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改造后的武昌火車站,有楚城韻味啊
具有90年歷史的武昌火車站將開拆，這標(biāo)志著武昌站綜合改造工程正式啟動。一年半后，一座具有濃郁荊楚風(fēng)格的新站，將在原址上拔地而起。 新武昌站設(shè)計師、鐵四院葉文卓工程師介紹，規(guī)劃中的新車站外形古樸典雅，內(nèi)部設(shè)施現(xiàn)代。整個建筑呈長方形，猶如一座“楚城”，遠(yuǎn)看與加長的省博物館主樓頗有幾分神似，外墻上鑲有許多編鐘文飾，充分體現(xiàn)了楚地文化特色。改造后的候車大廳，能同時容納8000多人，是現(xiàn)有候車廳面積的兩倍。 據(jù)透露，綜合改造工程預(yù)計投資6億元，工期18個月。目前正在改裝的華中商城，將作為武昌站的過渡站房。 始建于1916年的武昌站，是武漢地區(qū)最大的客流集散中心。根據(jù)規(guī)劃，武昌站綜合改造將涉及站房、站前廣場改擴建，增設(shè)停車場，新站50年不會落后。
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火車站改造的公共空間，軌道上的城市花園
建筑工作室 DSDHA 在利物浦街車站旁邊
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嘉興火車站區(qū)域提升改造工程塔樓順利封頂
2月11日上午10點18分， 嘉興火車站區(qū)域提升改造工程項目C3塔樓順利封頂。十幾分鐘后，裙房地上區(qū)域首根鋼柱緩緩起吊，標(biāo)志嘉興火車站區(qū)域提升改造工程項目鋼結(jié)構(gòu)正式進入大干階段。
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某火車站工程監(jiān)理及管理資料
某火車站工程監(jiān)理及管理資料
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南京火車站屋面及維護設(shè)計
南京火車站屋面及維護設(shè)計
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火車站雨棚照明和電梯的一些問題
小弟斷斷續(xù)續(xù)接觸電氣不久，很多地方不懂，剛看了一個火車站雨棚電氣圖紙，天橋和雨棚照明沒有單獨的應(yīng)急照明回路，只是燈具交叉兩路供電，而且這兩路都是一個配電箱出來的兩路，難道都不需要從應(yīng)急電源引線嗎，還有車站的垂直電梯和電扶梯都只要一路供電就行了嗎，我看地鐵的電梯都是兩路電源供電啊。這些規(guī)范在哪可以查到？請各位大俠指點下
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別修鐵路了，去修火車站吧
導(dǎo)語綿延不斷的鐵軌，帶人們走遍千山萬水；而一路上大大小小的火車站，則是旅途上讓人充滿無限向往的港灣。一代又一代的鐵路人將汗水揮灑在滾燙的鐵軌上，修建一條又一條跨越千里的鐵路，可能就是為了親眼目睹這藝術(shù)殿堂般的車站的魅力吧。
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上?；疖囌灸狭⒚娓脑焓覂?nèi)外照明系統(tǒng)設(shè)計
內(nèi)容簡介：詳細(xì)介紹了上海火車站南立面改造項目中，采用正常工作照明與立面泛光照明相結(jié)合的設(shè)計方法。
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火車站及周邊規(guī)劃——融合多重功能的城市公共空間
由馬巖松帶領(lǐng)的MAD建筑事務(wù)所主持設(shè)計的“森林中的火車站”——嘉興火車站，于2021年6月25日舉行了啟用儀式。此次改擴建工程是嘉興迎接建黨一百周年的重要項目之一， 項目一經(jīng)發(fā)布就引起業(yè)內(nèi)的廣 泛關(guān)注 。
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某火車站的構(gòu)思圖 [經(jīng)典]
造型設(shè)計，一天討論一次，每天都要拿出成果。SU幫了大忙，每天花一兩個小時拿出造型就可以討論了?，F(xiàn)在投標(biāo)結(jié)束，整理文件的時候發(fā)現(xiàn)居然有十幾個造型，共五十多張圖。也許很粗，也許模型不完整，但是至少能夠表達清楚。
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南京火車站圖片---鋼結(jié)構(gòu)
南京火車站圖片---鋼結(jié)構(gòu)
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火車站工程用電施工組織設(shè)計
火車站工程用電施工組織設(shè)計
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上?；疖囌灸险句撐萆w設(shè)計
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看看武漢火車站(不是漢口和武昌站啊)
如果說過去建火車站強調(diào)規(guī)模和硬件，新火車站則注入文化、和諧和人本的設(shè)計理念，“充分考慮與自然和諧共處、與社會環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展、與路網(wǎng)相統(tǒng)一、與其他交通工具有機銜接?！辫F四院武漢站站房總體設(shè)計負(fù)責(zé)人劉云強稱。 整體造型凸顯地域特色 “黃鶴一去不復(fù)返，白云千載空悠悠”，唐朝詩人崔顥的詩，使“白云黃鶴”成為人們對江城的印象。武漢站則充分體現(xiàn)了這種人文和地域文化特色。 劉云強介紹，武漢站整體的“千年鶴歸”造型凸顯湖北特色，寓意充滿靈性的千年黃鶴，驚嘆家鄉(xiāng)變化翩然而歸。建筑中部突出的60米高大屋頂，預(yù)示著武漢是湖北也是中部省份崛起的關(guān)鍵地點。九片屋檐同心排列，又象征著武漢九省通衢的重要地理位置。 進站模式中西合璧 我國現(xiàn)有火車站進站模式均為等候式。國外火車站則是通過式，即到即走。武漢火車站首創(chuàng)等候式和通過式相結(jié)合的流線模式，采取“高架候車，上進下出”的方式。旅客可選擇進候車室候車進站，也可直接由綠色通道進站。 轉(zhuǎn)乘地鐵不用出站 武漢站將形成鐵路與城市公交、地鐵的無縫連接，給乘客提供最大方便。 武漢站是規(guī)劃
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南京火車站站前廣場文本
前幾天在網(wǎng)上找的在這和大家分享下
火車站改造規(guī)劃
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