜截面要放大一級或兩級。 做過單相變壓器的請參與討論。
LED光源在城市道路照明設計中,作為城市支路選用還滿足要求,但在主干道照明設計時,采用LED光源感覺不很合適。1、色溫偏高,給人以不適感2、均勻度很難滿足要求3、大功率LED光源,因散熱問題很難滿足給定的光效4、一次性投入大5、后期維護成本高
道路照明節(jié)能是個老話題了,根據(jù)近兩年的統(tǒng)計,我國的照明耗電占全國總發(fā)電量的12% 以上,而城市道路照明又占照明耗電量的30% 以上,因此,城市道路照明在電能的消耗中占有較大的比例。城市道路照明節(jié)能是一個重要的節(jié)能范疇。本文結合多年來的城市照明工作實踐,對城市照明中的主要節(jié)能措施進行一些初步分析和探討,與大家共商。 1 合理進行項目設計 城市道路照明設計是節(jié)能的一個關鍵環(huán)節(jié)。一個項目建設的能耗是否合理,主要就是看設計是否合理。前幾年,各地不少城市在城市照明中出現(xiàn)盲目攀比現(xiàn)象,認為搞得越亮越好,遠遠超過有關國家標
這是一個城市道路與照明工程的施工組織設計,供大家參考!
城市道路綠化景觀設計與施工
城市道路綠化規(guī)劃與設計規(guī)范關于發(fā)布行業(yè)標準《城市道路綠化規(guī)劃與設計規(guī)范》的通知建標C1997]259號各省、自治區(qū)、直轄市建委(建設廳),計劃單列市建委,國務院有關部門: 根據(jù)原城鄉(xiāng)建設環(huán)境保護部(88)城標字第141號文的要求,由中國城市規(guī)劃設計研究院主編的《城市道路綠化規(guī)劃與設計規(guī)范》業(yè)經(jīng)審查,現(xiàn)批準為行業(yè)標準,編號CJJ75—97,自1998年 5月1日起施行。 本規(guī)范由建設部城市規(guī)劃標準技術歸口單位中國城市規(guī)劃設計研究院歸口管理,其具體解釋工作由中國城市規(guī)劃設計研究院負責。 本規(guī)范由建設部標準定額研究所組織出版。中華人民共和國建設部 1997年10月8日術 語 2.0.1 道路綠地 道路及廣場用地范圍內(nèi)的可進行綠化的用地。道路綠地分為道路綠帶、交通島綠地、廣場綠地和停車場綠地。 2.0.2 道路綠帶 道路紅線范圍內(nèi)的帶狀綠地。道路綠帶分為分車綠帶、行道樹綠帶和路側綠帶。 2.0.3 分車綠帶 車行道之間可以綠化的分隔帶,其位于上下行機動車道之間的為中間分車綠帶;位于機動車道與非機動車道之間或同方向
新規(guī)范,看到很多人都在找,希望對大家有用。
晝夜平均氣溫連續(xù)l0d以上低于-3℃時為冬期。 土路基冬期施工中,應做到:開挖凍土,可采用機械或人工,挖到設計標高立即碾壓成型。如當日達不到設計標高,下班前應將操作面刨松或覆蓋,防止凍結。 室外平均氣溫低于-5℃時,填土高度隨氣溫下降而減少,-5~-10℃時,填土高度為4.5m;-11~-15℃,高度為3.5m。城市快速路、主干路的路基不得用含有凍土塊的土料填筑。 次干路以下道路填土材料中凍土塊最大尺寸不得大于10cm,凍土塊含量應小于15%。
★1、緣石坡道1.1 緣石坡道設計應符合下列規(guī)定:
城市道路標志標線設置規(guī)范
各位大神好,我想自學城市道路照明設計,但是我看了規(guī)范之后發(fā)現(xiàn)很虛,沒有一個實際的案列結合起來。對于一些基本的計算以及很多依據(jù)不知道從什么地方找。還有我想問一下有沒有關于城市道路照明的軟件。希望各位前輩給予一些幫助。衷心的感謝
由于城市道路照明節(jié)能是新生事物,在照明節(jié)能方面,出于對照明燈具的不了解,對照明理念的創(chuàng)新需要時間,對控制以及電力電源產(chǎn)品技術需要完善,因此,在照明節(jié)能事業(yè)中出現(xiàn)一些誤導,甚至是錯誤的觀點觀念,也是正常的。 除采用高效節(jié)能燈具外,在控制節(jié)能方面,由于新技術與傳統(tǒng)路燈控制需要科學銜接,實際工程中也存在許多觀念的沖突,這也需要參與各方,從發(fā)展角度,理解“以人為本,情景節(jié)能”的重要內(nèi)涵,從而協(xié)商一個合理解決方案。 對發(fā)展過程中的誤導或錯誤,不管是有意或無意,都必須及時加以糾正和引導,否則會導致照明節(jié)能走上彎路,甚至會嚴重影響節(jié)能的積極性和市場的發(fā)展。 本文收集來自路燈照明節(jié)能工程中的技術信息,有許多技術細節(jié)理念、觀點,對城市道路照明節(jié)能十分重要。 1 關于照明節(jié)能技術
城市道路照明施工規(guī)范
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