無梁樓蓋結(jié)構(gòu)合適的高度1.綜述 板柱結(jié)構(gòu)是一種經(jīng)常被采用的結(jié)構(gòu)體系,它具有不少優(yōu)點(diǎn),如施工支模及綁扎鋼筋較簡單,結(jié)構(gòu)本身高度較小,可以減少建筑物的層高,從而降低建筑物的造價等等,但由于此種結(jié)構(gòu)在遭受較強(qiáng)地震作用時,其板柱節(jié)點(diǎn)的抗震性能不如有梁的梁柱節(jié)點(diǎn),此外,地震作用產(chǎn)生的不平衡彎矩要由板柱節(jié)點(diǎn)傳遞,它在柱周邊將產(chǎn)生較大的附加應(yīng)力,當(dāng)剪應(yīng)力很大而又缺乏有效的抗剪措施時,有可能發(fā)生沖切破壞,甚至導(dǎo)致結(jié)構(gòu)的連續(xù)破壞。因此,新的抗震規(guī)范對于板柱-抗震墻結(jié)構(gòu)的適用高度,作了較嚴(yán)格的規(guī)定。但是,實(shí)際工程中,對于板柱結(jié)構(gòu)還是有大量要求的,本文目的,是想提供一些措施,使板柱結(jié)構(gòu)可以建筑得更高一些,以滿足實(shí)際需求。 由于板柱結(jié)構(gòu)(無抗震墻者)抗震性能較差,北京市建筑設(shè)計(jì)院1992年出版的《結(jié)構(gòu)專業(yè)技術(shù)措施》中規(guī)定,在抗震設(shè)防烈度為6度的地區(qū),層數(shù)不能超過四層,房屋總高不能超過16m,7度區(qū)為三層及12m,8度區(qū)為二層及8m。(以上指未設(shè)抗震墻的板柱結(jié)構(gòu))新的抗震規(guī)范GB50011-2001對于板柱結(jié)構(gòu)作了比較嚴(yán)格的規(guī)定,例如,對于適用最大高度,6、7、8度區(qū)分別
框架梁板式結(jié)構(gòu),板面上可以設(shè)置磚砌隔墻或者磚砌填充墻。那么框架無梁樓蓋結(jié)構(gòu)的多層建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時,板面上能否設(shè)置磚砌墻,受力是否能滿足要求。
覆土1.1m 抗拔樁 函汽車坡道 聯(lián)通口詳圖 實(shí)際工程 有參考意義
簡要說明:無梁樓蓋已廣泛應(yīng)用于商場、多層廠房和地下室等各類民用建筑, 本文分析其受力機(jī)理, 并對兩種常用的近似計(jì)算方法進(jìn)行分析比較, 給出了TAT 和SATWE 軟件的使用要點(diǎn), 對結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)人員有一定的參考意義。文件格式:PDF 文件大?。?22 KB
大家算無梁樓蓋用什么軟件? 用PKPM的復(fù)雜樓板算出的配筋和沖切不好出計(jì)算書!而且沖切經(jīng)常異常! 用理正算的話好像未考慮不平衡彎矩造成的沖切應(yīng)力!所以也不完全! 哪位大哥幫幫唄? (比如:地下車庫大塊比較規(guī),但邊邊角角很不規(guī)則,用理正算考慮不了平衡)
最近老板讓我做一個無梁樓蓋的地下車庫,含6級人防的。純粹一層的地下車庫,地下水位很高。反正就是整個車庫在地下水位以下。求助各位朋友,有什么招。對了,車庫層高3.3米。頂板覆土0.9米。請教各位同行朋友,有什么辦法?;蛘哂蓄愃频氖┕D上傳一份,小弟在此感激不盡。謝謝!
一小區(qū)地下車庫,甲方確定讓設(shè)計(jì)無梁樓蓋結(jié)構(gòu),以前沒做過,不太了解,只知道pkpm軟件不能設(shè)計(jì),請問無梁樓蓋用什么軟件設(shè)計(jì),聽說盈建科可以設(shè)計(jì),也沒用過,大家給介紹一下,或者給鏈接一下無梁樓蓋的相關(guān)網(wǎng)站,謝謝。
如題,小弟正做人放地下室,采用無梁樓蓋結(jié)構(gòu);是這樣的,地下室四周已經(jīng)布置了一圈混凝土臨空墻,地下室內(nèi)部布置框架柱,但是關(guān)于地下室四周已經(jīng)存在混凝土臨空墻了,不知道還要不要布置柱子、柱帽呢?如果不布置的話,板邊跨該如何計(jì)算?請論壇里面的各位高人指教!先謝謝了!
本帖最后由 無間道 于 2014-2-21 14:46 編輯 對無梁樓蓋 種結(jié)構(gòu)來說,其設(shè)計(jì)計(jì)算主要分為兩塊:結(jié)構(gòu)整體的空間結(jié)構(gòu)分析和無梁樓蓋本身的分析計(jì)算。 ,PKPM 系列結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)軟件對這兩方面的設(shè)計(jì)都已經(jīng)有比較成熟的分析方法。
關(guān)于板柱剪力墻結(jié)構(gòu)(無梁樓蓋)的一些資料
無梁樓蓋結(jié)構(gòu)體系又稱板柱結(jié)構(gòu)體系,這是相對梁板結(jié)構(gòu)體系而言的。在我國,無梁樓蓋結(jié)構(gòu)體系是近年來發(fā)展較為迅速的一項(xiàng)建筑結(jié)構(gòu)新技術(shù)。較之傳統(tǒng)的密肋梁結(jié)構(gòu)體系它具有整體性好、建筑空間大,可有效地增加層高等優(yōu)點(diǎn)。并且,采用無梁樓蓋體系的建筑物的地震效應(yīng)也要明顯小于層高較大的梁板結(jié)構(gòu)體系的建筑物。在施工方面,采用無梁樓蓋結(jié)構(gòu)體系的建筑物具有施工支模簡單、樓面鋼筋綁扎方便,設(shè)備安裝方便等優(yōu)點(diǎn),從而大大提高了施工速度。因此,采用無梁樓蓋結(jié)構(gòu)具有明顯的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。 對無梁樓蓋這種結(jié)構(gòu)來說,其設(shè)計(jì)計(jì)算主要分為兩塊:結(jié)構(gòu)整體的空間結(jié)構(gòu)分析和無梁樓蓋本身的分析計(jì)算。目前,PKPM系列結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)軟件對這兩方面的設(shè)計(jì)都已經(jīng)有比較成熟的分析方法。下面我們就此分別做一些介紹: I.無梁樓蓋的整體三維計(jì)算 無梁樓蓋結(jié)構(gòu)的整體計(jì)算可通過PKPM軟件中的TAT軟件或SATWE軟件進(jìn)行。當(dāng)然,這兩個軟件對無梁樓蓋在三維計(jì)算中的建模處理是不一樣的: 在TAT軟件中,對于無梁樓蓋結(jié)構(gòu)來說,由于沒有梁和柱子相連,一般我們必須按照規(guī)范中的規(guī)定將板簡化為雙向等代框架梁進(jìn)行計(jì)算。因此,在用
圖紙簡介: 江蘇省某無梁樓蓋地下車庫,高質(zhì)量全套建筑施工圖及結(jié)構(gòu)施工圖,絕對值得收藏! 投稿網(wǎng)友: xlf791 上傳時間: 2014-01-04
如圖地下車庫為無梁樓蓋,現(xiàn)在需要加擋煙垂壁以劃分防煙分區(qū)。1:擋煙垂壁是順著結(jié)構(gòu)柱設(shè)置嗎?如果是,柱帽部分的高度達(dá)不到500mm了,怎么處理? 2:或者擋煙垂壁遠(yuǎn)離結(jié)構(gòu)柱?3:有風(fēng)管穿各種擋煙垂壁的做法嗎?
作者 | 鯤鵬 自媒體人 本文來源于其微信公眾號“JIE構(gòu)生活” 無梁樓蓋坍塌事故,猶如一面鏡子,照出我們這個行業(yè)的諸多問題。每個從業(yè)人員都希望自己與這些事故絕緣,但究竟該怎么辦呢? 曾經(jīng)的事故 基于有限資料,地下室頂板(無梁)樓蓋事故列舉如下:
發(fā)表本文的本意及內(nèi)容是分析推測以往工程事故的原因,總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),用以改進(jìn)今后的的工程設(shè)計(jì)。畢竟無梁樓蓋還是有人在設(shè)計(jì)的。
無梁樓蓋結(jié)構(gòu)
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