施工技術(shù)交底，就照這個來！

知識點：施工技術(shù)交底分類

瀝青砼路面施工技術(shù)具體介紹

（1）基層施工 A、根據(jù)施工中規(guī)定的線向、標(biāo)高、斷面，作好準(zhǔn)確的定位測量并清除路床上的浮土雜物，整平、壓實到規(guī)定密實度。 B、石粉渣要求顆粒堅硬，不含土塊等雜物，松干容重控制在1500—1600kg/ m3，2.5mm以上顆粒與2.5mm以下顆粒各占一半， 顆粒最大徑不超40mm，小于0.074mm的粉末不得超過10%. C、水泥石粉渣配合比采用重量比，混合料的含水量一般為7—9%，外觀檢查手捏成團不冒漿，落地能散，水泥選擇終凝時間較長的標(biāo)號325號。 D、水泥石粉渣根據(jù)設(shè)計要求一律采用機械拌合。 E、施工

C35混凝土路面施工技術(shù)交底

希望大家有更好的

瀝青砼路面施工技術(shù)的探討分析

（1）基層施工 A、根據(jù)施工中規(guī)定的線向、標(biāo)高、斷面，作好準(zhǔn)確的定位測量并清除路床上的浮土雜物，整平、壓實到規(guī)定密實度。 B、石粉渣要求顆粒堅硬，不含土塊等雜物，松干容重控制在1500—1600kg/ m 3，2.5 mm以上顆粒與2.5 mm以下顆粒各占一半, 顆粒最大徑不超40 mm，小于0.074 mm的粉末不得超過10%。 C、水泥石粉渣配合比采用重量比，混合料的含水量一般為7—9%，外觀檢查手捏成團不冒漿，落地能散，水泥選擇終凝時間較長的標(biāo)號325號。 D、水泥石粉渣根據(jù)設(shè)計要求一律采用機械拌合。 E、施工采用分段

公路水泥砼路面施工技術(shù)規(guī)范

跪求:各位大蝦誰能提供下電子版的<公路水泥砼路面施工技術(shù)規(guī)范(JTG E30-2003)> 小弟在此謝過了

施工技術(shù)交底----精華薈萃

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黃黃公路水泥砼路面機械化施工技術(shù)

黃黃公路水泥砼路面機械化施工技術(shù)

現(xiàn)澆砼襯砌渠道施工技術(shù)

現(xiàn)澆砼襯砌渠道施工技術(shù)，網(wǎng)上資料。

隧道大柳峪錨桿施工技術(shù)交底

施工技術(shù)交底的注意事項

項目技術(shù)員對每項技術(shù)交底包括大樣圖、提料單等書面外協(xié)資料，編制完成后先自審再有相關(guān)人復(fù)核簽字，并與項目部質(zhì)檢員進行溝通、確認(rèn)并簽字，確保交底的正確性及對圖紙設(shè)計要求、施工方法、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安全要求等做到思路統(tǒng)一、心中有數(shù)，避免實施中的盲目性和隨意性。項目技術(shù)員保留每次簽字的交底原件一份作為內(nèi)控資料。給班組下發(fā)的書面內(nèi)容在涉及圖紙設(shè)計中具體尺寸或?qū)σ?guī)范、圖集理解模糊、有爭議的內(nèi)容時不要寫明具體數(shù)據(jù)。避免交底錯誤造成返工時班組推責(zé)不負(fù)擔(dān)造成損失（班組有責(zé)任和義務(wù)審圖、懂規(guī)范并執(zhí)行規(guī)范。）。項目部內(nèi)部檢查受控用的內(nèi)容在涉及圖紙設(shè)計尺寸及規(guī)范要求的表述上應(yīng)該具體并有針對性。

施工技術(shù)交底，一篇好文章！

一、技術(shù)交底的作用與分類1什么是施工技術(shù)交底技術(shù)交底是施工企業(yè)極為重要的一項技術(shù)管理工作，是施工方案的延續(xù)和完善，也是工程質(zhì)量預(yù)控的最后一道關(guān)口。其目的是使參與建筑工程施工的技術(shù)人員與工人熟悉和了解所承擔(dān)的工程項目的特點、設(shè)計意圖、技術(shù)要求、施工工藝及應(yīng)注意的問題。2技術(shù)交底的作用使參與施工活動的每一個技術(shù)人員，明確本工程的特定施工條件、施工組織、具體技術(shù)要求和有針對性的關(guān)鍵技術(shù)措施，系統(tǒng)掌握工程施工過程全貌和施工的關(guān)鍵都位。 使參與工程施工操作每一個工人，通過技術(shù)交底，了解自己所要完成的分部分項工程的具體工作內(nèi)容，操作方法、施工工藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和安全注意事項等，做到施工操作人員任務(wù)明確，心中有數(shù)達到有序地施工，以減少各種質(zhì)量通病，提高施工質(zhì)量的目的。3施工技術(shù)交底的分類（1）施工組織設(shè)計交底①重點和大型工程施工組織設(shè)計交底：由施工企業(yè)的技術(shù)負(fù)責(zé)人把主要設(shè)計要求、施工措施以及重要事項對項目主要管理人員進行交底。其他工程施工組織設(shè)計交底由項目技術(shù)負(fù)責(zé)人進行交底。②專項

施工技術(shù)交底，這些你要知道！

施工技術(shù)交底是使施工人員對工程特點、技術(shù)質(zhì)量要求、施工方法與措施和安全等方面有較詳細(xì)了解的必要措施，以便于科學(xué)地組織施工，安全文明生產(chǎn)。有關(guān)技術(shù)交底的相關(guān)知識，小悍整理如下與大家分享。一、技術(shù)交底有幾種形式？

SMA路面配合比設(shè)計及施工技術(shù)

1概述： 瀝青瑪蹄脂碎石混合料（Stone Matrix Asphalt）簡稱為SMA。它是一種以瀝青、礦粉、纖維穩(wěn)定劑組成的瀝青瑪蹄脂膠泥混合料，填充并裹覆礦料表面和粗集料骨架空隙體積中，形成瀝青混合料。它以其良好的路用性能，近年來在我國被逐漸推廣應(yīng)用到高速公路上。但是由于有的施工單位對SMA路面不正確的配合比設(shè)計和施工以及經(jīng)驗不足等原因，造成了已施工的個別SMA路段出現(xiàn)了種種病害。為了更好的吸取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗，更進一步熟悉和了解SMA的特性，本文結(jié)合滬蓉國道主干線支線石忠高速路面工程實例，對SMA路面混合料配合比設(shè)計、施工及質(zhì)量控制進行探討。 2 SMA特性 SMA混合料為間斷級配，其構(gòu)成特性為“三多一少”。三多為粗集料多達70%～80%；礦粉用量多達8%～12%;瀝青用量多達6%左右；一少則是細(xì)集料少；粗集料顆粒石-石接觸，形成骨架結(jié)

大體積混凝土施工技術(shù)交底

本工程筏板厚度大，一次性最大澆筑量大，且屬于大體積混凝土施工范疇，在基礎(chǔ)施工中將作為重點進行控制。 1、

橋梁墩身混凝土施工技術(shù)交底

橋梁墩身混凝土施工技術(shù)交底 橋梁施工技術(shù)

鉆孔灌注樁施工技術(shù)交底

鉆孔灌注樁施工技術(shù)交底

加氣混凝土砌塊施工技術(shù)交底

SD136橋架安裝施工技術(shù)交底

樁基正循環(huán)施工技術(shù)交底

定位和測量放線施工技術(shù)交底